Commentaires - Citroën lance le C3-XR restylé en Chine

Décidément tu ne te reposes jamais toi!

Plutôt que d'investir à perte en Chine, Citroën ferait mieux de le vendre chez nous car avec moins de 1000 exemplaires vendue en 2018, c'est de l'investissement à perte!!!Autant la politique de Carlos Tavares est cohérente et efficace en Europe, autant en Chine et dans le reste du monde, c'est très moyen, voir nul.....

https://youtu.be/yiwMaULGUsA

Constant d

c'est en gros un mix entre une c3 et une 2008.

je note toutefois la présence du thp 1.6 de 167cv. ce qu'on n'a même pas sur 2008 et c3 aircross il me semble (130 ou 135cv au max je crois).

Je l'aurais bien vu en Europe(fabriqué dans l'usine espagnole où est produit le Cactus)

Non, à la place des cricmobiles et des Vvés plutôt

A peine

Le problème en Chine est assez simple :

En Chine, c'est OPEL que PSA devra vendre !!!

Les Chinois sont ainsi :

Les voitures , c'est Allemand . Le vin, les parfums et la mode c'est Français .

Il faut juste le comprendre et l'admettre .

Dans ce cas il faudrait que Citroën rebaptise son C3-XR en Opel Mokka

"L'excellence".... sérieux mec. C'est de VAG taudiwagen que tu parle là

L’ergonomie intérieure y a juste rien qui va...

très en retard en quoi?

Je suis d'accord. PSA ne devrait pas s'entêter à faire des modèles dédiés exclusivement à la Chine tant qu'ils ne sont pas en mesure de dégager une croissance solide et stable.

Tous leurs efforts pour séduire la Chine ont été réduits à néant, alors développer des modèles qui ne seront jamais rentabilisés juste pour dire d'avoir une gamme spéciale Chine, c'est ridicule et à contre courant de l'excellente gestion en Europe.

C'est un peu plus compliquer que cela car Dongfeng est Chinois et les Chinois achète Chinois en priorité,les voitures Allemandes sont maintenant exclusivement réservées au luxe, mais PSA ne vend pas du luxe, même DS n'est pas du luxe, ça vise Volvo qui est chinois et qui est premium pas du luxe, il suffit de voir sa gamme.

Pas besoin pour lancer des âneries, pour parler de cette nouvelle horreur, franchement ça ne donne pas envie ni dedans ni dehors, assez lamentable en somme, normal du réchauffé, après ils s'étonnent d'avoir les ventes en berne, logique pour moi.

Le Mokka pour les chinois c'est italien

Être dans les primo arrivant alors que l'on dispose du know how qui manque localement et qu'il est possible de déplacer ses technologies pour les transposer, pardon, adapter au modèle locale attendu permettait de se faire une place légitime. Las, PSA a raté le coche là où d'autres (VW) ont réussi avec un certain bonheur.

Et VW de disposer là aussi d'une bonne image. Et PSA de disposer là aussi d'une mauvaie image.

100% de non réussite et on croit encore à un revirement de situation alors que les productions chinoises conçues par des chinois ont déjà dépassé les technologies des historiques constructeurs modèles.

Ben bravo. Stratège est un mot inconnu au vocable PSA et le dictionnaire qui permettrait de le trouver cale le pied de l'étagère des dossier "EB problèmes" qui manque de s'écrouler.

Une ville d'Éthiopie...

Yeah men !

On se croirait au PMU, les commentaires Cara visionnaires, capables de dire si oui ou non Citroën devrait continuer à investir en Chine en se basant non pas sur des chiffres et des études auxquels seul PSA a accès mais sur la direction que prend leur gilet jaune en fonction de la brise du matin !

Des inspirations flagrantes sur le kia stonic....

Merci Google

C'est moi ou les feux arrières sont une "presque" copie de ceux de la Dacia Sandero?

À part ce détail, il a l'air plutôt sympa, en photo... j'aime bien ;)

Yeah men !

Il est pas ouf en terme de design. Un C5 aircross en plus vieux et l'intérieur n'a pas l'air non plus d'une grande qualité. Faut vraiment être aveugle pour prétendre le contraire.

Non, DS vise Audi, pas Volvo. Rien qu'en te trompant, ta théorie est déjà mauvaise