Par matrix71
On arrivait même à vendre des ognions au pignons
Déconfinement : les Français se sont rués sur les voitures d'occasion
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Par matrix71
On arrivait même à vendre des ognions au pignons
Par §myn552LJ
Diable. En fait, les français sont pétés de tunes.
Plus dure sera la chute...
Par Mathieu975
C'est logique. Les véhicules neufs sont beaucoup trop cher et ont peu d'intérêt. Une voiture qui sort du garage perd déjà entre 15 et 20% de sa valeur.
Par §did733zL
Pourquoi acheter un véhicule neuf quand l'utilisateur ne sait pas a court terme, quand il pourra s'en servir et dans quel endroit vu les interdictions de circuler avec des politiques qui changent chaque année aux doigts mouillés .
Véhicule qui sera donc peut etre quasi invendable ou maxi décote également a court terme, car interdiction de rouler avec, cause écolo bobo en herbe jouant aux apprentis sorciers politicars
Par §ful226NA
En réponse à §did733zL
Pourquoi acheter un véhicule neuf quand l'utilisateur ne sait pas a court terme, quand il pourra s'en servir et dans quel endroit vu les interdictions de circuler avec des politiques qui changent chaque année aux doigts mouillés .
Véhicule qui sera donc peut etre quasi invendable ou maxi décote également a court terme, car interdiction de rouler avec, cause écolo bobo en herbe jouant aux apprentis sorciers politicars
tout à fait, mais ce que ne comprennent pas nos constructeurs, politiques, décideurs en tous genres, c'est que les gens sont de plus en plus informés, au courant au fur et à mesure, et très analystes.... c'est sur qu'en haut lieu , doivent drolement se gratter la tete, c'est sur c'était mieux avant quand les peuples pigeaient moins bien qu'aujourd'hui, remarquez que devant les difficultés à joindre les 2 bouts avant, on avait pas trop le temps de s'informer ....
Par ghlapin
En réponse à §did733zL
Pourquoi acheter un véhicule neuf quand l'utilisateur ne sait pas a court terme, quand il pourra s'en servir et dans quel endroit vu les interdictions de circuler avec des politiques qui changent chaque année aux doigts mouillés .
Véhicule qui sera donc peut etre quasi invendable ou maxi décote également a court terme, car interdiction de rouler avec, cause écolo bobo en herbe jouant aux apprentis sorciers politicars
Les ventes de voitures d'occasion ne peuvent être affectées par des achats "libérateurs de stock" comme pour le neuf.
Cela démontre que c'est le prix qui limite l'achat des voitures neuves et je ne parle pas des VE, mais également le faite qu'une grosse majorité des français ont bien compris que le neuf dans une voiture n'apportait rien..
Sauf, bien évidemment, ceux qui ont un besoin de ce positionner socialement!!!!
Par ghlapin
En réponse à §did733zL
Pourquoi acheter un véhicule neuf quand l'utilisateur ne sait pas a court terme, quand il pourra s'en servir et dans quel endroit vu les interdictions de circuler avec des politiques qui changent chaque année aux doigts mouillés .
Véhicule qui sera donc peut etre quasi invendable ou maxi décote également a court terme, car interdiction de rouler avec, cause écolo bobo en herbe jouant aux apprentis sorciers politicars
Voyons, seul le centre des villes de moyennes et grandes métropoles sera petit à petit interdit aux voitures thermiques.
Mais la France ne se limite pas à ces villes et ceux qui parcourent le plus de kilomètres sont bien en province, voir en banlieue, mais rarement pour se rendre dans les centres urbains.......
Par JF2
Excellente nouvelle puisque ces véhicules, même d'occasion, sont forcément moins polluants que ceux qu'ils remplacent.
Par §myn552LJ
En réponse à §did733zL
Pourquoi acheter un véhicule neuf quand l'utilisateur ne sait pas a court terme, quand il pourra s'en servir et dans quel endroit vu les interdictions de circuler avec des politiques qui changent chaque année aux doigts mouillés .
Véhicule qui sera donc peut etre quasi invendable ou maxi décote également a court terme, car interdiction de rouler avec, cause écolo bobo en herbe jouant aux apprentis sorciers politicars
et pourquoi acheter un véhicule tout court par ces temps incertains ?
Par §myn552LJ
aux mains de 5 à 10% des français.
je ne parle évidemment pas de celui qui a 1000€ sur son livret A...
Par JF2
En réponse à ghlapin
Les ventes de voitures d'occasion ne peuvent être affectées par des achats "libérateurs de stock" comme pour le neuf.
Cela démontre que c'est le prix qui limite l'achat des voitures neuves et je ne parle pas des VE, mais également le faite qu'une grosse majorité des français ont bien compris que le neuf dans une voiture n'apportait rien..
Sauf, bien évidemment, ceux qui ont un besoin de ce positionner socialement!!!!
"Se positionner socialement" je ne vois pas en quoi une voiture neuve a quoi que ce soit avoir avec un positionnement social, une Panda ou une Dacia neuve ? Il faudra se cacher bientôt si l'on a trois sous à jeter par la fenêtre ?
Par niakola
Ouais bof, un article avec une analyse limitée, les gens devaient acheter une voiture d'occasion avant le confinement, ils vont l'acheter maintenant et stop. Rien de nouveau sous le soleil. Dans deux mois un article pour nous dire que le marché de l'occasion est en crise face au neuf qui brade...
Par §Fou147Me
En réponse à ghlapin
Voyons, seul le centre des villes de moyennes et grandes métropoles sera petit à petit interdit aux voitures thermiques.
Mais la France ne se limite pas à ces villes et ceux qui parcourent le plus de kilomètres sont bien en province, voir en banlieue, mais rarement pour se rendre dans les centres urbains.......
En Angletterte la vente sera interdite dés 2032 et la circulation probablement dès 2040
Par ERIC3535
Un juste rattrapage de ce qui n'avait pas pu se faire pendant le confinement...
Par pdumoulin
Si les Français était tous riche ils achèterais que des véhicules neufs, hors ce n'est pas le cas, la très grand majorité achètent des voitures d'occasion et bien souvent en bénéficiant de primes.
Par §myn552LJ
En réponse à pdumoulin
Si les Français était tous riche ils achèterais que des véhicules neufs, hors ce n'est pas le cas, la très grand majorité achètent des voitures d'occasion et bien souvent en bénéficiant de primes.
dans ce cas, le mieux est de faire perdurer le plus longtemps possible sa caisse en l'entretenant correctement et en ne la maltraitant pas.
en tout cas, c'est ce que je ferais si j'avais peu de moyens.
ceci dit, j'utilise encore ma vieille saxo de 18 ans. certe en voiture secondaire, mais parce que j'ai les moyens d'en avoir deux. sans quoi, je continuerais de l'utiliser en voiture principale. même avec une femme et 2 gosses: j'en connais un qui fait ainsi, et carrément avec une saxo basique de plus de 20 ans.
Par Papygeon
Il s’est vendu 5 777 000 voitures d’occasion pendant l’année 2019. Sur 11 mois, en éliminant le mois d’août, cela nous fait environ 525 000 voitures par mois en 2019. Il est normal qu’après 75 jours de confinement, le chiffre ponctuel de juin 2020 soit supérieur. D’ailleurs, l’écart entre les deux chiffres est loin d’être extraordinaire. Il faudrait comparer avec juin 2019.
Par monsieurpuppet
En réponse à §myn552LJ
dans ce cas, le mieux est de faire perdurer le plus longtemps possible sa caisse en l'entretenant correctement et en ne la maltraitant pas.
en tout cas, c'est ce que je ferais si j'avais peu de moyens.
ceci dit, j'utilise encore ma vieille saxo de 18 ans. certe en voiture secondaire, mais parce que j'ai les moyens d'en avoir deux. sans quoi, je continuerais de l'utiliser en voiture principale. même avec une femme et 2 gosses: j'en connais un qui fait ainsi, et carrément avec une saxo basique de plus de 20 ans.
Oui. Une voiture d'occasion coûtera toujours moins cher qu'un véhicule neuf.
Une voiture neuve consomme quelque litres au 100 en moins , mais rapporté à la hausse de l'assurance, le coût du crédit.... le jeu n'en vaut pas la chandelle.
Et si comme moi voiture fiable, vous ne pouvez même pas vous consoler en vous disant que vous payerez moins d'entretien.
Par Dowoi
En réponse à monsieurpuppet
Oui. Une voiture d'occasion coûtera toujours moins cher qu'un véhicule neuf.
Une voiture neuve consomme quelque litres au 100 en moins , mais rapporté à la hausse de l'assurance, le coût du crédit.... le jeu n'en vaut pas la chandelle.
Et si comme moi voiture fiable, vous ne pouvez même pas vous consoler en vous disant que vous payerez moins d'entretien.
Faux : parfois une voiture neuve coûte moins cher en assurance
Par Dowoi
En réponse à pdumoulin
Si les Français était tous riche ils achèterais que des véhicules neufs, hors ce n'est pas le cas, la très grand majorité achètent des voitures d'occasion et bien souvent en bénéficiant de primes.
Faux : même riche on peut acheter une voiture d'occasion pour deux raisons. La première obtenir son véhicule très rapidement. La seconde, c'est la somme de petites économies qui fait que l'on devient de plus en plus riche
Par Philippe2446
En réponse à ERIC3535
Un juste rattrapage de ce qui n'avait pas pu se faire pendant le confinement...
Oui, en fait c'est juste l'évidence. C'est comme les stats Covid toujours plus élevées le lundi après le WE. D'un coup plus de morts toutes les semaines. Mais certains en font un article...
Par Philippe2446
C'est vrai qu'assurer une dacia sandero neuve coûte certainement moins cher que d'assurer une R32...
Par Dowoi
En réponse à Philippe2446
C'est vrai qu'assurer une dacia sandero neuve coûte certainement moins cher que d'assurer une R32...
A puissance égale et type de voiture équivalent les diverses améliorations de sécurités actives et passives peuvent faire varier un prix d'assurance
Par franck8315
C'est le prix des pièces qui fait que le prix varie pas sur le fait quelle soit neuve ou pas ça on s'en fou.
Par §myn552LJ
En réponse à Dowoi
Faux : même riche on peut acheter une voiture d'occasion pour deux raisons. La première obtenir son véhicule très rapidement. La seconde, c'est la somme de petites économies qui fait que l'on devient de plus en plus riche
et puis, si un jour je souhaite m'acheter une porsche, ferrari ou rolls, ça serait d'office d'occasion = impossible pour moi d'acheter ces caisses en neuf, même si je peux m'acheter une caisse neuve de 40000€.
Par §myn552LJ
En réponse à franck8315
C'est le prix des pièces qui fait que le prix varie pas sur le fait quelle soit neuve ou pas ça on s'en fou.
pas que.
ça dépend également du risque d'accident ou de vol avec certains modèles.
raison pour laquelle les voitures puissantes et/ou de sport peuvent coûter cher en assurance.
même pour ma vieille saxo VTS, ça n'est pas simple = version connotée sportive = donc à risque pour l'assureur.
Par monsieurpuppet
Parfois. Mais le plus souvent non.
À garantie égale, tout risque, remorquage 0 kms... entre un CR-V 3 et un CR-V 5 , y'a pas photo. Mieux vaut garder l'ancienne.
Après, il faut se dire qu'on ne change pas de voiture que pour faire des économies, mais aussi pour plus de confort, plus d'équipement, bref, se faire plaisir.
Pour le moment la marche est trop haute.
Par §din281Sv
1 mois environ pour vendre ces jours ci ma C-hr hybride première main.
Par ray16
En réponse à Mathieu975
C'est logique. Les véhicules neufs sont beaucoup trop cher et ont peu d'intérêt. Une voiture qui sort du garage perd déjà entre 15 et 20% de sa valeur.
Tous ces véhicules d'occasions ont été neuf !!
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