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Commentaires - Essai - Land Rover Defender 90 Hard Top (2021) : subir peut attendre

Alexandre Bataille Le 13/10/2021 à 14:00

Essai - Land Rover Defender 90 Hard Top (2021) : subir peut attendre

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Par JimmyNeutronLe 13/10/2021 à 15:41

Assurément la meilleure version !

Mais comment peut il être aussi lourd en version utilitaire, châssis court, avec 2 places en moins ?

Impossible de faire une version plus légère en 2.0D ?

Par GastorLe 13/10/2021 à 15:47

2300 kg à vide et 10L/100, faire électrique devrait pouvoir se faire, et convaincre ...

Par halffingerLe 13/10/2021 à 17:25

En réponse à Gastor

2300 kg à vide et 10L/100, faire électrique devrait pouvoir se faire, et convaincre ...

d'autant plus que les batteries coûteront moins cher que le seul malus :beuh:

Par JF2Le 13/10/2021 à 17:34

En réponse à JimmyNeutron

Assurément la meilleure version !

Mais comment peut il être aussi lourd en version utilitaire, châssis court, avec 2 places en moins ?

Impossible de faire une version plus légère en 2.0D ?

2.0d on va gagner 100 kg, mais la fiabilité d'un moteur plus petit et très sollicité en TT ?

Par Nadir94 Q5Le 13/10/2021 à 17:58

Juste pour info la nouvelle génération du LX va être dévoilée à l'instant :biggrin:

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Par AltricoLe 13/10/2021 à 23:04

C'est lourdingue. vivement la version utilitaire de cet utilitaire :)

Sinon savoureux le pneu Bridgestone sur la roue de secours, qui affiche son nom en gros :

WRANGLER!

en cas de problème un Wrangler sera là pour dépaner ce Defender.

Dommage aussi cette appellation hard top sans hard top...

Par AbsconsLe 14/10/2021 à 02:47

Avoir mis autant de temps pour remplacer le Defender sans avoir anticipé le durcissement des normes de pollution donc en venant malgré tout avec un véhicule lourd, cher, hors gabarits et au départ même pas hybride (et par la suite avec une hybridation alibi et maigrichonne) reflète un sacré problème stratégique chez Land Rover.