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Commentaires - Essai vidéo - Mercedes EQE SUV (2023) : le SUV des familles en or

Alexandre Bataille

Essai vidéo - Mercedes EQE SUV (2023) : le SUV des familles en or

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Au secours :beuh:

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La console centrale est tellement large qu'ils aurait pu y aménager un troisième siège comme sur un Multipla, une Bagheera ou une Murena. Ah ? Elles se terminent en A ces autos là...

Sur une familiale, ça aurait pu intéresser des gens.

Par

Pas même les sièges avant chauffants et ventilés ( 2 options ! ) en série... pas plus que les airbags latéraux arrière.

Chapeau les gars... :jap:

Par

Au passage Grand Bataille, au lieu de nous tirer la liste de tout ce qui est proposé à zéro euro ( véhicule de tourisme ? véhicule d'expo, quésako ? ) et de perdre de la place sur ce qui vous est proposé en terme d'espace sur ce qui vous est proposé, ouvrez donc le capot avant et montrez ce qu'il y a dessous.

Parce qu'à lire que les cables de recharge sont placés sous la soute ( super pratique sur une familiale ), on en déduit que sur un mastar pareil, ils n'ont pas été fichus d'y aménager un frunk.

Alors ? :voyons:

Par

13 k€ plus cher pour quelques décimètres carrés de tôle en plus ?

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Par

J'en rajoute encore : pourquoi nous poser une ribambelle de clichés quasi identiques ( dont un à l'envers ) ?

Ce dont vous causez, le capot transparent ou la vue sus le chassis, ça ne vaudrait pas des illustrations ? Ou encore, c'est quoi donc cette découpe sur l'aile avant ? Y'a quoi dessous ?

Mince... vous allez dans un coin qu'a pas l'air le plus désagréable au monde, essayez de nous pondre un reportage abouti... juste pour éviter d'aller sur des sites concurrents pour obtenir les réponses à ces quelques questions.

Par

Je ne le trouve vraiment pas joli à regarder ce SUV. Il a l'air trop globuleux, pas assez agressif, juste trop mou. Perso, je préfère le look de la berline. Après, chacun ses gouts et ses couleurs...

Par

Votre essai vidéo est assez complet avec en plus, c'est honnête, un paragraphe concernant le poids.:bien:

En résumé, ceux qui en auront les moyens se paieront cette écologie qui gaspille de l'énergie tout autant qu'auparavant!

Par

Toujours aussi laids les VE merco...

Par

Un tank de plus ... sans intérêt et hors de prix.

Mention spéciale pour ce tableau de bord / console centrale ridiculement massive.

Par

J'ai l'impression d'une actu qui se ressemble jour après jour... du SUV elec :cry:

Entre les Merco pas belles et/ou mastoc, les constructeurs Coréens/Chinois et leurs dessin disgracieux (arrière du MG4 par exemple).

Je pleure déjà le jour ou moi aussi je vais devoir acheter mon SUV ou berline SUVisé elec. :biggrin:

Par

En réponse à roc et gravillon

Pas même les sièges avant chauffants et ventilés ( 2 options ! ) en série... pas plus que les airbags latéraux arrière.

Chapeau les gars... :jap:

   

Pas très nouveau avec les BAM ou Porsche, version de base = châssis et moteur et le strict minimum. Là on a quand même le cuir vu la catégorie... :bah:

Et tout le reste n'est disponible que sur les 2 autres finitions + haute ou en choisissant des packs.

Évidemment personne ne va choisir un EQE en configuration basique. Celui qui dépense 90.000 et + voudra au minimum du cuir chauffant, assez probablement chauffant et ventilé, possiblement à l'avant et à l'arrière, et dans un cuir premium pas avec les peaux de base. Ça fait monter le prix entre 2000 et 5000 € mais tout le monde le fait et ce n'est pas nouveau.

Au final qu'importe la présentation du tarif, ce qui compte pour le client c'est le prix de sa Configuration bien à lui, il y a tellement de choix dans les options (3 volants, 2 ciels de toit, 15 cuirs...) qu'il n'y a quasiment plus 2 véhicules identiques.

D'ailleurs tu le sais bien.

Par

En réponse à E911V

13 k€ plus cher pour quelques décimètres carrés de tôle en plus ?

   

C'est du plastique pas de la tôle, il faut toujours du pétrole pour faire une voiture electrique.

Par

Mmmmh ces grands panneau en faux laqué bas de gamme vendus à prix d'Or qui n'attendent que les premières poussières du matin pour être micro rayés avec un seul et unique passage de chiffon.

Cette magnifique allure de picasso et cette intérieur sous équipé qui ressemble à un baignoire domotique.

Par

Évidemment d'accord avec les com ci dessus, ce nouveau SUV est hors de prix sauf à le comparer à un Bentley Bentayga (qui se vend bien dans son micro marché) mais totalement inaccessible aux classes moyennes supérieures qui se payaient autrefois un ML320D devenu GLE.

Ceci dit Mercedes propose et les clients disposent. Si c'est vraiment invendable Mercedes reviendra à des tarifs moins délirants. Personne n'est obligé d'acheter.

Par

En réponse à Franck-L

Pas très nouveau avec les BAM ou Porsche, version de base = châssis et moteur et le strict minimum. Là on a quand même le cuir vu la catégorie... :bah:

Et tout le reste n'est disponible que sur les 2 autres finitions + haute ou en choisissant des packs.

Évidemment personne ne va choisir un EQE en configuration basique. Celui qui dépense 90.000 et + voudra au minimum du cuir chauffant, assez probablement chauffant et ventilé, possiblement à l'avant et à l'arrière, et dans un cuir premium pas avec les peaux de base. Ça fait monter le prix entre 2000 et 5000 € mais tout le monde le fait et ce n'est pas nouveau.

Au final qu'importe la présentation du tarif, ce qui compte pour le client c'est le prix de sa Configuration bien à lui, il y a tellement de choix dans les options (3 volants, 2 ciels de toit, 15 cuirs...) qu'il n'y a quasiment plus 2 véhicules identiques.

D'ailleurs tu le sais bien.

   

Attention le Sudiste... je ne critique en rien cette politique : tant qu'ils trouveront assez de gogo pour soigner leur marges et satisfaire l'actionnaire, par la vertu de logos qui flattent l'égo, grand bien leur fasse !

Mais en se plaçant du point du consommateur, existent bien évidement des alternatives objectivement de bien meilleur aloi.

Et que l'on ne me parle pas de décote minimale sur ce type de modèle ( comme c'est le cas sur certaines 911 ), elle sera bien évidement énormissime sur ce modèle là.

Par

"Plus adapté à la famille que la berline dont il dérive" :ptèdr:

Par

En réponse à roc et gravillon

Attention le Sudiste... je ne critique en rien cette politique : tant qu'ils trouveront assez de gogo pour soigner leur marges et satisfaire l'actionnaire, par la vertu de logos qui flattent l'égo, grand bien leur fasse !

Mais en se plaçant du point du consommateur, existent bien évidement des alternatives objectivement de bien meilleur aloi.

Et que l'on ne me parle pas de décote minimale sur ce type de modèle ( comme c'est le cas sur certaines 911 ), elle sera bien évidement énormissime sur ce modèle là.

   

Bah justement si Mercedes se permet cette politique c'est bien parce qu'en face il n'y a... rien !

Uniquement les potes de BM et Audi qui font pareil, et Porsche encore + fort. La concurrence Ialienne pas vraiment crédible (hier j'ai essayé le Maserati Greycale mais probablement je vais choisir de garder la Quattroporte), la concurrence Française inexistante (PSA et Renault) donc à part JLR (le nouveau Range se vend très bien sur le dernier trim 2022) et Lexus (il paraît que le RX démarre bien) et un peu Volvo les BAM ont la voie libre

Par

En réponse à Franck-L

Bah justement si Mercedes se permet cette politique c'est bien parce qu'en face il n'y a... rien !

Uniquement les potes de BM et Audi qui font pareil, et Porsche encore + fort. La concurrence Ialienne pas vraiment crédible (hier j'ai essayé le Maserati Greycale mais probablement je vais choisir de garder la Quattroporte), la concurrence Française inexistante (PSA et Renault) donc à part JLR (le nouveau Range se vend très bien sur le dernier trim 2022) et Lexus (il paraît que le RX démarre bien) et un peu Volvo les BAM ont la voie libre

   

Ouaip... en attendant, on ne peut pas vraiment dire que les ventes de pures voltées BAM soient à hauteur de leurs espoirs hein...

Cause première : aucun avantage technologique pour ce qui est des motorisations, et moins encore quand il est question d'autonomie.

Versus qui tu sais...

Et quand on parle d'esthétique, là aussi, c'est plutôt foirade.

A tout prendre, je trouve encore masse molasse plus acceptable que les horreurs béhème du moment.

Par

Tout ça pour te dire qu'en face il n'y a vraiment pas rien !

Il y a qui tu sais, qui ne claque rien en pub et qui a fait accepter ses intérieurs immondes par pas mal de gens, l'avantage du réseau de recgarge aussi.

Et bien entendu les coréens, avec leur marque de luxe qui part fort aux us et suisse.

Oubliés les chinois ?

Ça arrive.... les vieux niçois a mocassins blancs ne les connaitront peut-être pas, mais toi oui.

Par

En réponse à lorenzozozozo

Mmmmh ces grands panneau en faux laqué bas de gamme vendus à prix d'Or qui n'attendent que les premières poussières du matin pour être micro rayés avec un seul et unique passage de chiffon.

Cette magnifique allure de picasso et cette intérieur sous équipé qui ressemble à un baignoire domotique.

   

Effectivement merci pour la comparaison avec le picasso, je cherchais bien quelle voiture l'EQS suv me rappelait. Après l'avantage peut-être et que cette voiture a un design tellement mou et insipide qu'en circulation, jamais on imaginerait son vrai prix et donc c'est un bon moyen de passer inconito.

Par

En réponse à simomod

Effectivement merci pour la comparaison avec le picasso, je cherchais bien quelle voiture l'EQS suv me rappelait. Après l'avantage peut-être et que cette voiture a un design tellement mou et insipide qu'en circulation, jamais on imaginerait son vrai prix et donc c'est un bon moyen de passer inconito.

   

On dirait de la mercedes electrique pour retraités 2.0.

Et pourtant je n'ai strictement rien d'un conducteur sportif ou autre, j'aime les berlines ocnfortables.

 

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