Commentaires - DS3 Crossback : à la rencontre de ses créateurs (Reportage vidéo exclusif)

Magnifique, absolument magnifique, la Haute Couture à la française comme du Chanel, un diamant, une pépite, les mots me manquent ..

Je choisi d' en rester là..!!

Certes, je la trouve moins moche dans la vraie vie qu'en photo ou dans les salons. Après en avoir vu rouler dans la rue, je l'ai trouvée acceptable.

Mais acceptable, sans plus. Et comme les tarifs avaient l'air TRES salés...

" la DS3 Crossback est prête à en découdre."

C' est presque trop facile..

Caradisiac, c'est quand que vous réglez le problème des commentaires doublons ?

Rarement vu un laideron pareil ... tous les artifices pour la rendre sophistiqués sont ridicules et complétement loupés.

Mention spéciale aux aérateurs ronds dans des logements carrés au niveau des portières.

Un petit message à peine caché pour se foutre de la gueule des TaudiWürstWagenFan? Franchement!!!! C'est juste un monospace citadin traction maquillé en "SUV". En plus, ils sont pas allés jusqu'àu bout du concept du "SUV". Par définition, un véhicule ULTRA POLYVALENT. Donc qui doit avoir tout ce qu'il faut pour rouler, quelque soit les conditions climatique (cela inclut 50 cm de neige sur la route) Hors, il est pas question ici de ne serait-ce que, bouger le tank sur plus "qu'un gros givre".

La palme de la plus hideuse des autos du marché

Même le cric n'a pas fait pire depuis...

Ah si c'est aussi moche.

Quelle horreur.

Cet espèce d'aileron de requin (qui donnait de la personnalité sur la DS3) gâche tout ici. Et puis c'est quoi cet espèce de "trou" dans les portes ? On dirait qu'une pelleteuse est rentré dedans. La face avant est inutilement chargé. Trop de chromes. Ça fait "chinoiserie". La face arrière est correcte mais encore trop chargé. Et puis franchement, l'intérieur C'est tout en angles. On dirait qu'on risque de se couper en manipulant les boutons. J'espère que c'est bien assemblé sinon dans 5/6 ans ça risque d'être la fête aux piafs et autres insectes chanteurs. Plus on fait surchargé et plus il y a de risque que ça bouge. Mon voisin a une Xantia de 1994 (25 ans mon dieu le temps passe vite) c'est du chevron playmobile d'après certains. Mais oula la, rien à bougé. Pas un bruit de mobilier. La xsara de 2001 (18 ans) que je viens de vendre était impeccable aussi. A part le volant légèrement pelé, rien à bougé, comme neuf.

On peut défendre pas mal de trucs sur cette voiture, mais son profil est quand même à chier, les lignes ne sont pas agréables, les proportions étranges.

Pourtant pour du "luxe" les proportions me semble LA chose à ne pas loupé, les lignes sont pour moi disgracieuse.

Le jour où DS sortira de beaux produits ?

Donc c'est à eux que l'on doit ce ... ?! J'espère qu'il feront mieux la prochaine fois ! Sur leur CV, ça fera tâche...

La trappe à essence fut un oubli à ce que je vois

Il paraît que Bonnefont a été conçu dans une Ami 6, raison de la validation de cette DS3 Crossbrol.

Bonnefont qui est de plus en plus pâle quand on le rencontre, mais bon, sans doute un dérangement intestinal.

Pour le rassurer on rappellera le carton plein de l'Ami 6 dans la France profonde de l'époque (mais l'époque a changé) et on doit vendre aussi hors de France désormais.

Put.. qu'c'est moche !!!

On n'aura pas compris leurs intentions (c'est ce qui se dira dans un langage marketeux non-strategique).

Ou plus ouvertement : p... Qu'c'est moche !

Je préfère une Clio Paris initiale ou une Fiesta ST toute option rempli cuir . Cette Ds comme l'Audi A1 sont à chier

L’écran pas centré au-dessus des aérateurs

Dessin complètement loupé, design torturé, véhicule bling-bling sans aucune élégance.

Et c’est feux avants... Qui pourraient déclencher une trypophobie chez un individu lambda... Et qui n’ont quasiment aucun rapport avec les feux arrières...

bin dit donc ça à pas que du bon la Coc' chez les designers et les marketeux

c'est bien de penser aux nouveaux petits riches qui veulent assortir leur voiture à leur lion plaqué or dans leur salon

Quand on voit sur l’article voisin la 8C 2900B Touring Berlinetta, ça pique de venir ici-bas...

La dubitation m'envahit à la vue de cette auto. Ce design a-t-il été sciemment conçu ou est-ce un pari perdu ?

Ils ont fait pire que le design Lexus et Infiniti :-)

Voiture "cucul la praline " le prix d'une 508 haute gamme il y a pas photo je prends la 508

Infiniti fait de belle voiture désolé rien avoir avec DS

trop moche c DS trop bling bling j'aime pas du tout..

Elle a certainement été développée pour un marché particulier avec une foultitude de demandes sur ce créneau

Vous ne voyez que par le petit bout de la lorgnette. Voyez grand, un marché émergent ou mature avec de grands moyens financiers bon sang !

(bon, moi je n'ai pas encore trouvé lequel, mais les stratèges DS certainement confirmés par des validations de pannel d'acquéreurs futurs, oui. Non ? Ah bonne mère, merd...alors, c'est comme pour la e-mehari ? Pouf pouf pouf)

Un message subliminal alors, comme tu y va Frère ..!!

Tout le monde ne sait pas imprimer le segment et faire genre, j' observe que DS en veine et en verve l' a fait, c' est juste énorme un Chanel, un Guerlain que sais-je ..??

Un must en tt css .. D' ailleurs l' allemand ne s ' y trompe pas, les ventes DS explosent outre-rhin..

Ces genres poignées dans les stations de ski ou au Canada c'est mort

Le Mignon Suv Branché, j' en ai rêvé, DS l' a fait, merci mon Dieu, merci et vive la France ..!!

Fallait une bidouille technologique pour se démarquer et faire parler mais même sur ca, ils se sont loupés.

La poignée ne sort pas droit mais en biais (ca fait une espèce de "triangle" avec la carrosserie). Ce qui veut dire que tous les neuneus qui ne savent pas ouvrir une porte sans griffer la carrosserie (que j'appelle les "Wolverine") vont joyeusement défoncer la peinture au fil du temps.

On aura donc des poignées "lisses", "rétractables", ... et un millier de rayures / micro-rayures juste au dessus.

Pour un produit aux références de la mode, être griffé est un must

Va falloir appeler Twingomatic à la barre pour essayer de défendre une Vision de ce que ce produit pourrait satisfaire quelqu'un.

T'es bien seul à défendre le fiston Etienne mon cher Moulache

Par contre Audi fait bien du dégriffé.....Aussi bonne que la marque deluxe de chez Lidl.....

En plus cerise sur le gâteau, elles ont été truquées à souhaits..........Bref un must dans la tromperie , d'ailleurs ils ont même eut l'idée remplacer les cerises par 28 milliards de prunes...Y en a qui entarte les clients et l'autre qui fabrique les saucisses gastronomiques de chez Aldi, bref un mauvais assemblage....

Par contre d'autre font des bidouilles technologique qui rapportent 28 milliards de prunes...Résultat après avoir rebidouiller technologiquement le moteur, le client se retrouve avec une tarte aux prunes....Bonjour la digestion après....

Effectivement, la Méhari qui était étanche, prêt à être rincer au jet, n'a pas tenu les flots de critiques, je doute que cette pimpante "Sapritch" sur roues fera mieux, mais l'espoir fait vivre, dit-on...

la clientèle est clairement la bourgeoise des beaux quartiers.

et pour elle, l'aile de requin à l'arrière n'est pas une gène car à 50-60 ans, elle ne trimballera probablement personne à l'arrière.

mais on peut alors se demander l'intérêt de proposer une voiture un peu plus longue que la ds3 classique.

pour le reste, j'espère que la voiture sera un succès pour DS. mais ça ne me semble pas gagné pour autant, notamment si ça ne s'adresse qu'à un panel de client(e)s très limité... et exigeant, notamment au niveau du SAV, que j'espère, pour DS, à la hauteur.

en même temps, les rolls sont loin d'être des canons de beauté.

c'est le principe des voitures bling-bling destinées à satisfaire les classes aisées adeptes du bling-bling et pour lesquelles le "too much" n'est pas un problème.

bref, j'espère pour DS qu'ils ne se sont pas trompés, comme lors du lancement de la 1007 en son temps.

Guerlain pin pin à la rigueur, parce que cette marque ne semble être que de la poudre aux yeux...

Carrément ultra bling bling !

Plus y'en a, mieux c'est ?? Ben non.

Et pourquoi cet écran décentré !!

La DS3 était réussie. Celle-ci est bien trop alambiquée....

Il a quoi le style Infiniti ?

T' as vu les chiffres en nallemagne..?? Tu t' fais du mal je t' assure ..!!

Design Losange à la mode de P Le Quement ... dont a vu comment il a été reçu par le public notamment au travers bide commercial de la Vel Satis et surtout de l'Avantime.

Les acheteurs de véhicules neufs ayant en moyenne plus de 50 ans, ils sont attachés à un design sobre ==> cette DS sera un bide commercial comme la DS4 et DS5

Mais non,elle est mieux que belle et DS s 'envole .!!

T'en n'a pas marre de raconter des conneries à longueur de journée ?

C'est vrai avec 222 ventes en janvier et -6.3% les ventes explosent en Allemagne

Tu as sûrement inventé la poudre et elle t'a pétée dans les mains .

https://www.autozeitung.de/zulassungsstatistik-140455.html#

Oh oui on les a vus les chiffres, 3700 en 2018, même Alfa fait mieux .

Essaie de compter tes lapins ça n'ira pas beaucoup plus long.

https://de.statista.com/statistik/daten/studie/167008/umfrage/neuzulassungen-von-pkw-nach-marken-in-deutschland/#0

Avec un design aussi clivant, pas sur que les ventes s'envolent. Il sera intéressant de faire la même photo dans 3 ans, pour voir si les sourires sont toujours là.

On se rassurera en ce disant qu'un restylage pourrait lui être salvateur...

Yves Bonnefont patron de DS pardi bien sûr ..

non, c'est la trappe de la version électrique e tense

vous avez une bonne vision

Vous avez remarqué l'effet peau d'orange de la peinture

J'ai donné les chiffres pour l'ensemble des ventes Ds inclus le bling bling ds7 .

J'attends toujours un lien pour prouver tes dires, pas celui usé jusqu'à la corde des dsg de 10 ans en arrière .

Mais bien sûr si c'est le patron de Ds à la crédibilité d'une huître qui le dit c'est sûrement vrai, le même qui disait que Ds fesait un carton en Chine .

Creuse encore un peu, l'Australie n'est plus très loin .

Et donc ils n’ont pas honte ces gens là ?

Pas du tout. C’est une version thermique en photo...

C'est pas très élégant de citer quelqu'un qui n'est pas intervenu sur cet article, mais, c'est connu, il y en a qui osent tout...

Non, je n'ai rien à dire vu que ce site est truffé d'experts en marketing qui pourraient enseigner à l'INSEAD.

il vaux mieux

@Goupillon, ça va tjrs ..??!!

J'avoue c'est pas élégant, mais il y a urgence : sauf Moulache, personne ici ne trouve justifiée cette offre de Citroën, pardon, DS. Alors pour sauver le soldat Ryan, on va chercher les meilleurs.

Quel rapport entre la baisse du premium et la hausse des ventes d'une fille tarifée surmaquillée ?

J'vois pas ?

Tu t' fais du mal ..!!

Et si DS cartonne en nallemage compte tenu des "sico-rigides" qui règnent là-bas, le reste est comme qui dirait acquis ..!!

Les chiffres ont leur fait dire ce qu'on veux .

Ça veux dire moins de 200 ventes en décembre plus les 12% et on arrive aux 220 de janvier

Impressionnant comme un tsunami dans un verre d'eau .

Un peu comme les zémissions, non ..?!!

Je n' aime rien autant qu' une jolie voiture et quand le constructeur est ..françois je dois dire que je l' esbaudis et qu' à l' applaudimètre, je ..shoote des deux mains ..!!

PSA donc à le vent en croupe!!

PSA Groupe s'adjuge 2,5% à 21,1 euros en fin de matinée à Paris, mettant fin à trois séances de repli. Si le titre du constructeur bénéficie du regain d'appétit pour le risque des opérateurs, il est également soutenu par une note de JP Morgan. La banque américaine a en effet maintenu sa recommandation 'surpondérer' sur la firme sochalienne ainsi que sa cible de 33 euros.

http://www.boursier.com/actions/actualites/news/psa-groupe-en-forme-787401.html

Si vous n'avez toujours pas compris que je n'ai jamais fait qu'une explication de texte du discours marketing de DS, je n'y peux rien.

Je vais me contenter de rappeler qu'à part quelques exceptions, les voitures sont pour moi des produits industriels au même titre que des machines à laver ou des grille-pain. Alors me motiver pour encenser une caisse ou la démolir, je ne sais pas faire.

Mais on a plein d'experts ici qui excellent dans ce domaine.

Pas fan...La seule DS que j'aime bien c'est la DS5.

R.I.P. DS, Twingomatic t'as tuer

7 min d'entrevue, alors que les essais auto font moins de 5 minutes...

Belle voiture, beau boulot même si j'aime pas top DS.

Par contre les poignées escamotables, quelle connerie. Ils ont pas pensé au gel? Ça restera coincé

Quand tu auras le dixième...que dis je...le centième de leur bagage technique, de leur cv et savoir tu viendra l’ouvrir.

En attendant t juste un tocard sans talent qui n’apporte rien a rien.

Pathétique

Oui, c'est grave, on se rejoint sur nos avis pour une fois...

Exact, le même problème avec les Tesla...

On est qd m^me là sur du lourd ..!!

C'est bien beau d'évoquer le nautilus mais les phares font penser à une grenouille. La porte-aileron doit être vraiment agaçante pour les passagers arrières au quotidien. Par contre l'intérieur est très joli, seuls les graphismes des écrans lcd gagneraient à être un peu plus travailler.

Parce que tu connais mon CV ? Alors je fais quoi dans la vie ? Et c’est fonction de ça qu’on a le droit ou non de critiquer le dessin d’une voiture ?? Tu m’en diras tant...

C'est quoi leur bagage technique à ces dessinateurs informatiques de truc moches ? On peut connaître leur passé de dessinateur de talent ? Quelle monstre sacré de l'automobile ils ont commis ?

Etienne Menant a suivi le projet DS3 premier du nom, travaillé sur le C3 Crossbrol puis a rejoint d'emblée le projet de transformation vulgaire de la DS3 crossmoche. Un long séjour au Japon à glander est sa seule expérience...

Les mêmes bagages techniques qui ont atteint la merveilleuse machine Citroën e-mehari et sa batterie improbable et où sont passés les anciens génies de la DS5 inconfortable ou pour rester dans le genre de la C3 Pluriel (les utilisateurs encore mouillés par les fuites ne leurs disent pas merci).

On voit que tu ne côtoies.pas ces gens pour croire à un CV hors du lot !

Ça reste quand même a des années lumières des votres de bagages et cv...

Vous êtes que dalle...et avez fait que dalle...

Allez remballez les tocards.

Tu t' fais du mal ..!!

Pas plus et pas moins qu'une autre marque.

Comme pour tout produit industriel, à part quand le produit est standard et sans saveur, ni le succès ni l'échec à terme sont réellement prévisibles.

L'histoire des produits est pleine de produits promis par tous les pronostiqueurs de leur profession à un grand avenir et qui ont fait un bide comme de produits jugés inadaptés qui ont fait un carton.

L'industrie automobile est sur le point d'évoluer à un rythme accéléré avec l'irruption du monde du traitement de l'information. Personne n'a vraiment idée de comment ça va réellement évoluer au cours des 5 ou 10 prochaines années, si ce n'est que les critères de différenciation actuels seront rapidement obsolètes.

Sous peu, on se souciera autant des dessous mécaniques d'une voiture que des chipsets embarqués dans son smartphone. On n'est plus au XXième siècle, et ce depuis près de 20 ans !

mon dieu, qu'est-ce que ce genre d'articles va inspirer la désolation, quand les chiffres de ventes tomberont...

Et ça change quoi ? Celle-là on a le droit de la bâcler ?

pauvres gars, quelle tristesse les voir s'agiter et gesticuler des mains pour vanter des bouts de peau de vache et du fil a coudre comme nec plus ultra d'une voiture.... J'espère que PSA a déjà prévu ou les recaser dans le groupe quand la vautrement du modèle sera acté

Moche et prétentieuse.

Oui c’est déjà prévu, ils seront reclassés à Vesoul.

Pas fan de ce modèle console intérieure trop chargée. Qu'en au prix il est très dissuasif.

A 37000 euros il est élitiste. Ayant goûté à Audi, je ne m'aventurerai pas dans Ds

Ben tu vois, en fait, non.

Donc tu as compris qu'ils n'ont rien fait de terrible et tu ne connais pas mon CV.

Mais objectivement, les commentaires ici convergent tous vers un désaveu de cette chose ratée. Va voir l'essai de la e-mehari sur ce même site et tu constateras que seul moulache qui était prêt à l'acheter en était défendeur incérébré. L'avis de Cara People est certes aléatoire et partisan, mais pour une caisse franchouille c'est rare de noter pareil desamour.

Si tu veux je te parle aussi des tourments actuels de Bonnefont. Il ne nous donne pas tort.

Et là j'approuve à 100% , les dessous les suivants vont s'en fiche royalement. Mais l'interface écran et appli deviendra prépondérante. Mais aucun ne pourra accepter de rouler dans une chose disgracieuse. C'est là que le bas blesse pour cette C3 Crossbrol replâtrée (oui, il y a une part de mensonge chez DS qui est aussi désolant).

Au fait, je n'ai pas vérifié, mais les butées hydrauliques, elle les a ?

j'attendais beaucoup de la futur berline de DS, mais je commence à avoir un peu peur si c'est la même équipe au commande du design

cela nous change DES AUDI et autres constructeurs allemands de LEURS BOITES à CHAUSSURES

Merci de nous trouver une allemande plus parallélépipèdique qu'une 5008. Allez, on te laisse 2 heures (le VW combi est un utilitaire hein, ne triche pas)

J'ai trouvé: une Tiguan!!!

Ce n'est vraiment pas une réussite ! elle est aussi laide à l'extérieur, que le design de son tableau de bord est totalement raté. Sûrement une "bonne" voiture, mais qui vaudra acheter "ça" ? :( quelle déception. Il faut vraiment que DS arrête avec ses pseudos idées du "luxe à la française", le luxe est discret, mais jamais compliqué et baroque comme cela.

ça vaut mieux... on voit bien que la Haute couture à la française et toi, ça fait 4...

remarque, y'a toujours eu bien pire que le cric.. surtout au niveau design, et pas que chez les francaises... ;)

Perdu, il y avait un piège : les angles caractéristiques des montant A et D de la Peugeot sont plus élevés que sur un très fade et utilitaire Touran.

les premières photos des prototypes camouflés laissent entrevoir qque chose d'assez proche de la 508 chinoise, confirmé par un gars en interne qui l'a vue, cité par POA...wait and see

Mon Dieu, quelle mocheté….

Les lignes avant sont tortueuses et pas fluides, la vue de coté avec cet aileron qui casse encore la ligne, ce plastique deguelasse qui serpente entre les roues… des lignes de chrome devant et derrière mais pas sur le coté….

Autant la DS7 est plutôt réussie mais alors là , c'est a vomir!

L'arrière est le moins pire, en vrai c'est acceptable…

Pour l'intérieur encore un esprit tordu a du concevoir ca, du cubique, du triangulaire, des losanges, faut vraiment ne pas être équilibré pour créer des intérieurs comme ca.

Dernier point le prix, je crois que DS (pardon Citroën) n'a pas compris que pour vendre des produits comme premium, il faut construire des véhicules premium, des beaux vehicules aux lignes fluides, des vrais moteurs, intergrer des vraies transmissions 4X4. Seul Peugeot semble prendre la bonne voie et le DS7 fait exception a la regle..

Revenons 30 secondes sur le marketing de cette présentation : l'absence de style de Étienne, comme responsable de projet (si Citroën peut lui offrir une ceinture en cuir bracelet, il sera plus raccord) est déjà dommageable pour une présentation en caméra proche. Mais s'appelle responsable tissus et matières cette jeune fille avec un blazer HM informe et des bas qui feraient hurler Cristina Cordula à la faute de goût manifeste, c'est tout de même malheureux. Payez mieux ces gens chez DS ou relookez les avant d'organiser une rencontre presse. Je ne reviens pas sur l'aspect cheap du col roulé du designer, l'intention était bonne.

On rappellera ici que la 508 Européenne est en fait tirée de la 308 sedan chinoise sortie en 2016 ? Très peu vue sur la toile française.