Commentaires - Bugatti va produire la Bolide

je vais en prendre 2 une rouge et une bleue

"Le concept avait plus de 1 800 ch… grâce à l'utilisation d'un carburant à indice d'octane 110"

Ah ok, le moteur n'avait pas changé en fait, je me disais aussi.

Bon 1400kg (à sec sans doute, sachant que le W16 contient quoi... 100l de liquides ? ), ca donnera plutôt 1550/1600kg en état de marche, mais ca reste une prouesse comparé au poids considérable de la Chiron

C'est tout simplement de la niche fiscale pour ultra riche...

Les véhicules ne sont pas soumis à impôt...tout comme les œuvres d'art...hé ouais... pourquoi a votre avis on voit de plus en plus ce type de caisses série limitée chez tout les constructeurs...et que ça se vend (mais ne roulera jamais et finira dans un garage ou dépôt avant d'être revendu avec plus value...)

Une Chiron = 2T, je retiens... MDR...

Ok pour la

Ok pour la différence de puissance. Mais pour la différence de poids ? Car si elle est uniquement pour du circuit (donc pas d'homologation route), pas besoin d'airbag ou autre artifice alourdissant l'engin si ?

Le graal aurait été de la voir disputer le titre dans la catégorie hypercar au Mans

Sur les 4 millions, 840.000 € iront dans les caisses de l'Etat avec la TVA... y'a mieux comme niche fiscale

Bugatti....ou l'art de faire du neuf avec du vieux....

Bugatti va disparaitre avec le véhicule électrique.

Ou simplement reprendre les base des Rimacs...

Rimac kezako ? Encore un truc mort dans l'oeuf sans doute...

le côté positif, c'est que ça donne de l'emploi à des salariés français et que Bugatti paye des impôts à l'état français.

donc, bonne initiative, finalement.

Rimac : bureau d'étude spécialisé motorisation électrique performante.

A comme actionnaires le créateur Mate Rimac, mais aussi Porsche et Kyundai

avec Porsche, est propriétaire de Bugatti ...

ça a commencé vers 2010, par un p'tit jeune qui a transformé sa BMW essence à l'électrique, et c'est maintenant une bureau d'étude de pointe, un constructeur de supersportives électriques (1900 cv ... cherchez sur YT il y a un tas d'essais) qui est propriétaire de Bugatti en association avec Porsche ...

c'est clair.

Bugatti proposera clairement prochainement les supercars électriques les plus performantes du marché, à tarifs... stratosphériques of course.

...motorisation électrique performante...avec Porsche..dont les caisses dépassent à peine les 300kms d'autonomie...vachement performante en effet !

On s'en fiche de la puissance, ces 40 voitures vont rester dans un garage et ne jamais rouler.

Ils peuvent annoncer la puissance qu'ils veulent, personne n'ira la vérifier. Ce ne sont pas des voitures, mais des musées sur roues.

Euh non... c'est 4M€ HT, et aucune ne sera vendue en France donc pas de TVA pour l'Etat.

Parce que tu crois que les bolide V12 et W16 font beaucoup plus de kilomètre ? Une Veyron atteignait tout juste les 400km.

Voilà de quoi s'amuser sur le circuit Bugatti au Mans.

Ils ne manque plus qu'à gagner le Jackpot à l'Euromillions...

Justement la Rimac Nevera vient de faire tomber le record du monde d'accélération :

"La Nevara est passée par le détecteur de mensonge en affrontant le chronomètre d’une piste de dragrace avec Dragtimes, les spécialistes américains de l’exercice. Posée sur le bitume et adaptée avec des pneus Michelin Pilot Sport 4S de série, la

Rimac Nevera a bouclé le 400 m départ arrêté en 8,585 s à la vitesse de passage de 269,5 km/h !"

caractéristiques technique de cet engin : 1 914 ch pour 2 360 Nm de couple,

0-100 km/h en 1,97 s

0-300 km/h en 9,3 s.

vitesse de pointe 412 km/h

batterie 120 kWh - 550 km en cycle Wltp :)

150 exemplaires prévus au rythme d'un véhicule par semaine,

tarif : 2 millions l'unité

Et alors ?

même avec tout l'or du monde à dépenser ces autos sont des non sens.

pour cent fois moins cher une monoplace de 500kg lui tournera autour sur n'importe quel circuit

Elle ne sera pas vendue qu’en France, hein. D’ailleurs, il aura certainement plus de chance de la trouver dans les pays du Golfe que dans le pays du camembert. Donc, son argument tiens la route.