Commentaires - C'est au tour d'Audi d'annoncer des milliers de suppressions d'emplois

Je sens qu'on n'est pas au bout de nos peines.

Et que ça soit directement ou indirectement, fat comprendre que tous les européens en payeront les conséquences, au final.

Se plaindre de ne plus vendre assez de véhicules quand on fait des enclumes électriques trop chères et quand on annonce des hausses de prix des thermiques à partir de décembre 2024 en vue des sanctions CAFE 2025 et bien ce cocktail fait que les clients ne sont pas au rendez-vous.

Si en plus les chinois achètent de moins en moins parce qu’ils n’ont plus les sous ou parce qu’ils préfèrent acheter localement, alors les bénéfices chutent.

Heureusement que les filiales Bentley et Lamborghini actuellement de quelques peu le bénéfice.

Et finalement Audi doit approvisionner € 1,2 milliards d’euros pour la fermeture de l’usine de Bruxelles en février 2025. Pas facile pour garder des bénéfices salvateurs…

faires des provisions le chomages va faire beaucoup de Mal !

Quand on des bagnoles électrique recharger avec des générateurs au charbon

trop cher audi..

et gamme viellissante... pis avec le mallus.. le premium allemand ramasse!!

Jorg SCHLAGbauer…

Un nom de famille qui serait difficile à porter en France.

Trop cher ! Trop cher!

Pas évident pour une marque premium spécialiste du VT, de convertir usines et salariés, alors que le thermique est ciblé de toute part, et pour une économie de toute façon beaucoup moins gourmande en mains d'œuvre, et dans une entreprise généreuse avec ses salariés, très loin de ce que touche des Chinois par exemple.

Bien entendu SAVARY va nous dire, que ce n'est pas de la faute de l'UE, des VE, et que les Chinois ne disposent d'aucun avantages sociale et environnementale par rapport à Audi ...

https://www.caradisiac.com/crise-de-l-industrie-automobile-la-faute-a-la-chine-et-a-la-voiture-electrique-212140.htm

Les Européens n'ont plus les moyens ! De suivre les prix

J'ai jamais eu l'impression que les Européens se portaient plus mal quand ca licenciait massivement en France.

Pourquoi ce serait le cas avec des licenciements en Allemagne ?

Beaucoup moins de travail pour concevoir et assembler une voiture électrique alors forcément les constructeurs vont vite se retrouver en sureffectif.

Ce n'est pas fini, je prédis que le monde de la moto va souffrir d'ici 1 à deux ans, ils ont fait les mêmes erreurs que les constructeurs automobiles.

D'ailleurs c'est déjà le cas de KTM qui va très mal.

Quand je vois pléthore de nouveaux constructeurs chinois bien aidé par leurs homologues européens avides de grosses marges sans penser à la claque qu'ils vont se prendre sous peu.

L'Europe est ses normes à la c.n ne font qu'augmenter le processus de destruction !

c'est marrant quand c'est NISSAN qui vire 9000 employés...c'est pas Cédric PINATEL qui fait l'article....

là on se pose meme plus de question en fait.... juste RISIBLE. ( l'info elle, ne l'est pas risible )

Un article à mettre en relation avec celui sur l'A6 et ses prix....

Tu connais le principe des vases communicants ?

Tu sais pourquoi la France peut continuer d'emprunter à des taux pas trop élevés ?

Si l'économie allemande se porte mal, ç'aura un impact sur toute l'union européenne et surtout les pays les plus endettés, comme l'est le nôtre.

totalement déconnecté de la réalité mon expert à 3 balles....

Michelin, Auchan, Bosh France, le textile, le bâtiment, en Allemagne VW , Audi... rien ne va et c'est pas que en France...c'est en Europe. le mal est profond. et avec les taxes de TRUMP ça va encore etre plus compliqué pour l'Europe aux US'.... c'est que le début.

et c'est bien connu quand t'as plus de boulot...tu fonce chez renault acheter le dernier RAFALE 300 Cv.. à 55.000 balles. évidement.

non mais sérieux !

ça va faire ralentir toutes la France et pas que ! c'est que le début des problèmes mais pour comprendre ça faut encore savoir ce que c'est que le travail en effet...

pour comprendre ça, faut encore savoir ce que c'est que le travail....

lui...... laisse moi rire

C'est facile de parler a posteriori, mais je me demande comment ils ont pu prevoir des ventes aussi superieures à la réalité en proposant des enclumes hors de prix avec 300km d'autonomie et une recharge longue, aléatoire, rare et perilleuse, pour remplacer un standard de vehicule (autour du quel tourne tout notre modèle economique et notre style de vie) avec grosso modo 700km d'autonomie et une recharge sure en 2 minutes n'importe ou et n'importe quand en Europe.

Alpine F1 -300 salariés en 3 mois ...et Briatore qui se tape sur le ventre ! incroyable.....

Moi j'ai l'idée qui pourrait les aidés. Simplement vendre moins chers, ils sont simplement peut être au bout du système a trouver des pigeons pour acheter des voitures qui n'en valent pas leurs prix.tu vends moins cher, et tu fais du volume.

Et ca continue !

Stellantis USA

VW

Audi

Maserati ? (ventes à ras des pâquerettes)

Jaguar ? (qui ne vend plus rien)

C'est catastrophique !!!

VW group ne pouvait pas tout annoncer le même jour?

Et, pour qu'on en parle pas trop, tout annoncer le jour des élections américaines. Sont vraiment plus malins chez Auchan!

" la marque prévoyait 100 000 ventes annuelles."

Je me demande sur quelles bases?

Juste une prévision trop optimiste?

Une mauvaise étude de marché?

L'arrivée de modèles concurrents mieux placés?

On n'en sait rien et au fond, il est trop tard, quand ça ne se vend pas ça ne se vend pas!

Comme dirait un journaliste américain:" Audi ne se vend pas,parce qu'il n'y a aucune raison de l'acheter".Et le problème n'est pas que pour Audi.Pour espérer vendre il faut être différent des autres marques.Et dans la voiture de "luxe",il est plus difficile aujourd'hui de se différencier,tant les technologies sont les mêmes,les produits se ressemblent.

L'Europe s'est tirée une balle dans le pied en sacrifiant son secteur automobile, pourtant l'un des meilleurs au monde. En tant que passionné d'automobile, c'est un crève-cœur. L'industrie ne fait plus rêver comme avant. Les voitures actuelles ont perdu ce qui les rendait fascinantes. Malheureusement, je crains d'assister à l'effondrement de l'automobile européenne telle que nous l'avons connue. Gardez précieusement vos modèles cultes, dotés de belles mécaniques nobles, tant que c'est encore possible – car il se pourrait bien que nous n'en voyions plus de sitôt !

La transition vers une automobile plus "propre" est certes louable, mais elle a été brutale, sans prise en compte de l'ADN de cette industrie. De nombreux passionnés se sentent dépossédés, comme si un pan de notre culture était en train de disparaître. Les innovations, autrefois pensées pour le plaisir de conduite, semblent désormais dictées uniquement par les normes. La diversité et la créativité qui ont fait la réputation des constructeurs européens sont menacées. L'avenir de l'automobile en Europe semble désormais bien terne, laissant un grand vide pour tous ceux qui ont vibré pour cette passion.

Dorénavant, une Renault haut de gamme est aussi bien finie qu'une Audi et coute bien moins cher à volume équivalent. Et la Renault est bien plus confortable...

Il faudrait repousser 10 ans de plus peut être ?

Je ne comprends pas comment on peut oser dire que les lois européennes sont trop brutales alors qu'elles sont faites en douceur avec un échéancier long.

Plus long et plus doux n, ça revient à noyer le poisson en faveur de l'environnement. À être tout pétrole et à laisser la planète aux mains des pollueurs et des climatosceptiques.

Donc comme ils sont toujours les grands gagnants, qu'ils continuent de gagner, n'est ce pas?

C'est ta façon de penser j'ai l'impression

Des lois de fiottasse !!!!!!!

Il est vrai que les constructeurs généralistes ont fait des efforts sur la présentation et la finition , Audi a je trouve régressé sur ce point .

Les moteurs downisé / boîtes de vitesses a double embrayage et la mauvaise fiabilité associées est aujourd'ui très proche d'un constructeur a l'autre.

A un moment l'image de marque ne suffit plus.

le pseudo premioume ça ne paie plus et c'est tant mieux

c'est aussi mon sentiment, j'y travaille dans l'auto car j’étais en passion pour elle, et c'est temps-ci, les gros pachydermes sur nos routes qui se ressemblent de plus en plus sont représentatifs de l'état du monde de l'automobile, vulgaire, quand Alfa sort une sublime Giulia, c'est un flop monumentale, on nous impose des voitures à piles alors que ce n'est qu'une grosse minorité de personnes qui en veulent, on nous impose des accessoires qui font bipbip toutes les 3 secondes alors que ce n'est qu'une grosse minorité de personnes qui en veulent, et les phares supermatrix de mes deux qui éclairent à 3km et qui valent 2K la pièce, sincèrement, ça sert à quoi ? le scandale des particules émises par les pneus n'est pas encore vraiment sortis mais les gros pachydermes vont prendre sévère, et cela ne sera que justice, un des truc que l'on maitrisait encore en Europe, l'industrie de la bagnole, s'effondre, c'est triste pour tous les emplois et savoir faire qui vont se perdre