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Commentaires - Datas : l'Europe invitée à réglementer le partage du gâteau

Louis-cyril Tharaux

Datas : l'Europe invitée à réglementer le partage du gâteau

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Que l'utilisateur puisse accéder à ses données, c'est normal, par contre pour un tiers non merci.

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Après, si un utilisateur veut revendre ses données, libre à lui, mais ça doit être explicite.

Par

« données, fonctions et ressources embarquées »

Tout le monde se jette sur cette notion de données massives mais le volume ne fait pas la qualité.

L'exemple aujourd'hui se voie bien dans les info de trafic qui sont censé aider au choix de son trajet, sauf que tout ça est dynamique et les difficultés se déplacent en même temps que les conducteurs informés.

Par

Voila, les institutions européennes imaginent encore créer des jobs avec de la valeur, en restant assis à des bureaux.

Les chinois achètent des minéraux de toutes sortes, les raffinent, et fabriquent des batteries, et créent aussi des systèmes informatiques de toutes sortes.

S'il y avait quelque chose d'intelligent à faire, c'était déja de créer "un airbus" de la conduite autonome adaptée à l'europe dans un premier temps. je sais que cela occupe du monde chez chaque constructeur, mais cela fait aussi beaucoup de pertes pour redécouvrir ce que le voisin a déffriché. C'est clairement beaucoup de pertes, quand au sujet avec les données que les constructeurs accumulent demandez donc à Tesla et aux chinois ,s'ils sont prêts à partager. Les constructeurs investissent dans des études longues et couteuses, et il faudrait partager le gateau. Par contre cela ne gène personne qu'un tocard qui a créé une chanson en 2 heures, ait des petits enfants qui touchent encore des royalties après sa mort.

Nous vivons dans un drole de monde.

Par

J'men balek, je veux juste que mon interface soit rapide et les données de navigation, trafic etc... bien pertinentes.

Je vais pas emporter mes données personnelles dans la tombe.

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Par

En réponse à GY201

« données, fonctions et ressources embarquées »

Tout le monde se jette sur cette notion de données massives mais le volume ne fait pas la qualité.

L'exemple aujourd'hui se voie bien dans les info de trafic qui sont censé aider au choix de son trajet, sauf que tout ça est dynamique et les difficultés se déplacent en même temps que les conducteurs informés.

   

Sur lexus, les données d'infotrafic par une boîte indépendante étaient fiables à 100metre près. Je l'ai constaté des années durant, c'était impressionnant.

Par

Big brother dans un monde en décroissance et au ressource limité !

Par

Datum donne data au pluriel donc il faut retirer le s de data partout où il est écrit. Et pourquoi ne pas utiliser le mot données ?

 

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