Commentaires - Des prototypes abandonnés dans les locaux Fisker

C'est à la fois triste et intéressant. Ces maquettes pourraient être vendues aux enchères pour de bonnes œuvres, par exemple.

Envoyez les dans un musée ou une exposition

Je trouve ça dommage, la Karma était intéressante et l'Océan est plutôt sympa je trouve.

J'imagine ce que ça doit faire quand on a créé ça et que ça échoue après tout ce travail.

N'est pas Musk qui veut

Fisher Price en pâte à modeler

Disons que Musk il n'a pas créé de voiture, mais un business.quel qu'il soit d'ailleurs !

Rendez-vous dans 5 ans pour une nouvelle marque créée par Henrik Fisker, un proto alléchant, une levée de fonds, une introduction en bourse, rebelotte : nouvelle faillite, mais du pognon plein les poches pour Henrik et ses copains.

Heureusement pour la société !

J'ai croisé un Ocean il y a une semaine sur la route...ça avait l'air de rouler, ça ne fait pas tache dans le paysage vu les nombreux autres suv...après je me disais que le pauvre proprio qui ne pourra pas réparer suivant comment...bref c est particulier quand même cette marque

Depuis quand tu penses, toi ?

Des maquettes en "clay".

Mr Rasetta, pas possible de mettre en "argile"?

C'est pour faire cultivé, ou le traducteur a failli ?

Excellent

Le problème dans l'histoire c'est que des pièces détachées de prototypes, de démonstration ou mises au rebut, certaines peut-être sans aucune norme de sécurité (sièges par exemple), sont dans la nature, et seront montées par des gens à court de SAV officiel.

Il est très difficile de lancer une nouvelle marque (sans être massivement soutenu par le gouvernement chinois).

Je pense que, ce coup-ci de H. Fisker , a failli réussir. Il s'en est fallu de peu. Avec un peu plus de chance, le modèle Océan, très séduisant, pouvait se faire une place.

La faillite de la Karma était elle-même surtout due à la défaillance du principal fournisseur.

C'est assez triste de voir ces modèles en argile abandonnés ; j'espère qu'ils n'iront pas à la casse.

C'est vrai, le montage sauvage de pièces récupérées sur des prototypes est un problème majeur auquel il est temps de s'attaquer.

Pffff... c'est pas après avoir lu l'essai du Schless que grand monde aurait eû envie de commander leur urilitaire volté.

Réseau de Superchargeur et Tesla Model S sortie en 2012, interdiction des VT décidé en 2015... La société peut au contraire remercier Musk d'avoir démontré le VE enfin viable.

Dans le cas d'espèce, c'est un vrai problème, c'est pas pour rien que les véhicules d'essai ou les concept cars sont souvent détruits quand ils ne sont pas récupérés et conservés par des musées, et gérés comme tels.

Une pièce en bois ou fixée à la colle dans un véhicule de démonstration n'aura évidemment pas la même solidité que la même pièce en métal ou vissée/rivetée utilisée dans une voiture de série destinée à la route : son utilisation peut être tout simplement catastrophique dans des pièces comme des sièges.

Les pilleurs dont parle l'article ne feront pas forcément la différence, ni l'acheteur du bon coin qui sera tellement content de trouver LA pièce qui lui manquait sur sa bagnole au constructeur disparu...

Les cas de marques automobiles disparues et non reprises ne sont pas très nombreuses, mais ce n'est pas pour autant une raison pour minimiser les conséquences de ce cas exceptionnel.

Ah mais oui, ce sont des électriques, donc c'est interdit d'en parler négativement, désolé j'avais oublié.

T'as raison, tous en Tesla.

Tu nous montres comment on fait ?

Qu'ils ne faille pas utiliser des pièces d'étude à tort et à travers oui. Que ce soit un problème, il ne faut pas exagérer.

2035 tous en Tesla ? Non.

2035 tous en VE ? Non plus.

Neuf années se sont écoulées depuis la COP21, il s'agirait de faire percuter les neurones maintenant.

Faire percuter les neurones? Parceque les gens sont tous idiots au point d'aimer les vieux thermiques qui puent en se disant "youpi polluons tous en cœur"? Tu peux percuter autant que tu veux les neurones, même si Musk à montré que le ve était viable, il reste un souci mais très léger, rien d'insurmontable. Le prix...

Y a un ancien plâtrier dans l'équipe non?

Je n'ai jamais prétendu le contraire et c'est bien pour cela que je réagis à "tous en Tesla", par contre je suis confiant que le VE devienne une solution plus économique à terme.

Donc tu admets qu'aujourd'hui ce n'est toujours pas une solution économique, malgré toutes les affirmations contraires basées sur du pipeau en barre.

On progresse...

Propos diffamant signalé comme tel à la modération ; les pauvres types qui s'arrangent avec la vérité ça suffit.