Commentaires - Comparatif vidéo - Peugeot 3008 VS Lynk & Co 01 : la menace vient de l'Est

Ça sent la fin !

Consommation du Link and co, je cite "un peu plus"

Je comprends que les YouTuber remplace peu à peu les journalistes.

261 ch contre 225... étonnant ?

Tu sais bien que de toute façon un test conso mené par notre ami Pagès n'apporte qu'une indication toute relative...

Quelle note attribué vous au S U V Chinois pour son service après vente ?...

Ouch.

Coup dur pour Peugeot.

Sinon... eh bé !

Quand on se pose un instant dans la peau d'un "acheteur" réel, c'est carrément jeu set et match pour l'original chinois.

Et le mot acheteur sera en l'occurence bien naturellement à remplacer pas " loueur ", lisez plutôt l'offre sans embrouille et sans risque proposée sur ce chapitre.

Décidément, le seisme qui s'annonce est bien réel.

Heureusement pour notre petit commerce local qui roupille que ce type de constructeur n'a pas de réelle puissance de feu de communication, et restera inconnue du grand public.

Le problème est toujours le même ... aucun réseau pour Lynk & Co.

Tu souhaites tester le véhicule (quand tu poses 40 plaques mini sur la table, ça me semble être le minimum) : Paris, Lyon, Marseille, Bordeaux.

Le reste de la France n'existe pas.

Quid à la moindre réparation ? Disponibilité des pièces ... même si ça semble pas poser problème à certains d'attendre 3-6 mois avec un véhicule immobilisé comme chez certains concurrents ...

fait un sacrée tronche MR PAGES de voir PEUGEOT perdre, mais le touché de route PEUGEOT des journalistes est toujours là, ouf on est sauvé.

T'as lu l'article ?

Chapitre Volvo...

Maintenant, si t'as vraiment envie de poser 10 000 boules de plus sur la table ( bien plus à équipement équivalent ) pour une tire moins puissante, moins vaste et garantie à minima... libre à toi !

On attend le commentaire de vous savez qui...

Il se fait rare, comme notre sudiste

peugeot a une image qu en France, car passé la frontière, tout le monde voit cette marque comme du bas de gamme lowcost et peu fiable...et on ne peut pas leur en vouloir, années après années peugeot fait tout pour nourrir cette image de véhicules misérables

Malheureusement, Peugeot qui fut une marque réputée pour sa robustesse a bien changé de ce point de vue.

Oui "certains concessionnaires Volvo" ... ok, lesquels ?

Elle est ou la carte des "concessionnaires Volvo" partenaires ?

Qui va jouer les bêta testeurs avec un ticket d'entrée à 40 plaques ? On parle pas d'un smartphone chinois à 250 balles là ...

Peugeot restera de la merde surpayée mais le CONsommateur qui souhaite se payer ce genre de chiotte ira engraisser Tavares plutot que de jouer les aventurier avec une tire "qu'on commande sur Internet" et qui est possible de tester uniquement dans 4 villes en France.

Ce n'est tout simplement pas convaincant comme argumentaire.

Et puis la différence de tarifs s'arrête à 12 000€ car il y a des équipements non disponibles sur le 3008.

" Question entretien, pas de souci majeur à signaler, car celui-ci peut être effectué auprès de certains concessionnaires Volvo, partenaire de Lynk & Co."

Celui dont on ne doit pas prononcer le nom ?

Deux usines à gaz hybride pour consommer plus de 6 litres au même tarif que des 100% VE, pour moi le choix est vie fait se sera un VE.

Je crois que c'est chez tout le réseau Volvo. C'est la maison mère de Lynk&Co. Par le biais de Geely.

Volvo et Lynk&Co appartiennent à Geely.

Tout ce pognon qu'ils se sont fait avec leurs sav.

À tel point qu'il paraîtrait que ça rapporte plus que la vente de voitures. Mais je ne voudrais pas sombrer dans le radio mode conditionnel ...

Mais les angoissés du slip resteront chez Pigeot-Rîno. Comme papa, comme maman.

Les autres seront juste ravis d'économiser les sommes vues dans l'article pour un véhicule supérieur, qu'est-ce qu'on veut qu'on te dise !

Comme s'il était possible de toujours essayer la version que tu vises dans les marques traditionnelles, et comme si une indisponibilité ponctuelle de pièce n'affectait que les marques exotiques...

J'en vois un de cette couleur de temps en temps.

Ca fait sérieux et ne détonne pas dans le paysage.

Tarif bien placé.

Et le fait d'être basé sur du Volvo aide.

A noter un oubli dans l'article : cet engin est fabriqué dans l'usine Volvo de Gand en Belgique. Avec des coûts européens donc.

En effet assez impressionnant l'écart tarifaire, compte tenu du peu d'écart de prestation !

On peut critiquer la volonté d'avoir une marge opérationnelle chez ex-PSA trop élevée (10%). Mais admettons que la 3008 soit vendue sans bénef (10% de moins), ça fait qu'il reste encore 5000€ trop cher face au Lync&C !

Les chinois sont imbattables au jeux de qui est le moins cher. Aux acheteurs de savoir si ils veulent acheter le moins cher, quitte à continuer de scier la branche sur laquelle ils sont assis !

Lotus appartient aussi à Geely ... pourtant, je doute qu'en se pointant dans un garage Volvo, on vous regarde pas de travers.

Un lien officiel concluant que tout le réseau Volvo peut prendre en charge une Lynk&Co ?

Sur le site officiel, il n'est fait aucune mention de Volvo, de son réseau, ... si c'est réellement le cas, c'est une énorme erreur de communication.

Le marché est sursaturé de nouveaux constructeurs chinois sortis de nulle part, Lynk&Co débarque et se fait noyer dans la masse.

Ca devrait pourtant être leur argument n°1 : Vous avez un garage Volvo ? Vous aurez un garage Lynk&Co !

Qui va franchir le pas et poser 40 plaques sur la table si le premier "bullshit store" est à 400 bornes de chez soi ? Il se posera même pas la question, il prendra une chiotte de chez Peugeot car il a un "Garage Gaudin", agent Peugeot, au bout de sa rue.

Tu as tout faux sur ce point. Je reviens du Vietnam et il y a des 3008 à tous les coins de rue à Ho-Chi-Minh Ville, alias Saigon. Bien plus en tout cas qu'en 2020, l'avant-dernière fois où j'ai pu y aller et où le modèle faisait ses premiers tours de roues dans le pays. Cela doit leur changer agréablement des bien trop rustiques Toyota Innova à pont rigide.

Pour le reste, c'est du "japoréen" évidemment.

Détail amusant : on a entendu parler des Vinfast électriques dans Caradisiac, or celles qui roulent dans leur pays d'origine ont toutes des moteurs thermiques (2 litres turbo dont je ne connais pas la provenance). Il n'y a pas d'électriques au Vietnam, on ne se raconte pas d'histoires là-bas (il n'y a guère de caisses au mazout non plus).

Et en voyant la tronche agréable de certains show-rooms européens ( dans des pays à pouvoir d'achat dédié à l'automobile supérieur à notre pays de pousse-capsule ), je me dis que ces gens là semblent prendre le sujet par le bon bout.

https://www.lynkco.com/fr-fr/meet-us

Quand on aura pris la vague, notre petit commerce plan-plan ( garantie au minimum légal, prises en garantie de problèmes avérés conflictuelle, et dorénavant prix en hausse et remises mini, quand il y en a encore... ) aura vécu....

Et les clients qui savent ouvrir les yeux barrés ailleurs...

L'origine des composants joue fortement dans le coût d'un véhicule. L'époque où il suffisait de regarder l'usine d'assemblage pour connaître le coût lié à l'origine de la MO est révolu.

De nos jours, il y a bcp plus de composants complexes (donc provenant d'autres usines que l'usine d'assemblage) et la part du coût du véhicule est ramenée à l'électronique (provenance donc de Chine et non pas Belgique !).

Tant mieux qu'elle soit assemblée en Belgique, plutôt qu'en Chine. Néanmoins n'oublions pas que la sous-traitance européenne est au moins aussi importante que les constructeurs européens eux-même.

Exact... mais bon, visiblement, la Peug' est encore loin des leaders dans ce pays qui reste un petit marché...

https://www.businessfrance.fr/vietnam-les-ventes-automobiles-au-premier-semestre-2021

Si tu as des chiffres plus récents et mieux présentés que dans ce lien, on est preneurs...

J'avais complètement oublié l'existence de cette proposition chinoise au nom ridicule et au style franchement affreux.

Pourtant à la lecture de ce comparo, le constat est implacable : ce truc informe lamine sur tout les points le 3008, pourtant présenté comme l'un des représentants les plus solides de sa catégorie.

12 000 € de moins pour une voiture plus habitable, mieux équipée, mieux garantie : fermez le ban.

...

Va tout de même falloir que tous nos constructeurs européens "aspirants premium" redescendent de leur doux rêve d'entubage éternel du chaland, car autrement toutes ces marques venues de loin se feront un plaisir de les croquer tout crus avec des produits cohérents, qualitatifs, et surtout vendus au juste prix.

Et quand je lis l'article paru ce matin sur la disparition de la Fiesta pour la remplacer par un ... SUV électrique, je me dis que l'oraison funèbre a déjà commencé.

Sans regret.

Ce choix finit par s'imposer et devenir évident, en effet.

J'ai l'impression d'assister à un match de bagnoles de l'ancien temps...

"Et le mot acheteur sera en l'occurence bien naturellement à remplacer pas " loueur ", lisez plutôt l'offre sans embrouille et sans risque proposée sur ce chapitre."

Rocco les bons tuyaux qui conseille la LOA à tout-va ! Retournement de veste soudain ? Je croyais que si on n'avait pas les moyens, il ne fallait pas acheter...

Avec la hausse des taux d'intérêt sur les emprunts, c'est plutôt le moment d'éviter ces pièges à loyer infini... "Vous ne posséderez rien, mais vous serez heureux".

Rien que pour la tablette en position basse, je vote pour le chinois. Puis sa gueule me plait bien et n'a pas, mais ce n'est que mon impression, le coté "utilitaire" des Peugeots !!!

Rien que ça ...

Allez, laisse les braves gens tranquille.

Lotus c'est différent.

Et il n'a jamais été question d'entretien dans le réseau de qui que ce soit il me semble.

Un modèle en fin de carrière se fait toujours ramasser par un nouveau venu.

Je souhaite à ce chinois absolument immonde de se faire vite une place dans les mois à venir.

Ce que je constate déjà, c'est que l'offre chinoise est déjà tellement importante qu'elle va finir par être illisible et nous n'en sommes qu'au début.

Finalement, le choix finira par se faire sur les marques connues même si plus chères car l'inconnu n'a jamais été un argument de vente surtout avec un reseau partant de zero ou presque.

"Allez, laisse les braves gens tranquille."

La bravitude, c'est ton truc...

juste risible .

comme pour le match face au renault... le 3008 et ses 8 ans d'age perd ' de justesse ' le match....

Risible oui car encore heureux que 8 ans apres on sait faire mieux...

dire que renault aura mis 8 ans à sortir un truc qui tienne la dragée haute au VIEUX 3008.... là oui on peut rire. c'est plutot chez renault que depuis 8 ans... on pleure ...

la suite au prochain numéro ?

on va rire oui ... d'ici 12 mois.... NEW 3008.... et là ça va dépoter !

Je l'ai eu une semaine en location la Lynk and Co, c'est juste bluffant.

J'ai fait Meyzieu- Villefranche en full électrique en respectant les vitesses. La boîte est souple, très bien insonorisé, de la place à bord, une bonne qualité de matériaux... franchement pour 41000€, ça fait se poser des questions.

"En hybride, partez sur une moyenne de 6 l/100 km pour le Peugeot et un peu plus pour le Lynk & Co."

On reconnaît la précision d'O.Pagès. En passant, faire plus de km avec une batterie plus grosse, c'est pas une preuve d'efficience, juste... de batterie plus grosse.

Oh que oui ! Moins de 400 km WLTP pour le prochain 3008 électrique, ça va être incroyable !

Enfin, surtout une incroyable rigolade !

https://www.caradisiac.com/constructeurs-francais-les-nouveautes-electriques-des-cinq-prochaines-annees-198768.htm

"Le nouvel électromoteur Nidec de 156 ch va atterrir dans le compartiment moteur du futur Peugeot e-3008 et également dans celui du Peugeot e-5008. L’autonomie de ces modèles devrait être proche des 400 km. Ces deux modèles seront assemblés dans le site de Peugeot à Sochaux sur la nouvelle plateforme STLA Medium."

Pas encore sorties, déjà dépassées !

on va faire aussi bien OUI.... mais faut encore un peu de temps.... ils ont de l'avance sur nous en Chine sur le 100% Elec ... mais on a encore qq bon ingénieurs notamment chez Peugeot ... ( chez renault un bon paquet à fini à pole emploi en 2020/2021 plan social... et le techno centre est presque une coquille vide ...)... on verra bien ! mais chez stellantis à partir de 2023 et pour les 3 ans qui suivent... les vraies news 100% elec débarquent

Non non.

C'est juste que l'autre fois sur l'article titré que tout le monde veut un Model Y tu t'es pris pour le personnage de cette chanson de Brel.

"Les braves gens n'aiment pas que l'on suive une autre route qu'eux ..."

Bref, tu prends les gens pour des imbéciles plutôt.

On s'en régale d'avance !

J'espère que vous avez bien bossé le plan com avec ETO !

Le gars est toujours en train de justifier son nouvel achat et en plus crois qu'il ne fait chier personne ... Complètement déconnecté de la réalité.

C'est de Brassens...

Non vraiment, j'essaie de ne pas prendre les gens pour des imbéciles, mais parfois on m'y pousse...

I love you !

Oh aller, parle nous de ton voisin plutôt, arrête de voir le mal partout..

Parce qu'il n'y a pas eu de plan de départ chez Peugeot peut-être ?

Hors de question d'acheter chinois, malgré les qualités de la voiture. Mais hors de question de filer 1 euro à Carlos qui s'en met plein les fouilles en nous disant qu'il le vaut bien. Sans moi Carlito.

* Brassens.

C'est tellement trop vieux tout ça.

Source pour affirmer que l'électronique vient de Chine ?

La différence avec Lotus c'est que c'est engin est basé sur une Volvo, notamment toute la mécanique.

Il est d'ailleurs fabriqué sur la même ligne de production que le XC40 à Gand en Belgique.

Vraiment rien à voir avec Lotus.

Tout comme ils ont continué de payer pendant 15 ans l'abonnement France Telecom parce que bon, et si la "box" elle tombe en panne, comment on va faire ?

Acheter une voiture chinoise, c'est rendre service aux constructeurs européens : c'est leur montrer qu'il est plus que temps qu'ils se sortent les doigts du c** et améliorent leurs produits. Temps qu'ils innovent. Grand temps qu'ils reconsidèrent leurs definitions produits et retournent voir les clients et leurs attentes.

On ne va quand même pas acheter des produits "moins bons" juste pour aider temporairement une industriel déclinante.

En réponse à ton commentaire précédent sur Brassens Brel tout ça.

C'est tellement vieux.

Et puis bridée à 160km/h ta daube. Range toi quand tu vois une Renault arriver.

Se faire du mal pour se faire du bien ?? Il faut être clair : la puissance chinoise est une menace pour le monde. Dans quelques années, la première puissance mondiale (économique et sans doute militaire) sera une dictature. Si je voulais être taquin, je vous dirais que j'aurais préféré ne pas vous croiser à une autre époque :-)

Une voiture chinoise fidèle à la tradition du mauvais gout : c'est laid, hideux. Les doubles phares lui donne un air profondément con. A l'intérieur, c'est pareil : gris, torturé, massif, moche. Pour le reste, rien de surprenant puisque Peugeot se gave sur le dos de ses clients pour gonfler ses marges. "Access premium" qu'ils disent, avec des moteurs à 3 cylindres ou des moteurs hybride-rechargeables qui ne sont plus des références. Le plus scandaleux reste tout de même d'avoir permis la pénétration de ces chinoiseries sur le marché européen puis le marché français. L'Europe sociale, l'Europe vous protège, l'Europe c'est la paix : mais qui va encore gober ces sornettes ?

Depuis le début du délire électrique, PSA s'est fourvoyé en sortant des véhicules avec des moteurs de mobylette dopés avec un max d'électricité mais sans batterie conséquente.

Tout ce qu'il faut comprendre, c'est que l'hybride que nos protagoniste est à fuir.

La complexité de ces motorisations va les rendre peu fiable et invendable dans un avenir très proche.

Pour le cas ici, aucun intérêt de prendre la française, elle est trop chère (+ de 10 000 euros), pas mieux équipée, moins puissante,.....sans une fiabilité comme faire valoir.

Entre nous, ces 2 véhicules font rêver qui ?

J'ai pu la tester pendant une semaine en location et que dire.. Que du bien pour moi. Voiture plus qu agréable à conduire. Silencieuse confortable et le toit panoramique ouvrant top. J'ai pris la décision de la louer via le site lynk. Pas d'engagement assurance comprise et entretien. Après pourquoi pas un achat si sur la durée c'est toujours bien. J'ai eu des Peugeot mais au final le sav n'est pas à la hauteur. Du coup je vais tenter.

J'ai pu la tester pendant une semaine en location et que dire.. Que du bien pour moi. Voiture plus qu agréable à conduire. Silencieuse confortable et le toit panoramique ouvrant top. J'ai pris la décision de la louer via le site lynk. Pas d'engagement assurance comprise et entretien. Après pourquoi pas un achat si sur la durée c'est toujours bien. J'ai eu des Peugeot mais au final le sav n'est pas à la hauteur. Du coup je vais tenter.

La puissance chinoise est une menace ? Ben, ignorons là et continuons de surpayer des produits moins bon pour lutter contre, ça va les arrêter.

Je n'aurais pas aimé vous croiser à certaines époques de l'histoire, vu votre capacité à regarder ailleurs.

Non la 01 est importée de Chine. Ils avaient pensé à Gand mais finalement ils l’ont pas fait. Je le sais car j’habite à côté de l’usine. J’imagine qu’il n’y a pas suffisamment de taxe d’importation. L’usine de Gand produit les XC40 et C40. Les XC60 et supérieurs sont partis en Suede.

En même temps pour avoir monté dans un récent 3008 s'est bruyant, raide, mal fini niveau ajustement, ça avance rien même en HDi 180 et ça consomme à mort. Bref il n'y a que dans la presse françaises pour dire que c'est un excellent véhicule

Lynk & Co ou Volvo, ça va être comme Dacia ou Renault mais une ou deux marches plus haut coté dépenses.

Pour le cas de la 3008, nous verrons rapidement si l'offre de moteurs coté FIAT va s'installer dans ce qui vient de feu PSA. Je ne vois guère de salut s'il n'y a pas une mise a niveau des motorisations pour les versions les plus chères de chaque modèle.

Vous n'auriez pas confondu avec les 3 premières lettres de votre pseudo ?

Je possède le 01 depuis 7 mois maintenant, 10.000 kilomètres parcouru et aucun problème jusqu'a présent. Concernant la consommation, en rechargeant le véhicule tout les jours chez moi je suis à 1,6 litres au 100 kilomètres et une moyenne de 20kw/h au 100 kilomètres. A oui, livré en moins d'un mois à domicile ....

Faux, fabriqué en Chine

c est sur que le pure toc faut arretter pijo et mettre du fiat discretement...

et surtout baisser les prix!!

Non pas du tout. Pourtant j'en attendais beaucoup vu les essais. Et ben non, fausse joie.

Rien que l'ajustement des montants intérieurs de porte vaut le détour en terme de médiocrité d'ajustement.

Bref comme toutes les peugeot récentes ce n'est que de la g*eule

J'ai voulu commander un Lynk & Co 01 et on m'a annulé ma commande sans aucune explication ...

Le service commerciale est nul, te tutoies direct, te réponds quand il a envie ...

Bref Zéro ...

Vous êtes bien mal tombé.

J'ai eu un 3008 II 1.6 THP 165 ch Allure Business, donc pas la finition haute, de 2016 à 2019 et rien de ce que vous affirmez.

D'ailleurs dans aucun essai ce problème n'est mentionné, au contraire il est bien évalué pour les matériaux, l'assemblage et les finitions de son habitacle, un de ses points forts d'ailleurs et qui contribue entre autres à son succès.

Très déçu que notre champion national essuie ainsi une défaite. J'attends avec impatience l'intervention d'ETO pour me remonter le moral et nous montrer que la Peugeot reste supérieure malgré la notation injuste de Cara :)

Peut-être que le nouveau modèle de 3008 reprendra l'avantage, mais avec un nouveau supplément de prix de 9000€ ? Suis-je le seul à être choqué de la courte période de garantie de base pour une marque qui veut prétendre au premium ?

Qui achètera cette chinoiserie ?

Un bobo (de gôche) forcément

Un français fera toujours le choix de la raison et c'est vers le 3008 qu'il ira, car il aura son vendeur, son garage, les pièces détachés moins chères et surtout il valorisera le travail français

..."Suis-je le seul à être choqué de la courte période de garantie de base pour une marque qui veut prétendre au premium ?"....

Vous devez donc être aussi choqué de voir que le BMW X1 23 xdrive, essayé aujourd'hui et premium confirmé, n'est pas mieux loti.

Qu'est ce qu'il ne faut pas lire

Je suis Français, pas de gauche, pas bobo mais c'est hors de question de racheter Français si c'est pour se faire entuber. je roule en Français et coréen, il n'y a pas photo sur la vraie qualité (durabilité) ente les deux marques sans parler du SAV. Et là avec 10000€ d'écart, une garantie sans équivalent, bye Peugeot.

Où peut-on fabriquer de l'électronique à pas cher ? (automobile grande série = pas cher, on étudie le prix des produits à 0.001€ près) Où peut-on fabriquer les semi-conducteurs pas cher ?

Quand je dis électronique, ce n'est pas l'assemblage final du produit packagé, mais la fabrication des semi.

Source stp, parce qu'en effet dans la presse il était indiqué qu'il devait être assemblé sur les lignes Volvo.

Bof... entre la bleue et la noire, je prends la rouge. C'est plus valorisant d'avoir un beau véhicule avec lequel on peut vraiment se faire plaisir au volant, plutôt qu'un clone chinois d'un truc déjà immonde et sino-suédois !

Il faudrait peut-être que tu demandes à tes parents de passer la commande.

Houlà quelle construction intellectuelle ,c'est d'un relevé !

C'est dommage car je suis monté dans le dernier 2008 et c'est pareil, une cata. Le truc en plastique qui recouvre l'écran avec le mini jour ça fait vraiment ridicule et pitié.

Tu as du courage d'acheter ça en thp. Grand respect.

Vous ne devriez pas parler de ces marques, elles tuent toute la passion automobile qui mine de rien est votre cœur de public. Autrement dit les passionnés qui sont votre cœur de cible, de lecteur et de commentateurs partirons tous et vous laisserons devenir un sous média dès que les Chinois auront tué toutes les marques historiques.

Vous coupez la branche sur laquelle vous êtes assis

j'ai une peugeot plutôt haut de gamme. Chaque jour je suis ébloui par la passion automobile qu'elle dégage. Elle a même un halo lumineux sur le toit surtout quand une BYD ou Geely n'est pas loin.

Qui avez-vous monté dans une 3008

Bon, un tout nouveau troll est arrivé dans la basse-cour...

Les ventes du 3008 sont en chute libre depuis 3 ans... pas étonnant non plus qu'il soit dépassé depuis qu'il n'est plus uniquement en thermique. Stellantis a un gros retards sur les autres généralistes en électrique et hybride.

je n'ai jamais compris le succès, surtout en France, de ce véhicule ? surdessiné, intérieur compliqué, tarabiscoté, pas très bien fini, pas très fiable, bof bof...

Renault rit plutôt depuis 10 ans concernant l'électrique.... et Peugeot lui, pleure, non ?

Heureusement mais pour combien de temps?

et la vaseline avec!?

avoir son vendeur que vous ne verrez qu'une fois lors de la vente, de payer le sav et l'entretien avec une prestation hors de prix et pas toujours justifiée.

A croire que votre temps, vous le passez au garage pour que ça en devienne un critère d'achat!

Le monde change, vous devriez y prêter attention car d'autres marques et concepts vont arriver ...

Que des blablabla! avez-vous déjà essayé un abonnement auto tout compris sans engagement?

l'offre de 550€ est basé sur ça...

C'est seulement 2 à 3 fois plus cher qu'un achat si la voiture est conservée 15 ans.

On est pas tous des blaireaux.

On vois parfaitement l'hilarité de Renault dans les bilans annuels.

J'ose espérer que tes espoirs ne basent pas sur l'équipe qui a travaillé sur le puretech 3 cylindres...

Le bureau d'études pour les voitures électriques de feu PSA est a Shanghai, c'est dire que les ingénieurs de Vélizy sont concernés. Si tu veux l'adresse, je peux l'avoir ce soir …

Il y a quelques années , personne n'avait vu arriver les voitures coréennes , auparavant c'était les japonaises , aujourd'hui les voitures chinoises ! la 3008 , voiture encencée par la presse française et pourtant inconnue et invendue à travers le monde !j'aurai bien aimé lire un essai de cette 3008 par un confrère étranger voir ce qu'il en pense sans esprit chauvin français ! Les constructeurs français ont de la bile à se faire , à moins de trouver une batterie révolutionnaire que les chinois n'aurait pas ?

Parce que tu crois encore que les constructeurs français sont les seuls concernés.

Même motif et même punition pour les autres constructeurs européens, coréens et japonais entre autres.

Toyota n'a pas eu d'autres choix que prendre batteries et moteurs electriques sur les étagères du chinois BYD pour sa dernière bZ3.

Je note que :

- pour le Peugeot, que la batterie est garantie 8 ans, 160K km pour 70% de sa capacité de charge. Alors de la Chinoise, est garantie 48 mois, 120K Km.

- Vitesse Max : 225 pour le Peugeot et pas 135 comme vous la dite.

- pas dur-dur, de battre un vieux brol de 2016 (date de sortie) et pas dur-dur de copier les points ++ des autres marques (la grande spécialité chinoise)

Puis j'ai des grands doutes :

- sur l'électronique embarquée, surtout que le prix d'achat en Chine est sûrement presque gratuit pour les marques chinoises, alors qu'en France, ça coute la peau du cul.

- sur la paye des employé et ouvrier chinois ? En France, bien pour ne pas dire super-bien payé.

Je me permets de te reprendre, En Allemagne, Peugeot est bien implanté, et j'en vois beaucoup sur les routes.

Il est assemblé en Chine pas en Belgique.