Commentaires - Dacia, toujours très en forme en Europe, étend sa vente en ligne

Ils devraient se méfier chez Dacia, En terme de design interieur low cost, Ils ont un concurrent de taille qui arrive, VW et ses plastiques durs

A une "petite" difference de prix près, on va bientôt les confondre.

Dacia.... soit près de 40% des ventes du Groupe Renault sur 2018...

Sans Dacia, Renault n'est pas N°1 Monde...

Sans Dacia pas de rentabilité a 6%...

Sans Dacia, le discours de Ghosn sur le delire "tout ca c'est grace a moi" tombe a l'eau....

Et dire qu'il etait farouchement contre ce rachat.. et donc contre Louis Schweitzer...... heureusement que Mr Schweitzer avait la vista...

"Sans Dacia, Renault n'est pas N°1 Monde..."

Au 1er semestre l'Alliance Renault - Nissan est 3ème ...

Par Internet, on négocie le prix comment ?

Chez Tesla, ils ont une solution: on ne négocie pas.

Chez Dacia, la politique commerciale est proche : il faut faire pipi par terre et se rouler dedans au milieu de la concession pour avoir un maigre rabais.

J'imagine qu'ils vont s'aligner sur Tesla (en politique tarifaire, pas en prix ) Et qu'on pourra toujours avoir un commercial en ligne ou au téléphone pour tenter de soutirer une poignée d'€

Dacia c'est Renault a 100%.. à tel point que la majorité des models badgé Dacia chez nous

sont vendus sous le badge TRenault ailleurs dans le monde.

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Il est aussi stupide de dire que sans Dacia Renault se porterait mal,

que de dire que sans la Golf VAG irait pas bien ou

sans le F-150 Ford aurait connu la faillitte comme GM et Chrysler.

Sauf que meme si il n'y croyait pas à fond au depart

( comme presque tout Renault en particulier le reseau en Europe occidentale)

c'est sous sont regne que Dacia s'est developpe infiniment plus que l'étonnant succes de depart

de la premiere Logan.

Encore une coquille … c'est la journée ???

Avant Toyota qui vendra l'hydrogène au prix de l'hydrogène à la 3e génération, il y avait donc les Dacia classées dans le Top 5 ou 10 européen … on sait plus trop bien !

J'aime bien Caradisiac, je n'ai rien contre ceux qui picolent un peu (sans conduire) ou consomment des trucs dont je ne connais les effets, mais il serai bien que les articles soient relus et validés avant d'être postés !

Donc 2 Dacia dans le top 10 européen ou dans le top 5 ??? Mystère ...

Chez Dacia on negocie pas le prix...

Si les clients trouvent moins cher ailleurs et aussi bien ils ont la liberté de changer de cremerie.

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Meme via mandataire difficile de grater 5%

Citroën low-cost, je crains cet avenir, Tout ça à cause de ds qui a une gamme plus minime que fiat, c'est dommage, car on a pas assez de marques premium typées confort.. et aussi de moteurs plus nobles

A quoi sert la vente en ligne pour ce genre de caisse, avec peu d'options, peu de modèles, et quasiment pas de remises.

C'est si compliqué que ça que d'aller dans une concession passer une heure de ta vie pour signer un bon de commande avec un vrai humain en face de toi ?

On va bientôt se faire torcher en ligne...

Je pense que c'est justement sur ce genre de véhicules, avec 0 rabais ou pas loin, que la vente en ligne peut se justifier.

L'achat d'un outil pour aller de A à B, point.

Autant je peux comprendre que ça ne marcherait pas pour un Citroën, Renault, Ford ou VW, où on peut plus facilement négocier (quoique le site Ford propose régulièrement ses modèles avec une offre promotionnelle).

Mais ce n'est que mon point de vue.

Dacia, toujours très en forme en Europe, étend sa vente en ligne....C'est le buzz...Dacia n'attend pas après cette forme de commande pour augmenter ses ventes...C'est plutôt un coup de com....Attire l'attention, un peu comme ses pubs...

"Dacia, toujours très en forme en Europe, étend sa vente en ligne..."

Je crois même que...pour certaines choses ...c'est déjà fait....et même bien fait....Faut pas être rétrograde, oui, mais faut rester vigilant....et ce n'est pas le cas de tout le monde avec les outils "en ligne".....

"On va bientôt se faire torcher en ligne..."

Je crois même que...pour certaines choses ...c'est déjà fait....et même bien fait....Faut pas être rétrograde, oui, mais faut rester vigilant....et ce n'est pas le cas de tout le monde avec les outils "en ligne".....

Avec des "si" on refait le monde, vous n'avez pas inventé le fil à couper le beurre.

Il faut valider la commande en concession....

c'est à ce moment là qu'il faut gratter 3%

Et le choix?

C'est marrant ça....pourquoi ne devrait-on pas qavoir cette possibilité?

Rien n'interdit de se déplacer à la concession mais....pourquoi se plaindre que ce choix, au demeurant fort peu usité, existe?

C'est surtout une bonne Illustration du décalage entre les génies de Bruxelles qui veulent vendre des Suv à batteries de 2000 kg et 40000 € pour sauver la planète et les envies et moyens financiers de la grande majorité .

"A quoi sert la vente en ligne pour ce genre de caisse, avec peu d'options, peu de modèles, et quasiment pas de remises."

Ta question contient en elle meme sa propre reponse...

"Et pour les révisions ou les rappels , tu crois qu'un service voiturier roumain sera proposé ?"

Et pourquoi pas ?

Ya deja des boites qui propose la vidange, le remplacement des pneumatiques ou du par-brise chez toi

ou sur le parking de ton lieux de travail.

C'est marrant de lire ca...

Citroen a toujours mis le minimum sur les moteurs.

Avec le recule du temps, les deux moteurs les plus nobles et evolué à leurs sortie

de la marque aux chevrons ca doit etre le 4 cylindres culbutés de la traction

et le genial et tres evolué ensemble moteur/boite de la deuche..

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C'etait meme le seul interet pour les amateurs de Citron du rachat par Peugeot.

l'acces à des mecaniques plus affinées.

C'est vrai que les moteurs chez Citroën ça jamais été des monstres de puissance excepté dans la SM et dans la GS Birotor

Mais quelle longévité! Quand on pense que le moteur de la 2CV a été conçu dans les années 30 et vendu jusq'au tout début des années 90 (avec beaucoup d'évolution bien sûr), je dis bravo!

DACIA c'est avant tout le plaisir d'une voiture neuve plutôt que les restes des autres. 3 ou 4000 € de moins qu'un véhicule équivalent chez un autre généraliste. Et cette économie permet de payer le carburant pendant 3 4 ans.

Avec ou sans Dacia le groupe Renault n est toujours pas numéro 1 , c est en additionnant ses ventes a celles de Nissan de Mitsubishi ainsi qu'à celles des joint-ventures chinois ( Jinbei ) que peut être...éventuellement..mais ç est pas certain.

Ç est vrai, surtout si le généraliste ç est Renault.

"C'est vrai que les moteurs chez Citroën ça jamais été des monstres de puissance excepté dans la SM et dans la GS Birotor"

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Dans les faits , ces deux mecaniques sont des echeqs evidents.

Le moteur de la SM etait d'une fiabilité mediocre à cause d'economie de bouts de chandelles à la production.

... et accesoirement parcque chez Maserati encore plus à cette epoque

comme chez Ferrari un moteur etait jugé fiable si il faisait 50 000 km sans etre ouvert et/ou sortie de la voiture.

Sans Dacia ceci, sans Dacia cela....

Sauf que le group Renault il comprend Dacia/Lada/Samsung motor et fait partie de l'Alliance Renault/Nissan.

Parce que sans leurs autres marques je ne suis pas convaincus que les autres groupes puissent également prétendre à la première place mondiale.

Première place qui n'est pas non plus le St Graal à atteindre à tout prix.

Il y a des groupes ou des marques qui ne sont ni 1, ni 2, ni 3ème mondial et qui se portent très bien.

Mouais, quand on voit le peu de succès pour la réservation en ligne de la série du Duster Black Collector (80 en 1 semaine) on peut se poser la question de l'utilité de cette forme de vente. Mais si ça permet d'éviter de se retrouver face à un filou de commercial qui essaie de te fourguer son lot de pack pas toujours détaillé mais "obligatoire" selon lui (gravage et son abonnement, Waxoyl, kit sécurité ...), pourquoi pas

Ah la petite ligne de Waxoyl. J'ai déjà tourné les talons pas loin de la signature juste pour cette raison, en objectant au vendeur qu'on allait me faire payer pour avoir le droit de ne pas me faire livrer un véhicule dégueulasse et pas préparé.

Dans le genre foutage de gueule et perlimpinpin, celle là est pas mal en effet et permet de repérer d'emblée la qualité de son interlocuteur...

C'est pas parce que vous essayer une voiture en concession que vous signez forcément avec elle.

Une Dacia est à 100% une Renault, tout simplement.

C est surtout dû aussi à un manque de com /pub. Même la finition Techroad semble peu connue, dixit mon commercial Dacia. Et pour le coup, lui aussi est désespéré de ces ventes en ligne, bientôt le chômage le guettera...

Carrément, vécu pour l achat d un Duster essentiel d un ami, il rempli le bon de commande et nous le tend :excusez mais ces trucs ne sont pas obligatoires ! Lui : elles sont recommendees pour l achat d un véhicule neuf Nous :oui mais aucunement obligatoire, dont on refait le BdC....le pire étant qu il ne touche que qqs 4 à 6 euros pour ces pseudos obligations.

a quand le nouvelle plateforme chez Dacia en Hybride et éllectrique, a quand un break électrique 500 km ???

oui mais les vw sont cheres et peux fiables....et si laides....

low cost je veux bien mais faut quand même pouvoir se la payer la dacia...

on est loin de la promesse de départ ( une auto correcte pour 5000 € max...)

Je pense faire partie des gens favorisés et pourtant je roule en DUSTER...

Non les pauvre ils roulent en AUDI d'occasion qu'ils font briller au maximum....

La simple vison des parkings des HLM remplis

de Merco Audi BMW et autre Golf de plus de 10 ans d'age confirme tout à fait ce que tu dis.

Ben c'est possible sans les contriante de l'homologation occidental.

Et meme comme ca.

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La Logan est dispo a partir de 8 050 Euros

avec un petit moteur jugé étonnamment agreable à l'usage et sobre par les essayeurs de caradisiac

et tous les equipement de securité aujourd'hui obligatoire

et qui etaient difficilement dispo dans une Merco/BMW/Audi il y a 25 ans.

Je supose que pour toi l'avenement de la Ford T

puis plus tard chez nous de la Deuche ou de la Renault 4

ont ete des catastrophes civilisationelles dignes

de la destruction de la grande bibliothèque d'Alexandrie

ou de l'arrivé d'Hannouna à la télévision....