Commentaires - Et en marge du Mondial 2022 - BMW XM, un SUV sportif chevronné ?

Le véhicule idéal pour mafieux, dealers et autres riches vulgaires de Dubaï... Du bling bling totalement décadant et en totale décalage avec les préoccupations de la population.

Si encore, en tant que modèle haut de gamme, cette BMW XM faisait rêver les bagnolards que nous sommes mais là, avec cette énorme boite roulante, nous sommes bien loin de l'émotion que pouvait procurer une BMW Z8...

Le pire, c'est que je suis certain que cela va bien se vendre...

Cette obsession de vouloir battre machin ou truc sur tel ou tel créneau... Le genre "c' est moi qui a la plus grosse", quoi!

Et ce n' est même pas beau, juste plus vulgaire.

Je plussoie

Tootsie va adorer...

Ferrari vient de sortir son "SUV", Motorsport le sien... 2 opposés que 500kg séparent...

Et ce bandeau de tablettes qu'est-ce que ça fait cheap, sur un modèle à 175K en plus

Effectivement belle caisse de mafieux. Je la vois bien en noir et sans plaques comme à Moscou. Dommage car c’était vraiment la clientèle visée…

175K pour ce l'aideront, vaux mieux une model s plaid...

SUV, hybride rechargeable, Sportif. Rien ne vas. Ils veulent copier la communication de Peugeot ou quoi ?

Peut être qu'une version sans le bordel électrique permettra d'avoir quelques choses de moins lourd et plus dynamique.

Par contre pour le style ou ne pourra rien faire. C'est mieux que iX mais de là à trouver ça beau...

Ils ont eu l'intelligence de ne pas "trop" le faire sur élevé.

J'espère que la proposition de Ferrari fera des émules et coupera la vanne des laiderons trop haut sur pate.

Et pendant ce temps la une citadine sportive peut prendre un malus à 5 chiffres.

L'écologie 2.0 ça restera le foutage de gueule suprême du 21ieme siècle.

Pouahhh, de voir ça dès le matin....vite un gaviscon, j'ai des brulures d'estomac.

Je me demande où poser le regard pour ne pas gerber. Moi, j'aurai poussé encore plus loin pour les sorties d'échappements: reprendre une moitié des naseaux de la calandre de chaque côté.

C'est vulgaire donc pas élégant. Les voitures de ces dernières années sont toutes dans la même lignée...

encore de l'antinomique , sportif avec 2710 kg sur la balance , mr les journaliste va falloir appeler le petit Robert , pour revoir certains mots affilier à l'automobile , car le curseur semble s'être déplacé et pas qu'un peut .

Et oui arrêt des Clio RS ou 208 GTI car invendable avec le malus assassin , par contre ce genre de bouse c'est ok , les politiques sont vraiment des manches .

En effet. Comment ne pas succomber au charme fou de ce superbe engin, concentré de finesse et d'élégance. J'apprécie tout particulièrement le double liseré chromé autour du groin, des fois que quelqu'un ait pu ne pas voir ces magnifiques naseaux dilatés.

Un croisement entre un phacochère et un congélateur, en quelques sorte. On remarquera que la galerie photo est particulièrement étoffée, nul détail n'est oublié. (Le RAV 4 me paraitrait presque pas mal, après ça. Le défi était pourtant de taille.)

Ils favorisent les leurs voilà tout

... z'auraient dû songer à réaliser le shooting devant la gare de Metz, le décor était en parfaite harmonie...

Se passe de commentaire.

Non, au contraire, ils ne sont pas incompétents, ils sont cyniques, ça n'a rien à voir !

Ils font dans le sentiment d'écologie car une partie du peuple qui dort mal à cause de la menace du réchauffement climatique (le bobo culpabilisé) a besoin d'avoir le sentiment que l'on va dans le bon sens sur le plan écologique.

L'exemple type c'est (feu) notre ami Ajneda : il était pro-actif sur les sujets écologique, on pouvait le qualifier d'éco-sensibilisé, et pour autant il était fan absolu des SUV en obésité morbide. Il était illustration à lui seul que le sentiment d'écologie à un avenir prometteur.

Hâte d'être en 2050 pour voir les panzer de 7T - 1500 kg de batterie, pneu en 550/25/32 : au nom de la sacro-sainte écologie.

y a du rolls royce cullinan la dedans ? c'est la version bm du cullinan ?

Je parle de toi tu apparais. Magique !

Un SUV massif ça te plait pas ? Pourtant y'a une éco batterie sans gluten qui sauve la planète ?

Regarde comme le bébé phoque est heureux :

https://c8.alamy.com/compfr/s30y95/heureux-bebe-phoque-bebe-phoque-sauve-s30y95.jpg

Je ne sais pas s'il faut plus s'offusquer de ce truc de 2t7 que d'une Ferrari "SUV"... Vraiment

Teamgreen va commenter "Seulement 2.7T ! Jolie effort sur le poids !" (il roule en voiture de 3T)

et il roule en quoi ''l'excreminator'' qu'on se fende le bol un peu ?

Tqt McLaren va suivre

Contrairement à Ferrari avec le Purosangue , la production ne sera pas limitée . Ceux qui veulent en imposer avec leur voiture seront aux anges , stature colossale , forme originale rapidement identifiable , motorisations très puissantes et intérieur luxueux et sophistiqué . Je lui prédis un beau succès . La pauvre DS 7 paraîtra rachitique à son contact .

Pas bête, cela aurait pu rappeler l'annexion de 1870 ! :-)

Comme d'habitude, les rageux vont laisser leur jalousie s'exprimer. Pendant ce temps-là, BMW continuera de battre des records de vente.

Au sujet du groin de phacochère on peut ajouter qu'il s'illumine en faisant office de feux diurnes LED

On est malheureusement très loin du design de la i8 qui préfigurait les BM voltées.

C'est ostentatoire et assumé mais je m'attendais à bien pire.

Au final je trouve l'exercice plutôt réussi.

BMW ose des changements, notamment l'absence du logo de coffre, une première je crois, pour les placer sur la lunette arrière. L'arrière est finalement plus fluide.

Un véhicule certainement pas fait pour nos marchés mais qui à le mérite d'innover.

Bonne surprise donc !

Après l'ESP que BMW appelle DTC, le SUV devient SAV.

Ils aiment rire chez BMW

Je suis rassuré finalement parce que je ne me pose plus la question si je souffrirai ou pas lors d'un choc face à ce type de véhicule. Entre le poids de 2.7t et la conduite généralement responsable des conducteurs de ce type de SUV, je sais que ce sera direct la morgue.

Si il y a le logo XM sur le coffre (c'est pour faire croire que ce n'est pas une base de BMW mais une vraie "M", il n'y a que les journalistes pour croire ça)

Belle innovation en effet 520l de coffre (soit la moyenne basse d'une compacte break) dans un véhicule de 2.7T et aussi encombrant.

C’est malheureusement ça

Je découvre qu'il est possible d'évoquer une quelconque fluidité en rapport avec cet engin. Comme quoi, tout est possible ! :-)

Déjà que je sais pas écrire...

... c'est pour vendre l'option coffre de toit et une échelle pour y accéder.

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/energie-environnement/les-eurodeputes-autorisent-le-gaz-et-le-charbon-dans-la-production-de-l-hydrogene-vert-932876.html

Cette appellation existe depuis le premier X6 qui a inventé cette catégorie. Faudrait se mettre à la page hein

Je trouve dommage que BMW soit encore resté timoré.

Pourquoi ne pas directement faire un véhicule de 1000 CV, 6 mètres de long, 2,40 m de large, 2,25 m de haut et 3,5 tonnes (limite pour le conduire en Europe avec un permis B) ? Si c'est pour faire dans le totalement obscène et le parfaitement indécent, pourquoi se retenir ?

Au sinon, cet authentique panzer aurait beaucoup plu à Adolf, grand ami et bienfaiteur de la famille QUANDT (propriétaire à 49 % de BMW). Pour créer de nouveaux véhicules, à Munich, pas besoin de faire fonctionner le bureau d'études, il suffit de reprendre les plans élaborés pour le "Reich de 1000 ans".

Certains se content de peu de choses, c’est bien cher fock, en ces temps de fin d’abondance (visiblement ça marche aussi pour l’intellect)

Dans mon garage, une 125i Cabrio (je la refourgue pas cher, 10000 boules), une classe B 180 année 2019 ainsi qu’une caisse du taf que j’utiliserai peut-être juste comme groupe électrogène en cas de besoin parce que personne n’en veut, un « magnifique » Q5 55 TFSIe qui a tendance à tomber en rade, bientôt avantageusement remplacé par une Kia EV6 (et qui là pour le coup me servira vraiment).

Voilà, satisfait? Bon fendage de poire!

Non pas du tout.

Avec le X6 BMW a inventé le SAC, C pour coupé.

Ok donc selon toi les chinois font dans la fluidité. Tsun Tsun peut confirmer?

Tout est dit

Je pense qu'un grand plan de licenciement est necessaire au niveau du departement design chez BMW, le directeur du design venant de chez skoda devrait plié bagage également

Je trouve la ligne générale pas trop mal. Pour ce que c'est.

En revanche tous les détails, je les trouve ratés. De la calandre aux jantes, en passant par les pare-chocs ou cette barre de chrome qui vient mourir entre les vitres et le passage de roue avant.

Mais c'est surtout l'avant qui me paraît too much. La DS3 à côté est presque réussie !

D'ailleurs j'aimerais voir les commentaires des personnes qui venaient critiquer l'avant trop chargé des DS, et leurs barres de chrome bizarrement placées sur la carrosserie !

Les 2.7 tonnes, je ne pensais pas qu'aujourd'hui il était possible de sortir un tel objet. Mais il doit y avoir une place sur le marché au-dessus de X6 et X7...

Je reste sur mes premières impressions.

C'est affreux et selon moi "pas vendeur". Du moins en terme d'image pour un flagship de division sportive.

Avec l'AMG GT la division de la marque à l'étoile avait visé beaucoup plus juste !

Au moins on ne risque pas d'avoir envie de s'en payer une...dans le genre musée des horreurs, BM continue...

2700KG Le bestiau.A quand un debardeur forestier plus sportif.Si encore il grimpait aux arbres.

je le trouve horrible un peu comme quasi toutes les BMW actuellement ! les designer BMW devraient faire qq stages en Italie ! Voyez le nouveau Ferrari premier SUV coup de génie ! Alors que les BMW étaient des voitures raffinées quel dommage !

je suis assez de votre avis !

Totalement d'accord !

Une petite sportive de 200cv thermique est bien moins polluante que cette armoire pour beauf.

Mais quand tu vois les fanboy VE ici on peut-être sûr que l''écologie n'existera jamais, le greenwashing par contre oui

C'est une mini citadine à côté de la sienne

A ce niveau de prix un Range v8 c'est quand meme plus elegant;raffine et polyvalent.

Faut arrêter avec cet argument le design du véhicule fait l'unanimité auprès de tous le monde professionnels et grand public (que ce véhicule est moche) et qui ne représente en rien l'esprit Motorsport

sportif?

Je n’ai jamais été séduit par ce genre de panzer, mais là où je reconnais que Ferrari a fait un gros effort avec une ligne recherchée, je n’arrive pas à défendre ce BMW (pardon, Motorsport) XM. Déjà, l’avant, j’ai beaucoup de mal avec le groin/coco-fesse mais là, ça devient comique. Purée, on dirait un gros nez à roulettes.

Au delà, de ça, je trouve le profil pas terrible. Trop carré, trop vertical et la découpe de vitre me fait penser au.. Skoda Kodiaq.

Sur ce XM, tout fait « caricature ». Un design qui sens bon la « zezette » quoi.

Je reconnais quelque chose de positif tout de même, c’est que le design BMW donne du sel à l’actu auto.

Le Actyon de Ssangyong est un SUV coupé et il est antérieur au X6.

Redde caesari quae sunt caesari.

Argument claqué au sol.

Je rejoins Nadir sur ce point. La quantité ne fait pas la qualité.

En témoigne le domaine de la musique notamment.

Et dans le monde actuel très spéculatif il n'y a même plus forcément l'affect pour certains véhicules mais la valeur de revente auquelle pensent les acheteurs. Car dites vous que si déjà il est cher de base faudra rajouter le malus exorbitant.

Si c'était uniquement le bon goût qui faisait vendre alors Mansory par exemple n'aurait jamais survécu.

Bon... la série des horreurs continue chez BMW... quelle tristesse pour une marque qui a tant fait rêver

Nous (car visiblement je ne suis pas le seul) ne sommes vraiment plus la cible client de BMW. Nous sommes has been

Ils se tournent vers une population ostentatoire et riche, donc j'imagine que ça va tres bien se vendre...

Avec ce "truc", ils enterrent définitivement l'idée d'élégance sportive...

et malheureusement, beaucoup d'autres constructeurs ont fait de même

RIP