Par §Arn843dA
La boite étant à deux doigts de la banqueroute, fallait pas s'attendre à plus...
Faraday Future FF91 : la voiture la plus fainéante du CES de Las Vegas
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Par §Arn843dA
La boite étant à deux doigts de la banqueroute, fallait pas s'attendre à plus...
Par axoxyxous
Dans le trio des plus laide aussi
Par xavier78000
Pas au point et une faille en pleine démonstration. Ça marche bien le truc chinois
Par cpasdebol
Ils s'attendaient à ce qu'elle se gare en une seule manœuvre mais elle a décidé de le faire en 3 mouvements. Où est le problème ?
Par §zem778mO
cela ne dit rein de performances de la machine, rappelez vous que l'enfilage du fameux futal fut une catastrophe mais qu'ensuite les deux heures pour traverser Paris "à pinces" furent explosés
Par GrolfTaudi
C'est vraiment dommage cet échec !
Ils auraient du confier la partie électronique à VW et bosch, les champions des logiciels
Par Franckche
Tesla killer qu'ils disaient !!!
Par matrix71
Rien ne vaut une tire des années 90
Par caradisboub
Cara ne roule QUE pour Tesla et son 0-100 en 3s et des brouettes.
Quand l'électrique commencera à être beneficiaire , Tesla se fera laminer par tous les autres constructeurs.
Par oxmose
En réponse à GrolfTaudi
C'est vraiment dommage cet échec !
Ils auraient du confier la partie électronique à VW et bosch, les champions des logiciels
Clair que ce n'est pas "l'électronique" au rabais de r'no plastok qui risque d'être demandé.
Par Altrico
Ben elle se gare toute seule et correctement je ne vois pas le problème.
Par §Lit601Ji
Ils ont engagé un ex de chez Citroën pour le design ?
Par §nou418ps
En réponse à caradisboub
Cara ne roule QUE pour Tesla et son 0-100 en 3s et des brouettes.
Quand l'électrique commencera à être beneficiaire , Tesla se fera laminer par tous les autres constructeurs.
Il faut etre aveugle pour ne pas voir l'enorme avance qu'a Tesla en terme de voiture de luxe electrique.
Par caradisboub
En réponse à §nou418ps
Il faut etre aveugle pour ne pas voir l'enorme avance qu'a Tesla en terme de voiture de luxe electrique.
Dans quel domaine "l'avance" ?
Brancher des batteries LG ou Panasonic à des moteurs électriques ( sans terres rares il paraît) , c'est à la portée de tous les constructeurs. Après, c'est bien de aussi gagner de l'argent.....
Par §pet065ai
pas de problème pour se garer ... je vois des greluches dans tout paris qui font vraiment moins bien que ca ...
Par §Sen414pG
L'avenir de l'auto, c'est le pied droit et gauche du conducteur !!!!
Par mdb92
En réponse à caradisboub
Dans quel domaine "l'avance" ?
Brancher des batteries LG ou Panasonic à des moteurs électriques ( sans terres rares il paraît) , c'est à la portée de tous les constructeurs. Après, c'est bien de aussi gagner de l'argent.....
Dans ce cas faire une Bugatti Veyron aussi, mettre un moteur W16 1200CV dans une bagnole c pas bien compliqué, pourtant tous ne le font pas...
Par caradisboub
En réponse à mdb92
Dans ce cas faire une Bugatti Veyron aussi, mettre un moteur W16 1200CV dans une bagnole c pas bien compliqué, pourtant tous ne le font pas...
Aller ,que Tesla essaie de fabriquer ne serait-ce qu'un petit mono cylindre ...
A mon avis il a fallu bien bien bien plus d'études et de mise au point pour faire tourner le w16 que pour alimenter un moteur électrique avec son pack d'accumulateurs.
Mais dites en quoi Tesla a fait techniquement évoluer les VE ? Niveau comm' il sont très fort ,pour le 0-100 , aussi , mais niveau technique ils ont révolutionné quoi ?
Par smartboy
Le physique de l'auto va à lui seul limiter les ventes : les Tesla ne font pas très modernes mais au moins elles ont un physique consensuel qui - à défaut d'être novateur ou original - ne choquera personne.
Sur le plan de la démonstration, cette présentation physique est effectivement catastrophique : je ne suis pas choqué par la démarche effectuée par l'imposant véhicule pour se garer (un conducteur ne ferait pas mieux) mais le dysfonctionnement de l'ouverture de porte - voulu novateur avec effet waouh - risque de faire réfléchir les quelques acheteurs potentiels. Je ne mise pas un kopek sur l'avenir de cette marque...
Par roc et gravillon
" Le second couac n'est qu'une frayeur. Il s'agit cette fois d'un moment de flottement lors de la démonstration de la technologie de parking autonome (à la 23e minute dans la vidéo qui suit). "
Y'a pas de couac du tout là.....c'est juste que ça va pas aider la situation de l'obèse qui en est sorti quelques minutes avant...
Par pechtoc
ça arrive les merde durant les présentations, d'ailleurs c'est là qu'on s'en tape le plus. Par contre ça la fout mal de l'avoir sur la fin de la présentation. Marrant de voir que la rediffusion officielle a été amputé du foirage :D Idiot de ne pas l'assumer, surtout que ça a déjà fait le tour du monde dans d'autres vidéo.
Par Mustang04
En réponse à caradisboub
Aller ,que Tesla essaie de fabriquer ne serait-ce qu'un petit mono cylindre ...
A mon avis il a fallu bien bien bien plus d'études et de mise au point pour faire tourner le w16 que pour alimenter un moteur électrique avec son pack d'accumulateurs.
Mais dites en quoi Tesla a fait techniquement évoluer les VE ? Niveau comm' il sont très fort ,pour le 0-100 , aussi , mais niveau technique ils ont révolutionné quoi ?
Pourquoi Tesla se ferait chier à faire le moindre mono-cylindre, alors que leur approche c'est le 100% électrique?
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