Commentaires - Continental croit toujours aux pneus au pissenlit

Si le pneu, est tjrs aussi peu recyclable, cela n'a guère d'intérêt écologique.

" le caoutchouc étant dépendant d'un arbre: l'hévéa "

Ouh là Cara... au lieu de revamper une fois encore un dossier de presse... faudrait peut être vous souvenir que le caoutchouc d'origine naturelle n'entre plus que dans des proportions marginales dans la confection d'un pneu lambda...

Production prévue dans une dizaine d'années ...

D'ici là... peut être que les gommards en peau de prépuces recyclés auront fait de considérables progrès ...

Il y a vraiment des gens qui achètent des pneus Continental ? Quand il y a Michelin à côté ?

Pourquoi acheter Michelin alors que c' est beaucoup plus cher et en général pas fabriqué en France ? Mais ça reste de bon pneus !

Moi oui j aime bien rester sur la route quand il pleut

Juste pour le prouver ! Et là je ne parlerai que de l' Europe !!!! c' est dire !

Donc en :

France sur toutes les usines française qui produisent des pneus pour les auto , suv , utilitaire et 4x4 ( Et les chiffres que je donnerais pour les autres pays seront aussi pour ces productions ) , il y a 5151 employés !

Pour la Pologne 4602 ; la Hongrie 1056; la Roumanie 1190 ; la Serbie 3333 ; l' Italie 2127 ; l' Allemagne 2170 ; et l' Espagne 4662 !

Donc pour la production Européenne ; on à 24 291 employés , dont 5151 Français !!!! ( soit 21%) !

Elle est belle notre marque Française !!!

C'est sur , étant donné la tenue de route médiocre de la polo vaut mieux mettre des pneus adaptés à la pluie ..

Beaucoup de sportives sont équipées de michelin en monte d'origine . Je ne pense pas que ce soit pour une histoire de prix .

Ah bon ... merci pour l info

Les pneus michelins sont mauvais sur les petites voitures. Tout ce qui est en moins de 200 sauf les hivers. C'est bien mieux chez conti

Sinon en pneus 4 saisons les Continental sont bien meilleurs que ceux de Michelin ...

Tu verra le jour où tu essayera autre chose. . Tu voudra plus jamais remonter dans ton tdi 90

Les pneus 4 saisons c'est moyen voir nul sur toutes les surfaces. C'est bon pour une conduite de papy , guère plus.

Non pas possible je roule assez vite en général et j ai besoin d une caisse qui colle à la route ... pas d une caisse qui quitte la route en virant à plat

Avec des jantes aux lardons, c'est top.

Lol quand il pleut je change pas ma vitesse contrairement à toi qui roule en seconde ...

Sinon moi pas besoin de chaînes ou pneus hiver quand je pars à Vars ou Risoul chaque hiver ...

Certains pneus Nokian sont fabriqués avec une huile "purifiée" non toxique/écologique soit disant et certains modèles Yokohama intègrent une huile à base d'Orange dans la composition de la gomme.

L'innovation ne vient pas toujours des gros fabricants comme Continental ou Michelin...

Faux, pas plus cher et bien mieux !

Conti sont des enc.... qui ont fait fermer une usine après avoir menti et sous payer ses employés français.

Acheter Conti c'est juste criminelle pour l'image de marque et le respect des centaines de chômeurs qu'ils ont fait !!!

Tous les ans j'en vois des dizaines et des dizaines des automobilistes comme ça, tout confiants qu'ils sont dans leurs pneus 4 saisons ou leurs suv des villes , à patiner et se mettre en travers de la route sur des côtes ridicules. Heureusement on est sympa ici , on s'arrête pour pousser la bagnole ou montrer comment on pose les chaînes .

Conti c'est comme VW ou la plupart des produits allemands, tu achètes des produits bas de gamme, de tricheurs, qui ont une bonne image que grâce à la pub.

Conti comme VW ou Audi ont triché, fait des chômeurs, que tu retrouves dans le paiement de tes charges au quotidien.

Bref, acheter du Conti c'est marcher sur l'honneur et la mémoire de centaines de tes compatriotes, de familles brisées.

On peut fermer une usine, mais pas en disant aux employés de réduire leurs salaires pour la garder ouverte, bien profiter d'eux, puis les jeter du jours au lendemain.

Les allemands ne respectent rien, les acheter est une preuve de bêtise et de médiocrité.

T inquiètes je mets mes chaînes quand c est utile

T as eu un stradivarius pour Noël ?

forcément avec. une 306 de 20 ans d âge, tu t'y connais en sportives et en pneus.

les qualités d une marque de pneu ne se résume pas uniquement au modèle sportif.

il me semble qu en moto GP seuls les pneus Michelin ont éclatés.

et en pneus neige, Michelin est rarement sur le podium ou alors pas sur la 1ere marche.

Sauf que continental c' est une marque étrangère ! Donc sa me choque beaucoup beaucoup moins que des marques "française " qui délocalisent !

Et si on s'en foutait … de savoir qui aime Continental et qui n'aime pas ?!

Vous n'avez rien d'autre à faire que de vous agresser les uns les autres sur des sujets sans importance ? Je sais bien que les gilets jaunes remettent à la mode - et tentent de justifier - l'agressivité et la violence, mais ce n'est pas une raison pour approuver ce type de comportement et encore moins pour le reproduire : mon voisin met les pneus qu'il veut et du moment qu'il en est content je suis content pour lui .

Encore 30 à 40% de caoutchouc naturel dans la base élastomère, j'appelle pas ça marginal.

Rien d'original. Les terpènes, terpenoides et autres colophanes entrent dans la composition de tous les pneus depuis pas mal de temps Le limonène extrait des agrumes est d'ailleurs un des principaux terpènes exploités commercialement.

Mon beauf, avec sa caisse au carrossage foireux qui bouffe la gomme de façon aussi rapide qu'asymétrique, a des pneus souvent usés jusqu'à la corde. Visuellement, on dirait des pneus au chanvre. Bien mieux pour planer et aquaplaner.

Exact!

Seuls les préservatifs sont en gomme naturelle (pour des questions d'allergies) les pneus, sont en Naphta de pétrole, comme tous les caoutchoucs industriels modernes!

Dommage, c’était une jolie sortie de route

C’est ce qui est attristant , le « c’est national «  (enfin, quoique), c’est le meilleur.

Attention, Michelin fait des trucs très bien, mais qui a goûté aux faibles résistance au roulement d’il y a 20 ans, c’était une belle monstruosité ou fumisterie.

Puis, les scandales des grandes entreprises françaises laissent perplexes et Michelin n’hésite pas beaucoup sur ce point.

c pour xa qu on equipe presque toute les marque et les voiture de plus de 200 cv

Même pour les préservatifs, et à l'image des pneus, le choix peut devenir problématique.

Il y a les préservatifs slicks pour les rapides ou les sportifs, les préservatifs 4saisons passe partout, surtout sécurisants sur route mouillée et enfin les préservatifs 4x4, pour ceux qui aiment aller dans la m...

Tes chiffres sont faux Michelin a 13 sites de production en France pour plus de 11000 employés et je ne parle pas de la R&D. Continental Pneus en France = 1 usine et 3 en Allemagne, le reste est dans les pays d'Europe de l'est et dans des pays à bas coût.

Donc en tant qu'entreprise privilégiant son pays d'origine, Michelin me semble largement au dessus de Continental...

Tu es moins choqué d'acheter une marque qui n'a aucun respect pour ses employés du moment qu'elle est étrangère? J'imagine que tu n'es pas choqué non plus que Continental a été surpris de fraude durant les tests fait par l'ADAC, ce dernier étant aussi au courant...

Michelin écrase et à toujours eu une longueur d'avance sur la concurrence c'est comme ça il faut vous y faire

La technologie est française

MDR, le préservatif 4X4!!!

Et ya des préservatifs PL pour ceux qui trimbalent du poids, XD!

CAOUTCHOUC SYNTHÉTIQUE

Dans l’industrie du pneu, ^^^60 % des caoutchoucs utilisés sont des caoutchoucs synthétiques fabriqués à partir d’hydrocarbures d’origine pétrolière^^^, le caoutchouc naturel restant cependant nécessaire pour les 40 % restants. Sous l’effet d’une contrainte, les élastomères de synthèse se déforment mais ils ne reviennent à leur forme initiale qu’après un certain temps dès lors que la contrainte cesse (hystérésis). Cette caractéristique présente un grand intérêt pour la fabrication de pneus adhérents. Le caoutchouc synthétique apporte également d’autres propriétés spécifiques en particulier dans le domaine de la longévité des pneus et de la résistance au roulement. Il est particulièrement utilisé dans les bandes de roulement des pneus pour voiture ou moto pour les bonnes propriétés d’adhérence qu’il permet d’obtenir.

https://toutsurlepneu.michelin.com/le-pneu-cet-inconnu-les-materiaux

Très intéressant

ahahan t'iras dire ca a tous ces bolos qui achetent des Clio turques. Merki !

Stradivarius ?? tu parles de antonio l'italien ? ah zut, c'est italien stradivarius.... en meme temps la qualité c'est pas allemand, on le sait.

chut faut pas tout dire aux gens.... et comment on fait de la marge après ?