Commentaires - Europe : de nouveaux dispositifs de sécurité obligatoires sur les véhicules ?

«enregistreur de données routières pour les accidents», ça y est, on y arrive doucement.

Vite la voiture 100% autonome

Il va falloir se trouver une autre passion que le plaisir de conduire hors circuit les gars

Ça passera pas, les 28 seront jamais tous d'accord sur ces points.

Personnellement, je n'ai rien contre l'enregistreur de données si celui-ci enregistre en boucle les 30 à 60 dernières secondes: ça permet d'établir les torts. Si par contre il s'agit d'enregistrer les dernières 8 heures de conduite, là c'est un autre problème.

Que d'équipements compliqués qui vont coûter plus cher.

Il y a une mesure simple qui limiterai les problèmes. Vitesse limitée par construction à 30 km/h.

Peu de chance d'avoir des morts en cas de choc entre voitures, distances d'arrêt réduites, uniformisation des limitations, plus de dépassement entre véhicules, augmentation de l'autonomie des voitures électriques, etc.....

Que d'équipements compliqués qui vont couter cher!

Il y a pourtant une mesure simple qui permettrait de se rapprocher de l'objectif.

Limitation de vitesse à 30 km/h sur toute l'UE. Peu de risque de mort en cas de choc entre voitures, pas besoin de dépasser, limitation de vitesse cohérente et simplifiée, distances d'arrêt réduites, autonomie des VE augmentée, etc...

En plus cela ferai plaisir à Got et Perrichon.

On mourrait d’ennui ?

Rien de bien choquant là-dedans.

Système ethylomètre sur les camionnettes... génial !

Enfin une mesure cohérente pour freiner la diffusion des SUV

Compenser l'inattention ou l'irresponsabilité des usagers par de la technologie, c'est dire si l'on fait confiance à l'humain dans cette société dont la réponse est dans l'encouragement à la déresponsabilisation. Rien de choquant, le sens de l'histoire aussi et cela évitera un certain nombre de drames mais le choix ou la technologie remplace l'humain nous en faisons les frais tous les jours en terme d'emploi et ce n'est qu'un début.

Oui mais, si tu n'a pas fait de pause sur les 8 dernières heures ça peut aussi expliquer un accident!

Il demande beaucoup trop au constructeur et oublie que tous ces équipements agiront sur le prix de départ d'un véhicule et rendra le véhicule obsolète plus rapidement car système encore plus complexe et technique que cela.

- enregistreur de données routières pour les accidents

- assistance intelligente à la vitesse

Bon, le premier c'est pour mieux verbalisé, comme pour les disque des camions. Les gendarmes n'auront plus besoin de vous flasher à un moment T, ils leur suffira de vous controler n'importe quand et regarder sur l'enregistreur si on a dépassé la vitesse limite.

Le second, ça veut tout dire et rien à la fois, les assistance existant déja (limiteur et régulateur, ce sera assurément un bloqueur de vitesse limite, on bridera les voiture à 130 (enfin si d'ici là Edward Philippe n'a pas descendu la limite à 110 sur autoroute).

vive le plaisir de la route.

Quand à l'objectif de l'UE de zero mort et zero blessé grave d'ici 30 ans, ils sont vraiment sur un nuage ces technocrates. Le zero mort est impossible. Il y aura toujours des faces à face possible, des pneus qui explosent, des arbres qui tomberont sur une voiture, un pieton qui surgira subitement derrière une voiture stationnée, etc.

Ils feraient déja mieux de s'occuper de l'état catastrophique de nos routes, des passages à niveaux dangereux qui existent toujours en grand nombre, des vélos et scooter qui ont un comportement suicidaire, des gens qui conduisent en pianotant sur le smartphone, etc.

ouais, avec tout ces équipements le prix des voiture va multiplier par deux.

Sans oublier que d'ici 2050 ils veulent nous mettre à l'électrique,n donc voiture plus chère.

Bref, pas de doute à l'avenir il n'y aura plus de plaisir à conduire et prendre la route et la voiture sera un produit de luxe réservé à une élite.

Malheureusement , il fallait s'y attendre; on tend toujours le baton pour se faire battre.bientot, on aura des systemes pour ceux qui collent au derrière, ceux qui tel ou sms au volant

Bloquer la vitesse à80 pour les PL, de plus en plus de PL dépassent allégrement les 80 sur les routes à 80 et le 90 sur les routes à 90; parfois il est même difficile de doubler à 100 compteur sur une route double voie

Tu trouves que l'homme est de plus en plus intelligent ou qu'il régresse?

Réduire les accidents de la route, c'est bien, mais imposer de nouveaux dispositifs sur les véhicules cela ressemble de plus en plus à du forcing industriel sauf pour l'alcool et la drogue, mais pour le reste, c'est plus troublant.

Et puis, il y a plus de morts sur terre à cause du réchauffement climatique, de la pollution et de l'utilisation dans l'alimentation et la cosmétique de produits dangereux que sur la route et je n'ai pas l'impression que l'on fasse grand chose de concret............... Sauf, les taxes bien entendu!!!!

Au moins un tiers des accidents a pour origine un conducteur alcoolisé ou camé, la priorité est de rendre obligatoire des systèmes qui mesurent l'haleine et bloquent si le conducteur est chargé.

Si on fait cela, on peut démonter la moitié des pseudos équipements de sécurité qui ne servent à rien et qui renchérissent le coût des bagnoles.

Le freinage automatique d'urgence est déjà de série sur pas mal de véhicules neufs, ça aide surtout pour les petits accrochages qui ont lieu à de faibles vitesses, après pour réduire le nombre de mort là c'est plus une question de comportement au volant. Et plus ça va plus la population vieillie, donc on est mal! Mais niveau Européen c'est ingérable, il y a une inégalité sur les qualités des réseaux routier rien qu'en France déjà, alors pour les autres pays..

pas forcement besoin d'un système spécifique, mon fourgon et ma voiture transmette sur mon smartphone via l'appli constructeur les données des déplacements, donc la gendarmerie peut sans problème y accéder...

Certaines mesures ici ne font que généraliser des systèmes existants par ailleurs...

faut pas exagérer...

sur autoroute quand deux semis se doublent à 89.5 km pour l'un et à 90 pour l'autre ça prend 5 kilomètres..

Et il ne faut pas prendre son compteur de vitesse auto pour référence car il est surclassé tandis que les poids lourds ont un tachymètre approuvé. l'écart de vitesse approche 10 km/h (sur un véhicule récent il y a déjà +5 pour la norme euro, et de 2 à 4 km/h par le compteur lui même pour compenser les différentes montes de pneumatiques et de leur usure, gonflage respectifs...

je pense que la CE imagine la transmission de données de véhicules à véhicules et pas seulement par radar, ce qui est déjà assez efficace.

Les poids lourds qui se suivent parfois à 5m disposent déjà de ces informations (les Mercedes en particulier) si le premier freinent le suivant freine aussitôt avant même que le chauffeur ne percute.

En fait, il suffirait d'une application stricte du Code de la route et tout cela est inutile ...

Très mauvaise nouvelle pour notre Moulache

Toujour pas de broyeurs de téléphone

Il manque les caméras videos intérieures et extérieures pour les transports de personnes.

Il ne faut plus revivre les tissus de mensonge quand un bus scolaire franchit un passage à niveau.

Les camions ne roulent pas à 90 sur autoroute mais à plus de 100.

Les compteurs de vitesse de voitures en Europe exagèrent de 7% la vitesse en vertu d'une norme édictée.

Je ne sais pas ce qu'il en est pour les camions mais ils s'en moquent d'autant plus que leur immatriculation est bulgare ou lettone et que les policiers ne les contrôlent pas puisqu'ils ne parlent pas leur langue.

La solution a toutes leurs " merde " , c' est de rouler: en voiture de collection !

Faudrait parler du V2X aussi !

Je partage ton avis :

Pourquoi ne plus laisser le conducteur gérer sa sécurité et celle des autres ? Tout simplement car trop nombreux sont ceux qui ont une conduite agressive ou dangereuse … sans même en avoir confiance !

Ceux qui râlent le plus sont ceux qui ont des choses à se reprocher, pour les autres cela n'imposera aucune contrainte supplémentaire puisqu'ils respectent déjà les règles (ou tout du moins essayent !).

Je suis un automobiliste cool mais je constate trop d'incivilités potentiellement mortelles en Occitanie faute de contrôles : les forces de l'ordre ont sans doute - hélas - trop de choses à gérer.

sans même en avoir confiance = sans même en avoir conscience !!!

par ici la monnaie!

Je propose pour les voitures individuelles :

- les clignotants

C'est un équipement optionnel apparemment depuis quelques années

- système avancé de freinage d'urgence

Donc, aucun conducteur ne pourra être tenu responsable d'un accident survenu à vitesse réglementaire si celui ci a freiné dans les 2 secondes qui qui ont suivit l'apparition de la situation de danger???

- système antidémarrage avec éthylomètre

Refus du libre arbitre contraire à la constitution Française et négation de la déclaration des droits de l'homme et du citoyen de 1789!!!

- système de reconnaissance de la somnolence au volant

Impertinent dans une voiture particulière!!! +

Refus du libre arbitre contraire à la constitution Française et négation de la déclaration des droits de l'homme et du citoyen de 1789!!!

- signal de freinage d'urgence

Enfin un machin cohérent!!! Utilisé depuis des années en course automobile, ce type de dispositif responsabilise le conducteur et accroît la sécurité active!

- assistance intelligente à la vitesse

Donc, exonération automatique des amendes de vitesse pour tout véhicule équipé???

- caméra de recul

Contraire au code de la route et devrait être interdit pour tout véhicule dont la visibilité arrière est assuré par un pare-brise!!!

- enregistreur de données routières pour les accidents

Refus du libre arbitre contraire à la constitution Française et négation de la déclaration des droits de l'homme et du citoyen de 1789!!!

- ceintures de sécurité améliorées

Normal, évolution technique améliorant la sécurité passive, bonne idée!

- système d'assistance au maintien de la trajectoire

Donc 0% de torts au conducteur en cas d'accident sur une route correctement signalisée et dédommagement du conducteur par l'état???

- verre de sécurité pour le pare-brise en cas de collision avec un cycliste ou un piéton

Donc, interdiction des voitures blindées et donc des privilèges diplomatiques, parlementaires, ministériels ou présidentiels??? Sinon, contraire à la constitution Française et négation de la déclaration des droits de l'homme et du citoyen de 1789!!!

Alors, je ne suis pas du genre à jouer les Cassandre, mais certaines dictatures comme la Corée du Nord, le Yémen, l'Arabie Saoudite et j'en passe, pourront nous donner des leçons de démocratie, mais tout le monde s'en fout...

Ah oui, et le prix de ces équipement, on en parle???

Sinon, le double mensonge de la constitution européenne soit disant basée sur la Déclaration des Droits de l'Homme de 1789, on en parle aussi, ou faut que je fasses un dessin???

Ce n'est pas une question d'intelligence mais l'assistanat technologique à ses limites se reposer entièrement sur une technologie c'est aussi parfois devenir dépendant, comme ces gens incapables de trouver leur direction ou se situer dans l'espace si leur GPS ou leur portable font défaut ou plus capables de situer une ville sur l'hexagone ne sachant plus interpréter cartes ou plans.

Où vois-tu qu'interdire à quelqu'un de rouler bourré est contraire à la déclaration des droits de l'homme et du citoyen ?

N'oublies pas que cette déclaration s'accompagne aussi de codes juridiques et de lois.

Quand je double un camion,je monte de 80 à 150 en 3 sec. un point c’est tout!!!

Ce sont surtout le savoir-vivre et les mentalités qu'il faut changer à mon humble avis. Tout est prétexte pour augmenter les marges des constructeurs et taxé un max les usagers.

c'est quoi l'assistance intelligente à la vitesse? la lecture des panneaux.

bon, sinon, jeudi dernier en soirée, je suivais à 110 sur l'a13 sur la file du milieu une voiture avec remorque qui doublait un semi, quand tout à coup, tout le chargement de la remorque a été projeté en l'air sur les 3 files.

et pas que des cartons (difficile de voir la nuit) car j'ai pu voir des plaques de ferraille. un morceau a d'ailleurs légèrement griffé la peinture de mon toit.

mais j'ai été un peu chanceux d'échapper au pire car sur les files de gauche et droite, certains ont dû avoir des dégâts plus graves. sans parler de tout ce qui s'est retrouvé sur les 3 voies de circulation (pas top pour ceux qui arrivent à 130).

tout ça pour dire qu'on peut faire ce qu'on veut en terme de sécurité, on n'est pas à l'abri de la connerie de certains.

le pire, c'est que malgré les appels de phare de certains, le con n'a même pas ralenti. mais il a dû avoir une sacrée surprise à son arrivée chez lui.

quoiqu'il en soit, les gens impactés en sont de leur poche...

" système antidémarreur avec éthylomètre "

Bas voyons et avec ça, il va falloir faire vérifier ce système tout les autans de temps, avec encore un billet non négligeable à la clé .

En gros, l’Europe prend tout les conducteur pour des potentiels poivrots .

Ce doit être vrai puisque 1/3 des accidents mortels ont pour origine un conducteur alcoolisé ou camé. Serait-ce la vérité qui vous choque ?

Sans le savoir, ça existe déjà.

J'ai vu sur la notice de mon véhicule. Enregistrement des données en cas d'accident sur la dernière minute, je crois.

Toujours pas de canon à clous ou un gicleur d'huile à l'arrière ?

On en parle, de ton obnubilation pour les méchants SUV ?

SUV gouffres énergétiques que tu conspues, mais que tu t'empresses de louer pour te déplacer tout seul quand une petite compacte ferait le même job, ou mieux encore le train...

Dis-nous tout : acte manqué, frustration, fantasme, jalousie...?

Si ..sir, sur les tsi vvé grpe, à l' arrière ..

https://www.quechoisir.org/actualite-moteur-volkswagen-et-maintenant-la-surconsommation-d-huile-n22475/

Comme sur les logiciels, vvé avait une réelle avance sur les concurrents ..!!

ah , l'Europe .....

Ils ont oublié un détecteur de la connerie aussi..... et ça je le préconise à l'entrée du parlement Européen, grand pourvoyeur de la restriction des libertés individuelles.

l'Europe commence vraiment à me faire Ch...

Il faut la quitter par le Frexit, point barre, filer à l' anglaise et ne pas céder aux bobards de la presse subventionnée qui joue sur les peurs..!!

L'IA et autres dispositifs de traitement automatisé des données sont le cheval de Troie d'une normalisation des comportements et l'instauration en douceur d'un pouvoir fort.

Qui va sortir du lot se verra socialement dégagé, mis au ban, etc.

Manque plus que des clics pour dire qu'on aime, ou rejette et une société de tarés moulus du bulbe est en train de s'installer. D'ailleurs, pour les j'aime, c'est déjà fait.

Déjà décrite dans les grandes largeurs dans des bouquins et même des séries TV, la réalité ne va pas tarder de dépasser la fiction.

Evidemment, on ne va pas manquer de trouver des fans de ce genre de mesures qui s'estiment au dessus de tout ça, êtres parfaits, géniteurs parfaits tout ça pour « sauver des vies ».

Réagissez avant qu'il ne soit trop tard.

Effectivement, si elle persiste dans ce genre de saloperies, on risque d'être marqués comme des veaux en stabulation dans l'UE !

Mais ne soyons pas non plus surpris du flicage qui se met en place doucement aussi au niveau du médical, intelligence artificielle pour les diagnostiques qui va dégager les toubibs, l'internet des objets de santé pour le suivi des constantes et flux physiologiques, l'instauration des prescriptions automatisées avec ainsi un flicage des comportements pour s'assurer qu'ils sont adéquats au sens de la société, et verser dans les bras de quelques grosses boites le privilège de distiller les médicaments qui vont bien, le tout sans une once d'humanité.

On est en train, insidieusement, au nom de l'efficacité, de la sécurité, s'instiller les gênes d'un fascisme qui ne dit évidemment pas son nom, partout, à coups de techno.

Quand on sait que les données sont aujourd'hui une richesse, il n'y a rien d'étonnant à ce que ça fasse le forcing au plus haut niveau des instances « dirigeantes », surtout si en passant elles peuvent prendre le contrôle social de tout ce qui bouge.

L'état n'a pas besoin de forcer. Le bon peuple se met en scène sur facebook, et autres réseaux sociaux.

IL ne reste plus qu'a récupérer les renseignements. Les smartphones sont la meilleur invention pour fliquer les gens.

On ajoute la CB, un peu de domotique et il n'y a pas besoin de faire d'effort.

La domotique, les assistances de toutes sortes pour aider les utilisateurs sont des attrapes gogos, pour ceux qui sont trop stupides et fainéant pour baisser le chauffage, ouvrir la barrière etc..Il en est de même avec l'automobile.

Pour être dans le coup, il faut des coachs, réels ou numériques...

Quand on voit les revendications de certains dans les manifestations actuelles, qui souhaiteraient gérer l'état, alors qu'ils n'arrivent pas à gérer leur propre budget familial......

Le monde Orwell est en marche,!!!!!

Venant de la commission européenne, tu ne t'attendais quand même pas à ce qu'ils s'attaquent au vrais problèmes lorsqu'il s'agit de la sécurité des piétons... ? Les SUV, c'est dangereux pour les piétons, ça pollue nettement plus qu'une berline mais ça rapporte bien davantage alors...

Bon, par contre c'est bien gentil de mettre des conneries genre caméra de recul ou système d'assistance au maintien dans la trajectoire obligatoire, sauf qu'à la fin quand on passe à la caisse c'est l'acheteur qui régale. On se plaint régulièrement que le parc automobile vieillit mais à côté de ça, on fait tout pour rendre les voitures - certes plus sûres - toujours mieux équipées mais toujours plus chères.

"ces nouvelles mesures pourraient sauver des milliers de vies et donc permettre de se rapprocher de l'objectif à long terme de l'UE du zéro mort et zéro blessé grave sur les routes à l'horizon 2050."

Seul le passage aux VA pour l'ensemble du parc roulant permettra d'atteindre cet objectif du zero mort sur les routes européennes. (Zéro blessé ca me parait irréaliste en revanche: Il y aura toujours des Pierre Richard...)

Il est plus que probable que toutes les voitures neuves vendues d'ici 20ans (Soit avant 2040) proposent la conduite autonome.

Donc 2050 ca me parait une date cohérente. (Renouvellement du parc.)

Les camions seront bien evidemment concernés.

En revanche quid des 2 roues ?

(Indispensable de les sortir de la circulation pour atteindre le zéro mort...)

Une twingo va passer à 15.000€ entrée de gamme

le VA, niveau 5 n'est pas pour demain. J'en ai rediscuté la semaine passée avec des gens qui travaillent sur l sujet.

Faire des démonstrateurs qui font le tour du pâté de maison, c'est facile, mais même sur l'autoroute, ce n'est pas la simplicité que certains imaginent. Un objet tombe d'un véhicule précédent : une cagette de légume, je fonce dedans, une bordure de trottoir..... Ce sont ces sujets qu'il faut traiter, pas le train électrique.

Si c'est pour conduire en faisant attention à ce que le système gère bien, c'est encore pire. Le cerveau ne sera pas prêt à intervenir. Perso, je préfère m'en occuper tout le temps. Pour en revenir au sujet, avec les piétons, vélos, situations bizarres, il y aura toujours des morts ou les voitures rouleront à l'allure d'escargot en prenant des précautions qui génèreront des embouteillages gigantesques. Car notre conduite de tous les jours prend des risques, contrairement à ceux que croient certains. Les handicapés du cerveau ou corrompus de la commission européenne n'ont pas encore compris cela. Qu'ils continuent, cela va donner du grain à moudre aux gilets jaunes!

Il vaut mieux s'occuper de conneries de ce genre ou de la dimension de la feuille de PQ, que de l'harmonisation des règles fiscales, sociales européennes.

Une belle bande d'handicapé à la CE

Que des mesures stupides qui ne changeront rien, quand est ce qu'on admettra que se déplacer peut causer la mort ou des blessures graves. Aucun équipement ne réduira ça à zéro

Quand aux voitures autonome que je ne connaîtrait pas de mon vivant ( et je ne suis pas si vieux), je m'en moque, c'est du marketing pour vendre des aides à la conduite stupides qui poussent à être moins vigilent (regardez les pub pour le freinage d'urgence, c'est grotesque)

Il est plus que temps d'en finir avec cette UE

On écrit « de handicapés ».

Quand on veut faire de l'esprit, autant y mettre les formes au risque de passer pour ceux dont on se fout de la gueule régulièrement ici (les SEGPA, au hasard).

Un caméra de recul ça coûte peanuts et c'est dores et déjà obligatoire sur le territoire américain. En l'occurrence ça sert à réduire les les accidents domestiques, et pour le prix d'un capteur CMOS et d'un faisceau pour le signal vidéo, faut pas déconner, ça va pas faire grimper le prix autant que de foutre des jantes de 20" à la con, ou des loupiotes d'ambiance dans l'habitacle.

Un éthylomètre pour éviter aux poivrots de prendre la route, ça devrait être obligatoire depuis des années !

"T'inquiète ! Je connais la route !"... Et ils sont malheureusement nombreux ces pauvres types (90% d'hommes)...

Effectivement, nous, les hommes avons besoin d'être bourrés pour mettre les autres en dangers!

Pour les femmes, ya pas vraiment de règle, un coup elle conduisent bien, 10 sec plus tard, elles font de la merde, mais les rares que j'ai vu vraiment bien conduire continuellement et au quotidien, étaient des pros (monitrices auto école, routières, chauffeuses de bus ou de voiture, ...) c'est simple, une femme quelque soit sa voiture conduit comme un homme en SUV, c'est à dire en s'en battant les ovaires/couilles du code de la route!!!

D'être bourrés ou d'avoir un SUV, en général, c'est pareil...

Vous ajoutez une corde à votre arc, en plus du reste (déjà bien garni..), vous voilà maintenant sexiste...

Il s'avère que 90% des accidents corporel où l'alcool est décelé sont liés aux hommes. Ce n'est pas moi qui l'invente c'est la basse vérité... Faire le lien avec les femmes est tout bonnement hors sujet : on se moque du sexe, peu importe que le bourré soit une femme ou un homme, il ne doit pas conduire et un éthylomètre est un détrompeur radical.

Maintenant, j'ai eu le malheur de lire l'un de vos précédents (et affligeants) post qui semblait nous dire que rouler bourré était une liberté fondamentale défendue par notre constitution (et la DDHC ??).

Je ne trouve plus les mots...

"Il s'avère que 90% des accidents corporel où l'alcool est décelé sont liés aux hommes. Ce n'est pas moi qui l'invente c'est la basse vérité..."

Ca tombe bien, j'ai jamais dis le contraire...

Et le sachant, c'est même le sens de ma 1ère phrase...

"Maintenant, j'ai eu le malheur de lire l'un de vos précédents (et affligeants) post qui semblait nous dire que rouler bourré était une liberté fondamentale défendue par notre constitution (et la DDHC ??)."

Non, c'est interdit, mais il va de notre libre arbitre de respecter ou non les règles!!!

Et le libre arbitre est la base de notre constitution, ne pas savoir cela est très grave!!!

Vous avez une interprétation bien spéciale de la constitution et de l'application des lois...

"La liberté des uns s'arrête là où commence celle des autres", si votre liberté empiète sur la mienne (surtout en roulant bourré et me faisant risquer ma vie), peut-être que le sacro-saint libre arbitre me permettra impunément de vous péter les genoux ? A ce rythme, on se demande qui sera le plus con...

Je passe sur votre racisme, sexisme et autres joyeusetés intellectuelles... Discussion close pour ma part.

Ne serait-ce qu'un problème juridique !

N'importe quel site, programme ou appli sur ton téléphone le fait avec une simple coche informatique sous un texte de 30 pages ou la présentation des "autorisations" requises... Sûr que ça va être un sacré frein juridique, cette histoire.

Code des assurances qui dit quoi et comment :

-> T'es obligé de l'avoir, tu discutes pas, sinon pas d'assurance. Ça fera juste quelques lignes de plus sur le contrat que 95% des gens ne lisent pas. Épicétou....