Commentaires - Essai - Royal Enfield Super Meteor 650 : le cruiser filant

J'aime bien Enfield d'habitude, mais celle là non.... trop Bonneville au rabais... lourdingue visuellement, maladroite dans le choix des formes avec ce garde boue arrière qui jure avec l'avant.

Bon les finitions brico dépôt et les cristaux liquides d'un autre âge.. quand on achète Enfield on sait.

Le prix fera oublier quelques faute de goût, toujours un peu trop de noir à mon goût (guidon, jantes cligno...)

Lourdingue tout court aussi !

241 kg, ça fait beaucoup compte tenu de la faible puissance proposée...

On est d'accord et avec un tarif qui marge bien. Trop de noir, aussi....

Apparemment R-E n'a pas sacrifiée la tradition des motos en fonte.

Les commodos argentés c'est joli, mais avec l'usure ça devient vite cradot, quand la peinture est barrée.

Autant je comprends le néo rétro, rouler avec une moto neuves qui fait un clin d’œil au passée.

Autant je comprends le fait de récupérer une vieille moto pour la retaper, voir la moderniser.

Autant je comprends une marque qui par tradition sort toujours le même modèle depuis 100ans.

Mais ici c'est acheter une moto toute récemment conçue, pour avoir l'air de rouler dans une moto de collection. Pour moi c'est du faux et usage de faux, juste pour avoir l'air de... Donc autant la moto comme le pilote sont des arnaques.

Ecrire refroidissement par air en légende d'une photo avec un radiateur en gros plan il fallait oser...

Ne serait-ce pas un refroidissement air-huile ??

La seule photo "en action" parle d'elle même! Manifestement, ça ne prend pas les virages...