Commentaires - BMW imagine la route réservée aux deux roues électriques dans les villes

On va doubler le periph ajouter des arbres en haut pour velib et autres scoot élec ou tout simplement mecs à pinces en chaussures roulantes (connue sous le nom de E-Airpho Rollers)

une autre bonne idée pour les administrés d'Anne

La moto reste quand même tentante , pas de contrôle technique , pas ou moins d'embouteillage , une possibilité de personnalisation bien présente ...

c'est bien que bmw fassent des recherches , mais il faut quand même ne pas oublier qu'aucune infrastructure routière n'est adapter en ce moment aux véhicules 100/100 électrique , imagine toi un peu une ville comme paris , lyon , berlin , amsterdam avec 100/100 des véhicules électriques !!!!!!! donc avant d'interdire les diesel moderne euro 6 en 2021 qu'ils commencent déjà par sortir de terre des infrastructures neuve permettant l'usage confortable et fonctionnel des véhicules électrique !!! je défend les diesel et je roule en essence !!!! ce qui est dégeu mérite d'être défendu !

Avec toutes les taxes qu'ils nous ont pris sur le carburant depuis 1950 ils devaient avoir l'argent pour sortir de terre des infrastructures moderne permettant l'usage fonctionnel et confortable des véhicules électrique !!! mais quedal j'annonce une hausse massive et progressive des taxes et des mesures d'austérité à venir à l'égard de toute la société pour qu'ils prennent encore l'argent chez les autres ayant déjà payé !!!!

de plus , le contrôle technique de plus en plus chiant , interdire des étriers 6 piston , une ligne en inox , des bilstein avec ressort eibach ce genre de chose stupide de leurs part suscite une grande haine à leurs égards de la part d'énooooormement d'amateur de voiture japonaise , dont trois clubs comprenant plus de 50 auto chacun !

petite précision " nous irons tous en même temps au contrôle technique , comme chez mcdo ont vient comme on est "

la dessus je ferrais des photos etc ...

D'accord, mais avec un système qui traite la qualité de l'air à l'intérieur, sinon ça va vite devenir comme le métro : puant et un vrai nid à microbes. Avec de petites airs de repos, pour pas que Marcel et son vélo électrique R'no (coming soon) en rade, ne bloque le passage... Puis faut des distributeurs de mogette bio, et un shop LeCrabeSportif, c'est juste indispensable.

et les gars zaver vu le panneau de limitation de vitesse "10km/h" faudra pas être trop costaud car ils finiront par y ajouter des radars ou un méchant agent , j'ai peur du méchant agent

après la zone 10 tout de même la zone 25 faire une pointe de folie à 25km/h mais pas à 26 à non à 26 sa deviens hors la loi !

:roll

On pourrait aussi envisager les cours d'eau, comme la Seine par exemple.

Ah mais non, la vitesse est tellement limitée pour certains engins...même s'ils sont électriques...

http://club.caradisiac.com/whealer/funability-121192/photo/gibbs-biski-6753219.html

Ce projet, forcément bien moins coûteux à implanter que de créer ou d'élargir de nouvelles routes est loin d'être stupide....

Moi, avec mon RR 600 tout acier, 11,5 kg avec les pédales, je fais déjà du 40 km/h sur du plat et sans moteur électrique. Je pourrais venir m'amuser avec vous dans le tube magique ? ou c'est que pour les VAE qui ventouses à 25 km/h.

En attendant ce projet est très intéressant à plus d'un titre. On est protégé de la pluie, du froid, des tocards en VW qui vous collent et vous doubles en klaxonant à 100 m du feux rouge (qui est rouge évidemment). On peut être climatisé l'été et chauffé l'hiver. Protégé du vent qui est rapidement une plaie quand c'est de face (quand c'est derrière ça va à 50 km/h). C'est sympa pour redécouvrir la ville en hauteur. On cramme tous les feux rouges. C'est pas une infrastructure très honereuse par rapport à un métro. C'est gratuit (enfin normalement) C'est relativement étroit donc on peut le mettre dans presque toutes les rues. Par contre gros point noir de ce genre de truc....on est obligé d'emprunter les entrées et sorties. Donc si il y en a pas beaucoup on ne l'utilise pas. C'est surtout utile pour des trajets de 10/20 km en ligne droite, Pour traverser une ville. Le gain en temps est phénoménale. D'un côté on roule tranquille à 25 km. De l'autre on sue à 35 km/h et on s'arrête tous les 200 m au feux rouge pour y attendre comme les voitures. Donc vitesse moyenne de 10/15 km/h et transpi-partie.

"Le bureau d'études BMW de Shanghai"...

Justement, à Shanghai, ces voies existent déjà. Il s'agit de voie réservées aux 2 roues, dont la plupart sont déjà électrique dans cette ville et qui sont juste à côté des voies de voitures.

Donc, ils ont repensé le système pour en faire des tunnel en hauteur... Un travail de dingue, une idée lumineuse, dont l'info relayée par nos médias est pour le moins primordiale...

le futur des grande ville surpeuplé c'est bien cela. On prend son vélo et puis voila par contre limitation de vitesse ossef un gars a pied te double en courant ... (Usain Bolt). Un vélo va a 40 k/h sur du plat.

Si sa ce concrétise je vote pour de file une sans limitation de vitesse et l'autre pour les pépés...

petite précision " nous irons tous en même temps au contrôle technique , comme chez mcdo ont vient comme on est "

la dessus je ferrais des photos etc ...

Si tu tiens tant que ça à nous envoyer des photos de kékéboy-tuning qui après avoir raqué le prix d'un contrôle technique se seront fait bouler avec une contre-visite à la clé....

Des voies réservées aux deux roues, y'en a un peu partout non ?

Là il est question de voies sécurisées et à l'abri des intempéries.... pas vraiment la même histoire.

Si d'aventure ce projet venait à aboutir, toi qui connait ce que sont devenus les encombrements automobiles des métropoles asiatiques, ce serait à désespérer de tout si nombre de gens là bas ne switcheraient pas direct vers les deux roues.

Et bien tout particulièrement en Chine. On parle pas d'un pauvre couloir plus ou moins entrecoupé comme chez nous, mais bien de routes dédiées en parallèle de la voie principale. OK pas couvertes, mais si tu as l'occasion d'y aller un jour, tu saisiras ce que je veux dire.

Quant à parler d'encombrement en Asie, je trouve que ça reste pire à Paris. Enfin, quand je dis "je trouve", j'en suis certain à partir du moment où je peux traverser une ville comme Shanghai bien plus rapidement que Paris en heure de pointe en taxi alors que la distance est plus grande et la population n'en parlons pas (quid de la densité ?).

Toutefois, les villes asiatiques, malgré les tarifs prohibitifs de roulage, continueront d'être arpentées par toujours plus de bagnoles, alors que je pense que le phénomène inverse se produira en Europe.

Halffinger je suis d'accord faudrait savoir si un vélo "classique" non motorisé peut emprunter ce chemin .

vélo sans plaque naturellement , sans taxe , sans assurance ....

de toute manière le vélo va revenir très vite à la mode , si des couloirs permettent de passer partout en sécurité sa reste bien , mais la limite à 25 c'est pénible quand même pour un cycliste , quoi que des radars pour un véhicule sans plaque sa risque d'attirer beaucoup de monde ( dans un premier temps ) lol .

Et pourquoi pas un vélo dans une bulle comme les hamsters.

Pas compris tu voudrai des tunnel pour voyager en buche c'est ca ?

Oui bon ca va, ....S S ET ^

Pas con du tout, dans le métro et vieux tunnels, suffira juste de chasser les sdf avec des grandes bombes de flitox :')

Ils mettent les bleues en planque caché derrière le radar et bim. Bonjour monsieur, Police. B... bonjour qu'est ce que j'ai fait ?. Vous avez été contrôlé à 35 km/h au lieu de 25 km/h. Vous encourez une amande de 135€ (excès de vitesse en ville) Soit approximativement la valeur de votre guimbarde Decathlon. Euuuuu.