Par ricolapin
Bizarre pour MG, ils sont installé depuis plus de 10 ans (voir 2007) et surtout en GB ...
Des voitures électriques chinoises impossibles à assurer ?
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Par ricolapin
Bizarre pour MG, ils sont installé depuis plus de 10 ans (voir 2007) et surtout en GB ...
Par Aznog
Quelle surprise ... une chaine logistique totalement à la rue pour ces "nouveaux" arrivants.
Comme c'est bizarre, il ne suffit pas d'ouvrir un showroom dans une rue huppée d'une capitale ?
Un entrepôt de pièces (simplement européen au début, ne demandons pas l'impossible), ca représente un centre de coûts et une immobilisation de la trésorerie donc ça passe souvent à la trappe ...
N'oublions pas que même nos constructeurs "historiques" sont des brèles dans ce domaine ... avec des véhicules immobilisés pendant des mois en attente d'un simple radar anticollision suite à un choc avant.
Par GY201
Il ne faut pas oublier que les marques historiques ont aussi quantité de tracas avec des immobilisations longues et des prix de pièces anormalement élevés. Tout ça est documenté ici même dans certains articles. En fonction de la diffusion des voitures, c'est une fois de plus Tesla qui génère le plus d'autoimmobiles après un accident, la diffusion des voitures chinoises est encore confidentielle hors MG4.
Par fedoismyname
(..)
Les sociétés d’assurance rechigneraient à couvrir ces modèles en raison de problèmes d’approvisionnement en pièces de rechange et de coûts de réparations parfois astronomiques.
(..)
Bah, je ne comprends pas la position de ces sociétés d'assurance.
Car si effectivement ces voitures s'avèrent très chères à faire réparer, ben suffit d'augmenter le coût des assurances pour ces caisses, tout simplement.
Tout comme je suppose qu'assurer une Ferrari revient bien plus cher que d'assurer une Clio.
Après, s'il faut claquer 2000 € d'assurance pour une MG4 de base, oui, c'en fera réfléchir plus d'un, mais ça inciterait également les constructeurs chinois à rendre moins cher la réparabilité de leurs voitures.
Par gaetan09
On retrouve toute la logique de l'industrie manufacturiere chinoise... On fait tout pour avoir le prix le plus bas, et une fois vendu le client se debrouille en cas de pannes. C'est pas avec des solutions comme ca qu'on va faire tomber la pluie en catalogne
Par fedoismyname
En réponse à ricolapin
Bizarre pour MG, ils sont installé depuis plus de 10 ans (voir 2007) et surtout en GB ...
Tu veux dire depuis qu'MG est chinois ?
Car MG en GB, c'est bien au-delà des 10 ans.
Par Kasimirlaine
Les constructeurs automobile finance la vente via leurs propres organismes de crédit. Et ce n'est oas leur coeur de métier. Si celà s'avère rentable, ils feront de même pour l'assurance. Surtout que pour les constructeurs asiatiques, la rentabilité n'est pas leur premier souci (pour combien temps ?), l'implantation sur le marché et donc vendre est davantage une priorité. Pour la disponibilité des pièces détachées, les chinois devront s'adapter et vite, très vite. Les primos acheteurs restent silencieux à ce sujet, mais pour combien de temps, et le resteront jusqu'au premier délai de livraison déraisonnable.
Par Kasimirlaine
En réponse à ricolapin
Bizarre pour MG, ils sont installé depuis plus de 10 ans (voir 2007) et surtout en GB ...
Et c'est même pour celà que l'info est à prendre au sérieux.
Par PhJ75
Je me souviens il y a très très longtemps, il y avait eu le même problème de pièces détachées avec les voitures japonaises vendues en France
Par guy712
Pas de probléme si je ne peux pas assurer ma MG 4 je prendrai une assurance Chinoise CQFD.
Par roc et gravillon
Et paf !
Encore un caillou de plus dans la godasse de ces inepties sur roues.
La mule commence à être sacrément chargée!
En dire que chez nous, on continue à claquer du bien public qu'on n'a plus pour encourager ça.
Pauvre pays qui se meurt...
Par MotherKaiser
En réponse à fedoismyname
(..)
Les sociétés d’assurance rechigneraient à couvrir ces modèles en raison de problèmes d’approvisionnement en pièces de rechange et de coûts de réparations parfois astronomiques.
(..)
Bah, je ne comprends pas la position de ces sociétés d'assurance.
Car si effectivement ces voitures s'avèrent très chères à faire réparer, ben suffit d'augmenter le coût des assurances pour ces caisses, tout simplement.
Tout comme je suppose qu'assurer une Ferrari revient bien plus cher que d'assurer une Clio.
Après, s'il faut claquer 2000 € d'assurance pour une MG4 de base, oui, c'en fera réfléchir plus d'un, mais ça inciterait également les constructeurs chinois à rendre moins cher la réparabilité de leurs voitures.
bah au finale entre proposer 3000€/an pour une voiture banale et refuser d'assurer ... ça change pas grand chose
ça donne des véhicules impossible à assurer à prix normal
Voila pourquoi je ne suis pas prés d'acheter une voitures chinoise, c'est super si t'as aucun problème, mais tu casse un rétro et la voiture n'est plus roulante pendant des mois
Tu achète une Renault/Peugeot/citroen/mercedes/VW etc ... ça peut être réglé en quelques jours, au pire quelques semaines le temps de trouver un garage avec un créneau
Le prix des pièces des marques européennes bien implantées reste élevé, mais au moins la réparation reste envisageable dans la large majorité des cas.
Et au pire y'a les casses pour récupérer des pièces moins cher et faire réparer hors réseau
Par Squonk81
Prix d'achat bas + coût de réparation élevé (ou trop long) = voiture jetable!
Par smartboy
Et on ne parle pas encore des marques chinoises qui vont se casser la gueule chez nous et ne plus du tout avoir de sav...
C'est bizarre...
Quand on clique sur l'article en référence, le propos est curieusement totalement différent et ne reflète en rien ce qu'écrit m'sieur Cédric.
M'sieur Cédric a l'écoute de Bill Gates admettons mais plus sûrement à la grosse caisse d'un ordre établi.
Faut que j'aille retrouver la formule d'entre les journalistes qui sont bons et ceux qui ont un travail..
Vâlà la bonne formulation:
Il y a deux sortes de journalistes;
Ceux qui sont honnêtes et ceux qui ont un boulot..
Sans rancune.
Par settantacinque
Dans les années 70/80, on disait, pour les Lada, qu'il fallait directement en acheter deux pour avoir des pièces !
Par ricolapin
En réponse à fedoismyname
Tu veux dire depuis qu'MG est chinois ?
Car MG en GB, c'est bien au-delà des 10 ans.
Oui, bien entendu, MG n'est que chinois
Par fedoismyname
En réponse à MotherKaiser
bah au finale entre proposer 3000€/an pour une voiture banale et refuser d'assurer ... ça change pas grand chose
ça donne des véhicules impossible à assurer à prix normal
Voila pourquoi je ne suis pas prés d'acheter une voitures chinoise, c'est super si t'as aucun problème, mais tu casse un rétro et la voiture n'est plus roulante pendant des mois
Tu achète une Renault/Peugeot/citroen/mercedes/VW etc ... ça peut être réglé en quelques jours, au pire quelques semaines le temps de trouver un garage avec un créneau
Le prix des pièces des marques européennes bien implantées reste élevé, mais au moins la réparation reste envisageable dans la large majorité des cas.
Et au pire y'a les casses pour récupérer des pièces moins cher et faire réparer hors réseau
C'est également mon raisonnement, du moins pour des produits aussi chers qu'une voiture.
Mais pour beaucoup, il n'y a que le prix de la caisse, qui importe.
Et pourtant, même la taille des jantes devrait en interpeller plus d'un, quand on sait l'impact tarifaire, au moment de remplacer les pneus (ou d'acheter des pneus hiver).
j'ajoute que pour moi, il est important d'avoir un concessionnaire pas trop loin de chez moi.
Par fedoismyname
Bah, je lui souhaite bonne chance, pour se faire assurer par une compagnie chinoise.
Et s'il y arrive, malgré tout, bonne chance au premier couac.
Ceci dit, il n'est pas allé jusqu'à dire qu'il roulerait sans assurance, c'est déjà ça.
Par Codemfr
tourné autrement "nous voir peur concurrence, nous bloquer à tous les niveaux"...
Ni plus ni moins !
Par matrix71
Faut déjà que les anglais trouve des dentistes pour ce les faire réparer
Par Hoele2
encor eun bon titre putaclic de caradisiac.... pourquoi spécifier le terme electrique ? c'est surement aussi vrai pour les voitures chinoises non electriques....
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