Commentaires - Essai vidéo - Ford Edge : un Américain à Paris

Un SUV ça change des autres essais

pourquoi je le verrais bien en vehicule de patrouille pour les services de police? il me fait penser aux ford interceptor utilisées depuis quelques années par les polices nord-americaines... avec un pare buffle et des gyro il rendrait bien.

Un américain à Paris... Ou plutôt un mazout 4 pattes oui, ce truc à rien d'américain au final

veridique! il n'est pas fade je trouve, il ressemble vraiment aux police interceptor et aux fusion d'amerique. classe!

Ford ... Tout simplement le meilleur rapport qualité /prix du marché !

Oups

Sur les photos de profil il ne donne pas l'impression de faire 4m81. La consommation n'est pas démesurée (rapportée au poids et aux performances pas ridicules) , l'espace intérieur, le coffre , un engin qui s'adresse aux familles.

Une alternative aux grands monospaces, avec la possibilité 4X4 pour les montagnards ou adeptes des stations. Je trouve qu'il a des arguments à faire valoir.

Vraiment aucun intérêt de Ford. Un Jeep Cherokee par exemple, est plus abouti et pas plus couteux.

He oui, ca va falloir s'y faire, hein, une américaine n'est pas forcément un paquebot à la tenue de cap aléatoire et mal fini

L'effet positif des voitures globales, au contraire de celles des années 90 ou 2000, c'est que les constructeurs US se servent de leurs expériences européennes pour améliorer leurs (anciennes) tares.

Il me semble que les Interceptor étaient basé sur des Explorer, non?

Pas mal pour un suv...agréable à regarder et bien fini, dommage que le poids de la bête est conséquent et qu'il n'est pas disponible en 7 places...

Mouais... Pas cher...

Autant acheter un Renault Espace, en finition Initial Paris Mazout pour 47,6k€ vous obtenez un véhicule bien plus agréable à conduire et richement équipé, le tout sans le malus de 1600€ de la version"sport" 180 de ce Edge vendue 48k€.

Le tout avec une consommation réelle que sera aux environs de 2L au 100km inférieure à celle du Edge...

Donc, un véhicule de plus de 40 000€ qui propose une finition approximative c'est "bien" quand une voiture de 20 000€ c'est "indigne" ?

Il y a un truc que je comprend pas là.

A un moment faut se mettre d'accord sur les critères de finition...

PS: Il y a des modèles Allemands qui utiliseraient des plastiques non moussés en bas de console ?

Des NOMS, VITE !!!!

ah je me suis mal exprimé je veux parler du design il a la même face avant que les interceptors: un dessin agressif mais assez simple qui rend assez bien

Le style hyundai plait face avant pompée sur le santa fe et tucson...

Le retour d'Abasc

On parie qu'on le reverra sur l'article de l'essai du 3008 II avec la même rengaine "le FiatJeep Cherokee et le Kia Machin sont mieux" etc ???

L'Espace se compare au S-Max et non avec le Edge.

Ton commentaire est dénué de sens l'ami.

C'est plutôt bien que les voitures américaines soient importées en France, ça donne encore plus de choix! Par contre sur le site de Ford Usa, l'Edge en 2.0L 4 cylindres commence à 25400€ là-bas et la finition haut de gamme Sport est à 35700€. Je ne pense pas que le peu d'adaptations apportées pour les Européens et les coûts de transport justifie un tel écart. Certes par rapport aux autres SUV dispo ici, le prix est correct mais on se fait tout de même enfler! Si il le proposait à un prix équivalent par rapport aux Etats-unis, ils en vendraient des masses.

Le prix ne peut pas être équivalent puisque tes prix US sont hors taxes...

Tu dois déjà y ajouter 20% de TVA.

Petite question à Manuel Caillot:

Lors de la présentation à Paris en 2014 vous aviez dit je cite "En rentrant dans le Edge, on retrouve des sensations oubliées depuis la Citroën Traction, la BX ou encore la R11. Souvenez-vous, cette impression, en s'installant à l'arrière, de poser son séant, ou plutôt d'enfoncer son séant dans un moelleux canapé. Eh bien c'est exactement ce qu'on ressent lorsque l'on monte à l'arrière du Edge. "

==> cela est-il toujours valable ?

En vérité la châssis du Cherokee provient de celui de la Giulietta donc tu devrais dire AlfaRomeoJeep Cherokee.

La BX était belle et confortable...

Quelle idée d'essayer un SUV, en effet ! Une catégorie de véhicule plébiscitée par la clientèle, en plus.

Heureusement que vous êtes là pour les rappeler à l'ordre.

Ford est une excellente marque , j'ai bon être fana des honda type R , je vois passé pas mal de voiture au garage et je sais que ford c'est très bon !!! très fiable , après ici il s'agit d'un simple diesel , pour la style de la voiture j'aurais apprécié voir un v8 dispo quitte à doubler le tarif ... en tout cas pour les suv je préfère ford sur toute la ligne , leur design est superbe

en france plus de taxes qu'au usa.

Les prix sur les sites Américains sont affichés hors taxe de mise en circulation, et en France les taxes sont plus élevées.

evidement pas de moteur essence...!!! il aurait pu nous mettre un v6 americain en troisieme motorisation lol..! y'en a marre du mazout.

Pas mal, mais je trouve que pour un SUV made in USA, ils sont trop avares sur l'équipement de base ; pas mal de choses seraient les bienvenues comme la caméra 360°, une prise 220 V, le démarrage à distance, .... bref tout ce qui est de base sur les véhicules vendus aux USA.

Mon véhicule importé tout droit des USA bénéficie d'office de ces options !

Perso j'ai un Kuga 180 cv Diesel. Après 16000 km je trouve la conso très mesurée (- de 7 l en moyenne) pour un 4x4 de cet encombrement. Rien à voir avec un Volvo 5 cylindres même actuel!

A force exagérations plus personne ne vous croit..

entièrement d'accord avec toi speedooz , le mazout ne sert à rien , de nos jours pour les économes il y à des petits TURBO essence injection directe 1000cc de 125cc , 1200cc de 140ch etc... ( et je garanti que sa avance bien ) , marre de respiré les micro particules des véhicules au mazout !!!! cela va directement dans le fond des poumons tellement c'est fin ( micro ) et crée le cancer pire que la clope!!! en plus le diesel sa pue en ville comme pas possible , sa fait mourir les jolies fleurs , non franchement je le dit des 1000cc ou 1200cc turbo essence injection pour les citadines et des v6 ou v8 pour les plus grosses voitures avec possibilité d'un équipement LPG de série donc moteur prévu pour le LPG . résultat = augmentation du plaisir de conduite par 1000!!! diminution de la pollution par 2 . alors pourquoi encore et encore présenter des diesel c'est franchement ultra nulle à conduire , mais je ne suis pas ici pour dénigrer ford et je peux dire que sont 2 litre diesel est un des meilleurs moteur diesel , et surtout que le look des ford est diffèrent de toutes les voitures ( ont aime ou pas ) mais moi j'aime beaucoup ce qui à sa propre personnalité !

proposer un v6 américain qui aura 8000€ de malus et représentera à peine 1% des ventes...Les marques n'ont que ça a faire que de proposer des modèles qui n'ont aucune chance de se vendre

A défaut d'un V6 qui ne se vendra surement pas (c'est vrai malheureusement, les gens n'ont pas de goûts), pourquoi pas proposé un 2L écoboost ? La culture du mazout à la peau dure ...

Ford qui est un trés bon motoristes diesel, n'a pas d'autres choses à proposer qu'un tout petit 2L qui fait un peu juste pour déplacer 1950kg à vide?

Il est bizarre le physique, trop rond et pas assez haut. On dirait un peu un tunning

Bonjour

Difficile de comparer car d'un côté sur le salon c'était une sellerie tissu si je me souviens bien, alors qu'ici c'était une sellerie cuir/alcantara... Mais toujours est-il que non la banquette n'était pas pour cet essai moelleuse comme un canapé. Elle était plus ferme sans être trop dure...

MC

Conclusion : le meilleur SUV de sa catégorie, il a tout pour lui.

En déplaise à certains, même les allemandes ici ne font pas le poids (dans tous les sens du terme ).

D'autant plus que la fiabilité de Ford est relativement bonne et que les coûts d'entretiens restent raisonnables : ce que Audi dans le premier cas et BMW dans le second ne peuvent pas se vanter. Soyez rassuré, je n'ai rien contre ces marques que j'apprécie mais il faut savoir être réaliste.

Il faudra en revanche m'expliquer cette note qui est commune à la plupart des autres SUV essayés alors qu'à en lire le test, le Edge n'a presque que des éloges ce qui n'est pas le cas des autres modèles. Il y a comme une contradiction... non ?

Ça me fait toujours le même effet quand je vois ces essais des monstres de la route, en rien cohérent avec notre paysage routier ou urbain : l'impression de voir un nabot sortir avec une grande nana obèse....tiens, prenez not'Manu sur la vidéo, pas spécialement rikiki le garçon pourtant...eh bien on a l'impression de le retrouver sur un parking d'un Routier lors de l'essai de ce nouveau king-kong du bitume.

Il parait que certains peuvent trouver ça socialement valorisant.

On cherchera longtemps pourquoi...

Peut être bien parce que ça s'appelle Ford.....pas assez cher mon fils... quand ton but est de 'élever au dessus des autres en achetant ça, le souci est que du coup le logo devient bien plus lisible pour les piétons : et la signature de l'industriel de Detroit, ben c'est juste pas la meilleure gâche....allez, retourne économiser un bon 30 000 € supplémentaire pour vraiment te donner l'impression que t'es vraiment passé dans le monde des gens qui comptent choisissant autre chose.

compte tenu de mon gabarit 2 métres 120 kg je préfere le ford a une smart.

Il n'y a pas si longtemps, la voiture officielle qu'utilisaient les joueurs d'une équipe de basket pro français était la Smart Forfour.

Et tous les joueurs l'utilisaient....

Heureusement que l'on peut facilement utiliser la plupart des véhicules en mesurant deux mètres, sans avoir besoin de rouler en quasi-camion....

Et t'as peut être au passage le droit d'essayer de perdre une petite douzaine de kg non ?

Il a vraiment de la gueule ce Edge, y a rien à jeter.

Après la dieselite des années 2000 (que l'on regrette aujourd'hui), la SUVite des années 2010... que l'on regrettera en 2020...

je sais que cela n'as rien à avoir avec le nouveau ford , mais voilà un client dépose sont ford kuga 2litre diesel de 140ch pour l'entretien . et je lui demande pour essayé avec lui sont suv . , la dessus j'ai été séduit par trois points essentiel . 1) pas de bruit de camion ( diesel ) mais au contraire la 2litre à une "sonorité " pas désagréable ( par exemple vw je n'aime pas c'est fort camion ) ,2) le confort de la voiture est très bon pour un suv 3) la consommation est minimal pour le poids du bestiau !!!!!!!!! j'ajouterais quand même 4) un moteur plus américain manque cruellement autant le design du kuga est à mes yeux plus beau q'un suv allemand , aussi confortable q'un suv français , le freinage reste celui d'un suv il n'as pas de mordant et aucun suv d'ailleurs , petit détails le joint de pare brise qui devient tout gris et le client qui ne comprend pas pourquoi . également le coût des pneus surfait en 17p par rapport à du 16p . , mais si je devais vraiment acheté un suv , oui ce serrait un ford , une voiture d'homme , au style américain , et pas un truc tout mutch comme j'en vois trop souvent ....

Possédant une Ford Focus (ma première Ford) j'en suis très satisfait. La marque est sympa, surtout depuis le restylage d'il y a 2 ans. Par contre je te reprends sur "tout mutch", a moins que ce soit fais exprès on écrit "too much" in english ;)

"à moins que ce soit fait exprès" en français "joke"

en langue moderne et sorti tout seul , okay okay " too much "

bon toujours aussi beau ce ford !

avant type ford f 150 mais l'arrière est tres inesthétique!! les optique qui se rejoignenton dirait des sourcil qui se rejoignent c'est tres très moche en plus du prix je préfère de tres loin le Q2 ou Q3

C'est oublier que Outre-Atlantique il n'y a pas l'horreur des horreurs, l'abomination qu'on appelle T V A !!! En décembre 2014 une Golf GTI nauve coûtait l'équivalent de 20.000 € en Floride...!!!