Commentaires - Essai Aprilia SL 750 Shiver : le p'tit frisson

:bien: le nain

dommage, c'est typiquement ce que j'aurais apprecié: un twin d'environ 100ch, avec une bonne parti cycle... Un eprochaine fois peut etre

Moi je dis plus rien !! :ange:

Pour une première moto, vous croyez que c'est jouable cette Shiver?

C'est exactement ce que je me suis dit en l'essayant : ça doit faire une bonne première bécane. Elle n'en reste pas moins puissante, donc à déconseiller quand même aux plus fougueux. Mais si on a un peu la tête sur les épaules et assez d'argent pour s'offrir un tel bijou, c'est clair que comme première brêle, ça le fait !!! :bien:

Beau report' bien écrit dans ton style quoi bravo ... Ben ça ne sera pas celle là alors .... J'attends les prochains essais :fier:

C'est vrai qu'elle a un look dément (ils auraient pas piqué les pots du Z1000 lol)!!! Encore un essai "plaisir" pas vrai ? A +

J'aurais plus vu une copie des pots de la B-King :oui: Eh oui, on s'est bien marré encore une fois :D

On sait tous que tu as récemment fait un stage pilotage sur circuit ... je ne mets donc pas en doute ta vitesse de passage en courbe (et même en général) ou quoi que ce soit mais une chose me turlupine tout de même : Comment se fait-il que tes photos (retouchées photoshop ou pas !?) ai un copyright avec ton nom alors que t’es censé être sur la moto !! :beuh:

hey l'Olive, tu es tracassé par les critiques justifiées ou non, mais pour te rassurer, je dirai qu'on fait dire aux photos ce qu'on veut qu'elles disent... voir un wheeling ou 2/3 poses en courbe préférée ne reflètent pas un essai poussé, elles servent juste l'écrit... si tu as besoin d'un photographe lors de ton prochain essai, je serai là... :wink: ... en tout cas, le nain prend de l'assurance au fil des essais et ça fait plaisir à voir/lire...

aucunement tracassé sachant que les critiques sont justifiées !! :wink: ... c'est de bonne guerre !! :bah: . La rédaction d'articles résumant un essai (moto ou autre) est un art dans lequel il excelle et dans lequel je fais ce que je peux. Je pense sincèrement que ce type de news n'est pas pour moi puisque je n'ai pas la "fibre". Mais cela ne m'empêchera pas de continuer d'essayer des motos aussi souvent que j'en aurai l'occasion pour mon plaisir personnel. Par contre, je ne manquerai pas de lui mettre un taquet lors de notre prochaine rencontre !! :fleur:  (même si je n'ai pas les bras assez long !! :roi: )

la fibre de quoi ? :voyons:

Intestinale ?? :miam:

trace de pneu ? :cubitus:

Cette signature dont tu parles s'appelle un "copyright". Pourquoi y a-t-il mon nom dessus ? Pour plusieurs raisons. Parce que toutes ces photos sont faites avec mon reflex, parce que je suis derrière l'objectif pour toutes les photos statiques, et parce que quand je suis je suis sur la moto, le photographe qui tient l'appareil (à savoir Nico The Shooter) me lègue gracieusement tous les droits relatifs à l'image. Donc je peux signer fièrement chacun de ces clichés. Et pour le taquet, c'est quand tu veux mon grand :D

    Pas mal ce petit brelon , en tout cas beau report frero , comme dab ' t au top ! Par contre le vieux con va encore parler , ton stage de pilotage c'est bien , mais t plus sur le circuit et gardes toujours à l'esprit qu'au moment ou tu vas "exceller" de confiance , c'est là que cela devient critique ...donc be careful mon frero , sinon je viens te botter le Q ...!! Bientôt l'essai du CB1000R full lollllllll  biz

En voici un bien bel article sur un bien bel essai. J'aurai su, je serai venu t'accompagner avec la grande soeur (ma RSV 1000), sur ce magnifique spot.   Juste pour mettre mon (petit) grain de sel, c'est vrai que les Aprilia sont chères, mais (c'est ma 3ème, je peux en parler) pour rouler différent et surtout, avec un tel niveau de finition (et j'en ai eu, des montures ...) ça peut se justifier. Moteurs increvables, qualité des plasitques et du métal tip top, vieilissement nickel, c'est de la bonne came. Faut juste pas être pressé pour les pièces ;-( même si le réseau s'améliore depuis peu ...     ++

Merci pour ces précisions RoadRunner. Je pense que tu soulignes à juste titre que le tarif Aprilia est généralement justifié. Je crois savoir que tu utilises ton RSV 1000 quasiment 365 jours par an, pour le trajet travail tout comme les balades du week-end et que la fiabilité de ta machine n'a rien à envier à ses concurrentes asiatiques. Tiens, d'ailleurs, on a essayé le Tuono, la Shiver, il ne manquerait plus que la RSV pour finaliser le tableau de famille. Qu'en penses-tu ? :ange:

Tes informations sont bonnes :bien:. Les précédentes ont également tâté du circuit, ce qui me premet d'avoir pas mal d'infos sur la fiabilité du moteur ...   No souci pour un essai du RSV1000, même s'il est "en fin de vie", puisque très bientôt remplacé par un V4, histoire de relever le gant de la Ducat' (aujourd'hui, elle lui rend une bonne trentaine de canassons !).

Ahhhhh voilà une bonne nouvelle !!! Un essai donc prévu de la dernière édition du mythique RSV 1000 bicylindre, et en plus, pas n'importe lequel puisqu'il a la robe spéciale superbike ! Pour toi, ça sera l'occasion de refaire un tour de CBR :bien:

Et une petite surprise a été ajoutée au début de cet article... :ange: :love:

mis à part que tout le texte est maintenant centré, je ne vois pas !! :voyons:

Texte centré ? Tu ne vois pas une vidéo en haut de l'article, juste en dessous du premier paragraphe ?!? :voyons:

l'était centré !! :oops: ...

Et toujours pas de vidéo ? :confused:

on la voit ta video Aymeric !! :oui: 

Chapeau bas l'artiste !! :jap:

Ah merci les amis :fleur: :coolfuck: :bien: