Commentaires - Comment le gouvernement français prépare la voiture autonome

Si la voiture autonome est la pour remplacer un taxi, cela n'a que peu d'intérêt hormis financier. Le trafic restera le même voir il sera augmenté.

Par contre si c'est un service complémentaire du transport en commun, pour suppléer l'absence de bus le matin, le soir, la nuit, pourquoi pas.

Car on nous incite à utiliser les TEC, on peut partir avec mais le soir : NADA ! plus de TEC sur certaines lignes après 19h30.

S'ils pouvaient toucher à rien ceux-là ce serait mieux...

Me vlà rassuré , si le gouvernement de bras cassés s'en occupe ! de toutes façons , quoiqu'ils fassent , ce seront les directives d'autres bras cassés de Bruxelles qui l'emporteront .

FREXIT.

Tout va toujours dans le même sens : on se passe de l'humain pour tout et ça a déjà commencé (les dépêches de l'AFP par exemple). Maintenant vous devrez vous passer de vous-même, au moins au volant. En attendant que vous finissiez dans le caniveau vu que tous les boulots que vous pouviez faire auront été pris par des machines.

Faut lire Marx ! La machinisation et les gains de productivité induits permettent de nous libérer des tâches ingrates tout en nous offrant un meilleur niveau de vie.

La juste répartition de la richesse produite est clé : si seul un petit nombre est détenteur des moyens de production, alors le reste de l'humanité en sera esclave. L'objectif final ne doit pas être l'enrichissement infini de quelques-uns, mais la libération de tous.

"les dépêches de l'AFP"

Il faudra toujours un humain pour générer les dépêches AFP, une IA risquerait d'être un tant soit peu objective et de lutter réellement contre les fakes news. L'AFP ne peut pas se le permettre.

Je me rappelle de la fameuse fake news de la dépêche AFP annotée : "Incident raciste à l'assemblée" quand le député RN avait dit en parlant du bateau ou des migrants illégaux : "Qu'il(s) retourne(nt) en Afrique". Que je sache qu'un bateau ou que les migrants illégaux présents sur un bateau de passeurs retournent sur leur continent d'origine : ce n'est pas raciste pour un sous. Que l'on soit pour accueillir tous les bateaux de migrants illégaux ou non : ça c'est un autre débat (politique).

Que des médias d'opinion (pro-gouvernementaux ou d'extrême gauche) reportent des fake news à la limite on peut s'y attendre. Mais quand l'agence France presse est aussi de mèche on voit le niveau de dérive de notre pays sur l'univers médiatique.

Comble de l'endoctrinement de masse : l'AFP se permet même de s'ériger en chasseur de fake news : avec son fameux "AFP Fact Check". La blague suprême venant de l'agence france presse (on croirait entendre Quatennens parler de violence faite aux femmes).

Du reste, les députés NUPES et LREM/LR sont malins : ils ont crié au racisme pour décrédibiliser le RN suite à ce faux "incident" : mais quand il s'agit de sanctionner le député en question, face au poids de la vérité : aucune accusation de racisme n'a été retenue (car par la force des choses pas une once de racisme dans l'intervention de ce député qu'on soit d'accord ou non avec ses propos) : simplement le motif "tumulte" retenu puisqu'aucun propos raciste n'a être retenu.

Les véhicules autonomes n'augmenteront pas forcément le volume et ou l'intensité du trafic .

Une partie de ces engins sera consacrée à la livraison autonome que ce soit pour des marchandises , du colis , des repas à domicile (pizzas ect...), le commerce via le Net a augmenté de presque 15% l'année passée...

On peut rationaliser le transport de colis avec le transport de quelques passagers , rien d'impossible.

Ce seront essentiellement des véhicules partagés, au moins , même si ceux ci ne sont pas parfaits (aujourd'hui) cela évitera les comportements style P.Palmade et bien d'autres qui même à jeun sont irresponsables .

La vraie question est de savoir ce qu'on peut faire d'un ouvrier sur une chaine, d'une caissière, d'une femme de ménage, d'un chauffeur de taxi, de bus, de métro, etc... si on automatise complètement leurx boulots.

A part instaurer le revenu universel, je ne vois pas trop...

Car les transformer en ingénieur, ça ne me semble pas simple...

Encore des tonnes d'argent publique qui partiront dans un gouffre à pognon inutile ... après l'hydrogène, voici venir la pompe à subventions nommées "conduite autonome".

Quand on fait 150 milliards de dettes par an, qu'on a moultes secteurs régaliens en ruines (santé principalement) et que nos gosses étudient dans des classes à 13° faute d'argent pour payer du chauffage, j'estime qu'on a d'autres priorités que de courir derrière une énième chimère technologique.

ils veulent adapter les infrastructures aux développements de la voiture électrique.

Je me gausse, ils sont déjà pas foutu de remettre en état les chaussés.

Je parie qu'ils vont vendre les rues, les routes, par zones, à ceux qui ont déjà les autoroutes.

Télépéage pour tout le monde, à 0,01 du kms parcourus.

Cela sent le conflit d'intérêt à plein nez, déjà qu'ils veulent prolonger les attributions des gestions des autoroutes au lieu de profiter de la fin des concessions pour que l'état les récupère gratuitement, sans privatisation ni indemnisation.

Surtout, c'est leur empressement de renouvellement sans en faire un référendum qui m'inquiète.

Pendant l'attention des français est détournée par les retraites, ils nous la mettent à l'envers sur tous les autres sujets.

Il va surtout falloir adapter les infrastructures routières, j'ai une voiture de niveau 2 ça fonctionne très bien sur les voies rapides bien matérialisées, bande au sol, panneaux de signalisation, mais des que je retourne sur une route départementale là ça se complique, marquage au sol partiel voir inexistant, panneaux mal positionné ou absents, et là la voiture fait n'importe quoi, ça deviens dangereux.

Et tu vas payer pour ces aménagements ?

Le niveau 2 reste un niveau où la vigilances conducteur doit être au maximum. (Tu dois garder tes mains quasiment constamment sur le volant.)

C'est à partir du niveau 3 que le conducteur peut entièrement se déresponsabiliser. (Dans certains contextes et zones et à une vitesse maximale de 60km/h : Embouteillages, parkings...Si il y a un problème la voiture doit être capable de trouver un endroit sécurisé et se mettre en Warning.)

Ça reste encore un gadget à ce stade, c'est plutôt au niveau 4 que les choses sérieuses commencent. (Possibilité de rouler dans certains contextes et zones jusqu'à 130 kilomètres heures : Autoroutes et autres axes dédiées aux VA.)

Le niveau 5 lui étant plutôt utopique hors zones 100% sécurisées.

Donc en fait la voiture autonome, n'est pas prête d'exister. Sans cela il y a le orlyval par ex .

...tout ça pour en finir avec la main d'oeuvre humaine des chauffeurs, le but non-avoué.

Attention à ne pas tout confondre: que des entreprises se lancent dans la voiture autonome ne me perturbe absolument pas, car c'est dans l'ordre des choses de toujours vouloir aller plus loin dans la technologie, entre autres.

En revanche, oui, je ne vois pas pourquoi l'argent des contribuables financerait quelque chose qui n'est aucunement indispensable, à ce jour.