Commentaires - Des chargeurs robotisés bientôt en test à San Francisco

Ça serai pas plus intéressant d'aller chercher directement la batterie avec ce bras articulé ? L'histoire d'en mettre une autre chargée à bloc en quelques secondes.

Par ce que la, le temps de charge sera pas amélioré. Non ?

On arrête pas les conneries, pardon le progrès. Utile pour les manchots mais, des bobos nous diront probablement que c'est très utile pour leur éviter un éreintement ou éviter de penser à … ne pas descendre de sa voiture, ensuite ils iront suer dans une salle de sport pour compenser les gestes quotidiens qu'ils oublient de faire tant ils sont obsédés à être dans le vent. La planète n'est pas sorti de ses asphyxies, je vous le dis. A quand un robot torcheur dans les toilettes ?

Des batteries amovibles, il en fut question il y a quelques années chez Renault, qui avait noué un partenariat avec Better Place, une société israélienne.

Mais tout est tombé à l'eau.

Ça demandait des coûts de stockage et une logistique de dingue je pense.

Renault était en cheville avec un israélien, il y a quelques années, mais j'ai l'impression que les stations étaient très onéreuses. Effectivement ce serait plus intelligent.

Exact Betterplace, merci simpleautomobiliste.

C'est surtout plus intéressant qu'un bras robot pour acheminer de l'hydrogène !!!!!

Car faut-il le rappeler manipuler de L'H2 n'est pas des plus aisés , c'est bien pour ça que son avenir est limité !!!

Demain comme aujourd'hui c'est de ce passer de l'intervention humaine .

Mais pour cela il y a mieux avec la recharge par induction sur des voitures batteries bien sûr .... impossible avec l'hydrogène , mdr......

C'est une des limites de l'H2 et c'est pas rien ,

enfin bon l'important c'est d'avancer.

avec le risque de passer d'une batterie neuve à une batterie usagée.

dès lors, ça ne peut fonctionner qu'en louant la batterie, ce qui reste marginal.

Je veux pas récupérer une batterie qui aura été mal utilisée par un autre proprio...

Autant l'hydrogène est merdique, autant les recharge par induction aussi, vu le rendement merdique d'un transfert d'energie par induction.

Le plus efficace reste le bon vieux câble + prise...

A l'époque c'était le cas, en location.

ç'est très courant au Japon : douchette et séchage !

Et sinon payer un mec qui met en charge la voiture et va la garée quand elle est rechargée, met la suivante, s occupe de la maintenance des bornes, surveille le tout, acceuille les clients, etc...c trop demandé non???

1 emploie + 1 emploie + 1 emploie = des emploies...

Aux Etats Unis , un premier essai l'an dernier un pod induction 120kw / 97% de rendement

Le problème de l'hydrogène, c'est qu'on peut pas recharger à domicile. On se retrouve avec un "tuyau à la patte" comme pour le thermique.

Il faut absolument une batterie fixe dans les soubassements de la voiture, et une seconde qu'on loue. Évidemment, elle doit être testée avant d'être remise en circulation. C'est uniquement pour du moyen/long trajet. Une espèce de prolongateur d'autonomie (environ 300 km) qu'on peut changer en quelques secondes

Et 1 emploi, c'est 20 000 voir 25 000€ par ans (avec les charges pour une entreprise) , quasiment le tarif d'un robot 3D

Et le robot marche 24H00 sur 24, ne tombe jamais malade (si il est en panne, il est dépanné en 2 ou 3 heures maxi) Ne fait jamais la grève Ne fera jamais d'erreur

Electify America filiale de Volkswagen mais elle serait"en retard sur l'électrique......"

MDR !

Ouai mais à force de lettre des robots partout, ben il n y a plus de boulot...

L'intérêt est que le chargeur laisse une voiture chargée et se dirige vers une autre qui a besoin d'énergie.

Tout le monde n'est hélas pas comme Björn Nyland de YouTube, qui déplace sa voiture chargée en pleine nuit pour libérer l'emplacement...

un ingenieur a mis au point une batterie a base d aluminium/air qui se change rapidement quand elle est vide, ça a pas l air d interesser bcp les constructeurs

https://korii.slate.fr/tech/promesses-miraculeuses-batteries-aluminium-air-tout-electrique

un autre article sur tesla...dont je ne connais pas la fiabilité...

https://korii.slate.fr/biz/500000-batteries-gigafactory-usine-panasonic-tesla-nevada-gaspillage

C'est bien un problème. Il y a plein de nouvelles choses qui sont découvertes mais qui restent malheureusement dans l'ombre.

https://www.batiactu.com/edito/transformation-co2-energie-chercheurs-francais-ont-49997.php (cocorico !)

https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/physique-produire-hydrogene-partir-eau-mer-cest-possible-12879/

Hyper important pour entretenir la fainéantise des conducteurs de ve....

Non mais serieux !!!!!!

Aluminum/air??? C'est du vent ?

lis donc l article au lieu de troller

Toyota ibm ont abandonné la metal air.. trop de problèmes notamment un air tres pur pour que ça fonctionne, tout le monde c est rabattu sur la solid state...

Pas du tout idiot !

Jaloux de cela ? Non merci jamais pas tant qu'ils ne reviendront a un vrai tableau de bord et pas une plaque de pkastique et un ipad sur ventouse. Et oui desole mais a chaque fois que j ai croise des ventouses aux bornes c'etait des tesla... apres tesla ou autre faut un systeme de pemalite je crois que la borne devrait facturer genre 10 fois le prix du debit normal a la minute passee en ventouse en laissant 15 min de libre. Vu que sije me trompe il y a message sur smart quand la charge est faite

Donc ça c'est un progrès ?

Un appareil tres sofistiqué qui ne sert qu'a faire la tache d'un conducteur ? difficile de faire moins utile

Jusqu’à preuve du contraire il y a forcement un pilote dans une voiture, et mettre en charge une voiture électrique est accessible à un gamin de 6 ans. Le plus complexe sur une borne c'est de payer avec les 25 cartes différentes qu'il faut posséder

On vit vraiment une période de creux d’innovation, y'a pas de mal selon moi mais voir des trucs comme ça c'est grotesque

Oui mais c moins de dégradations et de vandalisme... demande à Bolloré... il faut faire la balance entre cout des degradations et cout m-o... mais tu prends le risque que le clients soit perpétuellement insatisfait car tout est délabré et sale... ce qui n est pas le cas ou moins chez les loueurs de bagnoles ou elles sont vérifiées au depart et a l arrivée...

En plus une station comme décrite ici n a aucun intérêt, 1 seul employé peut mettre en charge une grosse quantité de VE en qqs mn et les déplacer sur un autre parking au fur et à mesure une fois rechargé, pour un salaire moindre que ces trucs (qui coutent combien?et leur fiabilité?)...

Je pense que le tout automatique a ses limites... la réactivité d un humain sur un tel lieu (technique) est irremplacable... en plus ça surveille l install...