Par roc et gravillon
Pourquoi ne pas avoir pris le temps de simplement parcourir le rapport dont vous donnez le lien ?
Parce qu'il fait plus de 100 pages ?
Pas que des modèles allemands pointés du doigt là dedans....pour exemple le 4 Jar mazout page 104 et un Suzuk' juste après.
Et qui comme les copains seront contraints de passer par la case concession pour une sérieuse remise niveau de leur soft, pour qu'enfin le déclaratif s'approche à minima des seuil d'émission de polluants dans la vraie vie.
Un autre truc aussi, pour quoi ne pas considérer Dacia, cité dans l'article, comme un constructeur français, alors que vous le prenez comme tel dans les communications de ventes mensuelles ?