Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Cupra Formentor : les premières images de l'essai

Pierre Desjardins , mis à jour

Cupra Formentor : les premières images de l'essai

Déposer un commentaire

Par

Là, comme ça, vite fait, il manque de sobriété... ce petit côté « tuning d'origine » de mauvais goût qui ne va pas du tout en 2020, année charnière où les caisses de kékos sont définitivement malvenues.

Aucune personne d'un milieu social solide ne se promènera là-dedans.

Ce genre de voiture s'adresse à la plèbe qui veut se la péter mais n'a pas assez de moyens pour une marque haut de gamme.

Par

Puis pour moi le Formentor c'est le nom d'un immeuble assez moche que j'ai toujours vu posé sur le bord de mer du Larvotto, à Monaco :redface:

Même sur ça ils pouvaient faire mieux.

Par

Ça sent la personne jalouse

Par

En réponse à Yankee98

Puis pour moi le Formentor c'est le nom d'un immeuble assez moche que j'ai toujours vu posé sur le bord de mer du Larvotto, à Monaco :redface:

Même sur ça ils pouvaient faire mieux.

   

Et pour moi le nom Yankee est synonyme de quelqu'un d'inculte , mal élevé et qui a mauvais goût ... :)

Par §Bou051TQ

En réponse à Yankee98

Là, comme ça, vite fait, il manque de sobriété... ce petit côté « tuning d'origine » de mauvais goût qui ne va pas du tout en 2020, année charnière où les caisses de kékos sont définitivement malvenues.

Aucune personne d'un milieu social solide ne se promènera là-dedans.

Ce genre de voiture s'adresse à la plèbe qui veut se la péter mais n'a pas assez de moyens pour une marque haut de gamme.

   

Un peu cliché "le gars qui s’achète ce véhicule car il n'a pas les moyens de se payer mieux... :bah:

On peut simplement l'acheter pour son design ou aimer le côté tuning non?

J'aime pas les SUV mais il n'est pas le plus moche du marché.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

Il a une belle gueule et contrairement à beaucoup ici j'aime encore bien le Logo, ça change des ronds, carrés, losanges, étoiles, hélices et autres...

J'en ferais bien mon daily mais ça ne rentre pas dans le "descriptif des voitures de société" où je bosse.... Dommage.

Par

En réponse à Yankee98

Là, comme ça, vite fait, il manque de sobriété... ce petit côté « tuning d'origine » de mauvais goût qui ne va pas du tout en 2020, année charnière où les caisses de kékos sont définitivement malvenues.

Aucune personne d'un milieu social solide ne se promènera là-dedans.

Ce genre de voiture s'adresse à la plèbe qui veut se la péter mais n'a pas assez de moyens pour une marque haut de gamme.

   

En effet, assez d'accord avec vous...

Par

Décidément... pour la présentation de véhicule, votre hangar semble faire école...

Par

En réponse à Yankee98

Là, comme ça, vite fait, il manque de sobriété... ce petit côté « tuning d'origine » de mauvais goût qui ne va pas du tout en 2020, année charnière où les caisses de kékos sont définitivement malvenues.

Aucune personne d'un milieu social solide ne se promènera là-dedans.

Ce genre de voiture s'adresse à la plèbe qui veut se la péter mais n'a pas assez de moyens pour une marque haut de gamme.

   

Tu a tout a fait cerné le profil des acheteurs...:bien:

C'est grossier, clinquant...

Les gens avec un peu de classe iront chez BM, Mercedes voir Audi (même si beaucoup de parvenu et de Fake en achète).

E puis... autant essayer le 150 tsi ou le tdi...car les gars de cara c'est tout ce qu'ils peuvent se payer...dans 10 ans d'occaz :buzz:

Par

moi j'aime bien. j'ai les moyen aussi d'acheter, et non louer, Audi ou BM mais je ne le ferais pas. aussi si j'achète c'est juste pour ma famille et moi et a ceux que a ne plait pas, bin je leur enmixe le séant.

Par

En réponse à Startuff

moi j'aime bien. j'ai les moyen aussi d'acheter, et non louer, Audi ou BM mais je ne le ferais pas. aussi si j'achète c'est juste pour ma famille et moi et a ceux que a ne plait pas, bin je leur enmixe le séant.

   

Enmixer le séant ... ça a l'ai sympa cette pratique que je ne connaissais pas :ange:.

A part cela, le modèle a le mérite de ne pas être un copié collé VAG et je note avec soulagement que les dernières nouveautés du groupe ont davantage une personnalité qui leur est propre (même si ce n'est pas encore le cas de tous les modèles).

Un seul truc me chiffonne : avant, quand Cupra c'était Seat, il s'agissait des versions vraiment sportives. Aujourd'hui que Cupra s'émancipe, voilà qu'on va nous servir aussi des versions de 150cv pour faire du volume ... ce qui concurrence Seat, Skoda ou VW et transforme Cupra en une marque généraliste de plus :bah:.

Par §Tea183cM

En réponse à kernel_panic

Tu a tout a fait cerné le profil des acheteurs...:bien:

C'est grossier, clinquant...

Les gens avec un peu de classe iront chez BM, Mercedes voir Audi (même si beaucoup de parvenu et de Fake en achète).

E puis... autant essayer le 150 tsi ou le tdi...car les gars de cara c'est tout ce qu'ils peuvent se payer...dans 10 ans d'occaz :buzz:

   

si tu avais du goût et de la classe ça se saurait.

Par §Tea183cM

je le trouve original en photo et video, a voir en vrai. très intéressé pour en faire un daily mais uniquement en 310 chx. le 5 cylindres ne serait pas raisonnable.

Par

J'en ai fait mon daily en 2.0 TSI 310ch

Et moi aussi j'enmixe le séant à ceux que ça dérange.:biggrin:

Ou plutôt, je les tourne, le retourne et la leur mets profond :biggrin:

Aller bisouxxxxxx :coucou:

Par

En réponse à §Tea183cM

si tu avais du goût et de la classe ça se saurait.

   

Rage pas va...

Dit toi que tu fera un malheur sur le parking du Mcdo' , c'est déjà ça :bah:

Tu va pouvoir soulever de la Magalie comme jamais ! :bien::buzz:

Par

En réponse à smartboy

Enmixer le séant ... ça a l'ai sympa cette pratique que je ne connaissais pas :ange:.

A part cela, le modèle a le mérite de ne pas être un copié collé VAG et je note avec soulagement que les dernières nouveautés du groupe ont davantage une personnalité qui leur est propre (même si ce n'est pas encore le cas de tous les modèles).

Un seul truc me chiffonne : avant, quand Cupra c'était Seat, il s'agissait des versions vraiment sportives. Aujourd'hui que Cupra s'émancipe, voilà qu'on va nous servir aussi des versions de 150cv pour faire du volume ... ce qui concurrence Seat, Skoda ou VW et transforme Cupra en une marque généraliste de plus :bah:.

   

Je suis d'accord avec toi, moi aussi j'ai un peu de mal à comprendre ce qu'ils veulent faire car sortir un TSI 150 ou un TDI 150 sous la marque Cupra, cela n'a pas de sens.

Par

En réponse à kernel_panic

Tu a tout a fait cerné le profil des acheteurs...:bien:

C'est grossier, clinquant...

Les gens avec un peu de classe iront chez BM, Mercedes voir Audi (même si beaucoup de parvenu et de Fake en achète).

E puis... autant essayer le 150 tsi ou le tdi...car les gars de cara c'est tout ce qu'ils peuvent se payer...dans 10 ans d'occaz :buzz:

   

Rien à voir.

Pour la même prix, voire plus, vous n'avez même pas 200ch chez les premium allemands. Alors que là c'est 310ch(avec une dalle de 12") Or, vous avez bien vu que 180ch c'est un peu le minimum pour ces véhicules.

Vous aurez peut-être un glc 200d 184(ou 190ch?), un x3 du même acabit, pareil pour audi. Vous n'aurez pas de 6 ou 5 cylindres de 410 ou 530ch.

C'est ce qui fait que la marque marche plutôt bien en Allemagne .

Par

En réponse à off41

Je suis d'accord avec toi, moi aussi j'ai un peu de mal à comprendre ce qu'ils veulent faire car sortir un TSI 150 ou un TDI 150 sous la marque Cupra, cela n'a pas de sens.

   

Je suis pas trop surpris perso.

On ne parle pas de constructeur automobile comme Porsche ou Lamborghini. Ils ne sont pas positionnés comme ça.

Par

En réponse à ff317

Je suis pas trop surpris perso.

On ne parle pas de constructeur automobile comme Porsche ou Lamborghini. Ils ne sont pas positionnés comme ça.

   

Je m'attendais plus à ce qu'ils fassent le chemin inverse de l'Ateca pour le Formentor

Je me serait plus attendu à ce qu'ils badgent le Formentor sous la marque Seat avec les motorisations inférieures à 245ch :bah:

Par §Tea183cM

En réponse à kernel_panic

Rage pas va...

Dit toi que tu fera un malheur sur le parking du Mcdo' , c'est déjà ça :bah:

Tu va pouvoir soulever de la Magalie comme jamais ! :bien::buzz:

   

j'ai passé l'âge:bah:

Par

J en ai vu des camions entiers en direction de Paris aujourd'hui

Par

C'est sur qu on voit jamais de pauvres au volant de voitures allemande en loa pour faire bien nan jamais

Par

En réponse à trinita84

J en ai vu des camions entiers en direction de Paris aujourd'hui

   

Si tu as vu des Formentor couleur gris graphène, il s'agit des véhicules démo concession qui doivent normalement être réceptionnés fin octobre en showroom et présentés à l'essai

Par

En réponse à smartboy

Enmixer le séant ... ça a l'ai sympa cette pratique que je ne connaissais pas :ange:.

A part cela, le modèle a le mérite de ne pas être un copié collé VAG et je note avec soulagement que les dernières nouveautés du groupe ont davantage une personnalité qui leur est propre (même si ce n'est pas encore le cas de tous les modèles).

Un seul truc me chiffonne : avant, quand Cupra c'était Seat, il s'agissait des versions vraiment sportives. Aujourd'hui que Cupra s'émancipe, voilà qu'on va nous servir aussi des versions de 150cv pour faire du volume ... ce qui concurrence Seat, Skoda ou VW et transforme Cupra en une marque généraliste de plus :bah:.

   

oups au temps pour moi, c'est plutôt emmictier (de miction) le séant. pratique qui permet d'enduire d'urine le popotin de celui ou celle qui s'offusque du choix des autres alors que ça n'impacte pas leurs vies.

En ce qui concerne la voiture, il est dommage qu'en dessous d'une certaine puissance, le badge ne repasse pas chez seat, qui pourrait également lui adjoindre une ligne un peu moins "tuning", plus en phase avec sa motorisation.

Par §Ver628eV

En réponse à §Tea183cM

si tu avais du goût et de la classe ça se saurait.

   

C'est lui qui dit cela, c'est la vulgarité incarnée..........

Par §Ver628eV

En réponse à §Tea183cM

j'ai passé l'âge:bah:

   

Périmer.............

Par §Tea183cM

toujours aussi drôle et intéressant le merdologue.

Par

Une bonne idée que d'avoir été traîner sur ce circuit de Gueux... toujours étonnant quand on passe devant ( sur route ouverte pour mémoire ).

Et chapeau à l'association qui restaure petit à petit les stands.

Sinon, j'avais pas fait gaffe à ce volant.... et ce logo décidément totalement zonard... un peu comme dans une Tesla 3, rien que pour ne pas avoir une telle horreur sous les yeux, inutile d'aller plus loin : ce ne sont pas les bagnoles correctes qui manquent sur le marché.

Par §Sub416bS

J'adore lire les commentaires des bidochons de Groland qui critiquent à tout va ce qui sort un peu de l'ordinaire! Mais bon en même temps quand on voit la mediocrité de l'industrie locale, il y a de quoi être grinche et critiquer des produits étrangers de meilleure qualité...typique du manque d'humilité...mieux vaut critiquer plutot que de se remettre en question...

Par §Gig012TG

En réponse à §Sub416bS

J'adore lire les commentaires des bidochons de Groland qui critiquent à tout va ce qui sort un peu de l'ordinaire! Mais bon en même temps quand on voit la mediocrité de l'industrie locale, il y a de quoi être grinche et critiquer des produits étrangers de meilleure qualité...typique du manque d'humilité...mieux vaut critiquer plutot que de se remettre en question...

   

Tu ne peux d'un revers de main éliminer la question du malus. Du coup, du fait de sa faiblesse outre-Rhin on ne s'étonnera pas que ce Formentor s'y vendra le plus.

Par §Ver628eV

En réponse à §Sub416bS

J'adore lire les commentaires des bidochons de Groland qui critiquent à tout va ce qui sort un peu de l'ordinaire! Mais bon en même temps quand on voit la mediocrité de l'industrie locale, il y a de quoi être grinche et critiquer des produits étrangers de meilleure qualité...typique du manque d'humilité...mieux vaut critiquer plutot que de se remettre en question...

   

Encore un qui à une permission de sortie....

Par

Sinon toujours pas de vidéo...

Celle-ci est bien naze également.

Par

En réponse à §Gig012TG

Tu ne peux d'un revers de main éliminer la question du malus. Du coup, du fait de sa faiblesse outre-Rhin on ne s'étonnera pas que ce Formentor s'y vendra le plus.

   

Ma voisine aussi elle est voyante.

Option mytho. Elle s'appelle va-ré la sirène pin-pon et Minette la nuit. Elle porte des oreilles de chat pour dormir. Véridique.

Elle a les cheveux roses également. Du coup je crois qu'elle se trompe d'animal et confond avec le lapin.

Par

C'est vrai que l'ancienne génération de Cupra (Seat) avaient encore un petit peu de raffinement et de sobriété, mais ce genre de modèle en est exempté...

Je rejoint les commentaires plus haut qui pense qu'une personne de classe sociale correcte n'achètera pas cela.

Par

En réponse à AntiMoulage

Ça sent la personne jalouse

   

J'ai un Macan... le jour où je serai jaloux des blaireaux qui roulent en SEAT ou son corollaire, promis je me remettrai en question.

Débouche mieux tes narines, ton odorat est un peu à la ramasse.

Comme ce SUV d'ailleurs.

Par

En réponse à DylanF

C'est vrai que l'ancienne génération de Cupra (Seat) avaient encore un petit peu de raffinement et de sobriété, mais ce genre de modèle en est exempté...

Je rejoint les commentaires plus haut qui pense qu'une personne de classe sociale correcte n'achètera pas cela.

   

Peut-être juste ceux qui veulent cramer les macan v6 avec un 2.0 et un 0 à 100 sous les 5s. Pour 30k euros de moins qui plus est. Et 250kg .

http://www.zeperfs.com/duel5986-8747.htm

Par

En réponse à Yankee98

J'ai un Macan... le jour où je serai jaloux des blaireaux qui roulent en SEAT ou son corollaire, promis je me remettrai en question.

Débouche mieux tes narines, ton odorat est un peu à la ramasse.

Comme ce SUV d'ailleurs.

   

C'est à dire que ça n'a pas grand chose à voir.

C'est comme si tu avais comparé avec un VW Tiguan R. Tu veux enfoncer une porte ouverte.

Par

En réponse à ff317

C'est à dire que ça n'a pas grand chose à voir.

C'est comme si tu avais comparé avec un VW Tiguan R. Tu veux enfoncer une porte ouverte.

   

Ça a tout à voir puisque « l'argument » (c'est un grand mot) utilisé est celui de la jalousie.

Peu importe la gamme comparée, je ne suis pas journaliste chez Turbo.

Simplement que j'en ai rien à carrer d'être jaloux de ceux qui se déplacent en SEAT, et que j'aime pas ce SUV parce qu'il est grossier, tout simplement.

Par

En réponse à Yankee98

Ça a tout à voir puisque « l'argument » (c'est un grand mot) utilisé est celui de la jalousie.

Peu importe la gamme comparée, je ne suis pas journaliste chez Turbo.

Simplement que j'en ai rien à carrer d'être jaloux de ceux qui se déplacent en SEAT, et que j'aime pas ce SUV parce qu'il est grossier, tout simplement.

   

Je parlais des voitures. Ce nouveau modèle, de marque Cupra, n'a rien à voir avec ton Porsche Macan. C'est une marque qui a 2 ans et c'est son premier modèle non partagé avec Seat. Ce n'est pas du tout le même positionnement.

Et on ne dirait vraiment pas que tu en as rien à carrer.

 

SPONSORISE

Actualité Cupra

Toute l'actualité