Commentaires - BMW X3 PHEV : efficience assurée - salon de l'auto Caradisiac 2020

Alexandre Bataille Le 03/10/2020 à 15:30

BMW X3 PHEV : efficience assurée - salon de l'auto Caradisiac 2020

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Par Franck-LLe 03/10/2020 à 15:46

"Cette version hybride rechargeable demande 11 400 € de plus qu’un X3 2.0 de puissance thermique identique. A la différence, il est exempté de malus écologique."

Ben voilà, ça sert à ça les versions PHEV... :bah:

Par §PSA026DTLe 03/10/2020 à 16:33

En réponse à Franck-L

"Cette version hybride rechargeable demande 11 400 € de plus qu’un X3 2.0 de puissance thermique identique. A la différence, il est exempté de malus écologique."

Ben voilà, ça sert à ça les versions PHEV... :bah:

Comme pour le 3008 ça ne sert à rien .

Autant prendre le Skoda Enyaq ou le Ford e-mustang boir le Volvo V40 tant qu'à être vertueux. :bien:

Par 2t90Le 03/10/2020 à 16:59

En réponse à Franck-L

"Cette version hybride rechargeable demande 11 400 € de plus qu’un X3 2.0 de puissance thermique identique. A la différence, il est exempté de malus écologique."

Ben voilà, ça sert à ça les versions PHEV... :bah:

ben a quoi veux tu que ca serves d'autre...

les constructeurs s'adaptent regles telle quelles sont edictés, meme si elles sont débiles.

Néanmoins, je préfère un véhicule polyvalent avec de petites batteries pour faire les trajets de tous les jours en electrique, avec le silence et l'agrément de l'électrique et pouvoir toujours utiliser ce même véhicule pour des grands trajets ponctuels sans avoir à me soucier de la disponibilité de borne électrique a la fiabilité aléatoire.

Par trinita84Le 03/10/2020 à 18:22

Le ford explorer fait mieux et avec un v6 :bien:

Par §Lau143mGLe 03/10/2020 à 20:08

Dommage que BMW n'a pas développé ce X3 avec les mêmes capacités batterie que le X5 hybride et ses 24Kw de batterie permettant + de 80 Kms d'autonomie en tout électrique.

Avec un misérable 11Kw de batterie autant le prendre en Diesel :bah:

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Par Turbo95Le 04/10/2020 à 07:39

Et oui comme dit plus haut une parade d'ingénieurs pour contrer les barèmes C02 pondu par des technocrates à côté de la plaque , le tout à 11000€ de plus que la version essence , finalement le gain est pour qui ?

Par Philippe2446Le 04/10/2020 à 15:18

En réponse à Franck-L

"Cette version hybride rechargeable demande 11 400 € de plus qu’un X3 2.0 de puissance thermique identique. A la différence, il est exempté de malus écologique."

Ben voilà, ça sert à ça les versions PHEV... :bah:

Non. Ça ne sert pas à ça. Je rappelle que ce système de bonus/malus est français. BMW ne va pas s'amuser à faire une nouvelle motorisation pour notre marché local. Je rappelle que pour le marché UE, il y a des amendes européennes pour les constructeurs dont le parc vendu est trop émetteur de co2. C'est notamment ça que bmw cherche à réduire, tout en visant à améliorer son image (et oui, ça passe aujourd'hui par produire des voitures qui consomment moins...).

Accessoirement on peut très bien envisager de l'acheter et de s'en servir comme daily (si le boulot est entre 10 et 30km de distance ca fait sens), à condition de le brancher tous les jours. Ce n’est pas idiot, on économiserait quand même environ 500l de carburant à l'année (par rapport à un hybride non rechargeable!) à le faire...