Commentaires - C3 Aircross : Citroën se félicite déjà d'un bon début des ventes

Pas étonnant de voir cette horrible custode arrière colorée être boudée.

Et pareillement pour les cerclage des feux.

Tout comme la majorité des C3 qui sont sans les airbump.

Il reste de l'espoir...

Clientèle de vieux le pack color est un vrai plus et donne du peps

Z'en avez pas marre de reprendre éternellement les mêmes communiqués triomphalistes sur les lancement des nouveaux modèles PSA.

Qui ne veulent absolument rien dire, vu que nombre de ventes sont en auto-immatriculation pour permettre l'essai des véhicules dans le réseau primaire et secondaire...

Z'avez vu le résultat France à fin septembre ?

Malgré à vous lire tant de modèles à succès, la progression Citroën France fin septembre n'est qu'à + 3,6% pour un marché à +3,9%.

Donc perte de PDM....

Et que dire de DS à .... -30,6 % ! pour exemple ventes France Kia versus DS : + 75% !

Tu fais encore un hors sujet roc

ici on parle du lancement du C3 Aircross

Z'en avez pas marre de déblatérer en permanence sur les marques françaises???

Si vous idolâtrez à ce point VAG, pourquoi ne pas immigrer en Allemagne?

Plus je lis les commentaires, dont les vôtres, plus je comprends pourquoi la France va mal.

Pour critiquer, descendre en flèche, gerber sa haine... là il y a du monde.

Par contre pour être constructif, avancer, positiver... Il n'y a plus personne!

Son succès va être d'autant plus évident que ses récents concurrents récents sont pathétiques : Kona, Arona et futur Cityack.

Le Stonic est mignon mais apparemment raté (finition médiocre, aucun confort, modularité et habitabilité nettement inférieures à ce C3 Aircross ).

+1000

On n'a nullement besoin de ce ramassis de trolls anti-France, ils polluent autant que les casses moteurs incessantes du groupe Vag

Attention, car je me souviens de Renault qui se félicitait du bon début de la Modus... on a vu la suite.

Le C3 aircross fonctionnera surtout auprès de ceux qui aime les Playmobils.

Un gros +1. Et même en supposant que ce soit 9000 ventes aux particuliers, c'est que dalle pour le marché européen, qui plus est pour un véhicule du segment des crossover et autres pseudos SUV.

Si elle a autant de succès que les playmo, elle va faire un maheur

La consanguinité va tuer ce groupe, indubitablement...

je n'ai jamais entendu parler d'un industriel se plaignant du mauvais démarrage d'un de ses produits...

J'doit etre le seul gars du site a la trouver jolie cette voiture , aurais-je des gôuts de chiotte ?

Bon en gros 65% du marché en France, rien d'étonnant.

Après, Roc soulève un point intéressant... Quelle est la part de commandes réelle contre la part des commandes pour réseau (essai, expo) ?

Attends, il est un peu tôt pour l'enterrer/le féliciter...

C'est marrant comment la finition tu t'en soucis ou pas, selon le modèle... Au hasard, la finition du cousin sochalien de gabaris supérieur (tu as vu mon joli screenshot ? ;))

@Moukeaf : c'est pas l'engin que j'enterre, c'est l'idée débile de sabrer le champagne après seulement un mois de commercialisation, et pour 9000 malheureux exemplaires (supposés vendus).

Avec une gamme vieillissante, c'est la C3 qui tire les wagons avec talent d'ailleurs. Ce nouveau modèle devrait connaître un beau succès en attendant la renaissance de la marque après des errements regrettables. En tout cas PSA n'est pas contraint de réduire la cadence de ses usines comme RENAULT à DOUAI pour l'ESPACE et la TALISMAN qui après avoir équipé les flottes ne se vendent pas.

je suis jeune ( 33 ans ) et je n'aime vraiment pas du tout le design et le look des Citroen d'aujourd'hui .

la mécanique Citroen doit probablement être très bonne mais vu le look très laid , je n'achèterais pas de Citroen car la concurrence disponible est très grande .

Exactement et sans parler des cassés moteurs de BMW avec ses 2.0D dont les tendeurs de chaîne de distribution étaient fragiles. Mais quand on achète BM, on ne se plaint pas Monsieur, on paye....

Exactement.

T'es pas tout seul mec !

Bonjour à tous

Entièrement d'accord avec vous, certains français ne méritent pas leur nationalité !

Devrait-on vous rappeler le sort de l'usine PSA de Aulnay ?

Et les "cadences" récentes des usines qui produisaient la C3 et le C3 Picasso ?

Quant à la talisman et l'espace il y a une réduction de la voilure....qui sera peut-être passsagère.

La première se vend nettement mieux que la Laguna en UE (et elle est en progression en plus sur l'année), l'Espace souffre surtout de la concurrence du....scenic 7 places (et pour cause...)

bref, Sujet sur Citroën...digression stupide sur Renault ==> Troll inside.

Des commandes de particuliers ou de concessionnaires et loueurs ?

Si c'est juste de l'auto-commande, ça sera facile de l'essayer : 6000 véhicules pour 400 concessions, ça fait 15 véhicules par concession...

Ça peut simplement vouloir dire (vu que la campagne de présentation va commencer) que les concessionnaires croient dans le produit. Et quand un commercial est convaincu par le produit qu'il a sur l'étagère, ça marche toujours mieux...

Ouais selon certains pas loin de 320 000 euros avancé comme ça par concession, juste pour le plaisir d'un communiqué

Tu as 33 ans donc tu fais référence chez les jeunes? On s'en cogne de ton âge

Il y a matière à réaliser d'énormes économies :

Tous ceux qui bavent en permanence sur notre pays, qui sont souvent ceux qui en foutent le moins et vivent au raccro des systèmes sociaux, on leur coupe toutes les aides françaises!

On verra si l'Allemagne leur vient en aide, à ces parasites...

la modus, c'est un peu comme le c4 cactus: une bizarrerie.

le c3 aircross, c'est comme le captur: ça intéresse le même type de populace.

@ -Nicolas

http://www.forum-auto.com/marques/renault/sujet19184.htm#t546049

Je ne suis pas certain que ce soit exactement le même type de clientèle.

Mais pour une famille, le C3 Aircross semble être un excellent choix de voiture à tout faire (urbain, départs en vacances, transports d'objets encombrants, etc.)

Alors oui, c'est comme l'étaient les breaks autrefois et les monospaces il y a peu : Une voiture utilitaire.

Horreur ! Une voiture qui est utile !

Dit-il fièrement tout en magouillant sur ses impots. Un bel exemple de patriotisme ça. :')

30% d'autocommande, tu es à 4/5véhicules.

Considérant que chaque concession aura au moins une ou deux voitures, que les plus grosses concessions peuvent sans souci en avoir plus de 5, surtout vu que la gamme Citroen est vieillissante...

Ouais, ça devient soudainement réaliste.

Donc la question est légitime.

Faut savourer les petits plaisirs.

Je ne deale pas, je ne fraude pas, je ne fais pas de travail au black.

C'est parfaitement légal et n'ai absolument aucun état d'âme :

Dans un système qui privilégie l'assistanat, la paresse et le moyen, au lieu de la méritocratie, du courage et de l'excellence, je privilégie les miens et leur futur.

A chaque cent optimisé, je les protége des rapaces dont le seul objectif journalier est de lézarder tout en tirant un max des allocations.

Je n'ai jamais dit que c'était illégal. C'est un peu comme la dépollution de Renault.

Effectivement, on peut se le demander quand on observe ton niveau de maths.

Ensuite c'est toujours amusant de voir un mec penser que dans chaque concession le patron va acheter 5 véhicules qui'l sait pertinemment avoir du mal à revendre par la suite et ce juste pour un communiqué de presse

c'est toujours amusant de voir un mec qui ne connait pas le nombre de pays vendues décréter les pourcentage de ventes France et reste de l'Europe

c'est toujours amusant alors que le véhicule est a peine connu de voir des gens décréter quelque chose

c'est amusant

Finalement les familles aiment toujours autant les monospaces.

Ce qui est drôle c'est que tu critiques des comportements que tu as toi même. :')

"c'est toujours amusant alors que le véhicule est a peine connu de voir des gens décréter quelque chose"

C'est tout à fait ton attitude ;)

Mais t'as raison sur un point, je pourrais pas t'apprendre quelque chose... vu que tu t'es enfermé dans ta bubulle de connerie :)

Réseau primaire ET SECONDAIRE. Tu sais ce que ça veut dire dans le monde automobile ? Tu veux que l'on te ressorte exactement le même genre de communiqué quelques mois après le lancement du Cactus ? T'as vu le résultat ? La C3 se vend elle plus que les vieillissantes Clio ou 208 ?

Mais je m'en moque totalement ! :ptdr:

J'ai juste fait une division.

Le C3 Aircross remplace le C3 Picasso dont on ne peut pas dire qu'il pullule sur les routes. Alors s'il fait un meilleur score, ça voudra juste dire que Citroën a bien fait d'abandonner les monospaces.

Et puis c'est tout.

Par Gignac: "hé oui look play mobil a la captur...

elle va faire un malheur comme la nouvelle c3..

ce suv c3 aircross!!

il a tous les codes du suv moderne...

il est 1O cm plus haut que les copains.. bref il en impose plus!!

clientéle visée? celle du captur;. meme finition légére plastok mais fiabilité PSA!!!

citroen is back!!

le 2OO8 au look petit break surélevé va morfler...

le c3 aircross va cannibaliser les ventes des suv rino pijo!!"

je rejoins ton commentaire même si je ne l'aurais pas dit comme ça.

@Zemik : moins moisi que celui du comique qui croit bon de célébrer 9000 ridicules ventes. Surement le même gars chargé de trouver une jeune clientèle à cette marque de vieux... Mouarf !

je suis jeune ( 33 ans ) et je n'aime vraiment pas du tout le design et le look des Citroen d'aujourd'hui .

la mécanique Citroen doit probablement être très bonne mais vu le look très laid , je n'achèterais pas de Citroen car la concurrence disponible est très grande .

les goûts et les couleurs. ..

on a heureusement du choix sur le marché.

moi, ce que je constate, c'est que la plupart des SUV n'ont rien de très beau et que ca se vend néanmoins plus que bien.

Au moins les nouveaux Citroen sont originaux, on peut leur laisser ça. Ca plait ou pas mais bon au moins ça change.

400€ le toit couleur, vous trouvez cela ''abordable'' pour à peine 2m² de peinture....

Jolie voiture mais la liste des options est quand même longue...

Toujours pas de baguettes de protection même dans le catalogue des accessoires....

400€ pour passer en Bi-ton c'est ce que proposent les généralistes. Je ne dis pas que c'est raisonnable mais c'est ainsi.

Baguettes de protection, ça se trouve dans le commerce, pas grave s'il n'y a pas les chevrons dessus

oui on vous attend en allemagne ou vag perd de grosses parts de marché cette année,et la bas vous verrez les immondes audi bmw et volkswagen et vous pourrez vous innonder de la fadeur du paysage auto allemand,

gignac fais ton sac je te paie un billet pour la schleudernie,tu tournes en boucle et tu nous gonfle grave avec tes fadasses vw

55% des acheteurs ont opté pour une ambiance intérieure optionnelle? beh ils avaient pas le trop le choix, c'est obligé pour avoir un accoudoir conducteur ou des poches aumonières au dos des sièges avant. Et cela même en finition haute shine. Un peu mesquin citroën, non ?

Si je compare son look avec celui de mon suzuki vitara 4, y a pas photo, le citroen fait trop jouet pour adulte attardé. La mode de la personnalisation est finie. Les gens se sont apercus que ces combinaisons de couleurs pas toujours jolies plombent réellement la revente et accélèrent la décote.

Avancer et positiver, c'est se trimballer en Picasso chère Anne ? Mince... alors laisse moi donc reculer et négativer. Sans façon !

Y'a des fadeurs dont on se contenterait fort bien ici. Avec encore et toujours le parc auto le plus misérable d'Europe Camaraaade.

Et pas de caméra au rétro. Ce qui semblait être l'argument de vente majeur de la C3 dans ses si remarquables publicités. Allez une fois encore comprendre la logique Citroën.

Evite juste de changer de sujet quand tu pressens que tu viens de pondre une ânerie par méconnaissance de ce qu'est un réseau de distribution automobile. Mais on peut aussi venir causer des dénominations qu'aiment attribuer les constructeurs a leurs nouvelles caisses. Ainsi, la maison Rîno a t'elle décidé que jamais, au grand jamais, on ne causerait de Monospace à l'endroit de leur nouvel Espace, mais de Cross-Over. On a vu les résultats de cet apostolat.

Non, avancer et positiver c'est ne pas être... Vous...

Vous et votre parole universelle, parce que tout le monde se doit de penser comme vous, tout le monde se doit de partager vos avis...

Je me souviens bien de votre diatribe sur le C4 Picasso à sa sortie. Je me souviens de comment vous avez tenté de me dissuader d'acheter ce monospace, qu'un break c'est mieux et si et ça...

Sauf que, j'en suis à mon troisième C4 Picasso 5 et 7 places, cette voiture me plaît, me convient et ses 3 sièges égaux et indépendants à l'arrière, chose impossible à avoir sur un break, c'est plus que pratique quand on a trois sièges-auto à installer.

Quand je lit vos commentaires sur ce site vous vous résumez à descendre les productions autres que celles de VAG, à clasher les autres utilisateurs du site que vous classez dans la catégorie des "trolls" ou des "fanboys"... Vous avez au moins un mérite, ce sont des catégories que vous connaissez bien puisque vous avez un pied dans chaque!

Si nous voulions faire un rapide résumé de vos interventions sur ce site?

- un monospace? c'est de la merde, prenez un break!

- un SUV, crossover? c'est de la merde, prenez un break!

- une voiture française? surtout pas c'est de la merde, prenez une skoda! Ces voitures si ergonomiques, si bien fini, si belles et surtout moins chères qu'une Volkswagen!

Je sais très bien que dans quelques temps j' aurai une réponse cinglante de votre part, reprenant point à point tout ce que je viens d'écrire et en essayant de prouver par A + B que j'ai tort. Une réponse qui vous fera avoir un orgasme cérébral car il n'y a que ça qui doit vous exciter.

Au déplaisir de vous lire.

Vous voulez parler des "agents Citroën" ? :ptdr:

Mais il n'y en a quasiment plus !

Ce sont des coquilles vides détenues pour la plupart par des concessions à cause des investissements matériels nécessaires pour conserver le panneau.

Évidemment, personne ne le crie sur les toits. Il faut donc sortir de Paris intra-muros et discuter avec les vrais gens pour comprendre que le monde de la distribution automobile a complètement changé au cours des 15 dernières années.

Restez confortablement derrière votre écran, ça vous évitera de vous confronter à la réalité.

Mais reste donc avec ton engoufreuse à gniards ma chère Anne...avec pas même une pauvre poignée à disposition pour que celui cloqué à l'avant puisse s'accrocher... demande toi juste pourquoi ce modèle ne s'immatricule que très majoritairement dans notre beau pays à l'avenir radieux.

Et grâce à toi, il se repeuple...sois en louée !

...on essaye juste de te causer de la rationalité qu'il y a à privilégier des autos ayant encore le bon goût de par leur ordonnancement basique se contentent de proposer une meilleure tenue de route et un niveau de consommation inférieur, et pas qu'un peu, à celui d'un monospace ou d'un SUV.... mais non, ça te passe au dessus de la permanente tout ça...

Des chiffres pour illustrer tout ça peut être ?

Tiens....pour t'aider....une petite carte interactive...

http://www.citroen.fr/rechercher-un-point-de-vente.html

Le retraité que tu es pourra s'amuser à les compter...."concessionnaire"....mais aussi "agent"...ceux qui ainsi auraient quasiment disparu à te lire, ça te changera des Sudoku..

A l'occasion, si t'as l'occasion de causer un jour avec un proprio d'un de ces établissements-fantômes, demande donc au spectre qui en est le patron si il n'est pas fermement engagé à acquérir un modèle majeur, comme celui dont on cause ici, pour le faire essayer aux clients potentiels de son bled.

Mais bon...pas mal ton avatar...pas mal.... pour une fille empreinte de modération et de bon goût, chapeau !

Fais juste gaffe "C2", c'est aussi une Citroën...ça pourrait être mal interprété.

Blablabla...

L'homme qui est tellement imbu de lui-même qu'il ne lit pas ce qu'on écrit.

Ce n'est pas parce qu'un point de vente existe qu'il y a derrière un indépendant qui engage sa propre trésorerie pour mettre en vitrine une trottinette.

Il y a une structure juridique, mais pour la plupart d'entre elles, elles dépendent de structure plus grosses émanant des concessions, concessions elles-mêmes regroupées etc.

C'est pourtant pas difficile à comprendre, non ?

Et accessoirement, je suis trop jeune pour être retraité. Mais bon, après vous être fourvoyé plusieurs fois à cause de mon pseudo, rien d'étonnant à ce que vous partiez encore sur des idées fausses.

Concernant les agents Citroen, comme pour d'autres il ne reste plus lourd d'independants, ils ont ete rattaches de force aux concessions. Mieux, ces concessions appartiennent a des groupes qui jouent sur plusieurs marques a la fois, de groupes automobiles differents. Exemple, par chez moi, acheter une Citroen ou une Renault, ca passe par le meme reseau (mais pas Peugeot)...

Pour en revenir a cette C3 aux hormones, j'ai croise ma premiere sur route ce matin, blanche avec le stripping blanc en pilier C, c'est pas exactement super-super, mais c'est moins moche qu'en photos. Il manque a mon avis les Airbumps, ce qui donne aux flancs une hauteur assez bizarre (et un peu moche, quand meme), ce qui se rapproche le plus de ce truc c'est finalement la 500L (et non pas la X), ce qui n'est pas forcement une super nouvelle vu le succes mitige de la Fiat.

Bref, moins loupe que je craignais, mais la C3 Toucourt reste la plus reussie des Citroen actuelles, facilement.

Il reste un long chemin avant de rattraper les 50 000 commandes(dépassées depuis le temps)du cousin Opel Crossland X, mais c'est faisable, et avant la fin de l'année

T'es pas retraité mais tu causes comme un pt'it vieux. Et une fois encore, belle confirmation que le monde de la diffusion automobile, ce n'est décidément pas me tiens. Essaye juste de prendre conscience qu'il vaut mieux pour toi ne pas trop insister sur le thème...