Par §iPe826xU
Pas facile la vie de tricheur..
Dieselgate : Volkswagen va racheter certaines autos... en Allemagne
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Par §iPe826xU
Pas facile la vie de tricheur..
Par MotherKaiser
SI vous voulez mon avis, les dirigeants de VW ont passé un deal avec le gouvernement Allemand, contre l'assurance d’être soutenu en coulisse dans tout autre proces ou attaque en Europe. Comme l'Europe est à la botte de l'Allemagne... ça devrait pas poser de probleme
C'est à vomir ces magouilles mais c'est logique en fait
Par GrolfTaudi
En réponse à MotherKaiser
SI vous voulez mon avis, les dirigeants de VW ont passé un deal avec le gouvernement Allemand, contre l'assurance d’être soutenu en coulisse dans tout autre proces ou attaque en Europe. Comme l'Europe est à la botte de l'Allemagne... ça devrait pas poser de probleme
C'est à vomir ces magouilles mais c'est logique en fait
Vévé gang champion de la magouille
Par §mge406uR
Tout autant que nos constructeurs français soutenus par les gouvernements français successifs et largement financés par les contribuables.
Par §Pow667WF
En réponse à §mge406uR
Tout autant que nos constructeurs français soutenus par les gouvernements français successifs et largement financés par les contribuables.
Vu ce que rapporte les entreprises auto et ts les travailleurs associés en impôt. Ne t'inquiètes pas ils ont du mettre (prêtés) 0.01% de ce qu'ils ont reçus.
Par §Tea183cM
En réponse à MotherKaiser
SI vous voulez mon avis, les dirigeants de VW ont passé un deal avec le gouvernement Allemand, contre l'assurance d’être soutenu en coulisse dans tout autre proces ou attaque en Europe. Comme l'Europe est à la botte de l'Allemagne... ça devrait pas poser de probleme
C'est à vomir ces magouilles mais c'est logique en fait
d'ailleurs on se demande ce qui se passe en france vu que les renault en conditions reelles polluent 5 fois plus que les VW......donc sans que le logiciel de triche fonctionne vu que c'est pas en laboratoire.
Par §Tea183cM
moi je vois que ca progresse dans le bon sens....source reuters
"2018 sera une année forte pour VW", a-t-il dit, à l'occasion de la présentation de la Polo de nouvelle génération.
La marge opérationnelle de VW a été de 4,6% au premier trimestre contre 0,3% un an auparavant. Elle reste inférieure à celles des concurrents français PSA Peugeot Citroën et Renault mais elle se rapproche de l'objectif qui est de 6% d'ici 2025.
Diess a précisé que l'objectif de VW cette année était de répéter la performance du premier trimestre, au cours duquel la marque a dégagé un bénéfice d'exploitation de 869 millions d'euros contre 73 millions un an auparavant.
Par meiji851
VW va racheter quelques voitures en Allemagne pour alimenter ses concessions des pays de l'Est.
Un beau geste écologique encore une fois.
Par §doc585mp
En réponse à
Commentaire supprimé.
VW est toujours numero 1 en ce debut d'année en terme de vente... sans parler des marges c'est pas la question... ils vendent plus que les autres.
Tu peux continuer à te persuader du contraire, tu radotes mais personne ne t'entends...
Par §Yan754pb
Propriétaires français lésés par volkswagen, vous aurez une saucisse au curry comme dédommagement. . Avec un préservatif car le curry ça doit faire mal au derrière.
Par §Yan754pb
En réponse à
Commentaire supprimé.
Oui , sur ta m&$#
Par §Yan754pb
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Commentaire supprimé.
Eh bien la même chose que l'état allemand avec volkswagen, du protectionnisme.
Par Laorans29
En réponse à §doc585mp
VW est toujours numero 1 en ce debut d'année en terme de vente... sans parler des marges c'est pas la question... ils vendent plus que les autres.
Tu peux continuer à te persuader du contraire, tu radotes mais personne ne t'entends...
quand tu possèdes 12 marques, tu vends forcément plus que celui qui en a 3. Faut pas sortir de saint-cyr pour comprendre ça. Maintenant, il faut s'intéresser aux tendances et les tendances ne sont pas très bonnes.
En réponse à MotherKaiser
SI vous voulez mon avis, les dirigeants de VW ont passé un deal avec le gouvernement Allemand, contre l'assurance d’être soutenu en coulisse dans tout autre proces ou attaque en Europe. Comme l'Europe est à la botte de l'Allemagne... ça devrait pas poser de probleme
C'est à vomir ces magouilles mais c'est logique en fait
A vomir, effectivement, à l'image de ce groupe.
J'espère que les pigeons européens vont ouvrir les yeux, avoir un peu d'orgueil et sanctionner durement ces arnaqueurs en boycottant leurs voitures.
Par mjj40
A croire en lisant les commentaires que les marques francaises sont de blanches colombes et ww le méchant escros. Que vous étes naif ! dire que les journalistes continues a nous gonfler ce fameux dieselgate .
Par TDPeugeot
En réponse à MotherKaiser
SI vous voulez mon avis, les dirigeants de VW ont passé un deal avec le gouvernement Allemand, contre l'assurance d’être soutenu en coulisse dans tout autre proces ou attaque en Europe. Comme l'Europe est à la botte de l'Allemagne... ça devrait pas poser de probleme
C'est à vomir ces magouilles mais c'est logique en fait
Le cric s'apprête à faire ça s'il devait y avoir méga-procés pour excès de NOx et contre Carlos Ghosn pour diverses magouilles
Par §Mou737yY
En réponse à Entouteobjectivité
A vomir, effectivement, à l'image de ce groupe.
J'espère que les pigeons européens vont ouvrir les yeux, avoir un peu d'orgueil et sanctionner durement ces arnaqueurs en boycottant leurs voitures.
Et malgré tout ton dieu Tavarès continue de les imiter. C'est qui le pigeon ? Celui qui achète VW ? Ou celui qui achète la pale imitation ? :)
Par §luc268By
En réponse à §Mou737yY
Et malgré tout ton dieu Tavarès continue de les imiter. C'est qui le pigeon ? Celui qui achète VW ? Ou celui qui achète la pale imitation ? :)
Ben, celui qui achète une marque malhonnête et tricheuse...
Par §luc268By
Je viens de croiser ce matin un Tiguan avec les phares halogènes ! Bon dieu que c'est moche, ! Comment peut-on payer des gens pour dessiner de telles horreurs et surtout comment peut-on en acheter ?
Devant la concess du coin, les Tiguan sont alignés en rang d'oignons, pollution visuelle garantie...
Le Dacia Duster est bien plus attirant, y devrait engager quelques disigners roumains chez VAG...
Par fassi51
je me marre en pensant à la tête que vont faire les blaireaux français adeptes de la "Das auto" !
Il manque surtout d'objectivité !
Par nico1372
En réponse à
Commentaire supprimé.
Une autre petite mise au point:
Audi A1, 2011, TDI 105 : 10,7s pour le 0-100 km/h, Vmax 190
Renault Clio, 2011, DCI 105 : 10,2 s pour le 0-100 km/h, Vmax 190
Même une pauvre Clio lui met 0,5 seconde dans la tronche à sa pauvre A1 avec son logiciel magique.
Par le jeune rat
j'ai un appareil de mesure de la pollution ( comme au contrôle technique ) , j'ai donc mesurer le taux d'une audi tdi et il était 4fois supérieur à la norme , après la mise en conformité chez audi le taux était parfaitement à la norme .
donc réparation ayant été faite , je ne comprend pas pourquoi il faut encore faire ch** vw !!!! ( problème résolu ) par contre les véhicules n'ayant pas été mis en conformité devraient être victime d'une révision de la taxe !
Par §aff451fL
En réponse à le jeune rat
j'ai un appareil de mesure de la pollution ( comme au contrôle technique ) , j'ai donc mesurer le taux d'une audi tdi et il était 4fois supérieur à la norme , après la mise en conformité chez audi le taux était parfaitement à la norme .
donc réparation ayant été faite , je ne comprend pas pourquoi il faut encore faire ch** vw !!!! ( problème résolu ) par contre les véhicules n'ayant pas été mis en conformité devraient être victime d'une révision de la taxe !
Pipo quand tu nous tiens
c'est pas pour rien.
Par §Hgt531WT
En réponse à Entouteobjectivité
A vomir, effectivement, à l'image de ce groupe.
J'espère que les pigeons européens vont ouvrir les yeux, avoir un peu d'orgueil et sanctionner durement ces arnaqueurs en boycottant leurs voitures.
Cela relève de la chimère ils sont trop stupide pour cela
Par turborunner
En réponse à le jeune rat
j'ai un appareil de mesure de la pollution ( comme au contrôle technique ) , j'ai donc mesurer le taux d'une audi tdi et il était 4fois supérieur à la norme , après la mise en conformité chez audi le taux était parfaitement à la norme .
donc réparation ayant été faite , je ne comprend pas pourquoi il faut encore faire ch** vw !!!! ( problème résolu ) par contre les véhicules n'ayant pas été mis en conformité devraient être victime d'une révision de la taxe !
Qu est ce que tu racontes? Les appareils de contrôle technique ne mesurent que l'opacité des fumées...
Ce n'est pas sur ça qu'agissait le logiciel tricheur de Wv donc avec un appareil de contrôle technique tu ne mesureras aucunes différences entre avant mise a jour et après.... C'est fou de pipeauter a ce point!
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