Commentaires - DS 9 : la gamme, les prix à partir de 47 700 €

Pas encore à la hauteur de ses rivales germano suédoises mais le prix est très honnête, un bon début

Tiens, il n'y a personne ici ? Pas de "et pis C pas fiable", "et pis C pas prémieumme" et de "et pis C tro de la daube" ?

Garder vos poid lourd a l'avenant

Maintenant que PSA a racheté FCA,la qualité va vite remonter.

Ils comptent la vendre à qui ?

les roumains sont friand des chevrons Lol

Belle proposition de DS et vu les essais sur différents supports audiovisuels et presse, les avis sont excellents

Bravo DS et bientôt la nouvelle DS4

Qui va aller mettre 50 000 boules dans une vieille 508 maquillée ? Qui ?

Voiture fabriquée en Chine ....

Même les chinois n'en veulent pas

Il compte la vendre à qui ? Moins de 10 voitures de marque DS vendue en Chine en Octobre

PSA a t'il prévue une série spéciale "place Tian'anmen" ou "armée rouge " ?

Fusionner. Il n'y a aucun actionnaire majoritaire ça reste du 50/50

Ça tombe bien se ne sont pas des chevrons

En voyant que PSA importe des voitures de Chine.

J'ai honte de rouler en Citroên.

Allez encore un guignol

Pas besoin de le dire, on le sait déjà. DS, ce n'est que du marketing et un peu de cuir.

Tiens, juste pour se rendre compte de ce qu'est vraiment et remettre la marque à sa lamentable place, il suffit de regarder du côté de Genesis.

- Comme DS, une nouvelle marque émancipée de sa marque mère (Citroën/DS et Hyundai/Genesis).

- Deux marques créées la même années.

Quand on voit le fossé qualitatif, technique et technologique entre DS et Genesis, il y a de quoi pleurer de honte avec la marque française.

50.000, c'est déjà le prix de la 508.

Mais quelle classe mondiale

La qualité française mondialement reconnue à travers cette auto aux lignes sublimes rappelant les lignes d'un navire au large naviguant vers l'horizon lointain

Quel pied, quel bonheur de demander 50000e pour cette beauté sensuelle fabriquée en Chine.

Promis un jour je m'offrirai ce joyaux du luxe à la française fabriquée en Chine.

J'en suis tout retourné debout

Waou...

Il faudrait surtout abandonner DS et se focaliser sur Alfa Romeo et Maserati. Parce que DS va finir comme Lancia.

Tu vas nous les énerver

Superbe voiture promise à un grand succès !

L'Oltcit Axel fut vendu en France, la DS9 arrivera peut être a la même renommée.

une grande berline routière un peu incongrue à notre époque.

et quitte à faire un modèle cher et élitiste, il est dommage de ne pas y aller franco avec une version full électrique avec 600-700 km wltp.

heu.. PSA n'a pas acheté FCA.

A qui vont-ils la vendre ? Pourquoi pas aux administrations/ministères qui utilisent des berlines de fonction ? Pour le reste, c'est une "corporate car" comme une autre, non ?

La vendre à des particuliers, ne sera pas facile, oui. Mais il y a bien d'autres débouchés.

DS9 Le luxe à la française made in china

ceux qui crachent sur Tesla?

Pouvu que l'administration n'achete pas des voitures chinoises avec nos impots

Ils vont pas en trouver beaucoup des guignols pour acheter ça

On l'espère.

Franchement je suis pas déçu de DS mais de PSA sur cette voiture.

elle est niquel rien a dire mais tu vends pas du premium français fait en chine.

En plus on se rend compte que DS ne prend même pas sur le marché chinois.

Je pense que si elle avait été produite en France avec peut être un prix démarrant a 45K la il y aurait eu un vrai potentiel de marché intéressant.

mais a ce prix la mieux vaut acheter une 508 full options que une ds9

J'ai une piste de réflexion : ceux pour qui c'est le rapport qualité/prix qui leur convient, tout simplement parce que mettre 12000 de plus dans une allemande les insupporte ou ne leur dit rien, qui veulent quand même une berline alors qu'il n'y a plus beaucoup de propositions, et qui savent qu'à 12000 de moins ça sera forcément une daube.

ecoute il y a des cadres actuellement sont en grosse galére certain vont au resto du coeur car les salaires on fondu

a credit maison & voiture sur le dos alors bien content en france pour les aides , quand vous voyer le maire qui

distribue au patron & que tout le monde va mettre la main a la poche dans les prochains mois rigole Mec

le cac 40 lui il se porte bien & moi aussi

Ce que je retiens c'est que ça se veut haut de gamme français pour aller concurrencer les allemands quand on sait que c'est fabriqué en Chine et qu'on a un moteur de 208 sous le capot

Entièrement d'accord ! Encore un cheval de Troie : badge européen mais camelote chinoise. Je préfère rester du coup aux germaniques.. enfin si c'est possible...

Vous voyez beaucoup de Genesis en Europe vous? Cette marque a été créée pour le marché US principalement! DS pour le marché asiatique et européen en priorité! La DS 9 profite des meilleures technologies de PSA. Cette berline va servir pour l’image de marque d’abord et petit à petit ils développeront la gamme avec de vraies avancées technologiques, déjà plus de diesel et très vite des 100% électriques au vu de leurs succès en formula E. Regardez le Aero Sportlounge (M6 Turbo de dimanche dernier) et vous verrez ce qu’ils feront, donnons leur juste un peu de temps. Même si DS a 5 ans, en réalité seulement 3 (depuis le DS7 Crossback)! Leurs voitures sont très belles et sortent du lot.

C'est exactement ça PSA devrait prendre comme exemple la marque Genesis

Prix raisonnable... avec une fabrication en Chine, c'est le minimum, non ?

Quelle vision du luxe a la Française... à quand la délocalisation des vignes de Champagne ?

Des hauts fonctionnaires Français qui roulent en voiture française fabriquées en Chine je vois déjà les gros titres et après j'imagine Macron critiquer les Chinois

J'ai toujours fait cette comparaison entre les deux marques

Aux mêmes que ceux qui ont acheté une C6 en son temps... quoique la C6 avait pu séduire ceux attirés par le made in France...

Cette DS9 sera donc parfaite pour orner les concessions DS, une belle décoration.

Et éventuellement, aussi en véhicule de fonction du prochain président de la république, et quelques ministres ou hauts fonctionnaires.

en matière de fiabilité loin devant les germanos en tout cas => https://www.reliabilityindex.com/manufacturer ça devient saoulant de lire et d'entendre des contre vérités.

et les gitans et nord af de merco et béhem

il y a bien longtemps que le haut de gamme allemand n'en est plus, informe toi...les rois de la mauvaise fiabilité les teutons...https://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Justement elle est la l'erreur penser uniquement au marché Européen qui est devenu un marché secondaire par rapport aux marchés Nord-américains et Chinois et je vois que même en Europe ils ne cassent pas vraiment la baraque comme on dit

J'ai aussi remarqué que vous avez parlé du marché Asiatique vous croyez sérieusement que cette DS va rencontrer un succès pour être sincère avec vous je ne le pense pas et les ventes catastrophiques de DS sont une excellente preuve pas que cette année mais les autres années aussi

Vous avez parlé de véhicule image, un véhicule image se doit d'être innovant qu'y a-t-il d'innovant sur cette DS9 ( la réponse est rien) si vous voulez un exemple regardez ce qu'a fait la marque Lexus à ses débuts leur tout premier véhicule était une vitrine technologique c'est pour cette raison qu'ils ont pu s'imposer dans l'univers du premium et vous allez voir Genesis rencontrera le même succès.

Il y'a une différence entre vouloir être Premium (DS) et être véritablement Premium ( Genesis)

Voir mon commentaire de 18h42

A 47 000 €, on peut parler de voiture de luxe.

Moi aussi j’aurais préféré qu’elle soit produite en France mais citez moi une voiture de gamme équivalente (série 5, A6, classe E, V60, ....) qui en offre autant pour 45.000 euros.

Genesis n'est pas innovant mais il y a tout ce que peut souhaiter celui qui veut du silence, des performances et du confort.

DS n'a pas les moteurs pour les performances, pour le reste faudrait voir mais dès qu'une ligne manque, c'est foutu.

Il y a eu quelques ventes en France dont une grosse berline V8 qui est restée longtemps en occasion a Nevers.

hahahahah c'est beau de rêver et inventer des histoires. Déjà le Sportlounge est raté et est passé completement inaperçu, ça pourrait être une Lexus, une Hyundai ou une autre marque, elle n'a aucune personnalité. Ensuite, "les meilleures technologies PSA" n'ont rien d'extraordinaire: des moteurs et boites dans la moyenne sans plus, bien en déça des allemands et asiatiques (boites manus désagréables, consos Puretech ordinaires, chaine électrique médiocre, absence d'une fonction comme l'auto-hold presente depuis des lustres chez la concurrence...), et avec des soucis de fiabilité qui ne sont jamais résolus (courroie des Puretech qui casse, soucis des trains roulants, capots qui vibrent...).

On a jamais vu de Genesis en Europe car...ellle n'y était pas vendue! On verra bien dans 5 ans les parts de marché respectives de ces 2 marques premium challengers en Europe...

Ah bon, C'est PSA qui a racheté FCA !!! (je ne pense pas qu'il en aurait eu les moyens !)

Je n'en suis pas aussi sûr que vous.

C'est surtout qu'avant de vomir sur une voiture par encore sortie, faudrait avoir posé votre séant dedans et fait quelques tours de roues pour être un minimale crédible les guignols !

https://www.lacentrale.fr/listing?makesModelsCommercialNames=HYUNDAI%3AGENESIS

WUNDERBAR AUTO !

Au programme, cuir massé à l'urine de bœuf haggis et surpuissant 3 pattes puretoc, c'est ça le vrai luxe à la française !

Le prix est exorbitant pour une production chinoise. Autant acheter une Volvo.

Ds devient du n'importe quoi.

Il n'y aurait rien eu à part quelques dizaines de ventes en France et uniquement en France !

Revois tes bases, le 1,6l est un 4 cylindres. Je suis sur, que Toi, Maître esseyeur, tu vas bien pondre l'article de ton essai.

Cette DS9 fabriquee en Chine est concue surtout pour ce meme marche avec sont espace arriere geant elle est armee pour cela

Qui achetera ca? Made in China, ce ne sont pas les gilets jaunes qui n'auront pas d'emploi ni ceux qui sont deja tondus par les taxes. C'est tout un symbole cette voiture. Quand plus aucune voiture ne sera produite en France, je roulerai en Sandero.

Avant de déverser ton fiel, il eût été préférable de lire l'article...ça t'aurait éviter d'écrire des inepties.

VAG vend assez cher des produits fabriqués en Slovaquie.

De mémoire

.Audi Q7

.Audi Q8

.Porsche Cayenne

.Volkswagen Touareg

dommage que la marque ne vends plus un clou en Chine...

Si Tavares croit que les pigeons français vont acheter cette 508 xxl fabriquée en chine pour le prix d un premium allemand alors il se trompe lourdement. Ce mec a la grosse tête et pense qu il a la baraka avec lui...mais il devrait se rappeler que l essentiel du succès de PSA est issue du modèle 3008...

Donc comme d'habitude, à mêmes sujets, mêmes commentaires ridicules.

Si je résume bien, on a le droit de manger des pizzas surgelés dont les produits viennent des 4 coins du monde, on peut s'afficher en vêtements faits en Asie, on peut utiliser des téléphones américains, on peut remplir nos placards d'appareils importés, MAIS il est inconcevable d'acheter une DS fabriquée ailleurs.

Sur le même genre d'ineptie, on peut rouler en Mercedes à moteur Renault, on peut rouler en Série 1 sous-motorisee sans inquiétude car BMW sait faire des grosses berlines, on peut rouler en a3 tdi 110 car Audi fait des RS6 qui montrent le savoir-faire de la marque (j'invente rien, je l'ai lu ici et j'en ris encore). MAIS une DS à moteur Peugeot ça non.

On continue, 60000 euros pour une allemande c'est une affaire c'est de la marque. La même auto à 40000 euros chez Skoda, c'est une affaire, c'est le réseau allemand. Mais 50000 euros pour une Peugeot qui va se placer à mi-chemin en terme de technologie/prestation et donc de prix, ça non.

J'ai pas d'explications à ce constat déplorable du piètre niveau constant de tous ces posts inutiles (enfin si, mais mieux ne vaut pas les donner) par contre ça m'inspire toujours les 2 mêmes conclusions : 1. le bon niveau des ventes françaises sur leur marché national montre que tous les français ne sont pas si stupides à croire que tout est mieux ailleurs en automobile et qu'il faut être ailleurs pour se sentir bien sûr la route ou parmi les siens. 2. si tous ceux qui pensent vraiment que c'est ailleurs qu'il faut être pouvaient y aller, on serait bien plus tranquille sur ce forum automobile.

Un mot sur la DS9 en terme de qualité/fiabilité /efficacité routière ? On peut peut-être attendre de l'essayer pour juger.

DS en Chine c'est une super usine et des ambitions démesurées.

Résultat:

"1 224 voitures vendues sur 9 mois en 2019."

"Usine prévue pour 150 à 200 000 voitures par an."

Et on nous ponds une DS9 (hors de pris qui plus est) qui sera fabriquée en Chine a importer en France.

C'est du foutage de gueule de garder des dirigeants aussi débiles dans le groupe PSA qui ne pourront jamais trouver une place en Chine pour leur groupe de couillons mais qui continueront de ne voir que la croissance du pays sans comprendre que c'est un mix des USA ,hyper protectionniste, et Français , hyper chauvin.

Une usine de 250 000 voitures annuelles qui sort 1224 véhicules en 9 mois c'est une honte intersidérale qui demande que des têtes tombes avec une redirection rapide.

c'est vrai, et on ne peut qu'être admiratifs de l'industrie allemande d'avoir su transformer l'Europe de l'est dans son hinterland de fabrication a bas cout tout en réussissant a plaquer dessus l'image du Made in Germany sans que personne y voit a redire.

mais là, une marque naissante qui se la joue premium autoproclamé de bout en blanc et se permet de fabriquer son porte-drapeau a l'autre bout de la planète dans le pays du bas cout et de la qualité de m...(aujourd'hui la Chine est a la pointe de la technologie, mais dans l'imaginaire européen c'est toujours le pays ou on fabrique de la M...a pas cher) pour la reimporter et la vendre au prix fort a des européens friqués avec estampillé dessus "luxe français"...pas sur que ça marche pareil...

Tu as déjà vu une série 5 ou une A6 qui propose une cylindrée de 1600cc ? dans deux ou trois ansla représentente du "luxe à la française" ne vaudra plus grand chose..

Ceux qui veulent aider le commerce chinois sauront qu'il faut acheter ds9, C5 futures...

Acheter ces voitures baisseront pas nos emplois.

N aideront pas

C'est mal juger ce que la Chine sait faire de qualité quand on le lui demande.

D'ailleurs pour Volvo ça a été repris ici :

https://www.caradisiac.com/volvo-juge-que-ses-voitures-fabriquees-en-chine-sont-de-meilleure-qualite-168295.htm

Donc les chinois savent faire une Volvo fiable, mais pas une DS.

Pour répondre au premier paragraphe, cette DS9 sera faîte dans une usine PSA en Chine qui au passage a sorti 1224 voiture en 9 mois au lieu des 250 000 max.

Et ça te choque pas cette corrélation.

Pour le 2ème, on ne peut pas décemment rouler en Mercedes moteur Renault (arnaque), en Bmw traction pour faire simple et en Audi (tout comme les autres premiums allemands) avec un moteur de la puissance d'une Clio.

Dans le 3ème, je suis désolé mais toute la production européenne est enterrée en terme de qualité/prestation/prix.

Pour finir, le bon niveau de vente des françaises sur le marché nationale ne tient qu'aux flottes entreprises.

"Jette le clavier en mode caïra".

"Pour le 2ème, on ne peut pas décemment rouler en Mercedes moteur Renault (arnaque), en Bmw traction pour faire simple et en Audi (tout comme les autres premiums allemands) avec un moteur de la puissance d'une Clio." > d'où mon ironie envers ceux qui crient l'inverse haut et fort. Voir le sujet sur l'A3 dernièrement.

"Dans le 3ème, je suis désolé mais toute la production européenne est enterrée en terme de qualité/prestation/prix." > d'où mon ironie envers ceux qui crient haut et fort que les marques françaises font pire que tout et que c'est bien mieux ailleurs en Allemagne ou dans les groupes allemands. Voir les sujets récents. On trouve les mêmes intervenants.

"Pour finir, le bon niveau de vente des françaises sur le marché nationale ne tient qu'aux flottes entreprises." > Un simple 1/4 d'heure passé sur un parking de grande surface suffit à constater que les véhicules de marque française ne sont pas achetés que par des entreprises. C'est aberrant comme remarque. Nos voisins ne sont pas tous en véhicule de fonction que je sache. Et pourtant, nombreux sont ceux qui roulent en française. Et puis ça ne change rien au fait. Les entreprises font le bon choix si c'est le cas.

Il faut être Français ou vivre dans sa bulle pour oser proposer une version thermique de base proche de 50 000 € , et sur-enchérir avec l'hybridation sujette à une obsolescence prochaine, face à une tesla 100% électrique et moins chère.

Cette ds n'a rien d'exotique, de révolutionnaire ou de visionnaire. Seuls les tarifs sont surréalistes.

Ils n'ont visiblement rien retenu de l'échec de la C6.

1 c'est pas que "c'est inconcevable de rouler avec une DS conçue ailleurs", c'est que pas grand monde voudra le faire, tu verra

2 oui, "on peut rouler dans une Mercedes a moteur Renault" (ou plus précisément pleins de gens acceptent de le faire au prix fort avec un grand sourire), car Mercedes s'est construite une image en béton armé grâce a 100 ans d'excellence. A contrario, DS viens de naitre, elle n'a aucune image, et pour l'instant ses débuts ne sont pas très encourageants (ventes inexistantes hors de France, gamme et stratégie louvoyante, qualité/fiabilité précaire). C'est toujours le même problème des DS fanboys qui ne comprennent pas la différence entre une marque qui A UNE IMAGE DE MARQUE grâce a une histoire a succès qui l'a forgée et peut se permettre de jouer dessus, et une marque qui sort de nulle part et prétend être aussi bonne que les meilleurs en ne fabriquant que l'équivalent des produits "foutage de gueule" des vraies premiums, sans fabriquer aussi les produits de pointe qui justifient le prestige du blason du haut en bas de la gamme

3 monte dans une Skoda récente, tu verra que oui, une Skoda a 40000€ c'est une affaire, car c'est la même qualité que les meilleures allemandes a prix cassé, alors qu'une Peugeot a 50000€ se place a mi-chemin en prix, mais pas du tout en qualité

4 le bon niveau des ventes des françaises en France montre que les marques nationales jouissent d'un marché ultra-captif favorisé par un réseau pléthorique et une presse aux ordres priée (comme dans tous les pays) de faire la promotion de l'industrie nationale. Le fait que les ventes des françaises soit si faibles hors de France, montre par contre qu'une fois le patriotisme disparu, il ne reste plus grand chose (a part des prix cassés) aux françaises pour s'imposer ailleurs que dans leur pays d'origine

5 dire "ceux qui ne sont pas d'accord n'ont qu'a se casser, on sera bien plus tranquilles entre nous" comme tu le propose, montre bien, une fois de plus, la mentalité hautement démocratique, tolérante et aimante des débats qui font avancer la vérité de la plupart des fanboys , tout spécialement PSA (et encore plus DS) que j'ai pu "rencontrer" sur ce forum

6 justement, personne n'a encore conduit cette DS9, alors ne préjugions de rien, dans un sens comme dans un autre, sur ses prestations réelles (mais un moteur 1.6 restera un 1.6, c'est a dire, dans l'état actuel de la technologie, insuffisant et humiliant pour une telle voiture)

Tu as oublié et pi c'est Chinois donc 30 000 de trop je suis désolé, quand j'entends que la fabrication Française revient trop cher et quand je vois que le prix Chinois est de 47 000 mille bal la c'est du foutage de gueule.

Les patrons Français arrivent a dire que l'ouvrier Francais coûtent trop cher et là ils vendent un véhicule fabriqué en Chine quasis aux mêmes prix que si il était fabriqué chez nous et la ils ferment leurs gueules.

Franchement c'est la honte du patronat Français.

Mais cela n'enlève rien de la qualité du véhicule.

Je pense que ce que voulait dire Martin est que sur une écriture comptable (en relation à la cotation boursière) l acquéreur a été inscrit en tant que PSA..

ce n est qu une inscription financière.. mais le groupe est bien annoncé comme 50/50... les parts n ont pas changé.. jusqu à nouvel avis

Bref pas terrible t'as bagnole

C'est incroyable de lire les post de certains franchouillard qui critiquent tous se qui est étranger surtout Allemand et la la DS 9 est fabriquée entièrement en Chine et là c'est bien.

Expliquez vous SVP.

Devant une telle analyse, dissimulant des compétences rares, je te suggère de postuler pour siéger au board du Groupe.

La fameuse "fusion à parts égales" n'existe pas en droit commercial.La "compensation" donnée à Elkann,sois disant pour équilibrer les apports,c'est en fait PSA qui a dit c'est moi le patron.Aux USA c'est comme çà qu'ils voient l'affaire.Il y a eu exactement les mêmes mots et le même scénario avec Daimler-Chrysler.Les Allemands annonçaient "fusion à parts égales" et en fin de compte ils ont avalé Chrysler,pour en faire un cadavre.Dans mes "prévisions" dites ici,il y a quelques années,je disais qu'Elkann allait réaliser le rêve de son grand-père Agnelli:se débarrasser de la construction automobile.Cela se précise à voir.

C'est un peut n'importe quoi ce que tu racontes mais il faut déjà l'essayer comme tu dis.

Tout se discute.

Et bien entendu, même mon point de vue.

Tout ce que tu dis là a du sens et se base pour beaucoup sur du concret.

Bon, moi, je suis pour le marché national même si je sais que rien n'est 100% français ni parfait. Chacun ses choix. Et ça aussi ça se peut se discuter.

Mais la critique systématique inutile sur les marques françaises m'exaspere. Et sur ce point, je maintiens ma position sur le fait que ceux qui les font feraient mieux d'aller ailleurs. Car ces remarques là, sérieusement, ne font pas le débat. Elles n'apportent rien et ne manqueraient pas.

On ne va pas se mentir, pour l"extérieur, DS à fait comme pour le dsx7, c'est à dire prendre une Audi et lui mettre quelques attributs DS.

Ce n'est clairement pas très glorieux, mais quand on ne sait pas faire c'est comme cela qu'on apprend. Ne pas oublier que cette auto est chinoise et ne pas oublier le succès mitigé de la ds5 trop différente.

En tout cas si DS à l'audace de persévérer je salut l'effort, en espérant qu'ils soient constants. D'autant plus que la modernisation de cette A6 est plutôt agréable.

Même si la crête chromée du capot n'est pas à mon goût. On remarquera les tout petits indicateurs de changement de position placés comme ceux de son ancêtre la Citroën DS.

Le troisième feux stop en dehors de l'habitacle et en bas de la lunette arrière, n’apporte rien au style ni à la sécurité, mais bon il n'est pas gênant, par contre les balafres chromées satinées dégoulinants des feux arrières ne sont pas terribles.

Je ne suis toujours pas fan de l'intérieur très dsx7. Mais il faut avouer que DS à le mérite d'avoir sa propre identité et PSA depuis 10ans est très en forme sur l'originalité de ses habitacles. Merci d'avoir éviter la sempiternelle fausse grille d’aération qui parcours toute la planche de bord, façon vw passat. Le cuir semble magnifique, espérons que la solidité et le sérieux de conception soit au rendez vous.

En fait je n'aime pas l'intérieur à cause de 3 verrues. Les deux aérateurs de part et d'autre de la planche de bord et la tout aussi mal intégrées tablette centrale.

Les motorisations sont très respectables, quand on pense que la ds5 n'a jamais dépassée les 200ch, ici on commence à 225ch. C'est un très bon véhicule d'image. Si elle a un succès commerciale tant mieux. Même si je ne m'attend pas dans cette catégorie à des vente folle. Dommage qu'elle soit importé de Chine, car quand on s'affiche comme luxe à la française, il ne s'agit pas de conception, mais bien de fabrication. Je suis d'ailleurs favorable à un impôts supplémentaire pour les marque utilisant pour leur promotion l'image de la France et une amende pour ceux la galvaudant.

J'ai juste fait un résumé ironique de tout ce que j'ai pu lire ces derniers temps sur la marque DS et sur la DS9 qui va arriver.

C'est édifiant mais je n'ai rien inventé (sauf l'intro sur les pizzas bien sûr).. Tout à été écrit par l'un ou l'autre des critiques habituels.

Je ne comprends pas que l'on ne puisse pas réussir à parler du produit sérieusement et encore moins qu'on puisse critiquer autant un modèle que l'on a pas encore essayé.

Et pourtant, ceux qui me connaissent savent que je n'attache aucune importance à DS et au "premium" automobile en général.

Moi non plus je n'ai rien envers DS mais c'est le prix demandé pour un véhicule fabriqué en Chine qui ne passe pas.

si tu est "pour le marché national" tu n'a rien compris est tu vis dans le passé, dans un monde qui n'existe plus: en 2020 aucun modèle ne peut se contenter du marché nationale (sauf la Chine et les USA) pour assurer sa rentabilité et donc sa pérennité. Les choix industriels se basent sur des prévisions de couts de production et de marché au minimum a l'échelle continentale

Avant même de parler du chèque, il faudrait quand même que, techniquement, cette voiture soit a la hauteur de ses prétentions. Un bête 1,6l turbo pour ça, c'est d'un ridicule, perso je verrais bien un 2,4l FCA mais il est même possible que la baie moteur soit trop exiguë.

Quesque Genesis à de plus que ds

Quand je dis que je suis pour le marché national, je parle des marques et des produits.

Je privilégie le plus possible ces produits dans mes achats. Automobile, comme les autres.

C'est un choix. Voir un challenge.

Mais évidemment, je ne parle pas de rester fermé sur son marché intérieur quand on est constructeur automobile . On n'en est plus là depuis bien longtemps.

et hop, encore un commentaire de fanboy qui pense que les modèles premium marchent ou pas grâce a leur dessin (la DS5 n'aurait pas marché a cause de son originalité, la bonne blague)

chez les premium, image, qualité percue et technologie comptent bcp plus que le design (toutes les immondes bmw recentes se vendent aussi bien que les anciennes)

si la DS5 avait eu une technologie de pointe (et pas un chassis de picasso rhabillé avec des suspensions en bois) ça aurait sans doute mieux marché

Des moteurs et les transmissions qui vont avec.

Mon beau-frère, allemand, directeur commercial, plus d’un mètre nonante. Fan de Citroën, car beaucoup plus de place et confortable que son Audi de service du travail.

Personnellement mon amie à un break récent Audi à 90000.- Super bien équipée, mais beaucoup moins confortable qu’une C5 ou C6.

Citroën, DS, une image de voiture confortable. Les Rolls des années 80 avaient un brevet de suspension hydraulique Citroën, le meilleur système du monde à l’époque.

Pour moi, me souviens du bruit du moteur Boxer de la GSA de mon père, un tableau de bord et moteur révolutionnaire. Mon grand-père fier de ses DS, et son frère avec une Chapron noire, les flics se mettaient au garde-à-vous dès qu’ils voyaient la voiture. Les SM, seules voitures ayant été nommées voitures de l’année aux USA. Donc oui, Citroën est une marque qui a une sacrée histoire, on peut citer la traction, voiture révolutionnaire. Oui Citroën à un siècle d’existence, pour ma famille 4 générations ayant roulé cette marque. Peut on la comparer avec des marques asiatiques moderne ayant rien innové et tout copié sur les autres à leur début ? Moi la CX Pallas blindée de mon ex beau-père me fait bander, une SM à moteur Maserati aussi. La DS9 Beaucoup plus originale et rare qu’une BMW ou Audi, en tout cas en Suisse, une manière de se différencier des autres conducteurs. Fabriquées en Chine ? Comme certaines Honda, Volvo, Tesla, future BMW iX3...

Oui. Ça paraît élevé.

Après, la main d'oeuvre et l'assemblage n'expliquent pas tout.

Il faudrait voir la qualité des matériaux, les équipementiers sélectionnés, les normes de qualité.

Mon interrogation est plus sur le ciblage du produit.

Car sur le prix, si un produit plaît, il sera acheté (regarde les SUV, c'est un super carton commercial et pourtant c'est assez cher).

Une berline de ce gabarit, ce n'est plus trop dans l'air du temps.

À voir.

Alors là j'espère même pas en rêve qu'ils roulent en voiture chinoise.

Excellente réflexion l'ami... je souscris à 100%

Le marketing de PSA à fait ses adeptes que veux-tu... comme pour la sortie du dernier Iphone certains camperont devant la concession la veille de la sortie de cette DS9 pour pouvoir être le 1er à signer le bon de commande

En hybride c’est courant, BMW I8, 1500cm3, 3 cylindres, 100000.-

Évidemment.

Il suffit d'essayer le SUV C5Aircross pour se rendre compte que la notion de confort est toujours maîtrisée aujourd'hui.

Attendons les essais pour voir si cette DS9 a profité de ce savoir faire technologique.

oui, ton grand-père pouvait être fier de ses DS. Et oui, Citroen a une sacré histoire.

Hélas, tout ça s'est du passé. Citroen n'est plus que l'ombre d'elle même. Plus d'hydraulique, plus de haut de gamme, une qualité low cost et des ventes en deça de Skoda en Europe. Et DS n'existe pratiquement pas hors de l'Exagone.

Donc arretez de vivre dans le souvenir d'un passé révolu qui n'a plus cours et le souvenir de modèles qui n' ont plus rien a voir avec la réalité actuelle de la marque.

Le passé de Mercedes n'est pas révolu, elle est toujours (et même plus qu'avant) une marque leader du premium mondiale.

Le passé de VW n'est pas révolu, elle est toujours (et plus qu'avant) une des marques généralistes le plus en vue sur la planète

le passé de Toyota n'est pas révolu, elle est toujours la marque la plus fiable au monde, et grâce a l'hybride elle a aussi gagné des galons de revolutionnaire

en revanche, le passé de Citroen est bien révolu. A part du marketing bidon sur un confort surfait, sa réalité actuelle n'a plus aucun lien de continuité avec les modèles qui ont fait son histoire

je regarde la fiche technique de la G80 par rapport à la 9 il n'y à que l'absence de v6 ou v8 pour le moment, quand à Genesis elle est présente au états unis depuis 2008 ou il est plus simple de rentabiliser la comception d'un v6 ou v8

en effet, le contre-exemple de la I8 est pertinent...partiellement: La I8 est un modèle de ultra-niche, vitrine technologique sensé marquer un moment de l'histoire de la marque en exposant un état de l'art d'une technologie spécifique a un moment donné, un jalon sans lendemain, et un collector (sublime a mon humble avis) qui restera.

C'est pas exactement pareil que la berline porte-drapeau de la marque, sensée symboliser sa puissance, se vendre et...perdurer!