Commentaires - DS 3 Café Racer : une série spéciale à partir de 26 700 €

lol que des série spéciale depuis 15 ans

Cafe Racer !!!!

ON N'EST PAS CHEZ TRIUMPH et autres ! Marketing de m... chez DS.

Ok, la prochaine voiture de Magnum360 ?

Huuummm..... quelle merveilleuse harmonie des teintes dans l'habitacle...

Ils ont dû jouer ça au fléchettes dans ce fameux café, après quelques pintes lors d'un after...

Manque de rose.

Toujours châssis de c3 2 ?

DS 3 Hipster

Le prix quoi !

Rassures-moi, c'est du troll ?

Parce qu'imaginer que la ds3 à la même chassis que la c3 2; faut vraiment en avoir essayer aucune des 2.

Sinon si tu confonds avec la plateforme; oui, c'est la même plateforme (PF1) qui d'ailleurs est toujours utilisée aujourd'hui (par exemple sur les dernières C3 3 et C3 aircross).

DS3, 110cv, 27k€. Sur une voiture sortie en.... 2010? Et il y a des gens qui achètent???

Heureusement plus grand monde n'achète ce modèle ... mettre 27k€ dans une citadine 3 portes, cela relève de l'imbécilité. Taudi nous sert la même chose avec son A1 ... et n'en vend pas non plus

Vivement la prochaine génération hein...

27K pour une citadine, pour une C3 rebadgée non, mais je ne sais pas les 565 et 695 abarth me font de l'effet et pourquoi pas cette édition speciale rivale, bcp plus chasse que cette édition café racer :)

https://www.caradisiac.com/abarth-lance-la-serie-speciale-695-rivale-entre-luxe-et-sport-160645.htm

Paris London, DS mon Amour et enfin Tempora Heroica figurent sur le toit.

Ils se sont trompés : tempUra Heroiqua, non ? ...

Café Racer : O tempora, o mores !

Ils auraient dû ajouter « ad nauseam »

Ca fera surement craquer 2-3 hipsters avec leur look ridicule à base de barbe taillée au mm et de fausses fringues neuves usées d'origine pour faire "vintage".

L'intérieur accuse vraiment le poids des années alors au lieu de dépenser du cash dans le service marketing pour sortir une série spéciale tous les mois, ils devraient plutôt laisser les designers sortir de leur cave pour bosser sur une v2.

"La citadine débute à 26 700 € avec le moteur essence de 110 ch"

quand je pense que j'avais claqué 13200€ pour une c3 équipée du même moteur et avec à peu près les mêmes prestations (gps, jantes, clim, caméra de recul...). certes, je n'ai pas les jantes de 17 pouces (uniquement 16 pouces, mais plus confortables) et je n'ai pas pris la clim auto et les rétro repliables (c'était 300€ de plus pour les 2)

bref, des prix toujours aussi délirants pour cette ds3.

sachant que quitte à prendre une ds3, autant la prendre avec le moteur 130cv pour des perfs franchement sympa. mais 1000 à 2000€ de plus...

Ca tourne au ridicule . Je viens de Vendre ma ds3 ...plus aucune envie de cette marque qui à force de se la jouer en devient grotesque . Je pense que cette marque Est parti pour un naufrage total

Je trouve le mariage des couleurs de l'intérieur très beau. Un petit côté rétro. Même si évidemment ça dénote avec le "standing" très moyen de cette voiture en fin de carrière.

Les courses entre chaque bars (café racer) ce faisaient à moto !! pas une caisse à roulettes

Tu vas investir dans le DS7 Grossepatte ?

Presque 27 000 euros pour une citadine 110 ch en bm ... c est comme ça que DS compte relancer une caisse en fin de carrière ?

Elle existe déjà, c'est taudis qui la propose

Pourquoi se faire chier s'ils arrivent à en vendre. Ils l'auraient mis moins chère si elle ne se vendait pas

Ah bon elle se vend ?

26700 euros pour une ANCIENNE C3 rebadgée

La C3 actuelle est supérieure à tous points de vue à cette vieillerie

Suffisamment puisqu'elle est largement rentabilisée. Sinon ils l'auraient stoppée

faudra attendre de voir la prochaine ds3 avant de s'exprimer. il faudra encore 2 à 4 ans pour un renouvellement complet de la gamme DS, et cette fois, avec autre chose que du Citroën rebadgé et plus cher.

perso, j'attends de voir, mais je suis confiant au vu de la DS7 et de ce qui s'annonce côté DS3 crossback. les erreurs du passé semblent consommer, notamment en terme de qualité perçue, finition et tenue dans le temps.

Une c3 II 3 portes sortie y'a 10 ans..maquillée et vendu au prix fort.

Caisse avec prestation low cost, encensé par des couillons qui critique Porsche et consorts

Bref, tu m'étonnes qu'on ne vende que des Dacia dans ce pays

Merci pour cet agréable moment de franche rigolade.....

il y a deux façons de voir la chose:

ils continuent la DS3 car:

* il n'ont rien d'autres a vendre en ce moment donc ils usent jusqu'a la corde

* la voiture ne leur coute rien a produire, donc une serie de plus ça coute rien.

Peugeot a stoppé la prod de la RCZ malgré son succès commercial (pour cette gamme de véhicule j'entend bien) car les couts de production était trop elevé!

Aie !!! Ça fait mal de voir çà.

Faut être fou

Café racer, c'est l'univers moto, pas auto. Le responsable marketing DS je l'inviterais bien à un dîner un des ces 4...

Oui : toujours !

Et pourtant...ça reste plus dynamique à conduire que la dernière Polo...

LoL le stickers à 5000 balles!

À quand la ristretto edition?

Qualité des peintures, du cuir des sièges etc...exemple option tapis , çelui du conducteur a un trou à 20000 kms, ce sont des détails mais ils trahissent le fait que çe n'est que du marketing, le côté cousu main du cuir du tableau de bord on s'en bas les C....

Pourtant une DS3 racing se fait bien mettre par une polo GTI d'ancienne génération (Et même sur circuit)

http://www.zeperfs.com/duel3545-5580.htm

pour le côté dynamique tu repassera plus tard.

C'est pas tant le dynamisme que la facilité de conduite qui reste tout à fait d'actualité.

C'est suffisamment insonorisé pour dérouler des centaines de kilomètres d'autoroute d'affilée sans fatigue et ça permet de s'amuser sur une petite route sans se bagarrer avec le volant ni se faire peur.

Il n'y a pas les derniers gadgets technologiques à la mode ?

Si la marque continue de décliner des séries limitées pour tester ce qui plait aux gens (la couleur du cuir change amha agréablement des teintes habituelles), c'est qu'il y a des acheteurs, non ?

D'accord, c'est pas la sublime Rolls qui était près de chez moi hier, bleu marine intérieur cuir orange avec un filet de la même couleur que le cuir filant sur toute la longueur de la carrosserie. Mais un peu de fantaisie dans le style et les couleurs, je trouve que ça ne fait pas de mal et que ça change de la masse déprimante des voitures grises avec un tableau de bord noir.

Le pauvre, il ne sait même pas de quoi il parle, je n'ose imaginer les discussions avec lui le mercredi pendant le dîner.

le marketing ... connais tu au moins ce vocable

le roi du design a parlé, mdr, xptdr

Pour 27k €, tu as une 208 Gti 208cv.

Tout est dis.

Plus qu'un peu, oui. Quelque formation longue spécifique en plus de ma formation de base. Un chouia de pratique. Bref... et toi ?

Petite vidéo sur la CULTURE Café Racer qui donne une idée de là où les décorateurs de chez DS sont allés chercher leur inspiration :

https://www.codezero.fr/lunivers-culturel-du-cafe-racer-au-dela-des-apparences/

Connaitre le marketing ou pas change rien!! DS sont tres mauvais de ce côté la, et cette serie special ne changera rien aux ventes... vu le prix.

Une ds3 qui s'inspire d'une mode de moto vintage... Mais où est le rapport???

Ca sent l'équipe marketing en sueur qui sait plus comment vendre le produit.

Ils ont pas pensé à un truc : le prix, les mecs...le prix.

C'est ce qui me semblait: un truc de hipsters parisiens qui n'ont ni moto vintage ni planche de surf mais qui veulent en donner l'impression.

Ouaip. Tout est question d'impression pour beaucoup d'automobiliste!!

Je suis motard, 32 ans de permis et je ne suis surtout pas un Hipster et pourtant cette DS3 Cafe Racer me plaît. Elle aurait pu s'appeler Scrambler ou Bobber cela ne me touche pas, il n'y a que les "victimes" du marketing que ça heurte, toujours les mêmes franchouillards à pleurnicher leur misérable frustration. Cela dit à ce prix là il manque les 17 pouces voir 18 (look oblige) .....

Non mais 27k€ dans une citadine de 110ch qui est sortie il y a 10 ans ça ne te choque pas?

Outre le prix délirant pour une citroen citadine...

Peux tu comprendre un léger courroux à voir une marque orientée "luxe" essaiyer de dévergonder son image très facticement en usant d'un termz impropre au modèle, moyen, époque, style etc...ET surtout que ce genre de bêtise de com soit une fois encore et toujours du fait d'une boîte française ?

On imagine une japonaise tomber si bas, une allemande ? (Oui, la bon jovi sans autoradio était aussi sotte chez Vw).

Bref...

Au contraire ! ... pour une fois que le milieu de l'auto (sclérosé et rigide comme réac Allemand) sors une série un peu sympas et délirante, non je vais pas taper dessus. Et je trouve même qu'ils auraient pu pousser le délire moto un peu plus loin dans la customisation. Ras le bol du milieu ennuyeux et sans inspiration de l'automobile ou il suffit de mettre un "S" un "GT" ou un damier pour faire rêver le client frigide qui se dit "pointu" et "classe" . Maintenant cette DS3 je l'aime toujours autant même 10 ans d'âge !

Non, c'est le prix d'une A1

Oui c'est bien ce que je dis, 27k€ dans une citadine sous motorisé c'est n'importe quoi. imagine que j'ai acheté une cupra ST 300 bien équipé neuve chez un mandataire pour pas beacoup plus cher...

Comparer un prix catalogue et un prix avec une remise de 40%, ça n'a pas grand sens.

Il est probable qu'il sera possible d'obtenir cette DS3 à moins de 19K€ en faisant un petit effort, vu qu'un petit tour d'horizon montre qu'on peut aujourd'hui trouver des DS3 neuves avec une remise de 30%.

Et on arrive ainsi à avoir la sellerie cuir au prix mandataire d'une C3 neuve de même puissance avec les sièges en tissu. Pour celui qui n'a pas un besoin crucial des portes arrière, c'est pas forcément un mauvais choix.

T'es pas à 40% de remise, j'ai eu un peu plus de 20% par rapport au prix catalogue. ça change rien 27k€ pour une citadine sous motorisé c'est trop.

Abarth est un choix alors

La plupart du temps, la DS3 est effectivement utilisée comme une citadine par des personnes qui sont seules dans la voiture.

Pour rouler à 50Km/h 90% du temps et à 90Km/h le reste du temps, 110ch, c'est largement suffisant.

Il suffit de voir combien de Fiat 500 nouvelle génération circulent sur nos routes pour imaginer qu'il y a une clientèle qui est prête à investir dans un engin qui se démarque de la grisaille ambiante pour ne rouler qu'en ville.

Et pourtant, le ressenti de conduite de la Fiat 500 n'est pas fun du tout, ce qui ôte une bonne partie du plaisir qu'on pourrait prendre au volant de ce type d'engin.

La DS3 a pour elle un ressenti de conduite bien plus fun sans être piégeux. Elle a de sérieuses chances de se vendre, même à un tarif (20K€ après remise) plus élevé que la Fiat 500.

Et s'il y a une clientèle à ce tarif, c'est qu'il n'est pas complètement délirant.

Il y a des tas de voitures dont je considère le tarif comme excessif ou dont je ne vois pas l'intérêt, mais elles se vendent quand même.

Chacun ses motivations et ses choix dans la ventilation de son budget.

Merci a toi, Twingomatic : tu nous as donné la vraie valeur de cette DS pour un achat raisonné.

Mais je suis aussi d'accord que chacun fait ce qu'il veut de son argent.

Ma critique est surtout sur le petit nom de l'engin. Pourquoi pas la prochaine DS8 en "Thug Life" ou encore "la terrifiante" et même "linsubmersible ". ?

Remise de 30 pourcent normal ca ne se vend pas !! Citroen et ds qui essayent de concurrencer le premium allemand et ben il reste énormément de travail car en belgique on en voit pas mais pas une seul !

C'est vous l'expert de haut niveau en Marketing, non ?

C'est pas à vous que je vais apprendre que les produits en fin de vie sont l'occasion de lancer des ballons d'essai pour tester des tendances de mode ?

Si Citroën a prévu d'en fabriquer 600 maximum pour les concessionnaires français, c'est bien que c'est juste un test. Le style serait certainement mieux allé à un véhicule plus fun à conduire comme feu la RCZ.

Mais quand on a l'occasion de tester à moindre coût s'il y a une clientèle pour ce style de déco, pourquoi s'en priver ?

Non seulement ...mais surtout l'âge de l'auto qui certe Est tres bien dessinée ...mais le consommateur de voiture aime la nouveauté ....

Bon courage à DS. Ne rien n'avoir de neuf après avoir prétendu refaire le monde automobile