CFMoto croit en un système de ceinture de sécurité pour les motos
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Par Guigoon8534
Radar de recul, pare choc, airbag, ceinture de sécurité, contrôle technique, limitateur automatique de vitesse, vitesses robotisées, prix toujours plus exorbitants et électronique à tous les étages...ça va devenir d'un chiant ! Continuez comme ça et vous tuerez définitivement le marché de la moto. Mais peut-être est-ce le but ? On continuera de s'amuser avec nos casques virtuels, le rêve, quoi.
Par Gastor
Il y a "empêcher le pilote d'être éjecté lors d'un accident frontal" et "freiner le pilote lors d'un accident frontal", sans cette précision la moitié de l'article est à revoir.
Par Gastor
En réponse à Guigoon8534
Radar de recul, pare choc, airbag, ceinture de sécurité, contrôle technique, limitateur automatique de vitesse, vitesses robotisées, prix toujours plus exorbitants et électronique à tous les étages...ça va devenir d'un chiant ! Continuez comme ça et vous tuerez définitivement le marché de la moto. Mais peut-être est-ce le but ? On continuera de s'amuser avec nos casques virtuels, le rêve, quoi.
C'est de la recherche. Tout comme vous n'étiez pas obligé d'acheter une Volvo dans les années 70, personne vous obligera a acheter une CFMOTO. J'ai du mal à condamner ces travaux.
Par 360Magnum
En réponse à Guigoon8534
Radar de recul, pare choc, airbag, ceinture de sécurité, contrôle technique, limitateur automatique de vitesse, vitesses robotisées, prix toujours plus exorbitants et électronique à tous les étages...ça va devenir d'un chiant ! Continuez comme ça et vous tuerez définitivement le marché de la moto. Mais peut-être est-ce le but ? On continuera de s'amuser avec nos casques virtuels, le rêve, quoi.
Mais toujours pas la clim qui est bien plus importante que tout ça aller au boulot 
Par Altrico
En réponse à Guigoon8534
Radar de recul, pare choc, airbag, ceinture de sécurité, contrôle technique, limitateur automatique de vitesse, vitesses robotisées, prix toujours plus exorbitants et électronique à tous les étages...ça va devenir d'un chiant ! Continuez comme ça et vous tuerez définitivement le marché de la moto. Mais peut-être est-ce le but ? On continuera de s'amuser avec nos casques virtuels, le rêve, quoi.
Manque plus qu'une carrosserie et deux roues de plus.
J'ai du mal à voir une plus value de sécurité dans ces ceintures de sécurité. Il va falloir en faire des crash tests pour démontrer l' efficacités dans certaines circonstances et la non régression de sécurité dans les autres cas.
Par Gastor
En réponse à Altrico
Manque plus qu'une carrosserie et deux roues de plus.
J'ai du mal à voir une plus value de sécurité dans ces ceintures de sécurité. Il va falloir en faire des crash tests pour démontrer l' efficacités dans certaines circonstances et la non régression de sécurité dans les autres cas.
Le BMW C1 a toujours ses fans 20 ans après. Et malgré la conduite inintéressante, cheveux au vent, t-shirt et à l'abri du soleil à Marseille j'ai adoré.
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