Commentaires - Entre le Ford Explorer et le Volkswagen ID.4, c'est une histoire de famille

Manquent le Capri et l'ID5... là, on aura une vraie réunion de famille.

Bizarre de mesurer des consos identiques alors qu'il y a un tel écart WLTP entre les deux (et 170 kg de moins pour le Ford).

Pareil....question look et surtout agencement intérieur les ID c'est vraiment pas mon truc.

Comme quoi, Ford se contente de racheter les ID de VW et en font de meilleurs caisses

La Ford a la chance de pouvoir disposer d'excellentes bases ID! VAG a su rattraper son retard et propose enfin quelque chose de correct! Mais c'est clair qu'entre les deux, c est bonnet blanc/blanc bonnet

Combat de sumos

Tarifs hors de portée pour 80% des ménages, comme pour la majorité des mastodontes VE

A quand des VE de 4,20m abordables à moins de 30.000 € avec 600km d'autonomie ?

"c’est l’Explorer, qui s'en sort le mieux grâce en particulier à sa garantie de 5 ans/kilométrage illimité alors que l’ID.4 doit se contenter d’une plus basique de 2 ans, mais aussi à une plus grande fiabilité et des coûts de réparation moins onéreux."

Comment le journaliste peut parler d'une plus grande fiabilité pour la Ford alors qu'il s'agit stricto sensu de la même base technique ?

Le journaliste doit se mélanger les pinceaux comme il le fait en apposant la fiche technique du modèle 204 cv au lieu du 340 cv, une vilaine habitude chez Cara...

Il doit y avoir une raison liée à la différence d'autonomie notable entre la monte en 19' d'origine et la 20' du pack premium.

En plus il est indiqué 2092 kg quand Ford indique 2134 kg pour cette version soit 42 kg de plus quand - même.

Reste que la version RWD 286 cv est largement suffisante / AWD 340 cv vu les 12000 € les séparant (!) et en sus éligible dans cette mouture encore qq jours au bonus de 4000€ vu que le gouvernement aurait décidé d'appliquer le décret dès sa publication cette semaine et non au 1er janvier 2025. 16000€ d'écart au total tout ça pour 2 roues motrices en plus...

L'article omet de préciser un point intéressant et important : l'explorer délivre encore du 107 kw à 70% de charge ! très rare.

Ford impose toujours sa patte chassis/DA, meme si c'est plus compliqué avec une base VAG "plan plan" touch....

le FORD, rien que pour le look. ... et 5 ans de garantie.

C'est la même camelote à éviter absolument.

Encore des évaluations ridicules.

Comment juger de la fiabilité et… de donner un avantage à Ford alors que ce sont les mêmes bases techniques.

De plus, si l’ID4 fait « pataude » que dire du Ford qui, avec son avant massif, fait carrément gris bahut inesthétique.

Ceci étant, ces deux voitures seront sympas mais dans 2 ans en occasion.