Commentaires - Comment Audi va remplacer les A1 et Q2

Audi toujours au top, des autos extrêmement soignées, très fiables. Bravo Audi

l'article parle bien de l'Audi A1.

visiblement tu n'es JAMAIS monté à bord. INDIGNE des anneaux.

plastoc DURS à foison, tableau de bord joli mais 'dur' de partout, contre portes en plastoc ... indigne de la finition AUDI, on rajoutera un confort ferme à l'allemande, et des tarifs élitiste vu ce qu'ils ont mis dedans ( du 1er prix ) .

bref, quand j'achète une AUDI meme une A1, je veux pas avoir du plastoc premier prix sous le nez... sinon une petite Citroën C3 fait parfaitement bien l'affaire...

C'est dommage de voir disparaître même les citadines ! l'A1 a toujours était une bonne voiture (malgré une finition moindre pour une Audi). Que restera t-il ensuite sur les routes ? Que des SUV ? Je sais pas combien de temps cette mode du "SUV" durera (elle est peut-être éternelle) mais bientôt il n'y aura plus que ça.

La clio va etre remplacée, la 208 sera remplacée... toutes les marques ne font pas disparaitre leurs citadines

Jamais compris cet attrait pour les plastiques moussés. Achète t-on une voiture que pour cela ? Des plastiques durs ne m'ont jamais gêné

BEN dejà l'aspect :

ça se voit que c'est du plastoc' pas quali'

et de deux : l'emplacement ou tu poses ton phone, tes clefs, ta télécommande du portail si t'en as un ( par ex hein ) ben en plastoc durs ? ça se raye dès la 1ere semaine. et là tu es dégouté.

le haut de la portière ? ben quand tu roules printemps ou automne fenêtre ouverte, quand tu poses le coude, tu te dis que mettre un peu de mousse là... ça serait pas une mauvaise idée pour le confort coude à la portière.

voila mon point de vue.

après quand tu mets 15.000/ 20.000 / 25.000 balles dans ta caisse NEUVE ( C3/ grande PANDA / Twingo....)... tu es prêt à faire des concessions. mais pour 10.000 de + nettement moins pour ma part.

on parle bien d'une A1 accessible à partir de 30.000 balles 1er prix plastocs durs inclus, et qui peut monter à 35.000 €

Comprend toujours pas comment on peut être prêt 5 payer 5000€ de plus pour du plastique moussé

Le pompon avec l'Audi A1 et A3, c'est payer bien plus cher pour une qualité en berne selon vos critères

C'est le comble du snobisme

L'intelligence est de se tourner vers Skoda ou Seat pour payer moins cher avec une excellente qualité sur tous les plans

oui une déception et très sombre et très triste, pour une dame le choix entre cela et une Mini, c'est vite vu, c'est Mini loin devant.

Marre de ces gros véhicules thermiques ou électriques qui ne sont pas adaptés aux rues de nos villes, qui ne peuvent rentrer dans les garages des immeubles et qui occupent 2 places de stationnement.

Vive les véhicules compacts Golf, A1 et autres Q2

Ce n'est pas mon propos.

tu déformes Mes dires.

je te dis juste que pour le prix, la petite Audi A1 devrait avoir des plastiques moussées sur le tableau de bord et les contre-portes. C'est juste ça que je dis.

Après, chacun fait sa vie .. chacun achète ce qu'il veut.

Dans tous les essais de cette petite audi ce défaut est ressortit par tous les journalistes.

C'est mon point de vue mais ce n'est pas que mon point de vue..

Aïe aïe, remplacer des bonnes thermiques par des électriques = échec garanti. Les gens ne veulent pas d'électriques, ils veulent des bonnes thermiques fiables et pas chères qu'ils vont pouvoir garder 10-15 ans. Et après ils vont s'étonner de voir leurs ventes chuter, comme l'immense majorité des autres constructeurs.

Des voitures de moins de 4m de long et 4 portes, il n'y en a plus beaucoup

je ne comprends toujours pas pourquoi certains achètent plus cher ce véhicule pas plus qualitatif qu'une Clio, vu que tout le monde est d'accord pour dire que la super qualité n'est pas au rendez-vous

C'est donc qu'Audi se fiche de la clientèle potentielle

La preuve, véhicule ne devrait pas être renouvelé

J'ajouterai pour bien moins cher que l'A1, vous avez l'Ibiza ou la Fabia, qui sont des clones de l'A1 et présentant les mêmes prestations qualitatives

Sauf que l'acheteur d'Audi ne veut pas le croire et préfère payer plus cher pour épater le voisin !

Quoi ?

Recycler encore la base complètement dépassée et buggée de l'ID3 va accoucher d'une gamme ratée au possible.

Ils n'ont encore pas compris : ce n'est plus 50 000 emplois supprimés qu'ils vont avoir, mais 80 000 !

Pauvre groupe tricheur...

Audi Elroq, c'est pas vraiment un scoop. Voyons s'ils arrivent a la raccourcir suffisamment pour être de taille similaire au Q2 ( probablement pas )

Une Audi A1 ou n'importe quelle compact rehaussée d'une batterie devient de facto un "SUV" mais avec un centre de gravité rabaissé, n'est-ce pas le meilleur des deux mondes ?

ah mais que AUDI se graisse bien la pate avec la A1 c'est une certitude.

C'est des économies à 3 balles, parce que mettre un petit effet moussé sur le dessus du tableau de bord ET le haut des contre-portes, franchement si on est à 150/ 200 balles par véhicule en sortie d'usine, ça doit pas faire bien plus que ça... donc c'est abusé qu'ils le fassent pas sur un véhicule à 30.000 euros ... quand meme

j'ai la premiere audi A 1!!

celle a plastique moussée et finition audi pas finition vw!!

et au bon 4 cylindres..

cette voiture sera jamais égalé..ni remplacée.

105 cv qui en valent 120 chez les françaises!

logiciel magique qui certes pollue un peu mais donnr des performances.. de la fiabilité et une consommation exemplaire!!

moteur diesel increvable 4l5 au cent.. 900 kms d'autonomie

rien à voir avec les petits 3 cylindres essence audi actuel!!

un collector..

une caisse évidemment tres recherchée en okaze..

çà vaut 7 à 8000 une A1 d'une douzaine d'année..

pas 3000!!

quand l' a1 est sortie elle valait.. 1500 de plus qu'une ds3 et 2500 de plus qu'une vulgaire

207 ou clio..

un surcout largement merité.!

sinon pour les dernieres je comfirme le surcout de 5 000 n'est pas justifié..

tu as raison aprés le diesel gate audi n'a pas gratté sur la fiabilité mais

sur la finition pendant que rino et pijo progressait..

mais bon entre une 208 pure tok et une a1 la fiabilité n'est pas du tout la meme!!!

la PPMP est pas la meme.. la peinture.. les portes..

la finition.. etc..

la puissance aussi..et la tenue de route..!!

Les moteurs sont identiques : 1litre 95 ch, ou 115 ch, et aussi 1,5litre 150 ch

En quoi les prestations routières, tenue de route ..., sont-elles meilleures sur l'A1

Idem pour la finition pas terrible sur l'A1 et très correcte sur Ibiza et Fabia, qui en plus sont un peu plus habitables que l'A1

Je me répète, pourquoi payer bien plus cher pour l'A1, qui n'intéresse que les gens aux conditions modestes cherchant à "s'élever" en passant sur cette Audi du pauvre. Car il ne faut pas se leurrer, cette A1 n'intéresse pas la clientèle habituelle, bourgeoise et parvenue d' Audi

Mais pour faire quoi ? Les voitures sont de plus en plus grosses et de plus en plus lourdes (notamment avec l'hybridation ou électrification totale). Pour rappel l'A1 en 30 TFSI c'est 1125KG et c'est un bon gabarit. Elle est donc très légère et de bonne taille. Qu'il y est des SUV d'accord, mais faire disparaître l'A1 (surtout si les cousines Polo/Ibiza restent en vie) et plus généralement les petites voitures légères j'ai du mal à comprendre. Si c'est pour qu'elle devienne encore une sorte de "Citadine-SUV" de 1500KG ou +, bof.

Qu'il y ait* pardon.

Je partage complètement votre avis. Et lolobjectif n'est visiblement jamais monté dans une A1.

C'est absolument pas premium.

Tous les jours je monte dans une A1, et tous les jours je me dis que c'est vraiment cher pour ce que c'est.

Je rajouterais que certaines commandes sont partagés avec ses cousines. Bonjour l'exclusivité!

A partir du moment ou elle partage les mêmes pièces avec une Ibiza ou une polo (lève-vitres, frein à main, retro, etc... la liste est longue) On ne peut plus parler de premium.

Disparition de la A1... Pour ce taper quoi? Du SUV??

Une citadine de moins, quel dommage.

on est d'accord. après je la trouve plutôt sympa a regarder l'A1... j'ai jamais dit le contraire.

mais quand tu vois le prix, et ce qui est proposé... y'a comme un GROS blême.

ben profites ; et gardes là alors !

La première Audi A1 était une très jolie citadine avec du cachet, y compris à bord.

La deuxième était une ignoble blague qui n'aurait jamais du porter le logo aux années. Style extérieur générique et dépourvu de classe, intérieur très ordinaire -et lugubre avec ça-, peu de personnalisation. Pour le reste, c'était bien dans l'absolu mais tu avais la même chose en achetant une Ibiza chez Seat.