Commentaires - Essai - Dacia Sandero restylée : recette améliorée, tarif inchangé

Encore une note entre 14 et 15 ? Autant considérer les 14.1 comme 1/10, 14.2 comme 2/10 .... au moins ça fera une différence notable entre les véhicules testés...

La Dacia F1 Technology s'améliore encore et toujours

Bonjour,

Vous savez, plus on note de critères, plus on s'approche d'une note moyenne identique entre les voitures. Car toutes ont des points forts, et toutes des points faibles. C'est pourquoi il vous faut rentrer dans le détail des notes, pour voir si sur les critères qui sont importants pour VOUS, la note est bonne ou mauvaise... Il n'y a aujourd'hui plus de mauvaise voiture. Et pour sortir du lot, il faut également faire fort... CQFD

MC

tu sais c'est pas les "plastik moussay" qui vont changer quoi que ce soit pour plus de 70% de gens, les gratouilleurs qui pensent que Dacia ça vaut 1/20 et Porsche 20/20 il y en a mais quand il s'agit d'aller au boulot, de faire ses courses et tiens même de partir en vacances ne compte pas arriver 5 minutes plus tôt au mieux avec la Porsche ou alors tu peux essayer mais tu finiras avec ta caisse saisie par les forces de l'ordre

le matin pour aller au taf en fait cela dépend plus du feu rouge que t'a pas eu que des 700 cv de ton moteur et tu verras que dans les bouchons ou en ville que la Porsche elle ne va pas plus vite que la Dacia et ça tu vois beaucoup de gens l'ont remarqué alors ils ne vont pas se prendre la tête car le but c'est d'aller au boulot c'est à dire aller d'un point A à un point B et Dacia le fait aussi bien qu'un autre et même mieux c'est plus fiable c'est à dire que tu pourras compter dessus chaque matin sans avoir besoin d'une maintenance lourde et coûteuse. alors met ton 1/20 tu feras juste rigoler des gens qui eux se servent de leur voiture tous les jours

ça a déjà été expliqué a tous les kikoo Manu

il y a des critères d'achat et eux se fixent sur la note finale

comme si on pouvait comparer un monospace et un roadster en fonction de la note

j'avais 10000 euros pour changer de voiture, j'ai regardé ce que proposait Dacia, j'en ai essayé ( Sandero tce 90 finition haute, Duster tce 125cv , logan dci 90cv ), j'ai pas trouvé ces voitures ridicules sur la route, loin de là, mais disons qu'au final pour moins cher j'ai acheté une laguna 3 2.0 dCi 150 gt 4control avec 48000km au compteur. Niveau agrément c'est quand même autre chose et en coût d'utilisation, ça va encore.

Après, j'aurais pris une Dacia neuve, j'avais un véhicule neuf garanti quoi...

Merci à Manuel Cailliot pour sa réponse. Et en réponse à Zemik je voulais juste préciser que je ne voulais pas illustrer le fait que la Dacia mérite 1/10 mais juste que les notes sont vraiment trop proches les unes des autres....

Sur la Dacia je suis d'accord, elle remplit sa mission à 100% et ce n'est en aucun cas une mauvaise voiture.

Si on compare cette dacia en terme de prix catalogue oui c est la meilleure maintenant si on la compare avec les prix " mandataires" là elle a des concurrentes très sérieuses , je précise qu une dacia n est jamais ou peu bradée chez les mandataires contrairement aux autres marques.

Le véritable point fort de la sandero est sa version " speedway "

La version stepway pardon

les notes sont proches parce que chaque voiture à ses point forts et ses points faibles, les Dacia même si cela te semble étrange ont aussi leur points forts

c'est le point de vue que je défends ici car si on écoute les mecs de ce site il faut rentrer dans sa voitures toucher son tableau de bord, enfoncer son doigt dans la bourse et se dire waahoooo il est moussssaaayyyy avant de démarrer et surtout le toucher aussi en cours de route car si c'est pour juste une fois dans la journée c'est pas la peine lol mais bon personne ne fait ça tout simplement donc voila le paluchage des forums autos ne concerne pas beaucoup de gens dans la réalité, c'est pareil pour le gars qui tape le bas de sa console et qui dit "ça sonne creux" car perso personne ne le fait c'est juste un truc mental pour débilos qui veulent se rassurer qu'ils ont dépensé de l'argent.

donc voila il y a des critères et chacun choisit en fonction, la Porsche 911 elle est bien mais pour les courses c'est pas ça donc la Sandero l'emporte et pareil si on passe chez Ikea donc la aussi la Sandero l'emporte, bien sur coté prix la Sandero l'emporte de même que coté fiabilité la on est victoire Sandero à 100 % et je n'ai pas compté le fait que tu pouvais aussi embarquer 5 personnes, allez je vais être gentil la Porsche 911 a une meilleure finition et va plus vite sur circuit donc des victoires aussi pour elle et donc victoire Sandero avec disons 6 critères sur 10 alllez je donne une note Sandero 16 et Porsche 911 14 mais tu vas pas être d'accord

la version Dacia Speedway a le fameux moteur Nissan GTR

sauf que le chassis reste sur place

Décidément beaucoup d'essais de Dacia en ce moment, à vrai dire j'ai beaucoup de difficulté à les reconnaître entre elles et de les nommer !

Une bonne affaire cette Dacia. Elle ne pete pas plus haut que son cul (à côté chez VAG, ca met une carrosserie, des insonorisants et du plastique moussé pour créer un faux premium sur une base de Golf).

ils sont sponsorisés par dacia, chez caradisiac?

certes un moteur plus moderne et qui consomme moins.

mais qui consomme néanmoins toujours trop par rapport à la concurrence. une vraie faiblesse sur les dacia (et renault).

pour ma part et pour comparaison, je fais un 5.4 de moyenne sur presque 10000km avec un 110 1.2 puretech sur Citroën c3. et pour de très bonnes perfs.

non, juste mais une mise à jour de l'ensemble de la gamme et les journalistes ont été conviés aux essais

En même temps si pour toi comparer une Porsche à une Dacia, c'est comparer uniquement la vitesse...

Je préfère me taper des bornes/aller au taf avec une Porsche plutôt qu'une Dacia, le confort ergonomique, l'insonorisation, l'assise, bref, c'est juste incomparable.

ah ouais et pour transporter 5 personnes ? pour faire tes courses (1 semaine pour 5 personnes) ? et pour aller chercher quelques paquets de meubles chez Ikea ?

allez zou

après si t'a pas compris de quoi je voulais parler tu le dis et puis de toute façon tu ne sera pas plus vite au boulot en Porsche, faut pas rêver

Confort ? ta déjà essayé une Dacia et une Porsche ?

Dacia écrase la Porsche dans ce domaine sans aucun problème

pfff les kikoo

Pour 73 ch les performances sont limitées, inférieures à une Clio campus 1.2 75 ch pourtant pas toute jeune, le poids toujours. Aujourd'hui plus de voitures vivantes à petit prix avec 70 ou 80 ch.

Encore une voiture pour les sans-dents.

Non, juste que c'est Dacia qui se renouvelle en ce moment en masse, couplé au fait que c'est une caisse dtrès prisée en france donc importante à essayer. C'est plus intelligent que tester une BMW M6 par exemple.

Donc...pour resumer cet essai tres detaillé:

-moins chere qu'une Clio

-meilleure qu'une Twingo

-existe en break

-sans augmentation notoire du prix

-le tout dans un emballage tres bien?

Et sinon elles se vendent bien les 108, Corsa & Co par chez nous? Non parceque cette Dacia c'est juste impressionnant (pas pour la conduite ni rien) mais pour le rapport prix/equipement, même de base elle vaut mieux qu'une Twingo de base.

Un comparatif avec la Punto s'impose, parceque sur le rapport qualite prix elles se valent.

Un indice: Panamera! Bises

Tu n'as pas essayé toi en tout cas. :ptdr::ptdr::ptdr:

Bon, j'avoue, je ne suis jamais monté dans une Dacia, par contre des Porsches, assez souvent.

Expliquez moi pourquoi Caradisiac fait trois essais consécutifs de Dacia qui n'évoluent que très légèrement et qui n'apportent donc rien de valable.......

Ta Dacia et son moteur de mobylette tient tout juste un plein caddy, genre tu vas souvent au lidl du coin à 5 avec un caddy chargé pour la semaine, puis ensuite, tu passes chez Ikea pour acheter lit, armoire, table, chaise et évidemment, tout rentre dans la sanderos! ¡

Pas la peine d'être vulgaire hein. L'autre il dit des trucs comme Panamera... :x

En fait, le seul vrai critère objectif qui peut apparaître comme un point négatif, c'est la sécurité passive. Mais ce n'est pas même suggéré.

"Xavier Niel, à la tête de Free, ne se serait pas renié en étant aux commandes de Dacia."

Pour ce qui est des conditions de travail déplorables de ses salariés...?

c'est lui qui parle de Panamera (je parlais d'un autre modèle tu peux le vérifier) mais bon c'est un modèle dans lequel il n'a tout simplement jamais mis ses fesses et surtout pas à l'arrière pour raconter des conneries pareilles

mais bon son indice (grillé par son indice au passage ) est assez marrant car entre le gars qui ne sait pas lire, qui répond à coté et qui donne un mauvais indice il tient une bonne couche celui là

c'est l'exemple type même du kikoo de chez lol qui peuple les forums autos qui ont toute leur jeunesse taché les magazines auto en rêvant de Porsche, Ferrari, 16 soupapes et compagnie maintenant il y a le web et ils sont super dreams

bref une clio à son juste prix catalogue. Ensuite, en prix remisé il y a surement beaucoup de concurrentes mais la Sandero fait un très bon boulot pour qui veut un véhicule simple pour faire un trajet de A vers B.

Bonjour,

Qui n'apportent rien de valable c'est votre opinion. Et si nous sortons assez rapidement des essais de Dacia, c'est que effectivement la marque restyle au même moment presque tous ses modèles, et sort au même moment une nouvelle boîte EDC sur le Duster. Les essais de toutes ces nouveautés ont eu lieu au même moment avec toute la nouvelle gamme présente. Donc logique que nous sortions les essais de façon rapprochée juste après. Il n'y a aucune histoire de "Caradisiac sponsorisé par Dacia", croyez moi...

MC

La Logan/Sandero est sans nul doute la meilleure offre dans sa gamme de prix pour qui veux plus qu'une petite voiture de ville, c'est d'ailleurs ce qui est dit clairement dans l'essai.

En ce sens la noter de 14 est extremement severe.

Cela dit , la comparer à la Clio en disant qu'elle en est un equivalent à juste prix demontres que vous n'avez pas conduit les deux. Evidemment que la Clio IV justifie sans soucis son surcout.

Il suffit de 15mn au volant pour en etre certains.

Et bien ton opinion n'est pas la leure de toute evidence

La punto est techniquement à la traine de la Sandero.... comme de la plupart des concurentes du segment d'ailleurs

Il est vraiement temps que Fiat renouvelle cette voiture.

En fait la Punto est tellement à la rue que meme face à la Tipo on se demande bien ce qu'elle a à opposer.

Oui rien de valable je m'explique.....vous essayez trois fois le même modèle alors que rien n'a vraiment changé hormis quelques détails d'équipements en plus d'un moteur poussif....Ne faites pas croire que ce sont des bonnes affaires.....le prix catalogue est alléchant pour les versions de bases mais les versions les plus équipées ne sont pas si bon marché que ça.....car vous oubliez de dire que la plupart des constructeurs generalistes font de forts rabais sur leurs modèles ce que ne fait pas Dacia....sans compter que la sécurité active et passive ne sont pas du même niveau....Il suffit d'aller sur le site d'euro-ncap pour s'en convaincre.....Vous essayez trois fois des modèles déjà essayés auparavant alors que vous pourriez essayer par exemple une Opel corsa GPL qui n'a jamais eu l'honneur de figurer parmi vos tests ainsi que de nombreux autres modèles...... Par contre vous ne ratez aucun modèle français.....

Dire que les Dacia ni sont pas si interressante que cela face à la concurence demontre

que tu ne connait vraiement pas les prix du marché à motorisation equipement et aspects pratiques proche.

Et contrairement à toi je ne suis vraiement pas certains du tout que ce soit les versions basiques les plus interressantes, comme d'ailleurs les ventes le demontrent.

Si caradisiac fait pleins d'essai sur les Dacia c'est parceque cela interressent les gens.

Les dizaines de pages de commentaires suffisent à le demontrer.

Enfin si Caradisiac n'essaye pas les version GPL de chez Opel ou du groupe FIAT,

c'est peut etre parceque ni les constructeurs ni les concessions n'ont vraiement envie de les vendre en France quand il est bien plus rentable pour eux de vendre des Diesel modenes à l'entretien tres couteux.

J'ai dit que les versions de bases ont des prix alléchants ,je n'ai pas dit que ce sont les versions les plus interessantes....Le seul problème c'est que les versions les plus intéressantes étant plus chères rentrent en concurrence avec des modèles autrement attractifs....Le devoir d'un média objectif est d'informer correctement et de ne pas oublier certains modèles pour des raisons qui ne tiennent pas la route....et ce n'est pas parce que les Dacia génèrent des commentaires qu'il faut n'essayer que des Dacia.....

Ok mon grand alors trouve moi le modele plus seduisant

qu'une sandero Tce 90 Laureate à moins de 12 000 € tarif catalogue.

Accesoirement un media n'a aucun devoir envers toi tant que tu ne le paye pas .

Tu n'as absolument rien compris si tu achètes encore tes voitures au prix catalogue....J'ai trouvé en 5 minutes sur auto planète 3 voitures très intéressantes a un prix soit inférieur soit légèrement supérieur a ta Dacia mais avec un équipement supérieur ( voir sur le site internet ) ...La Fiat Tipo 14 95 CV 4 portes a 10791€....l'Opel corsa 90 CV Édition 5 portes a 11302€ et la Suzuki Baleno 12 Dualjet privilège a 12244€....mais il y en a sûrement d'autres en cherchant bien....

Ok mon grand alors on vas analiser tes choix.

La Fiat Tipo en version 4 portes n'est pas une concurente de la Sandero mais de la Logan...

qui est je le rappelle moins chere que cette derniere de 200 €.

Chez Fiat le passage à la version 5 portes implique un surcout de 1500 €

Apres si tu veut je te recommande d'aller voir le test comparatif de Caradisiac

entre les Logan/Tipo 4 portes et C-elysée Tu risque d'etre surpris

La Suzuki est une offre interressante, mais tu devras assumer un cout d'usage bien plus chere par la grâce d'une decote virtigineuse (commes toutes les Suzuki non 4x4) un cout d'assurance bien superieur et evidement un cout d'entretien que l'absence de reseau // de pieces d'occasions rendra aussi superieur qu'imcompressible.

D'une maniere general, il est evident que si tu as une super offre mandataire.... ben c'est que la voiture à du mal à se vendre en concession....

Accesoirement les Dacia aussi se trouvent via mandataire, avec des reducs allant de 3 à 11%....

Elle cause bien la Marie-Pierre et pose de vraies questions.

Pour reprendre son histoire de moult essais ces dernières semaines, on ne va certes pas se plaindre de voir quasi-toutes les versions testées, on aimerait juste que les même dispositions soient prises avec d'autres constructeurs qui certes ne viennent pas présenter qu'une version unique lors des essais presse ( à cet égard, voir celui de la nouvelle ch'tiote Suzuk ' ).

Mais Manu Cailliot a répondu il y a quelques temps : ça n'intéresse que modérément les gens.

Alors on tournera longtemps autour des mêmes lunes : on essaye beaucoup les autos qui se vendent et peu celles qui ne se vendent pas. Et comme les gens ne sauront donc pas ce qu'elles valent, la situation ne changera pas si d'aventure elles sauraient se montrer meilleures celles qui à date se vendent....

Je le redis encore ( mais à quoi bon ) : en d'autres temps et sans doute en d'autres lieux, un journaliste se faisait un point d'honneur de simplement informer, laissant quelques considérations mercantiles à d'autres métiers.

- Le point sur les prix réels d'achat maintenant : et si c'était là l'explication majeure de la note somme toute assez modeste obtenue par cette Dacia ( sans doute par ailleurs la meilleure version de toute l'offre du constructeur ) : il est très facile d'obtenir après négociation des tarifs similaires pour des maques te versions plus cossues et plus sûres.

Au passage : cette période est très favorable, viser les concessions qui cherchent boucler leurs objectifs annuels en immatriculant parfois à prix quasi-coûtant certains modèles sur parc.

....et quand à causer de ça avec les Nous....peine perdue : vous savez bien que pour eux, rien ne surpasse la marque de roumains par ailleurs si favorable à l'emploi européen tel que l'on le connait encore parfois...

" et ne dispose pas non plus de système Stop and Start."

Tiens, s'il fallait trouver un simple exemple de médiocrité en terme de modernité et d'abaissement effectif de conso et de pollution...il est bien là.

Mets tes lunettes quand tu regardes les tarifs sur autoplanet.fr....et tu verras que la Dacia Logan est plus chère que la Fiat avec un équipement inférieur .....et si tu veux effectivement une cinq portes tu as la corsa édition 1400 90 CV qui vaut pratiquement le même prix mais avec un équipement supérieur....

Quand a la Suzuki je l'ai personnellement essayée et peut te dire que c'est une excellente voiture qui en plus consomme près de 2l de moins que la Dacia tout en ayant une sécurité active et passive d'un autre niveau sans parler de l'équipement.....

Tout un énorme texte pour expliquer que j'ai tord

sans un seul exemple objectif, un seul fait ou un seul lien vérifiables...

Comme quoi c'est vrai que les conneries ont besoins d'une tonne de maquillage

pour singer la vérité.

"...et quand à causer de ça avec les Nous....peine perdue : vous savez bien que pour eux, rien ne surpasse la marque de roumains par ailleurs si favorable à l'emploi européen tel que l'on le connait encore parfois... "

Faut avoir un sacré niveau de mauvaise foi (et je reste poli)

pour venir nous parler de risque pour l'emploi quand on achete une Dacia,

quand on crache à longueur d'année sur les constructeurs francais...

Et quand venere les coreens et les allemands qui produisent meme leurs modeles de luxe dans les pays de l'est.

"Je le redis encore ( mais à quoi bon ) : en d'autres temps et sans doute en d'autres lieux, un journaliste se faisait un point d'honneur de simplement informer, laissant quelques considérations mercantiles à d'autres métiers."

Les journalistes comme toutes les autres professions sont inféodés à ceux qui payent leurs salaires et cela depuis toujours.

Si cela te dérange je te recommande d'aller vivre sur une autre planète.

" Et quand venere les coreens et les allemands qui produisent meme leurs modeles de luxe dans les pays de l'est. "

Tu préférerais sans doute qu'ils viennent intégralement de Corée au lieu de créer des emplois européens...

Et pour les constructeurs allemands, à date, ils ont créé des emplois dans ce secteur précis de l'économie, au lieu de les avoir massivement détruits.

Et les pays de l'est dont tu causes sont leurs voisins....et qu'est ce qui se vend majoritairement là bas ?

Inutile de venir continuer à causer sur le thème les Nous : les chiffres vous donnent toujours tord.

Et les employés subalternes que vous êtes devraient y réfléchir à deux fois avant d'envoyer de tels louanges à la caisse de roumain : merveilleux exemple pour votre employeur de vous enfoncer un peu plus la tête sous l'eau à la prochaine renégociation salariale.

Si pas pire....

Donc, en synthèse :

- Bravo aux allemands qui ont créé des jobs dans les pays de l'est, c'est bien.

- Faites gaffe les gars, avec ces voitures de pays de l'est, vos emplois risquent de dégager !

- Maus quand même, bravo aux allemands. Quand eux le font, c'est super cool.

PS, les chiffres lui donnent tort ? Quels chiffres ???

Donc, tu as trouvé chez des mandataires des prix plus bas pour le modèle A que le prix catalogue plein tarif du modèle B ?

Ah ben bravo.

Moi, je voudrais savoir enfin : Le moteur de la Sandero DE BASE, la moins chère, est-il un veau, OUI OU NON ?? Qui en oposede une ? Qui peut m'en parler ?? Merci .....

Etant un farouche amateur de GPL, je souhaiterais savoir quelle est la version qui vous semble la plus appropriée pour est transformée.

Merci d'avance

je suis perso pro dacia la comparaison avec free rien a faire mais je suis un peu beaucoup meme irrite du fait que une Dacia a 5000 euros en roumanie arrive chez nous a 8000 alors je dis le gagnant c'est renault qui fait de tres gros benefices sur dacia sur le dos des pays dits devellopes quand a ceux qui veulent claquer leur pognon dans des voitures a des prix exorbitants alors qu'on doit rouler a 90 ou 130 kmh permettez moi de me gausser

les nouveaux moteurs ne sont pas plus mous sur les dacia que sur les clio ce sont les mémes

que ce soit en essence ou diesel d'ailleurs

pas de doutes pour moi pas de gpl sur les petits moteurs donc le 90 cv

pas de concurrence? on aurait aimé voir comment se situe la fiat Tipo (10 000€)la citroen Elysée (13 000) ou la 301 (que j'ai vue immatriculée en France) ainsi que d'autres voitures à 10 000€ car il y en a quelques unes chez suzu ou seat. La Sandero est sans doute mieux placée, mais le comparatif reste un poil court.

pas de concurrence? on aurait aimé voir comment se situe la fiat Tipo (10 000€)la citroen Elysée (13 000) ou la 301 (que j'ai vue immatriculée en France) ainsi que d'autres voitures à 10 000€ car il y en a quelques unes chez suzu ou seat. La Sandero est sans doute mieux placée, mais le comparatif reste un poil court.