Commentaires - En France, un million de voitures électrifiées sur les routes

En même temps, ça ou un moteur aussi gros que celui d'une 103, autant aller dans l'esprit du deplaçoir jusqu'au bout

"71 630 points de charge en France, soit 106 points de charge pour 10 000 habitants"

Autrement dit, environ un point de recharge pour 100 habitants.

Il reste du chemin à parcourir...

Je serais curieux de voir ce que ça donnerait sans les hybrides rechargeables .. surement bien moins "glorieux"

Donc il n'y a que 4537 bornes (pas station, mais bien bornes) à plus de 50 kW...

Dire qu'aujourd'hui, un plein d'essence c'est plus long qu'une recharge

Oui là pour le coups ca vaudrait d'avoir le chiffre avec uniquement les pur VE.

Oui et a peine 2200 prises de recharge rapide 150KW et plus... ce qui reste simplement pathétique... surtout qu'elles sont pour 99.9% concentrées en bords d'autoroute...

Cela dépend d'où tu es et surtout de la situation qui est exceptionnelle tout simplement... dans la norme c'est tout l'inverse... Içi en suisse un plein d'essence c'est toujours moins de 5 minutes alors qu'une recharge electrique c'est toujours dans les 20 et plus minutes...

Voitures rechargeables serait plus clair. Électrifié est tellement souvent attribué à tous les degrés d'électrification qu'on se demande parfois si ça s'arrête aux moteurs ayant des bougies d'allumage ou aux vélos ayant une lampe de poche scotchée au guidon.

C'est dans l'article, au moins pour le mois de septembre

" En septembre 2022, 16% des voitures neuves étaient des modèles 100% électriques. Il y a même 24% de véhicules électrifiés neufs ce dernier mois en comptant les hybrides rechargeables et les modèles à hydrogène "

Donc 16% de pur VE et 8% d'hybrides rechargeables.

Facile

620816 VE

374780 hybride rechargeable

Effectivement moins glorieux .....pour l'hybride

C'est toi qui est pathétique, tu n'as pas de VE et tu fabules sur son utilisation.....

Je pars cet après-midi à Lyon pour le boulot , dis toi bien que je me contrefous des charges à 150 kw , d'une part car ma bagnole ne peux se charger à cette puissance et de deux elle a gentiment chargée cette nuit

Combien, sur ce million, qui sont amenés à utiliser les bornes de recharge hors domicile?

10 % ?

Pas pour moi, la pompe du petit super marché du village voisin affiche le go à 1,92€ , du coup pas gd monde et c'est reparti pour 1000 bornes

"Et il aura fallu attendre plus de dix ans depuis les premières voitures électriques de grande série pour passer enfin ce premier million."

Mais bien sûr et sinon, pourquoi ne pas focaliser justement sur la partie de ce millions atteint seulement sur les 2/3 dernières années ?

https://www.avere-france.org/publication/barometre-en-septembre-2022-les-vehicules-electriques-et-hybrides-rechargeables-se-sont-octroyes-pres-de-21-de-parts-de-marche/

La part de marché serait encore supérieure si certains constructeurs, le groupe VW en tête, ne subissaient pas d'énormes problèmes d'approvisionnement.

La demande excède largement l'offre sur les VE.

Toujours pas d'article sur le journal officiel facilitant le droit à la prise en copropriété (ou alors j'ai mal lu la presse des confrères) ?

Ou distinguer voiture électrique de voiture électrifiée (hev, phev).

J'ai pas regardé à la source mais je suppose qu'il y a les fourchettes de prix de ces VE ?

En co-propriété, soit choisir la box dans ton espace perso à tes frais, en souhaitant que le garage ou la place soit suffisamment grande pour celà, soit une installation généralisée sur la copro avec une installation offerte par le fournisseur.. qui se rémunérera quelques semaines plus tard sur le Kwatt surfacturé. La première option sera par défaut choisie par l'assemblée (ou pas..) car peu de gens (ou peu intéressés) seront favorables à ce type d'installation. Donc rien ne vous n'empêche d'installer une box dans un garage fermé. Dès lors, que justifie cet emballement cher Monsieur..

Oui, finalement, à une même station service, il devrait y avoir des pompes avec des prix différents, je suis presque sûr que ça limiterait tout risque de pénurie.

Genre une pompe avec le gasole à 1.50

une seconde à 2 euros

et la troisième à 2.50 €.

Tu crois que leurs ID à 40-50 k€ se vendraient comme des petits pains ?

De cet hiver toutes alimentés par un groupe electrogene diesel

Nan nan c'est très bien comme ça. Comme je suis cité de nombreuses fois, je deviun membre premium Caradisiac.

Ohé les gens ! Je roule en Toyota hybride ! Je suis premium, suivez mes bons conseils !

Renseigne-toi sur les délais de vente : les carnets de commande sont pleins, ils n'arrivent pas à fournir à cause de pénuries de composants, et notamment des faisceaux électriques qui proviennent d'Ukraine.

"de nombreux équipementiers font fabriquer des faisceaux électriques automobiles en Ukraine. D'après Reuters, presque 7 % des importations mondiales de ces câbles électriques, cruciaux à la construction des voitures, viennent directement d'Ukraine. Pas moins de 38 usines automobiles sont d'ailleurs installées dans le pays, avec un total de 60 000 employés. Des usines qui sont logiquement à l'arrêt face à l'invasion russe. En particulier, les Allemands de Porsche, Volkswagen et BMW sont directement touchés."

Dans les pays riches, c'est possible.

En France, où Dacia progresse de plus en plus, je demande à voir...

1 million de caisse électriques sur 40 millions soit 2,5% du total...!!

dont bien la moitié c'est des merdes incapables d'etre rechargées rapidement...!

le marché c'est 1m650 ooo...

16% c'est 240 000 environ....

l'an dernier c'était 14% mais il faut relativiser...!!!

l'an dernier il s'est vendu 10% de caisses en plus!!

soit dans les 1m8...

donc c'est toujours le meme plafond depuis 3 ans...

toujours environ 240 000 caisses électriques...

c'est juste que plus personne achéte de voitures!! l'augmentation du %!!

c'est sur que avec des caisses entre 40 et 50 000 ...voir plus..

c'est réservé aux riches...

mais rassurrez vous..

entre la spring à 16 000 bonus inclus et la mg4 à 22 000///

çà va progresser...

par contre nos constructeurs nationaux qui vendent plus de thermiques vont crever!!!

la mg4 à 22 000 va faire passer le chiffre à 50%!!! d'ici 3 ans!!

par contre... rino ou pijo vont crever...

ils vendront plus leur thermiques...

ni leurs électriques!!!

meme tesla va stagner voir régresser en france!!

pour maintenir les prix hauts rien de mieux que gerer la pénurie...*

et pas livrer;..

mais bobn çà va pas durer!!

sixt le loueur allemand vient de commander 100 000 byd!!!

met 10 000 et tu aura ta prise...

pas compliqué...!!!

sinon déménage et loue une maison... avec garage!!

sinon va a la borne rapide...!!!

35 balles les 250 kms..

la moitié c'est de la daube que tu peux pas charger...

zozo...c zero ... leaf bref toutes les caisses de plus de 5 ans!!!

le reste... 500 000!!!

une fois sur 10...

un peu pour cela... que çà va coincer... les we de grand départs...

pourquoi veut tu installer des bornes...

que personne utilise?

c'est pas rentable...!!

Je te parle des concessions en France, pas à Pétaouchnok.

Entre Tesla et Ionity (+ quelques acteurs mineurs), on a maintenant un réseau de charge rapide tout à fait correct en France.

Je suis ravi de te voir écrire ça zz.

Du coup au prochain renouvellement, tu vas tenter un VE avec une bonne autonomie et une courbe de recharge correcte en CCS ?

Pourquoi faire, qd tu vois les wesh à casquettes doubler par la droite, puis la gauche, et par la droite puis à gauche pour sortir du périphérique à fond la gomme, le prix du go ne doit pas être un problème

Justement, là les HEV n'en font pas partie, parfois au contraire une micro-hybridation suffit à classer une voiture comme électrifiée.

Quand on peut utiliser un terme plus précis, comme rechargeable pour tout ce qui se recharge, pourquoi s'en priver ?

Je vois l'idée mais rechargeable suppose une intervention humaine, donc ça exclut le hev "auto" rechargeable.

Les automobilistes dans certaines stations qui délivrent du diesel premium, passe devant la pompe sans s'arréter car il n'y a plus de diesel ordinaire et qu'ils ne souhaitent pas payer plus cher. Donc, expérience déjà en cours.

Justement, il semble qu'à cause du titre, tu n'as pas compris que les HEV ne sont pas comptabilisés dans ce millions de voitures "électrifiées" dont parle l'article.

Probablement... wait and see...

MDR c'est exactement ça ! Et dire que le nombre de bornes de recharges augmente alors que celui des stations services diminue ...

Je suis presque déçu que Lorenzozo ne soit pas venu étaler son inculture et sa négativité sur ce sujet...

Mr PINTATEL, vous mettez un intitulé "répartition des points de recharge selon la catégorie de puissance nominale , par région sans afficher le graphique ! c'est ennuyeux pour le lecteur.

Mr PINATEL.

En France actuellement c’est 45mn le plein si les cuves ne sont pas vidées pendant ton attente dans l’énorme file.

Le Ve c’est pour moi toujours 20 secondes: 10 secondes le soir et 10 secondes le matin…

Il passe le polish sur sa clio 1 et lustre la boule d’attelage et son fondement par la meme occasion… il a sa séance quotidienne de plaisir

Et nous manquons d'électricité... Et en Californie on demande à ceux qui ont une électrique de ne plus recharger pour risque de blackout.

Les français seraient donc riches?

On nous aurait menti ?

Les cons...

parce que si c'est pour faire des kilomètres et des kilomètres pour trouver une autre station, c'est forcément du carburant cramé pour rien.

et si c'est pour faire 2h de queue moteur allumé une fois une station trouvée, là encore, ça annule l'intérêt d'un prix moins élevé.

Pour moi, c'est 0 seconde.

J'ai fais un plein il y a peu et je peux tenir 2 mois avec ce qu'il y a dans le réservoir.

Bref, on peut dire ce qu'on veut... et la situation actuelle en France est ponctuelle.

Rien ne dit d'ailleurs que les bornes de recharge publiques ne seront pas bridées lors des pics de consommation d'électricité à venir. Et là, bonjour les temps d'attente...

C'est vrai que s'il fait vraiment froid le 23 décembre cette année, je plains d'avance les possesseurs de VE. Un jour de grand départ, devoir s'inquiéter de savoir si l'infra tiendra le coup alors qu'en plus la conso électrique de leur caisse est augmentée par le froid...

Autant je suis globalement pro-VE, autant sur le coup, ça peut faire un peu mal d'avoir investi environ 50k dans une caisse qui ne permette peut-être pas d'aller voir sa famille...

loi dite droit à la prise de S. Royal. Mais faut payer, c'est peut-être là le hic ?

Ceux qui achètent des voitures neuves, oui. Et ils ne sont pas jeunes, selon les statistiques...

Remarque que ça peut présenter un avantage : éviter d'avoir à se taper le grand repas de famille annuel et plutôt rester avec ses proches...

C'est long 10 secondes...

Recharge à domicile avant de partir et roulage à 80, de quoi optimiser l'autonomie.

Avec port de pulls pour l'optimiser encore plus.

Mais comme tu dis, à quoi bon claquer 50 k€ dans ce cas là ?

10 000 € ????? fantasme ou noccerie. J'en ai pour 676 e pour tirer un cable depuis mon compteur jusqu'à ma place de parking.

Certains seront ravis d'apprendre qu'avec 50 k€, on peut se rendre au taf chaque jour avec une électrique.

Pour ma part, je préfère le télétravail = 0 k€.

Avec des caricatures ou des extrapolations, les gens seront ravis d'apprendre que tu peux être aussi président de la République ou inventeur de l'eau froide

Quelle caricature?

Le télétravail est reconnu comme ce qui pollue le moins, par rapport à celui qui prend sa voiture pour aller travailler.

Ensuite, claquer 50 k€ dans une voiture pour aller chaque jour au taf alors qu'il existe des voitures 2 à 4 fois moins cher pour faire la même chose, n'est-ce pas une imbécilité quelque part, proche de la caricature?

Caricature car déjà tous les métiers ne sont pas "télétravaillables", Infirmier(e)s libéraux, taxi, cciaux, centre cciaux etc....

Et pour la 2e partie, tu crois qu'un taximan ou vtc qui prend une électrique pour faire son boulot est un imbécile en terme de TCO?

Prenons même un pro du btp avec bcp un peu de matériels à transporter ts les jours sur des courtes et moyennes distances pour aller au boulot, c'est idiot pour lui de prendre une électrique ?

Et pour le coût d'utilisation, va comparer avec la tvs et l'amortissement d'une batterie pour voir si finalement ce n'est pas plus rentable un VE à un VT moins cher.

Renseigne toi un peu https://youtu.be/beIc5zIUJck

Bref avant de réagir et de caricaturer, il faut d'abord s'assurer d'avoir tous les détails.