Commentaires - Essai - Mercedes Classe B180 : le monospace dépoussiéré

Le naufrage de Mercedes vers toujours plus d'électronique défaillante et de bling-bling au détriment des aspects pratiques et de la robustesse se poursuit inexorablement... J'ai vraiment du mal à comprendre la stratégie de MB. Historiquement, leurs acheteurs sont plutôt plus vieux et plus friqués que la moyenne, très "traditionnels", bref pas des fans des gadgets électroniques (surtout quand ils sont aussi anti-ergonomiques que sur les Mercedes actuelles) ou des chromes/aérateurs cerclés de machins qui changent de couleur...

Enfin si, le seul angle sur lequel tout cela peut se comprendre, c'est que désormais seul le marché chinois compte, là où une voiture allemande est d'autant plus valorisante qu'elle est bling-bling;.. Mais à terme, cette stratégie se retournera contre Mercedes, si jamais par exemple une guerre commerciale se déclenche entre la Chine et le reste du monde, comme cela semble se profiler.

Sincèrement, si je regarde les points négatifs:

- La modularité

- Peu de rangements

- Le volume de coffre moyen

ça mérite juste un zéro pointé, pour un monospace c'est rédhibitoire.

Pas vraiment d'accord, tout du moins pour cet exemple ci, la précédente était tout aussi bling bling, misée aussi sur son écran, je ne me souviens pas qu'elle fut plus pratique.

Pareil pour la Classe A été plus ostentatoire avant que maintenant.

Après le surplus de technologie a toujours été l'apanage des premium, certes plus de l' infotainment qu'autre chose.

Sinon j'ai un petit peu de mal avec la forme de l'extérieur, même si je préfère l'arrière de cette dernière à la Classe A.

Et j'ai peur que la qualité perçue, ne soit justement que perçue et que ça ne tienne pas dans le temps.

Bin dis toi que c'est une grosse compacte et ça passera mieux.

Picasso ou Scenic

Rédhibitoire aussi la garde au sol de seulement 10,4 cm -- et pour la version AMG-Line, 8,9 cm !!!

*Tuning ab Werk* pour un monospace?! Justement incompréhensible (au moins pour moi) car, par ex., une BMW Serie 2 Active Tourer a 16,7 cm garde au sol.

Mais bon, seulement les merco-forums sont pleins de critiques -- car la précédente gen. était aussi *terre-a-terre* --, pour les pséudo-journalistes auto en restant un détail insignifiant pour le mentionner.

t'as le scenic initial paris meme moteur / boite double embryage a 28k€ chez le mandataire

L'idée est bonne, mais on ne COMPARE PAS une marque GÉNÉRALISTE avec une marque PREMIUM.

2 styles ! 2 ambiances ! 2 prix !

Tout simplement.

"On dispose certes d'une belle place à l'arrière, tant au niveau des genoux que de la tête, mais il faudra se contenter d’une banquette fractionnable (40/20/40) et non de sièges indépendants, à l’inverse du Série 2 Active Tourer. "

Ça me semble inexact: je dirais que la bmw a aussi un dossier de banquette fractionnable, et une assise de banquette coulissante en 2 parties

La Golf Plus de Mercedes en gros. La voiture que personne n'achète, sauf celui qui veut une classe A, mais trouve qu'il est trop prêt du sol, donc se tourne vers cette immondice (classe A étiré en hauteur).

Je suis d'accord, ça fait vraiment étiré vers le haut, c'est un peu dérangeant quand tu la regarde.

Je plussoie la garde au sol pour une pseudo familiale c'est étrange.

Mais l'arrière se rapproche du GLC, j'aime bien, mais j'achèterais pas.

Sur les pseudo monospace je trouve les allemand particulièrement mauvais.

(Pas une perte pour moi néanmoins)

Conduire un classe B ou un scenic, y a pas photos....quand on voit que les propriétaires de scenic rachète en majorité des 3008, mieux vaut rouler différent, Mercedes est bien pour cela en espérant bien sur que le partenariat avec Renault ne se fasse pas trop sentir au volant.

Sinon la ligne est bien plus dynamique que le BMW série 2 , la on peut comparer.

Sauf que là, a prix proche le scenic sera infiniment plus sexy et equipé.

Parceque le classe B de cet essai je vous paris qu'il se vend à plus de 35 000 €.

.

Apres il est autrement plus sexy et valorisant que l'immonde serie 2 Tourer,

mais objectivement, comme monospace compact pour une famille, le Picasso reste quasi imbattable.

"quand on voit que les propriétaires de scenic rachète en majorité des 3008,"

.

Pas tout à fait.... tous les monospaces disparraissent au profit des SUV

et cela quelque soit le segment ou les marques.

Disons qu'avec ce genre de "monospace", on comprend pourquoi ce style de véhicule est en perdition.

Has been. il est déjà hors du coup

"Le monospace n’est plus à la mode, c’est un fait. Le marché accuse un repli (-30% en 2018 en France) face à la montée en puissance des SUV."

Ce chiffre de "repli" des monospaces est éloquent, mais il est à mettre en regard de la diminution de l'offre.

Quand ils débarquent en concession, les clients à la recherche d'un véhicule familial sont maintenant déroutés naturellement vers un SUV (vendu plus cher et avec moins de remise, soit dit en passant, y'a qu'à comparer les tarifs d'un C4 Space Tourer et d'un C5 Aicross, pour des prestations équivalentes), faute d'alternative.

On peut donc penser que si tous les constructeurs conservaient des monospaces attrayants, voire hybrides, le chiffre se casserait pas autant la goule.

Et on peut aussi penser qu'à l'heure où tout le monde déserte le segment par "rationnalisation", un constructeur malin a tout intérêt à conserver un beau monospace au catalogue, pour se manger une grosse part de marché. Ce qui est plus étonnant est que ce soit des constructeurs """premium""", mais on peut comprendre que ceux qui ont des enfants (ou petits-enfants...) et du fric à mettre dans un peu de chrome, de cuir et une étoile au bout du capot ne succombent pas pour autant à la laideur et à l'image ostentatoire de la plupart des SUV.

Perso, je n'aime pas l'aspect SUV.

Du coup, je repartirais sur un monospace.

Pour être monté dans un Scenic 4, qui a ses qualités et pour être monté, ne serais ce que dans l'Active tourer, on voit nettement la différence.

J'aime bien les 2 véhicules, mais une fois dedans tu ressens la différence.

Après, est ce que le prix est justifié, c'est autre chose...

Mais il n’empêche que cela n'est pas comparable, à mes yeux.

On dirait une Classe A obèse, c’est vraiment pas harmonieux.

Ça a tous les inconvénients esthétiques d’un monospace mais très peu des avantages pratiques. Franchement je me demande quelle est la clientèle pour ça, un couple d’octogénaires peut-être...

Esthétiquement plus équilibré que son concurrent de chez BMW, avec un coté break surélevé plus agréable que ces monospaces qui ont un pare-brise au niveau des roues avant. Cette version essence boite auto très homogène avec une finition, un aspect un cran au dessus des généralistes.

Encore une notation à la caradisiac

Point faible le volume de coffre

Sur ce genre de véhicule c'est juste éliminatoire et faire perdre énormément de points.

Mais non... 14.4.....

Moi, ma première Mercedes, une classe E, je l'ai achetée en 2008.

Ma dernière aussi d'ailleurs...

aucun des deux...

Le dernier Scenic est quand même vachement plus classe.

Un moteur avec du Renault dedans est gage de problèmes à venir.

32500 euros en prix de départ est juste une blague, une Civic 10 4p de base propose pour 26500 euros de la science fiction pour une allemande.

Mais se payer une barre de rire quand on voit un gogo en 114d finition M ou ce truc à venir n'a pas de prix.

J'ai eu la classe b 2018 3 mois en location.. le seul défaut était peut être son moteur Renault...

Pour le reste, j'ai été agreablement surpris.. la place interieur est impressionante, le confort sur route degrade excellent.. si j'avais a acheter une voiture pour la famille, j'irais plus sur ce modele en 200cdi que sur des suv qui ne servent a rien.. du type gla, et meme 3008, quasqai...

"Ce moteur de faible cylindrée a juste tendance à s’égosiller un peu dans les tours"

Marrant, à force de lire les commentaires ici, je croyais qu'il n'y avait que les hybrides qui faisaient du bruit lorsqu'ils étaient sollicités, au contraire des petits moteurs turbo... J'ai du mal lire.

Moi je connais un acheteur qui pense qu'une voiture bardée de technologie peut intéresser pour ce point une clientèle. Cette Mercedes est-elle chère sur cette base particulière et même comparée à une plus roturière ... dS3 Crossbrol qui offre au rapport prix/espace un bilan moins positif que cette classe B

Et puis, 212 km/h pour cette classe B avec un 1.3 essence de 136 Ch, ça reste impressionnant d'efficacité (du moteur en collaboration franco-allemande. Et si cette collaboration était l'avenir ....pour les constructeurs français aussi ?)

J'avoue c'est pas la meilleure classe Et que j'ai eu à rouler

D'accord qu'il est assez anonyme malgré la tentative de muscler le regard. Je ne crois pas qu'un amoureux des voitures puisse succomber. Mais un achat pour madame qui se fiche du look mais veut l'étoile et le style intérieur ?

Il est quand même beaucoup plus réussi que les anciens modèles ! Après ça reste une marque Premium, donc il est évident que ça va être plus cher qu'un Scénic ou qu'un Lodgy.. Chacun ses goûts, et surtout son budget.. il y a une clientèle de toute façon pour ce type de produit. C'est comme pour tout, à en entendre certain, ils doivent s'habiller à priori uniquement dans les supermarchés et porter que du TEX ou du Babou..bah oui pourquoi payer des chaussures 50e quand tu peux en avoir à 15e ? Pourquoi porter des jeans à 60e(et encore..) quand tu en as à 20e ? J'imagine même pas ceux qui rentrent au Printemps, crise cardiaque directe

Tout ça pour dire qu'il faut comparer ce qui est comparable, ce modèle par rapport au Série 2 Active Tourer est pour moi plus jolie, après celui qui cherche un véhicule "sexy" n'achetera pas un "monospace" à la base.

Non mais on est d'accord, à côté d'un Série 2 AT (et pourtant j'aime BM), c'est le jour et la nuit.

Chez BMW on a réussie à faire un monospace moins jolie, moins pratique, moins qualitatif et moins bien fini quune monospace de généraliste et ça se vend.....

Alors ce Mercedes à côté, c'est sûr que c'est une excellente proposition

C'est exactement ça !

Je voulais écrire la même chose, merci de l'avoir fait

Effectivement, les points négatifs sautent aux yeux.

Mercedes est numéro un mondial du premium, ça doit donc être la bonne stratégie, ne t'en déplaise...

Pour le même tarif le nouveau Q3 est bien plus intéressant voir même plus puissant il me semble .

Une Mercedès (avec moteur Renault), avec un petit coffre, 2 Isofix et non 3 à l'arrière, pas de 3e rangée de siège, ... ce n'est pas un monospace. Au même titre d'ailleurs que les "faux" SUV 3008 ou Scenic. La série 2 Tourer n'est pas non plus un monospace (coffre ridicule, etc...).

Pour le Premium, ils repasseront aussi car la fiabilité n'y est plus. Il ne suffit pas d'avoir des leds sur les bouches d'aération ou un tableau de bord cockpit d'avion pour être Premium.

Les seuls VRAIS monospaces qui restent sur le marché sont les VW Touran / Sharan, la Peugeot 5008 et la Renault espace.

Un monospace avec un volume de coffre décevant, ça c'est une première.

Mais bon pour une voiture pour femmes mariées à des hommes riches ça posera pas de problème pour amener/chercher les gosses à l'école.

Sacré vision du monde...

T'es au courant qu'on est en 2019 ? C'est fini le temps des grottes, de l'homme chasseur et de la femme pondeuse !