Commentaires - Chronopost achète plus de 400 utilitaires électriques à Volkswagen

Dommage que ce genre d'opérations soient avant tout des opérations "d'image"....Chronopost s'achète une image politiquement correcte, et VW en profite pour se montrer...

Et dommage pour le prix, pour un véhicule sur-équipé.

Pour un pur utilitaire, mon avis perso est que plus le véhicule est simple, moins il sera cher à l'entretien....sans parler des chauffeurs qui la plupart du temps ne soignent pas les véhicules de leurs patrons, de leur entreprise..

En tant que patron, si l'idée est bonne et fait avancer le schmilblick, je voudrais une version basique, robuste, et avec le moins d'électronique de confort possible...les gadgets et la frime, c'est pour les véhicules de tourismes...

Chronopost, la société qui a une étoile sur 5 sur Trustpilot , à défaut d'avoir un service de qualité, ils auront des véhicules au top

Y’a une vidéo qui tournait sur Chrinochiotte avec les gars de la cité qui jouaient au foot avec les colis

J’imagine même pas l’état dans lequel doit se trouver les utilitaires.

Quelle idée à la con de rajouter des "e" devant chaque modèle électrique.

La qualité du "service" Chronopost ... mieux vaut choisir un autre mode de livraison ou un autre site si c'est pas possible.

Pour le reste ... une camionnette à l'autonomie ridicule souvent conduite par des livreurs tellement pressés par les rendements qu'ils se prennent pour des pilotes de rallye.

Bravo à Chronopost, 400 fourgons de moins en ville c'est très bien. Vivement une loi qui impose à tous les sites de vente en ligne de préciser le volume de CO2 de la livraison. En attendant l'interdiction totale des véhicules polluants en ville et des véhicules carbonés partout en Europe.

Essayez le char à boeufs, zéro confort et zéro électronique, ça devrait vous plaire. Très bien pour la pollution, et pour les gaz à effet de serre ça reste largement mieux que le diesel.

Quant à votre a priori sur l'entretien, je pense que vous n'avez eu de véhicule électrique. Enfin pour vos empoyés qui "ne soignent pas les véhicules" c'est peut-être justement à cause de votre idée de les priver de confort... Mon expérience perso est que lorsqu'on a un outil de travail de qualité on le respecte.

Quand tu écris "polluer à outrance" et "queue de peloton en matière de fiabilité...." tu parles de Renault n'est-ce pas ?

Tu as raison, les moteurs Renault et Fiat émettent jusqu'à 17 fois la norme en terme d'oxydes d'azote et je ne vous parle pas des particules fines, aussi mauvais qu'une Smart.

Je pense que les responsables de VW devraient tous être en prison, mais ça n'empêche que ces 400 fourgons électriques feront d'autant moins de polluants et de CO2 dans l'air notamment en ville. Quant à la fiabilité, raison de plus pour passer à l'électrique.

Bonne idée, comme ça plus de livraisons dans les grandes villes, plus de magasins non plus (car plus de livraisons) et plus non plus d’artisans.

bien sûr...

moi j attends impatiemment que ces écologistes lèvent leurs petites fesses de leur canapé et qu ils aillent faire un geste pour le respect de l environnement. Ramasser les plastiques.. etc à l extérieur ! Au lieu de pourrir la vie des autres en leur disant qu'ils polluent..

mais je peux attendre encore longtemps...

J'arrive pas trop à comprendre comment vw arrive à mettre que 175 km d'autonomie vu le prix et la taille de l'engin .... Cela me laisse perplexe

Ne vous inquiétez pas les GES et autres polluants continuent d'être rejetés en nombre lors de la fabrication des véhicules quel que soit leur mode de propulsion.

Comme indiqué dans l'article c'est pour le trajet entre les entrepôts en périphérie urbaine et les sites en ville (les fameux "derniers kilomètres"). Donc de faibles distances faites à 50 km/h maxi, en pratique avec les bouchons plutôt 10 km/h de moyenne. Et en plus impossible de laisser son diesel tourner à l'arrêt. Quant aux livreurs qui ne comprennent pas que ce qu'est l'écoconduite, ils subiront la sélection naturelle de l'entreprise à la deuxième tournée terminée avec une dépanneuse. C'est mieux pour la sécurité, le bruit, la pollution, et la crise climatique.

Je pense que vous devriez mieux vous renseigner, contrairement à ce que raconte la propagande des lobbies largement relayée par la presse poubelle, le "surcoût" de pollution grise d'un véhicule à batterie par rapport à un véhicule diesel est amortie en un an en moyenne (selon l'origine du courant alimentant l'usine de production). Et là on parle de véhicules avec une autonomie limitée qui roulent tous les jours alors autant dire que la pollution grise sera RIDICULE par rapport aux bénéfices pour la planète.

Et non, parce que d'ici là tous les constructeurs d'utilitaires auront des fourgons à leurs catalogues. Et comme les artisans sont moins cons que vous semblez le penser ils rouleront aussi électrique.

le problème est qu'on ne les entendra plus arriver.

on aura encore moins de chance de recevoir les colis.

t'inquiète, quand il n'y aura plus de thermiques aux catalogues, ils enlèveront le préfixe "e".

chez Tesla, ils l'ont déjà fait.

Pas de concurrence, super marge. Simple non ? Heureusement ça devrait pas durer.

ben justement, avec ces utilitaires électriques, s'ils veulent terminer leur tournée, ils devront lever le pied.

Tesla a tout de même le modèle E... oops pardons, le modèle 3 ;-)

Je suppose que c'est adapté à la demande.

Et si Chronopost les a choisis, c'est que les 175km suffisent.

Après, augmenter l'autonomie, c'est augmenter le tarif.

Et si 175km suffisent pour l'entreprise, pas besoin de payer plus pour rien.

Personne ne vous oblige de lire. Après si vous préférez les livraisons à pied ou à vélo ou comme votre acolyte avec des chars à boeufs et bien grand bien vous fasse, je ne vous empêche pas d'en parler. Le seul truc qui doit disparaître c'est les polluants et les gaz à effet de serre. Et même si vous n'avez pas d'enfant et que votre truc c'est "après moi le déluge" dites vous bien qu'une bonne crise sur le pétrole et sans alternative au tout pétrole pour les livraisons ce sera des magasins vides de votre vivant, puis la loi du plus fort en ville. Si on ne tourne pas progressivement (enfin sur 10 ans, pas plus) la page du pétrole, le choc sera rude et fatal pour beaucoup, surtout en ville. Ceux qui aiment the walking dead seront heureux !

Ça augmente le tarif... et ça diminue la charge utile car je doute que beaucoup de livreurs en fourgon disposent d'un permis PL.

Les constructeurs auront certainement plus de modèles électrifiés dans leur catalogue mais derrière il faut des clients pour les acheter. Et 40 ou 50 000€ pour un machin de 150-200 km d'autonomie c'est très cher. Les artisans ont déjà énormément de charges à payer (beaucoup trop à mon sens) comparé aux grandes entreprises (qui n'en paient que trop peu ou qui ont les moyens de faire de l'optimisation-évasion fiscale).

De plus, amortir le surcoût de pollution engendrée par la fabrication des batteries des VE n'est amorti qu'au bout de 100 000 km environ et certainement pas au bout d'une année.

Origine des batteries : la plupart du temps asiatique, rajoutons le transport maritime par des énormes cargos fonctionnant au fioul (pas mieux pour le pétrole du Moyen Orient).

Les VE ne sont pas aussi propres qu'on essaie de nous le faire croire. Il faudrait pour ça que les batteries soit produites là où est fabriqué le véhicule et de préférence dans un pays où l'énergie est produite en grande majorité de manière "propre" (pas chez nous hein, le nucléaire ça reste bien dégueulasse).

Pour finir, aucune production industrielle n'est propre.

La moyenne des taxis NewYorkais est de 7,6 km/h

Ben voyons, ils prennent plus l'avion, ils roulent électrique (trotinettes, VAE, métro, tram, voiture, train), ils achètent en vrac à biocoop, ils mettent toutes leurs économies dans l'isolation et une pompe à chaleur, etc. mais c'est pas assez pour vous, faudrait aussi que les écologistes ramassent vos déchets. Et bien dites vous que j'ai déjà fait des sorties ramassage dans mon quartier avec mes enfants, et il n'y a pas que du plastique que les CONS jettent, j'ai même participé à la création d'une association pour ça. Et vous ? Franchement je comprends pas, en l'occurrence personne ne vous demande de changer vos habitudes, on vous informe juste que des professionnels changent leurs habitudes pour que vous puissiez mieux respirer en ville et pour essayer de faire en sorte que vos enfants aient encore une chance de ne pas vivre une vie de merde. Vous êtes bien un mec, c'est clairement pas votre genre qui sauvera nos gosses, votre truc c'est de vous émerveiller devant la télé devant des superheros et de dénigrer vos voisins écolos qui eux agissent.

Pour rappel, Chronopost est une filiale de La Poste !!! Honte à Philippe Wahl d'acheter des véhicules de marque étrangère. HONTEUX !

Comme je l'ai dit vous êtes mal renseigné sur la pollution grise de la fabrication des batteries, mais bon j'ai une vie, alors si vous n'êtes pas capable de chercher par vous-même je ne peux rien faire pour vous. Après personne ne dit qu'on peut faire des fourgons et livrer sans polluer du tout, mais voilà en l'occurrence on compare avec du diesel. Parler dans l'absolu n'a aucun sens, évidemment que marcher pollue moins que se déplace en vélo qui pollue moins que la voiture électrique qui pollue moins que la voiture thermique. Alors je comprends pas votre position (pourtant je suis très intelligente) à moins que vous soyez un chasseur cueilleur qui vit dans la forêt (et que vous avez trouvé un téléphone pour faire votre commentaire).

Pour rappel la Poste est une societé, même si elle appartient à la Caisse des Dépôts et Consignations et à l'État français. Surtout je suppose qu'elle a fait un appel d'offre, alors je vois pas le problème. Heureusement que tous les Européens ne raisonnent pas comme vous, sinon les constructeurs Français pourraient tous fermer boutique !

Allez je vous laisse entre hommes, j'ai une omelette à préparer pour ma petite famille, avec les oeufs de mes poules, zéro emballage, zéro déchets, zéro transport, et que du bio. Que du bonheur, mais vous pouvez pas comprendre...

Les fichés S auront un bien beau camion.

Il est équipé d'un système anti-collision piétons ?

Ils vont être bon pour la casse après une semaine de service vu les zouaves qui pilote ça

« Après, augmenter l'autonomie, c'est augmenter le tarif. »

Vu le prix de la version thermique je vois pas comment ils pourraient augmenter d avantage le prix :)

Ben sur ma terrasse je fais pousser des tomates mais pour les poules et le coq cela va être un peu plus compliqué je crois :)

Purée... vous vivez dans une bulle et vous devriez ouvrir les yeux..

J ai 3 gosses.. et ils n ont pas une vie de merde.. mon père a 86 ans et se porte comme un charme.. et pourtant il a eu une tapée de bagnoles qui polluent comme vous dîtes..

vous voulez quoi ? la vie éternelle pour vous et vos proches ?

vous vous rendez pas compte que vous n êtes pas seule sur cette terre.. qu il y a plus de 8 Mia d êtres humains qui consomment .. travaillent.. et génèrent une pollution que vous n imaginez même pas...

je pense être plus écologistes que certains qui passent leur temps à se plaindre au lieu de se bouger les fesses.. et j en côtoie chaque jour..

je travaille pour une boîtes de produits chimiques et cosmétiques.. leader en produits respectueux de l environnement.. non toxiques.. biodégradables etc.. croyez vous que les gens se jettent dessus ? et je parle de grandes entreprises étatiques .. communes.. etc ? que nenni !!!ils se disent écolo.. mais pour leur petit confort perso.. ils bougent pas leurs fesses..

les écolos extrémistes comme je les nomme sont des égoistes..

Savez vous qu à Rome ils ont interdits durant 5 jours les véhicules diesel.. pour faire baisser la pollution.. a t elle baissé ? non... elle a continué à augmenter...

ce sont les industries qui génèrent cette pollution... et il y en aura toujours de plus en plus car nous sommes dans une société de surconsommation.. et certains pays en voie de développement vont connaître un boom industriel et ce sera pire....

même si tous les gens iront acheter leurs petites pommes sans sachet plastique... ça sert a que dalle !!! ça vous donne juste bonne conscience !!

vous consommez ? vous allez au petit coin pour vous soulager ? ben vous polluez !!!!

avez vous vu quelles machines sont utilisées dans les carrières pour extraire le minerai des batteries electrique ?? vous le savez ou pas ?? je suis persuadé que non..

tres facile de vous attaquez à la voiture.. pour beaucoup un moyen de gagner de l argent... et d avoir du plaisir...

attaquez vous plutôt au vrai problème...

la bagnole electrique ok.. mais ne pas la vendre comme "écologique".. car c est mensonger

bref... ne jamais forcer les gens... et cela est une écologie modérée..

bientôt ce sera quoi ? prendre des mesures pour abaisser le nombre d humains ?? ... ben pourquoi pas hein ? dans les extrêmes....

et SVP... arrêtez avec vos : "oh vous êtes bien un homme"... car là.. désolé mais c'est...... immature !

Chronopost/DPD sont ceux qui envoient des messages pour annoncer que le livreur n'a pas trouver votre adresse de livraison et vous conseillent une livraison en relais pickup. Plus sérieusement; ils font appel à des sous traitants qui vous livrent avec des véhicules banalisés, voire déposent votre colis chez les voisins. Suffit de comparer le suivi détaillé de DHL ou GLS avec le 'votre colis est en route " de Chronopost/DPD pour éviter, si possible de faire appel à ce dernier.

Bravo!! Je n'aurais pas dit mieux!

Cette écolo tout crin me pompe l'air, je zappe la toute grande majorité de ses interventions, car c'est long et beaucoup trop pénible.

Outre le fait que ses raisonnements sont tout-à-fait égoïstes (j'ai une voiture électrique et tout le monde doit faire comme moi), je me demande ce que cette personne vient faire sur un site dédié à l'automobile, mais à TOUTES les automobiles!

C'est bien simple, ses discours moralisateurs me font penser à ma soeur, vous ne la connaissez pas mais je peux vous affirmer que c'est vraiment aussi pénible!

Encore une fois bravo à vous pour tenter de remettre cette écolo obtue à sa place!

Misandre détectée...

Je me demande si, en écrivant un truc du genre « tu es bien une nana », ça passe? ^^

Pour la poule et le coq je ne sais pas, mais pour une hyène ça ne devrait pas poser de problème, il y en a une à proximité, elle s'est même adressée à toi avec arrogance...

Par contre il y a une erreur sur le prix. Il n est pas vendu 70k HT mais avec une remise il est désormais disponible à partir de 54 800e HT.

C'est toujours très cher. Augmenter l autonomie je n'y crois pas trop, techniquement et commercialement c'est la même daube provençale que l e-golf. Bradée elle aussi. Sûrement à cause de la gamme le qui arrive.

Non. Mais c'est pas grave. Laisse la.

C'est pas faux.

Non. Il faut payer pour ça.

Bah c'est très bien, ces petits fourgon qui font que de la livraison en milieu urbain ne font pas énormément de km par jour, en électrique ça va très bien. Et aucun intérêt de citer le prix, on va dire que chronopost, vu le nombre, aura diviser le prix par deux.

Bon, sinon, Helene 2 3 c'est mdb92 ?

Non c'est bien qu'une filiale du groupe La Poste passe une commande majeure en Allemagne. Renault our PSA n'ont pas de modele equivalent ? (c'est une vraie question je precise)

Effectivement ils utilisent la sous traitance, DHL GLS FedEx Chronopost etc tous autant qu'ils sont.

Le pourquoi du comment votre colis arrive chez le voisin ou en relais ?

Parce que le mec qui vous livre ne touche même pas un smic complet (si si à 4 euros près) pour plus de 45h/semaine 6j/7.

Par ce que le mec s'il ne te livre pas le colis à l'heure, Chronopost ne paye pas l'entreprise de sous traitance et celle ci ne paye pas le livreur pour cette course.

Donc faut comprendre que le mec s'il peut terminer "dans les temps" pour être rémunéré "normalement" il se gênera pas pour faire ce genre de manipulation, politiquement incorrecte j'avoue.

Et puis terminons par ces fameux véhicules banalisés, défoncés niveau carrosserie comme intérieurement, les sociétés de sous traitance sont de mèche avec les CT, les trucs ont 300 000km, pas de chauffage, pas de ventilation, portes qui ne ferment pas (colis mouillés), pas de roue de secours, camion qui cale tt seul à 80kmh...

Bref ça pourrait être un bon job bien fait.

Toutes les marques "polluent",quant à la fiabilité...souviens-toi ...la semaine dernière...l' Espace...

Et la xénophobie "économique " emballée dans l'hystérie ,c'est pas honteux ?

merci Bruno..

Mais normalement suis pareil que vous... les articles qui m intéressent pas ou à côté de la plaque.. ben je zappe aussi.

Mais là elle utilise les termes "gosses".. "vie de merde" etc.. alors ça m a titillé..

Ce sont des arguments de désespérées.. "faites comme je dis ou vous allez crevez".

vous avez raison... que vient elle faire dans un blog où elle va se confronter avec des gars passionnés par la bagnole.. les moteurs.. Perfs.. etc... c est très courageux (ou maso )

un de mes frangins est aussi un ecolo averti.. il a fait deux saisons avec Greenpeace en mer pour sauver quelques poissons (mais surtout emmerder les pêcheurs)..

bref.. je considère que pour convaincre qqn il ne faut pas l attaquer de front mais plutôt aller au debut dans son sens avec diplomatie..

Il ne peuvent pas acheter des utilitaire Français ?

en même temps, on est dans l'Union Européenne = pas de favoritisme pour les entreprises du pays.

faut éviter le coq = emmerdes assurées avec le voisinage.

et qui dit coq + poules = poussins.

pour ma part, si je n'ai rien reçu, c'est que je n'ai rien reçu.

dans ce cas, j'informe la boutique où j'ai acheté le produit comme quoi je n'ai rien reçu.

et c'est là qu'on voit si la boutique est sérieuse ou pas.

avec Amazon, en tout cas, je n'ai jamais eu de souci.

Ces boîtes n'achètent pas une flotte de fourgon sur le coup de tête d'un employé fan de VW, ils font une appelle d'offre chez l'ensemble des constructeurs proposant des fourgon électrique et ils choisissent le plus intéressant (prix, garanties, assistances, ...)

Ils veulent rouler, pas attendre la dépanneuse. ( comme Macron )

Aaah, Brassens, il avait mauvaise réputation, çui-là !

excellent ..

allez : parfait !

Là, tu deviens trop objectif, trop rationnel ; sur cara tu risque de passer pour un je-ne-sais-quoi !

J'ai une vision un poil différente : pour convaincre quelqu'un, il faut lui démontrer qu'il y trouvera un intérêt.

Or comme vous, j'ai une aversion pour les discours moralisateurs, culpabilisants, hautains et prosélytes. Le véhicule électrique a suffisamment d'intérêt intrinsèquement pour qu'on évite de se faire rabâcher toutes ses conneries à longueur de journée…

C'est la "proposition de valeur" qui fera changer les mentalités (ceci est valable pour tout, pas seulement les VE), pas la punition !

selon vous donc, on ne respecte un véhicule que s'il est bardé de gadgets..?!! On ne respecte les choses que si elles sont suffisamment "trendy". Je ne parlais pas de faire rouler les chauffeurs avec de vieilles gimbardes, mais simplement que le "luxe" n'apporte rien sur ce genre de véhicule.

Je pense, malheureusement, que vous êtes déconnectée de la réalité..un peu comme un enfant gâté qui casse son jouet parce qu'il en préfère un autre...

Je ne suis pas un "méchant" patron qui néglige ses employé, si c'est ce que vous pensez...

Etes-vous aussi soigneuse avec un véhicule de location qu'avec votre propre véhicule? J'espère que oui, mais encore une fois, malheureusement, ce n'est pas le cas de tout le monde.

Vous ne lisez pas "vraiment" ce que vous voyez...Vous interprétez..

Je n'ai jamais voulu vous blesser, mais je pense que vous vous blessé toute seule...à imaginez un sens que je n'ai pas donné à mon commentaire.

C'est bizarre comme réaction de votre part, j'en aurait presque mal au coeur pour vous.

Pétez un coup, ça fait du bien...

non vous avez raison.... pour convaincre qqn il faut susciter un intérêt.. lui montrer les avantages selon ses besoins.. etc..

Mais pas lui rentrer dedans...

nous sommes comme des enfants.. on nous oblige à faire ou croire en qqch.. ben on va faire tout le contraire

c'est pas l'électrique qui va les rendre compétant malheureusement....

il n'y en a pas... à part des merdes italiennes produites sous licence par PSA/Citroen qui tombent en pièce et très inconfortable quand tu as une taille dans la moyenne...

ps j'oubliais renault bon utilitaire, ils sont les seuls "français" à faire quelque chose de correcte et fiable... sinon n'en déplaise à certains ca reste quand même les Sprinter les rois de la catégorie, le reste est largement en dessous sur tous les critères de comparaison possible...

Encore un truc qui va pourrir sur les parkings géants de vw, vu le peu de fiabilité de ces engins.

Oui, ça marche comme ça dans ce genre d'achats en masse. C'est à qui offrira le plus beau cadeau à l'acheteur de flottes.

C'est quoi un Mia ?????

S'il s'agir de milliard, l'abréviation correcte est Md.

En outre, il y a 7,7 Md d'humains sur Terre à ce jour. Pas 8 !

Quelques réflexions sur la voiture électrique émanant de personnes qui en sont partie prenantes :

CARLOS TAVARES (patron de PSA)

"Le monde est fou. Le fait que les autorités nous ordonnent d'aller dans une direction technologique, celle du véhicule électrique, est un gros tournant.

Je ne voudrais pas que dans 30 ans on découvre quelque chose qui n'est pas aussi beau que ça en a l'air, sur le recyclage des batteries, l'utilisation des matières rares de la planète, sur les émissions électromagnétiques de la batterie en situation de recharge?

Comment est-ce que nous allons produire plus d’énergie électrique propre ?

Comment faire pour que l’empreinte carbone de fabrication d’une batterie du véhicule électrique ne soit pas un désastre écologique ?

Comment trouver suffisamment de matière première rare pour faire les cellules et les chimies des batteries dans la durée ?

Qui traite la question de la mobilité propre dans sa globalité ?

Qui aujourd’hui est en train de se poser la question de manière suffisamment large d’un point de vue sociétal pour tenir compte de l’ensemble de ces paramètres ?

Je m'inquiète en tant que citoyen, parce qu'en tant que constructeur automobile, je ne suis pas audible.

Toute cette agitation, tout ce chaos, va se retourner contre nous parce que nous aurons pris de mauvaises décisions dans des contextes émotionnels."

STÉPHANE LHOMME

(Directeur de l’Observatoire du nucléaire)

- Le cycle de vie d’un véhicule électrique le rend aussi polluant qu’un véhicule thermique.

Le subventionner n’a pas de sens, explique le directeur de l’Observatoire du nucléaire, Stéphane Lhomme.

La fabrication des batteries est tellement émettrice de CO² qu’il faut avoir parcouru de 50 000 à 100 000 km en voiture électrique …. Pour commencer à être moins producteur de CO² qu’une voiture thermique. Soit 15 à 30 km par jour, 365 jours par an, pendant 10 ans !

AFP / DANIEL ROLAND

Or, contrairement à ce que croient la plupart des gens, soumis à une propagande continuelle des politiques et des industriels, la voiture électrique n’est pas plus vertueuse pour le climat que la voiture thermique, essence ou diesel.

Ce sont là les conclusions d’une étude, déjà ancienne, de l’Agence de l’environnement et de la maitrise de l’énergie (Ademe),ignorées délibérément par le gouvernement (Élaboration selon les principes des ACV des bilans énergétiques, des émissions de gaz à effet de serre et des autres impacts environnementaux induits par l’ensemble des filières de véhicules électriques et de véhicules thermiques à l’horizon 2012 et 2020, (novembre 2013)

Sachant que ces voitures servent essentiellement à des trajets courts, il est probable que le kilométrage nécessaire pour s’estimer « vertueux » ne sera jamais atteint.

De plus, tout le CO² émis par une voiture électrique est envoyé dans l’atmosphère avant même que ne soit parcouru le moindre kilomètre.

Alors qu’il est partout prétendu que la voiture électrique n’émet pas de particules fines, comme le signale le magazine Science et Vie (janvier 2015), « les pneus, les freins et l’usure des routes émettent presque autant de microparticules que le diésel ».

La voiture électrique émet certes moins de particules que la voiture thermique, puisqu'elle ne dispose pas d’un pot d’échappement, mais elle possède bien des freins, des pneus, et roule sur le goudron !

Au final, la voiture électrique n’est pas plus écologique que la voiture thermique.

L’argent public consacré à son développement est donc totalement injustifié.

Or, il s’agit de sommes astronomiques :

– Le gouvernement a lancé un plan d’installation de 7 millions de bornes de rechargement à environ 10 000 euros pièce, soit un cout d’environ 70 milliards d’euros.

Il est d’ailleurs poignant de voir les élus de petites communes, croyant faire un geste pour l’environnement, casser la tirelire municipale pour s’offrir une borne ;

– Le bonus « écologique » à l’achat d’une voiture électrique dépasse

5 000 € par véhicule, souvent complété par une prime de la région.

La quasi-totalité des acheteurs sont des ménages aisés, car ces véhicules sont très chers : une fois de plus, l’argent de tous est offert aux plus privilégiés.

En réalité, au pays de l’atome, tous les moyens sont bons pour « booster » la consommation d’électricité, en baisse continue depuis des années.

Car la voiture électrique en France peut être considérée comme une « voiture nucléaire » : la quasi-totalité des bornes de rechargement installées sont branchées sur le réseau électrique ordinaire, à 80 % nucléaire.

Il ne faut pas se laisser abuser par les certificats mis en avant par M. Bolloré et ses Autolib (Paris), Bluecub (Bordeaux) et Bluely (Lyon), assurant qu’elles sont rechargées aux énergies renouvelables : il ne s’agit que de jeux d’écriture ; l’électricité utilisée est la même qu’ailleurs.

Nous ne faisons pas ici la promotion de la voiture thermique, elle-même une calamité environnementale.

Mais, justement, personne n’aurait l’idée d’offrir 5 000 euros à l’achat d’une voiture diesel, de lui réserver des places de stationnement et de remplir son réservoir à prix cassé…

C'est une très bonne analyse démontrant que nos politiques (et les verts) nous font du spectacle:

La paranoïa du diésel ne concerne que les automobilistes !!!

Les Poids lourds, Autocars, Navires, sont exclus !

Juste pour situer le degré de paranoïa des plus virulents détracteurs du véhicule diesel, il faut leur révéler les données de l’'industrie maritime qui a démontré qu'en considérant la taille des moteurs et la qualité du carburant utilisé, les 40 plus gros navires-cargos du monde polluent autant que l’ensemble des 760 millions d’'automobiles de la planète.

Vous savez, ces porte-conteneurs qui nous alimentent en produits que l’on fabriquait dans nos usines délocalisées, aujourd’hui, ils brulent chacun 10.000 tonnes de carburant pour un aller et retour entre l’Asie et l’Europe.

Ces malheureux 40 navires font partie d’une flottille de 3.500, auxquels il faut ajouter les 17.500 tankers qui composent l’ensemble des 100.000 navires qui sillonnent les mers.

Pour ne pas quitter le domaine maritime, rappelons que la flotte de plaisance française est d’environ 500.000 unités, dont 5.000 yachts de plus de 60 mètres, et que le plus moyen de ceux-ci brule environ 900 litres de fuel en seulement une heure, alors que les 24 % de foyers français qui se chauffent au fioul ont du mal à remplir leur cuve pour l’hiver.

Pour continuer sur le chemin de la schizophrénie paranoïde, prenons en compte toute la flottille de pêche et les 4,7 millions de poids lourds en transit à travers la France et les milliers d’avions qui sillonnent le ciel.

Pour compléter cette petite fable, n’oublions pas l’indispensable domaine agricole où la consommation moyenne d’énergie est de 101 litres de fuel par hectare.

Cela prouve également que les journaleux sont achetés par le pouvoir pour la boucler et nous laver les cerveaux.

Heureusement que tu ne livres pas de machine à laver.

De toutes façons le transport routier ça ne marge presque pas. Que ce soit les grands groupes ou les petits sous traitants.

Il faut arrêter de rêver, le client ne veut pas payer trop cher de transport. Même Amazon a totalement restructuré sa logistique afin de réduire les coûts et évidemment le transporteur qui l avait en client principal se retrouve Grosjean comme devant (xpo notamment). Mais c'est vrai que les transporteurs ont un sérieux problème de communication. Rare sont ceux qui m ont appelé pour prévenir. Parfois vous êtes prévenu après avoir récupéré le colis, parfois il est mis à disposition sans avoir été présenté alors que vous attendiez. En 2020 c est médiocre.

C'est clair.

Tout à fait.

Ils ont des pénalités en cas de non ponctualité. De sorte que si ils sont en retard, 8ls font une course pour presque rien.

Déjà que beaucoup courent après leurs règlements de factures ...