Commentaires - Cadillac CTS-V (2010 – 2014), le dragster de luxe, dès 28 000 €

Merci de nous faire re-découvrir cette super Cadillac, sans doute très rare sur les routes européennes.

Concernant le design, j'aime les 3 carrosseries

V8 boîte manuelle que demander de mieux.

Le coupé a une sacré gueule pour 30 000 Euros c'est vraiment pas cher pour rouler décalé

Ethanol direct sans reprogrammation

Une auto 65-70 est tout sauf un youngtimer voyons !

Miam.

Décalée, étonnante à plus d'un titre, une auto qui me plaît.

Maintenant, quid de la côte à long terme ?

Cette manie de l'ethanol !!!

Pourquoi pas au gazogène tant qu'on y est...

Quand on achète une Cadillac, même peu chère et ancienne, c'est qu'on a les moyens de mettre de l'essence, et accessoirement d'en assurer l'entretien.

Autrement, on fait comme tout le monde : on achète une 208 diesel !!

"(...) et à 40 000 €, on tombe parfois sous les 50 000 km. Mais, la recherche sera longue…"

Voir impossible. Celles que je vois en vente France sous les 100k kms c'est plutôt 65K boules...

Si ta pas les moyens de faire le plein de 98 n'achète pas ça

Toujours bien aimé cette génération de Cadillac, notamment don design, assez rectiligne. Et c'est version V sont assez démoniaques, sans appendices aérodynamiques excessifs.

Si ta pas les moyens de faire le plein n'achète pas ça.

Allergiques aux VE, un peu de fierté ! En voilà une qui vous donne raison. Approved.

La quasi totalité des américaines sur nos routes tournent à l'Ethanol, que ce soit des Mustang/Camaro ou les picks-up style Dodge Ram.

Elles l'acceptent bien, pourquoi s'en priver ?

La mienne tourne gasoil

Ça c'est de la caisse !

Ne pas acheter quand on a pas les moyens, c'est encore plus simple !

Et le Dreamer alergique aux bagnoles, il tourne à quoi ?

Car le 98 sera toujours bien meilleur pour le moteur quoi qu'on en dise surtout pour des véhicules roulant peu ce qui est le cas de la majeure partie de ces véhicules chez nous.

Aux USA l'éthanol est un carburant de luxe bien plus cher que le SP.

Alors je sais bien que le réflexe de bcp de gens c'est de déterminer la qualité d'un produit en fonction du prix mais la c'est une erreur en France puisque ca repose sur les taxes...

L'E85 c'est un carburant plus performant et ça permet : une avance a l'allumage optimisée pour plus de performance (indice d'octane 106), une température plus basse lors de la combustion et donc des températures internes moteurs plus faibles.

L'éthanol fiabilise ce genre de moteur (qui chauffe souvent énormément) et permet même de meilleures performances.

CQFD

juste pour info en français on devrait plutôt dire "à partir de" car 28000€ en occasion ça n'est pas abordable, ce que cet adverbe "dès" pourrait faire croire...

sinon belle voiture US.

J'adore,

Je l'ai vue rouler sur l'autodrome de Linas, ça marche très bien et la sonorité est sublime !

Merci pour cet article.

N'importe quoi jamais de la vie l'éthanol est au dessus du sans plomb même aux usa et ce n'est pas la même formulation que chez nous de plus ta jamais fait un plein là-bas toi à mon avis.

Elles sont pas électrique, vous êtes sûr ??!

J'aime bien le "dès 28K€" car il y a un exemplaire qui traine en occase à l'instant T avec 217K km au compteur.

Tu regardes l'annonce, c'est 28K€ HT et écrite par un "pro" analphabète, ça sent tout de suite la confiance.

Le reste des annonces, tu tapes direct les ~70K€ chez des pros douteux (le genre multimarques "sportives" et autres importateurs foireux).

Prochaine étape, déterminer le prix d'entrée avec une épave VEI en annonce.

une 21 nevada ? ça évoque le grand ouest américain en plus

et mazout, comme les trucks

Magnifique cette CTS, surtout en break et en coupé : un design à couper le souffle qui n'a pas pris une ride ! Et quelle mécanique !

sinon super caisse dans toutes les variantes alors que j'aime pas les breaks en principe.

Même si je comprends que la boîte meca soit un régal, je la prendrais en auto, même un peu merdique.

1- c'est une ricaine

2- c'est fatiguant d'avoir à débrayer sur des autos aussi puissantes : faut le mollet gauche de Lance Armstrong dopé comme un cheval sur le Mont Ventoux

C'est un concept

c"était pas la voiture dans breaking Bade, de Walter White ? sur les derniers épisodes ??

Comme toujours avec les americaines, la finition laisse a desirer malheureusement. Ils ont des moteurs a la sonorite envoutante mais ca s'arrete la bien souvent.

Si vous faîtes référence à la berline noire de Walter, il me semble que c'est une Chrysler 300 SRT8 et non pas une CTS V.

Les poncifs sur les voitures américaines ont la vie dure...

Certes, ce n'est pas tiré à quatre épingles comme dans une Lexus ou une Audi, mais la finition de ces Cadillac n'avait absolument rien d'indigent. Quant à la lecture de l'article, elle achève de convaincre que ce n'est pas juste un moteur de rêve dans une carrosserie. Le châssis est TRES largement au niveau de ce qui se fait en Europe.

En fait, cette Cad est de la même eau que la Corvette C6 à qui elle emprunte son moteur : un rapport qualité/prix/performance exceptionnel comme on n'en verra sans doute plus jamais dans nos contrées.

Et pour ne rien gâcher, son style est réussi et fait toujours son petit effet, notamment en coupé voire même en break.

Certes, la dénomination serait plutôt "oldtimer".

J' avoue que le modèle Coupé de Ville '68 en noir, ça claque!

J' ai eu la chance de conduire pendant deux ans un modèle de '70, c' était un avion de chasse!

Exactement.

Si on commence à rechigner sur le carburant à cause de la conso, il faut renoncer direct.

En berline, BVM de surcroit, ça fait une chouette alternative plus abordable (et plus ancienne) à la Charger Hellcat.

Pas fan des américaines (à conduire) mais je trouve qu'elle a une gueule incroyable en coupé !

Pourtant tu verras que très rarement des voitures préparés au USA roulant au 93 octane AKI (Qui est l’équivalent du 98 octane RON en Europe) car oui le 98 octane limite les performances de ton moteur contrairement à l’E85 qui lui te permet de dépasser les 1000cv sur une préparation…

J'adorais en avoir une, ça avait de la gueule ce style neo classic dans Matrix 2

Merci enfin un connaisseur.

Plus l'indice d'octane est élevée mieux ce porte le moteur.

Dans la compétition automobile pas de sp98.

Plutôt de l'UT102 ou du 110(avia).

On peut aussi ajouter l'exemple récent de la Jesko qui sort 1280cv au 98 et 1650cv à l'e85.

Alors oui je comprends le côté essence l'odeur, le rêve américain...

Mais déjà eux c'est surtout le Rolling coal leur truc.

Bref c'est pas grave

Une de mes caisses US préférée que j'aimerais avoir dans mon garage, mais vraiment trop trop chère en France.

Le moteur est rentré au chausse-pied, il faudra payer le prix fort à chaque intervention, si tant est qu'il soit possible de trouver quelqu'un qui veuille bien mettre les mains dedans.

Pour avoir eu une STS pack sport de 2005 (la STS-V n'étant pas homologuée en France), les pièces, même en import US, sont assez chères (900 de disques/plaquettes par ex, et plus de 500€ par amortisseur), et beaucoup (trop ?) d'électronique.

Mais tous s'accordent pour dire que cette CTS-V est quand même un bon gros truc de bourrin, avec le luxe des Cadillac.

Je connais ce garage, il n'est pas en France mais de l'autre côté de la frontière. Le patron est un belge flamand, le français n'est pas sa langue maternelle, d'où certainement les "fautes" dans l'annonce j'y suis déjà allé par curiosité et l'établissement me semble relativement sérieux. Je crois qu'il est possible de récupérer la TVA en cas d'import en provenance de Belgique, à confirmer, je ne me suis jamais penché sur la question.

Sortir plus de cv à l'éthanol ne veut pas dire que c'est mieux pour la santé du bloc

Vous confondez puissance et préservation du bloc oui tu peut sortir plus de cv mais ça veut pas dire que c'est mieux

Sauf que si y’a corrélation, plus t’as d’octanes plus tu peux pousser l’avance sur ton allumage ce que tu ne pourrais pas faire avec ton SP95 ou SP98, et le tout en sécurité donc tu peux tirer plus de performance sans avoir peur de serrer ton moteur

J'étais là aussi... Dommage qu'il a loupé le départ pendant la finale parce qu'il gagnait le concour de dragrace. Elle faisait 650 chvx si je ne me trompes pas.

L'éthanol permet de gagner encore en performances, au niveau puissance comme au niveau couple. Pourquoi pas, du coup.