Commentaires - Électrique : Volkswagen investit pour un nouveau type de batterie

« En clair , l autonomie sera améliorée , le poids réduit et le temps de faire le plein diminué. »

Parfait

Bon mon iPhone n a plus de batterie je vais faire le plein

L'électrique chez VW sera peut-être enfin l'occasion de changer le design de leurs voitures. Si la future gamme électrique s'inspire de ce qu'on voit sur la photo d'illustration, ça peut le faire (je ne suis pourtant pas fan du design trop banal des VW)

"QuantumScape, leader des batteries à électrolyte solide"

Malgré ça les batteries sortiront en 2025 ...

le V.E. c'est vraiment l'école de la patience.

Les solid state ne devaient pas d'ici 2-3ans max ??

Pas rancuniers pour deux sous vis à vis de l'oncle Sam ces allemands.

La concurrence va de nouveau être à la traine comme elle le fait avec les moteurs actuels en Diesel comme en essence

usine opérationnelle en 2025 ..... dans 7 ans quoi.....on n'a pas fini d'entendre causer le Dreamer....

Cette photo me rappelle Renault qui exposait lui aussi sa gamme du future électrique :

Twizy, Zoé, FLuence ZE, Kangoo ZE

c'était en 2009, dix ans déjà !

Renault s'associait à Better place, à LG-CHEM construisait son réseau industriel dans l’électrique.

Le passé est le présent pour Renault et le peut-être futur pour VW.

En tout cas toujours beaucoup d'annonce.

En tout cas toujours

Ouais...on a bien vu comment ils arrivaient a être devant les allemands...laisse moi rire STP...

le Solidstate si,

Mais le solidstate avec VW c'est plus loin dans le temps, question d'être précurseur mais après les autres. C'est de la galanterie, les femmes et les enfants d'abord, pour nourrir les requins, ensuite on y va courageusement. Etant que survivant et mastodonte on peut s'afficher comme précurseur.

100millions c'est vraiment pas grand chose...

Voilà...c'est ça...7 ans !!! 7 ans !!!

Comme si Tesla ou les autres Constructeurs allaient être figé pendant 7 ans...

VAG pour l'électrique c'est que de l'annonce, du vent, histoire de remplir l'actu est dire "nous aussi nous aussi on va faire pleiinn de trucs"...sauf que...7 ans c'est loin...

Ça fait longtemps que VW a investi dans QuantumScape le troll... rien de nouveau sauf ici.

C pas parce que VW aura une usine opérationnelle en 2025 qu'il n' y aura pas de solid state avant sur le marché... Panasonic, Lg chem, Samsung, Sanyo, IBM, etc... les auront avant, mais ce qui est intéressant dans cette annonce c que VW a décidé de les fabriquer lui même au lieu de les acheter à un tiers... tient tient, ça me rappelle une histoire.

Je rappelle au néophytes que les solid state sont fabriquées sur les même chaines de montage que les lithium classiques...

Mais au fait le troll, je croyais que les solid state c’était du rêve, qu'elles n'existaient pas??? nous aurais tu menti???

Ca c'est clair... VAG roi de l'annonce, faire de l'elec car c'est tendance, mais surtout pas tuer ce qui fait leur fond de commerce : le mazout.

Pour les batteries solid-state, Dyson est sur le coup depuis un certain temps déjà.

En attendant, Hyundai/Kia/Tesla se sortent les doigts du cul et propose de très bons modèles VE.

https://www.youtube.com/watch?v=Ew81_N86Bhw

VAg ne vont pas les produire eux même....ils s'associent à une boite qui est en train de dev cette techno.

Bien sûr en échange d'un accès privilégié voir d'une co entreprise future dont il tireront bénéfice.

Quand à la techno personne ne dit qu'elle existe pas. C'est simplement qu'en l'état elle est pas viable sur un plan industriel pour un constructeur auto.

Mais c'est vrai que quand on vit dans le monde de demain et d'après demain tout est possible....

Mais pour le moment.....

Mais t'as lu l'article?

Tu te souviens de tes cours de français en primaire ?

Passé .... présent.....futur Le Dreamer ?

On te cause ici d'une usine qui les proposera das 7 ans !

Le futur qu'arrive jamais, c'est bien ton monde non ?

Et dans 7 ans, on viendra causer prix.... gageons que ce ne sera pas encore dans tes moyens gars.

et de grâce, évite de parler de mensonge.

Tu veux que l'on te repasse le plat de ton fameux scoot thermique catalysé fait maison ?

Avec argumentaire façon brasse coulée....

En même temps 7 ans à l'échelle industrielle c pas grand chose... mais c clair que l'industrie automobile Allemande et pas que VW fait tout pour retarder l'échéance tout en s'y préparant... ça devient schizophrénique... En France on fait pareil mais d'une autre manière, on est déjà prêt mais on ne le fait pas...

J'annonce, tu annonces.........."Ils annoncent", quel effet......

Le début d'article n'a aucun sens, dire que les batterie à Électrolyte solide ont de nombreux avantage sur les batterie Lythium-ion alors que cette dernière peut très bien être à Électrolyte solide...

Sinon VW va avoir son usine de batterie, obligatoire pour un constructeur aussi important. 2025 c'est loin mais en même temps ils annoncent tous ce genre de batterie pour 2025 donc rien de neuf niveau temps. Il faudra encore 7ans pour que l'électrique soit pas si pire. Finalement l'achat d'une thermique pour les 7annees à venir reste un bon plan.

Mais oui le troll, enfonce toi encore, mon scoot euro3 fait maison??? dans tes rêves mon petit, ça c toi qui l'invente... changer un pot d'échappement c pas faire un scoot "fait maison" mon gars, c juste changer une pièce d'origine MDG ( mort dans mon cas) pour qq chose de plus performant HDG fait par un spécialiste (Polini), il faut arrêté de délirer à un moment... ah ah ah mais c pas croyable d’être comme toi... ridicule.

Les solide state coutent moins cher que les lithium, elles sont plus faciles à fabriquer que les électrodes liquides et entièrement recyclables... elles utilisent moins de métaux rares mais des céramiques de synthèse... ... reste qu'au début ce sera de la petite série jusqu'au remplacement des lithiums classiques qui du coup continueront de baisser en prix, et qu'il faudra amortir le R&D, comme pour tout nouveau produit, mais je sais que l'économie et toi ça fait 40 douze... et pas que l'économie apparemment.

Quand tu sauras de quoi tu parles les poules auront des dents.

Le futur qui n'arrive jamais??? aberrant...

"En France on fait pareil mais d'une autre manière, on est déjà prêt mais on ne le fait pas..." mouais en France on a déjà tenté le coup depuis des décennies. Les techno n'étaient pas prête, mais on peut pas dire qu'en France n'étaient pas les proposition.

les années 90 déjà : 205-Ax Electrique-Clio electrique.

106&Saxo plus grosse production mondiale de l'époque.

Les premiers autopartage de la Rochelle déjà à cette époque.

1991 : C15 électrique suivie des Berlingo-Partner en électrique toujours disponibles

2002 Kangoo Elect'road : électrique avec prolongateur d'autonomie... !!!

Ion-c-zero meilleures ventes européennes en 2012 & 2013.

On pace la distribution des produit bolloré subventionné par Paris.

Boloré non industriel auto tente le lithium métal polymère.

Boloré tente les Bus à batterie.

SymbioFcell, spécialiste de la pile à combustible propose le Kangoo avec cette techno.

Heulliez/Mia tente l'aventure.

On pace

Renault tente l’échange de batterie en s'associant avec Better Place. pour résoudre le tant de charge

Renault tente une autre mobilité urbaine : Twizy. pour résoudre le problème de prix/encombrement

Renault tente la location de batterie, entretien et assistance pour résoudre le problème de prix.

Les constructeurs de voiturettes aussi proposent pour les particulier et les professionnelles.

Zoé meilleure vente européenne. depuis 2015. 30000en 2017 :la Nissan Pulsar voudrait bien vendre autant en Europe.

Je ne parle pas de démonstrateur , de prototype de salon mais que de produits vendus et disponibles !

Aujourd'hui toutes les marques proposent :

Bolloré : Blue summer, Bluecar ( en version cargo aussi)

Citroën : Berlingo, C-Zero, E-mehari

DS : rien aujourd'hui.

Gruau : Boxer electrique

Peugeot : Partner & Ion

Peugeot Cycle a son catalogue électrique.

Renault : Twizy ( plusieures motorisations et carosserie), Zoé ( plusieures motorisations), Kangoo ( multiples carosserie ), Master.

En France cela fait 30ans qu'il y a des propositions électriques, donc c'est bien plus que se préparer, c'est vraiment être actif sur le marché.

Le monde de demain c des parts de marché, sans anticiper le marché tu ne fais pas de $€... tu stagnes, tu disparais, tu arrives dernier... tu peux te tromper, arriver trop tôt, mais là???

On en plus au stade VE ou pas VE, tous les constructeurs se mettent ou vont faire des VE car ils anticipent les futurs progrès des batteries et la recharge ultra rapide, sinon ils ne feraient RIEN-DU-TOUT... c la technologie qui leur enlève le choix, pas parce qu'ils en ont envie... le VE ils n'en voulaient pas et n'en veulent toujours pas, car c un manque à gagner pour EUX, mais pas pour NOUS...

Mais arrête de pipeauter le Dreamer.... t'as jamais au grand jamais catalysé ton scoot, on va pas refaire le match.

Tu sais, à force de répéter un mensonge, les gars qu'ont pas vraiment le cerveau calé correctement dans leur boîte crânienne finissent par croire que c'est vrai...

" je sais que l'économie et toi ça fait 40 douze... "

Et c'est un gars éternellement fauché qui cause ainsi ?

Commence par te trouver des sources de revenus qui te permettront d'assumer tes rêves un jour gars.

Et les économies, commence par en faire.....

" En France cela fait 30ans qu'il y a des propositions électriques, donc c'est bien plus que se préparer, c'est vraiment être actif sur le marché."

C'est vrai que la part de marché dans notre pays, toujours et encore durablement scotchée sous la barre des 2% est réellement impressionnante.

Et bien moins encore pour les particuliers...

Ce serait quasi rien sans les 6 à 10 000 boules claquées en pure perte par l'Etat....

Merci aux Bobo-Dreamers de continuer à creuser les déficits : on approche des 100% du PIB pour mémoire....

On m'a menti, il y aurait une voiture commercialisée aujourd'hui avec des batteries solid-state ?...

Parfait 7 ans, juste quand je voudrais remplacer mon hybride !

En attendant je fais MAINTENANT des économies, je ne vais pas marcher en patientant jusqu'à ce qu'arrivent peut-être éventuellement si tout va bien ces super-batteries qui vont tout révolutionner (ou pas)...

Tant mieux pour toi... on est tres content que tu fasses des économies.... MAINTENANT, mais on s en tape...

Des économies avec ton 2.2 tonnes hybrides 9 litres... t aurais acheté un tiguan/3008 etc diesel t aurais réellement fait des économies pour moitié moins chère

Pour l'anecdote c'est le géant pétrolier ExxonMobil qui a inventé ce type de batterie à électrolyte solide...les pro-électrique continueront d'enrichir le "lobby pétrolier" :ptèdr:

Clair que les diesels vw sont en avance. Vous étiez sur une île déserte ces 4 dernières années ?

La guerre de la batterie du futur est lancée entre les Chinois et les Américains, de ce temps là l'Europe reste les deux pieds dans le même sabot campé sur ses Dci et Tdi. Une fois de plus on va se faire Niker.

Mais on 'en fout de la guerre des batterie. ce qui compte c'est pas le contenant, c'est le contenu.

Quelque soit la techno qui arrivera elle sera amener à devenir de moins en moins cher pour garder des véhicules abordables. Aujourd'hui qui se soucie de savoir qui fabrique un réservoir d'essence....personne.

par contre celui qui le rempli c'est celui qui prend le jackpot.

Pareil pour les VE.

Les batterie ne sont que des contenant qui seront fabriquées UNE et UNE seule fois pour chaque véhicule.

Par contre il faudra les recharger tous les 3-4 jours....

entre temps, il y aura d'autres solutions, 7 ans c'est très long pour les technologies.

Il y a déjà beaucoup de systèmes en cours de développement qui feront surface bien avant les-dits 7 ans.

100 millions de dollars investi c est a dire rien du tout.. Sachant que dans la golf 8 c est 1.7 milliards d euros... Quand ils investiront 5 milliards d € dans les entreprises qui développes l électrique celà bougera autrement !!! Bien la preuve que c est loin d être leur priorité pour l instant.

Franchement avec un tel pseudo tu ferais mieux de t abstenir ... tu connais les émissions de nox d un dci 160 ch sur une talisman ?

Bref dans le top 5 des voitures les plus polluantes en Europe.. merci au revoir

En même temps c est plus une garantie qu un investissement et proportionnel au marché actuel

Talisman.. Encore un grand succès de l automobile "haut gamme" Français.. Enfin on en croise au moins une par semaine, toujours mieux que la ds7 que j ai croisé une seul fois.

Ah pour une fois, y'a moyen quand même d'avoir un peu de concret :

http://www.prologium.com/index.aspx

si vous voulez jouer avec, c'est même possible.

Et c est bien dommage car c est une bonne caisse mais pas suffisamment aboutie malgré l expertise de Daimler pour sa conception

Comme tu dis dommage, le segment de la berline "haut de gamme" n est pas facile à atteindre, même la 508 qui est top n est pas encore capable de rivaliser avec les berlines allemandes qui continue à mettre la barre toujours plus haut.

Tellement en avance que quand arrivent les nouveaux tests d'homologation tout part en couille chez VW, c'est la panique et tout est bloqué !

Ben tu devrais être content, j'aurais le temps de mettre du pognon de côté pour m'acheter une des premières voitures à piles réellement utilisables !

Et tu me diras quel 3008 ou Tiguan diesel de moins de 60000 km je peux m'acheter pour 14000 euros (moitié moins cher), qui soit en 4rm, fasse moins de 8s au 0-100, avec sièges en cuir ventilés à mémoire, feux Led directifs, sono premium 19hp, etc...

Déjà aucun 3008 n'est en 4rm et fait moins de 8s au 0-100, et pour trouver un Tiguan diesel avec ces caractéristiques à ce prix-là, va falloir te lever tôt, mais j'attends volontiers tes propositions de la Centrale, tu avais l'air tellement sûr de toi...

Et boitoto le Tiguan stp...

Comme déjà évoqué ici, en effet, que les fabricants de batteries commencent par nous convaincre de la véracité d'un saut technologique par l'application sur smartphones capable de proposer un service d'au moins 3 jours d'usage et qui se rechargeraient en 5 minutes... on en est très loin. Argument majeur pour en vendre par... centaines de millions pour le premier qui saura sortir ça.

Tu sais bien que l'offre des véhicules neufs, c'est pas pour lui.

C'est exactement ce qu'on nous disait il y a ... 7 ans.

Tiens, juste un exemple : j'ai passé quelques nuits la semaine dernière dans un complexe hôtelier en G.B disons haut de gamme, avec golf et tout et tout. Depuis ma dernière visite, implantation de 8 bornes Supercharger Tesla ( vu une caisse au bout une fois, vide sinon ). Par curiosité, je demande au desk quelle solution ils me proposaient si j'avais une électrique ou une plug-in d'une autre marque à recharge.

Réponse : ben rien !

ça fait plusieurs années qu'on entend parler de nouvelles technologies pour les batteries,mais rien ne sort...

encore un coup des lobbys "lithium-ion"

Pourquoi changer leur design puisque leurs voitures se vendent extrêmement bien... VW number 1 au monde ! ....

Franchement le culot n'as pas de limite, le tien respire le scandale et le trucage à plein nez.........

Nico TDI : TDI pour "TueDesInnocents", là ça colle

... et c'est pas parce que tu saurais dans quoi je roule ( pas une camionnette de 2,2 tonnes ) que pour autant je ne m'en servirais de référentiel universel sur ce site... et ce, quel que soit le sujet abordé...

Avant de baver et de dire qu'il pleut :

http://www.prologium.com/index.aspx

Merci d'avoir pris le temps de dresser la liste des foirades plus ou moins intégrales qui ont pu éclore au fil des ans dans notre riante contrée.

Doit-on en rire ou en pleurer ?

Tout simplement parce que tu n'as rien, tu critiques toujours ce qu'ont les autres mais toi??? mis à part tes loc BDG, rien... un baltringue de 1ere qui n'a pas une tune mais qui pense que les autres sont pareils... et ben mon petit 1ere nouvelle non on est pas tous pareil...

Au fait j’attends toujours que tu te renseignes sur ce qu'est l'euro3 sur un 2 roues, et ton discours hallucinant sur le soit disant silencieux catalysé que g fait maison, ah ah ah ah ah ah mais pu... c pas croyable, je ne sais pas ce que tu fumes mais ça à l'air efficace...

Qu'en est-il surtout de la durée de vie des batteries ?Car c'est un des points faibles (pour ne pas dire fléau) des batteries au lithium. L’usure viendrait de l'encrassement des électrodes qui perdent de leur efficacité...

mdb92 dit le 14 septembre 2018 à 13h30': "Les solide state coutent moins cher que les lithium, elles sont plus faciles à fabriquer que les électrodes liquides et entièrement recyclables... elles utilisent moins de métaux rares mais des céramiques de synthèse... "

Je suppose que vous voulez dire moins de "terres rares" qui sont des métaux (scandium, yttrium, lanthane, cérium, praséodyme, néodyme, prométhium, samarium, europium, gadolinium, terbium, dysprosium, holmium) dont le nom est très mal compris par ceux qui ont oublié leur cours de chimie. Les "terres rares" sont très présentes dans la croute terrestre; la majorité des "terres rares" y sont plus présentes que le cuivre par exemple et le moins présente d'entre eux le lutécium est plus présent que l'argent! Ces métaux appelés "terres rares" portent ce nom car il ont des caractéristiques qu'ils ne partagent qu'avec peu d'autres éléments.

Bon 2025, c'est demain pour une marque qui met 1 an pour te livrer le véhicule que tu leur commande (delai actuel pour certains modèles de T roc)

Bravo capacité casi doublée et pas de risque d'explosion (pas de densités ou autres contacts)

J'espère que les autre marques vont s'y mettre aussi! L'Europe qu'àvec des Volkswagen ça serait triste

Tu devrais nous en re-causer mon Dreamer préféré de ton scoot thermique catalysé maison : ou mieux... retrouve les liens, c'était tellement bien expliqué !

Avec copie de diplôme de Maître en Brasse-Coulée, suite à ces brillantes démonstrations : poste de maître nageur à la clé : de quoi renouveler le Modus peut-être un jour.

2025 pour vw c'est demain. Vu qu'ils mettent 1 an pour livrer les véhicules qu'on leur commande (délai actuel pour certains modèles )

Des foirades , bien sûr qu'il y en a eut. Il n'y a que ceux qui ne font jamais rien qui ne se trompent jamais.

Parcontre il y a surtout un joli chapelet de sucés avec des numéro 1 mondiaux ou européens des ventes dans le domaine.

Spéciale dédicace à PSA et son ion/c-zero toujours mieux vendue qu'une e-up!.

Après on peut se contenter de vendre uniquement se que les autres vendent déjà bien.

... une centaine ? Ça en fera au moins deux cent de moins que tes éternelles référence à cette camionnette ... et qu'est ce que j'irais bien y faire ? J'ai pas d'appétence particulière à être un colis des 3 Suisses ...

... ainsi, avoir acquis deux bagnoles d'occase en 20 ans serait le sésame d'acquisition de la crédibilité sur ce site.., merci pour l'info.

Fini l'achat régulier de caisses neuves pour moi...

J'ai beau le creuser la tête, j'ai bien du mal à voir le début du moindre succès la dedans.

Et heureusement.... imaginons la ruine accentuée de l'état si 1/4 des ventes des 2 millions de v.n annuelles avaient porté sur ces caisses voltées.

... et l'on rappellera les ambitions du Grand Carlos : 15% de V.E vendus à la date où l'on est arrivé.

Ton boss te garderait si tu rendais une copie avec 10% de l'objectif atteint ?

Fais tu réellement des économies face a une version diesel?

Il serait bon de faire les calculs, car avec l'arithmétique on a parfois des surprises.

Cela enlève en rien au fait que l'auto est certainement moins polluante au niveau de certains rejets et sonore.

Les gpe Hyundai, Renault proposent déjà en serie des EV crédibles, je ne pense pas qu'ils resteront les bras croisés.

Par contre l'annonce de VAG est intéressante.

Rien a changé depuis 2011 a par le prix de l'essence donc dans sept ans plus tard on sera au même point mais avec une essence plus cher

Déjà pas 2 mais 3 en 12 ans et pas en 20, avant ça j'ai eu l'occasion d'utiliser des dizaines de voitures très différentes, et au quotidien j'ai des retours précis et chiffrés en première main sur d'autres dizaines de voitures.

Donc oui, ça me permet de commencer à causer un peu du sujet, plus légitimement en tout cas que toi qui a tellement honte de son tas de boue dégueulasse qu'il n'ose même pas en donner le modèle...

Excel ne ment pas !

Et oui, aujourd'hui le PRK d'un hybride sera moins élevé que celui d'un diesel équivalent en performances, gamme et équipements, tu peux vérifier par toi-même, toutes les données sont publiques, prix d'achat, consommations, entretien.

Et ce qui est déjà vrai aujourd'hui le sera encore plus demain, le prix au litre de GO étant amener à dépasser celui du SP dès l'année prochaine, et le durcissement des normes ayant des conséquences financières bien plus grandes sur les diesels (dépollution chère et impactant négativement la conso réelle et la fiabilité) que sur les hybrides dont la dépollution est bien plus light à norme équivalente.

Impressionnant... et malgré ces dizaines de retours chiffrés et précis, ainsi, pour toi le choix cohérent avec l'époque, c'est donc de se trimballer en camionnette d'occase, lourde comme l'équivalent de 12 personnes à trimballer quand tu es seul au volant.

Sacrée conclusion !

Je crois que tu as juste pigé que tu causes à ce genre d'individu au dialogue type : " c'est ma caisse, donc y'a rien au dessus ".

Qui disaient exactement la même chose avec celle d'avant, et idem avec celle qui précédait. Dialogue totalement vain !

l'essenciel est de sortir le plus vite possible de ce petrol de merde:!!! qui nous tue a vitesse grand V.