Commentaires - DS : les modèles Performance continueront d'exister

Hdi performance....

Tant mieux

Peugeot plafonne déjà dans le "généraliste " haut de gamme par manque de motorisation HDG et pas de transmission 4x4.

J'ai bien peur que cela soit rédhibitoire pour la réussite de l'aventure DS.

Il est urgent pour psa de renouveller sa gamme de moteur prince ... ils auront probablement besoin d'un partenaire.

DS pourrait reprendre la production de la RCZ (sous sa marque).

Ca pourrait être une bonne idée (ne serait-ce que pour avoir un vrai véhicule image dans sa gamme).

Toujours anti Allemand! !

Encore une annonce d'hybride PSA de 300 cv sur 3 km, puis retour au 1.6 thp bien pourri en terme de fiabilité, et bien moins puissant.

Mes souvenirs de la 205 GTI sont bien loin.

" pour passer de Racing à Performance. "

Performance de très haut niveau en matière de chute des ventes.... au top !

Une belle marque pour une location sur Majorque!

Effectivement, il serait intéressent de connaitre les chiffres de vente de cette gamme "performance " de DS... il y a fort à parier que les données sont introuvable... allez savoir pourquoi ?

Plutôt que de s'embourber dans ces pseudo-premium qui ne se vendent pas, ils auraient mieux été inspirés de sortir une RCZ 2, une remplaçante à la C5 et un moteur essence de plus de 1.6 L...

Vaut une Ford sierra RS cosworth de 300cv....

La DS3 perf doit pas se vendre des masses, car trop chère... Dommage car étant la soeur jumelle de la 208 gti BPS; elle a de sacrées atouts! Certains la préfèrent même à la mini JCW pourtant 4RM et mieux finie.

Il est vrai que PSA devra développer ses moteurs, voire emprunter aux autres constructeurs, car des compactes et berlines premiums avec des 1.6, ça va être difficile à vendre .

Avec le rachat d'opel, de toute façon, ils n'auront pas le choix, il faudra développer OPC pour l'image de marque, avec des blocs puissants.

Pour les papys qui ont aussi le Stannah performance à la maiso', vendu avé la Citronhen

Mouais je prefere ma bonne vieille rigueur allemande je suis ravis de mon audi tt 3

J'en ai vu une seule à ce jour. Pourtant les caisses de sport j'en vois beaucoup, au luxembourg. Même des trucs modestes genre Clio RS c'est fréquent.

J'attend encore quelque moi avant de me l'offrir. Audi TT MK3 S-line

Caradisiac, obligé d'aller piocher dans les média étrangers (anglais) ici pour faire un article. Surprenant comme méthode... venant d'un groupe de média allemand.

la mini JCW , 4 roues motrices ? c'est possible ça ?

à moins que 4rm signifie autre chose. ..

la rigueur allemande ... mouais mouais

.... mon dos se rappelle encore des virées avec une mini one et une polo .... pas de rigueur , mais de la raideur , oui !

Opel a une transmission 4x4 et un gros v6 de 300 et qques chevaux , en magasin. ..

pour faire un véhicule " image " ça pourrait être pas mal

Le V6 est GM comme la transmission 4x4, héritage de feu Saab... Donc aucune chance de voir cela chez PSA !

En effet, Carlos c'est quand même largement planté la dessus ! La Chine, qui devait servir de point d'ancrage de la marque ne se fait plus avoir : moins de 700 ventes le mois dernier, deux tiers des clients perdu ! Meme Renault, pourtant complètement inconnu arrive à fourguer 7000 Koleos et Kadjar...

En effet, Carlos c'est quand même largement planté la dessus ! La Chine, qui devait servir de point d'ancrage de la marque ne se fait plus avoir : moins de 700 ventes le mois dernier, deux tiers des clients perdu ! Meme Renault, pourtant complètement inconnu arrive à fourguer 7000 Koleos et Kadjar...

Ah il va y avoir des chevaux oui ou merde ! Une Ds4 de 300cv, une Ds5 de 400cv, voilà ce qu'il faut !

Le business en chine est tres simple:

"tu te fous de moi, je te bani, et je vais voir la concurrence".

Refourguer des vieilles 307 ca n'a pas plus du tout.. ca faisait un peu le blanc arogant et raciste considerant les chinois comme un pays "en developpement".. alors que c'est le 1er PIB mondiale.

Rhoo celui là il manière bien l'ironie ! Quintessence du chic, bouleverser et tout le toutim. Pas bien de se moquer de cette marque moribonde.

Ah ben non c'est Moulache. Décidément à part faire perdre son temps celui-là. ..

Pauvre moulache !

Ça se vend des DS performance ?

Soit ils développent OPC, soit c'est OPC qui les tire vers le haut...

Déjà, pour être intéressantes, faudrait qu'elles justifient leur surcout par rapport à la frangine généraliste.

Parce qu'une DS3 Performance, c'est plus chère qu'une 208 GTI, pour globalement rien de plus.

Ouais enfin on, faut pas tout confondre non plus en matière d'économie, 1e PIB mondial quand ils sont 1.4 milliards à se diviser le gâteau, ça fait un pouvoir d'achat bien moindre qu'un Européen au final. (D'ailleurs le 1e PIB mondial, c'est les USA, pas la Chine).

Ceci dit il est vrai que PSA s'est bien planté en terme de stratégie en Chine, au début des années 200 ils avaient pour unique modèle une ZX restylée (!) à l'époque où le marché explosait !! D'autant plus stupides qu'ils étaient parmi les premiers constructeurs européens à s'implanter...

si seulement DS avait agit plus tôt sur sa gamme sport...

la DS4-R était pourtant dans les cartons... c'était une bonne idée !

une DS5-R Hybride, ça aurait pu se faire aussi ! suffisait de claquer le THP 270 au lieu du HDI 163 détaré... hop une boite auto et ça donnait 300 ch dans un agrément convenable...

Au lieu de ça, on plafonne à 210 ch, aucun modèle ne faisant rêver...