Commentaires - Ducati s'ouvre à l'aventure avec son nouveau trail : la DesertX !

Reste à voir si le moteur tiendra le coup dans le sable...

Jusqu'à présent, il n'a jamais brillé en endurance.

Il faut être courageux ou inconscient pour s'aventurer avec une italienne dans le désert!

peut-être parcque ce 950 n'a jamais été utilisé en endurance .....

Avant de parler fiabilité (qui est un mythe aujourd'hui les ducati sont fiable du moment que l'entretien est fait méticuleusement, comme n'importe quelle marque 'prestige')

Seriez vous prêt a balancer 16290€ minimum dans le désert ???

Moi non je préfère mettre 2000€ dans un Djebel, XT ou CR et la vous pouvez y aller dans le sable !! V

fort le marketing au vue des commentaires qui foncent têtes baissés , vue que et comme pour la majorité des trails de ce type ne verront que le bitume , d'autres iront en TT soft , sur des randuros gros trail , avec chemins accessibles , bref du sang neuf dans une catégorie incontournable de nos jours , à l'image des SUV sur 4 roues , les puristes n'aiment pas , mais pas grave c'est ce que veux la majorité , alors gaz !!!!!!!!!!!!!!!!

Puriste ou pas, ces motos ont aussi leurs fans. Elles sont sur le marché depuis longtemps, bien avant l'effet SUV côté auto. Vous avez raison sur leurs futures activités orientées quasi-exclusivement sur le bitume mais elles s'y sont un peu adaptées (typiquement les BMW GS, au détriment des sensations d'ailleurs).

Mais une Honda Africa Twins ou cette Ducati DesertX, en plus d'être sur ce créneau des trails, surfent sur l'éternel revival de l'âge d'or des Rally raid à la Paris-Dakar avec en plus des look sympa.

Enfin, il est à noter que ces motos offrent de belles capacités d'emport que les autres catégories n'offrent pas à l'exception des grosses routières. Personne ne verraient des valises et un top case sur une Yamaha R1 !