Commentaires - En Cupra Terramar la famille a du swag

Bien plus sympa que l'Ateca qu'il remplace avantageusement. Nulle doute qu'il permettra à la marque d'augmenter ses volumes de vente.

Grande bouche (découpe patates), tablette, logo lumineux et gimmick esthétique. Nous sommes bien en 2024.

Très jolie gros "diffuseur" en plastique brut qui sert a combler le vide des échappements

Hors mis le Formentor 1er gen, j'ai beaucoup de mal a apprécier ce que fait Cupra. Trop de trop...

Sur le modèle présenté, belle couleur, qui change un peu des gris.

60 plaques le Tiguan en survet (mais pas sportif) avec tout le merdier PHEV dans le sac à dos.

Mais bon, si ca se vend ...

Que c'est lourdeau et vulgaire.

Voiture de Kevin.

Morale: depechez vous d'acheter une Ateca ou un Karoq. Une fois partis, il n'y aura plus de meilleur compromis encombrement/habitabilité /prestations/qualité /prix sur le marché, et ce sera pseudo-tiguan a 50000€ minimim pour tous, ou alors direction Mg vs

Avec ce genre de véhicule ( couple important et poids élevé ), le bitume aura une durée de vie de plus en plus courte !!

2 G à swagg

La face avant est littéralement hideuse. Degolasse.

C'est toi quoi es plutôt lourd avec tes commentaires toujours identiques quand c'est une production du groupe VW.

Balaie plutôt devant ton groupe Stellantis qui commence à perdre pied!

Il est comme titruffe avec Renault

Le prix a fait x2 entre un Ateca TSI 140 légèrement remisé peu après sa sortie et ce Cupra en 150 mild-hybrid...

Toujours étonné de voir qu'on s'extasie sur des véhicules qui sont simplement des rebadgages d'autres voitures du groupe. Ce n'est ni plus ni moins qu'un Tiguan hispanisé... Idem chez Stellantis, les rois de la photocopieuse. C'est donc ça désormais l'automobile ?

Tous les égouts sont dans nature... entre les 4m39 de l'Ateca et les 4m52 on change de catégorie. Pas sûr que les sensations de conduite y gagnent vu la perte de puissance et l'embonpoint.