Commentaires - Faut-il interdire la moto dans les bouchons ?

ça serait plus intéressant d'interdire la voiture dans les bouchons

Pourquoi s'arrêter au bouchon ? Les interdites tout simplement partout comme les vélos sauf sur circuit pour les motos et zone prévues pour les vélos ( forêt, courses cyclistes, .. )

Je suis tout à fait pour le CIF.

Pourquoi devrait-on réduire la fluidification en voulant forcer les motards à rouler au rythme des voitures ?

Ce qui m'insupporte en revanche, c'est la vitesse parfois à laquelle certains remontent les files (en Belgique, le delta moto - voiture ne peut excéder 30 km/h, si mes souvenirs sont bons).

Et deuxièmement, les motards qui considèrent que les voitures DOIVENT LEUR CEDER LA PLACE, à taper dans le rétro si l'espace n'est pas suffisant.

Et pourquoi pas des vélos en infertile ? A Paris en vélo, on dépasse les autos...mais au delà de 25km/h mieux vaut se ranger vite fait.

Déjà taper dans les rétro c'est une micro population de conna** comme il y en a partout. Arrêtes de généraliser.

Et le Delta est problématique surtout depuis l'invasion des parasites de scooteristes et de taxis motos.

J'ai pratiqué le périph parisien 2 ans fin des années 90 et ça n'avait rien à voir avec maintenant.

Le problème vient aussi de l'absence de règle claire.

Enfin il est tout à fait débile d'interdire justement les véhicules qui vont passer le moins de temps en circulation c'est complètement débile.

Les bouchons devraient être interdit.

A mon sens : une route bouchonnée est une route sous dimensionnée.

Il faut doubler l'infrastructure du périphérique parisien tout simplement pour répondre à la demande.

Étude totalement bidon.

Les motards pratiquaient la CIF avant et continuent maintenant.

Comment ont-ils pu déceler une augmentation de la mortalité alors que les comportements étaient strictement les mêmes avant ?

Elle est bonne cette blague ! Tu me fileras le lien de ton spectacle, cher humoriste.

Et oui il y a de tout.

Ceux qui remontent prudemment et ceux qui roulent comme des bourrins.

Pour rentrer chez moi j'ai une autoroute à 110. Même avec un trafic fluide et toutes les voitures autour de 110, il y en a qui passent à fond en CIF à 130 ou plus. Et ils râlent si jamais on ne s'écarte pas assez en plus.

Je pense si tu t'est pris un coup dans le rétro c'est que tu vas chercher t'en a ils font exprès de se serrer pour pas laisser passer les motards à leur approche faut pas s'étonner après

Mais bordel ! Faut relire un peu !

Où vois-tu que je généralise ? Je parle de "certains" et "des motards qui considèrent".

Ça n'en fait pas une généralité. Où te sens-tu visé?

C'est quoi ce titre putaclic sinon ?

Oui, le danger, c'est bien le delta entre la vitesse du motard et celle de l'automobiliste. C'est un jeu de roulette russe parfois, le moindre écart est fatal. Combien de motards au tas sur l'A15 chaque mois quand je l'empruntais ?

Durant ma vie de motard francilien, combien de fois ai-je été contraint de me ranger derrière des voitures pour laisser passer des essoreurs de poignées en inter-files ?

Le soucis c'est que l'on ne sanctionne pas ce genre de chose...

Pour fliquer la vitesse la on est bon. Par contre les gens qui déboitent sans regarder sur le périph eux n'ont rien à craindre de nos forces de l'ordre si ce n'est de tuer un motard.

Personnellement je suis également motard et plusieurs fois j'ai failli me faire shooter en inter file, après j'ai jamais pris trop de risque j'ai toujours gardé un delta de vitesse acceptable pour pouvoir m'arrêter en cas de manœuvre dangereuse.

En tant qu'automobiliste, les motards ne me gène absolument pas, je regarde toujours mes rétroviseurs et je laisse de la place pour les motards donc c'est un faux problème pour moi et pour tous automobilistes qui savent conduire et tenir leur trajectoire.

A ça pour etre crétins, ils le sont à la sécurité routiere

Une infraction qui qu'il n'est pas possible d'interdire ou de verbaliser facilement doit être légalisé ou puni très sévèrement. Selon que ce soit tres grave ou anodin

là on est dans l'anodin

L'interfile est même mieux que son absence totale, ça utilise de la place inutile dans un bouchons, si les motos devaient etre dans les files comme les Voitures, ça ferait plus de bouchon c'est mathématique

Il est temps de dire que c'est autorisé, et juste d'en limiter la vitesse, ça suffira largement

En fait les fonctionnaires ne veulent pas l'autoriser facilement car soit disant le message serait pas bon, genre "on libère les motards"

De la bêtise pure, cela ne va rien changer du tout, ils vont juste passer pour des cons, quand dans 10 ans on verra que rien n'a changé voir que ça s'est améliorer

Ils veulent pas passer pur des cons, quit à emmerder tous les monde, super la mentalité

On dirait Macron qui ne veut pas reconnaitre son erreur sur les 30 personnes dans les églises, alors que c'était censé être 30% ... ils sont pathétiques

in fine, rien ne change.

c'était interdit, ça ne l'était plus vraiment, puis c'est de nouveau interdit.

résultat des courses, tous les 2 roues continuent de pratiquer l'interfile.

Et franchement les motards ne me gênent pas en interfile, je ferais pareil à leur place. C'est eux qui prennent les risques finalement. Et moi je conduit cool dans les bouchons je change jamais de file juste pour essayer de gratter 10m

Tant qu'il payent leurs assurances à la hauteur du risque, moi je n'ai rien à redire

ou inciter les caisseux à prendre d'autre moyen de transport

Faut bien qu ils justifient leurs salaires. Alors ils reflechissent, ils analysent. Mais mettent du temps à conclure

J'ai été radical : j'ai arrêté la moto pour aller bosser. Je suis devenu motard du dimanche.

La moto est avant tout un plaisir, mais pas dans ces conditions de roulage où tu dois avoir un regard à 360° constamment : l'accroc au portable, au GPS, au bâton de rouge à lèvre, au journal, au motard derrière toi pour qui tu ne roules pas assez vite, à celui qui oublie son clignotant et qui a failli louper sa sortie, ou bien encore le resquilleur qui déboite sans prévenir pour gratter une place...et la liste n'est pas exhaustive.

Non, je préfère mes virolos auvergnats le weekend, définitivement !

Ils faut interdire les ivrognes qui se déplacent inutilement pour une bouteille d'alcool

oui et non.

car tout le monde connait le principe de l'accordéon sur voies rapides.

suffit d'un con freinant soudainement pour une connerie, et des cons qui suivent de trop près, pour que par ricochet, tout le monde finisse par s'arrêter complètement.

dès lors, même quand il n'y a rien, par moment, tout le monde se retrouve à l'arrêt pendant 30 secondes, avant de ré-accélérer à fond.

le moins con dans ce cas de figure serait d'avoir des panneaux de limitations de vitesse numériques avec une vitesse max qui baisse si 2km plus loin il y a de nouveau un arrêt intempestif.

plus un radar associé mais bien visible pour calmer les ardeurs de ceux qui n'en ont rien à cirer ou qui ne comprennent pas.

sur l'a13 que je connais bien, il y a de tels panneaux, qui peuvent varier de 130-110-90 à 70, mais peu les respectent dans les faits.

bon, faut dire que de devoir rouler à 90 quand c'est parfaitement fluide, c'est du foutage de gueule: souvent le cas lors de pics de pollution souvent peu justifiés.

Je ne suis pas motard mais ils ne me posent aucun problème.

Je surveille mes rétroviseurs et restent bien concentrés.

Ce n'est quand même pas compliqué.

Je suis donc pour qu'ils puissent continuer à faire de l'interfile.

"et reste bien concentré" bien sûr.

Sur route de campagne quand il y a 3,4 motards derrière moi je me déporte au max à droite pour les laisser passer et à chaque fois il me remercie. En ville c est compliqué mais si je peux je me déporte également.

En fait la cour de cassation dans un jugement récent a confirmé que c'était bien illégal. L'auteur de l'article aurait du se renseigner avant d'écrire cet article

les écolos veulent toujours plus..

anne hidalgo va supprimer les parkings moto.. et vous mettra à l'amende...

elle supprime aussi 70 000 places riverains!!

vous avez pas compris!!!

ils veulent des villes pietonnes...

et que vous vous tapez le métro ou le rer!!

l'avantage de la moto ne pas subir les bouchons..

si tu supprimes l'interfile.. tu tues la moto!!

c'est voulu par les écolos...

c'est voulu par le gvt... qui pourra vous prendre des sous!! les motards...!!

opla 135 euros!!!

Moi aussi.

Je le facilite le dépassement dès que possible.

Alors ça c'est fort !! Interdire ceux qui circulent pour augmenter le nombre de ceux qui bouchonnent. Ceci dit, on est plus à une aberration près.

Au fait rien n'est prévu pour ceux qui bouchonnent seuls dans leur véhicule climatisé ?

Je ne saisis pas la distinction que fait Monsieur Savary. Tant qu'on n'est pas au feu rouge ou en situation de bouchon avéré (ou véhicule sur voie dédiée type bus/taxi), le dépassement par la droite est interdit. Ce qui signifie que vous n'avez pas le droit de passer devant un véhicule qui circule sur votre gauche, même sans changer de file! C'est clairement stipulé dans le code de la route.

Donc la circulation inter-file est interdite (hors bouchons!). C'est aussi simple que cela. La circulation inter-file a toujours été interdite. Inutile de prévoir de nouveaux alinéas au code de la route pour cela.

Itou, et quand je suis sur la voie de gauche sur une voie rapide (pendant que je dépasse) et que je vois un motard en approche, je serre plus ma gauche en gardant le clignotant. Je ne suis pas là pour forcer les gens à respecter le code de la route, c'est le métier de la maréchaussée!

Ce n'est pas les écologistes qui font que les hyper centres sont voués à devenir piétons. Il va juste falloir récupérer tout l'espace dédié à la voiture et à sa circulation et stationnement afin de créer des terrasses et autres lieux culturels, de détente, des commerces et services, restauration, etc etc ...

De toutes façons, ces décisions sont faites pour saturer les villes et interdire ensuite les véhicules thermiques.

Donc, en effet, autan accélérer le processus pour en finir une bonne fois pour toutes.

Faut resté à pince en futal jaune..

La clé c'est vraiment un faible delta entre voitures et motos. Des cons, on en trouvera malheureusement toujours des deux côtés. Un petit rappel pour les motards; ne pas croire que l'automobiliste le fait toujours exprès de ne pas s'écarter pour vous laisser passer, l'angle mort ça existe. Et puis, il y a aussi des évolutions néfastes. J'ai longtemps pratiqué à moto le périphérique sud dans les années 75-85. A l'époque, je vérifiais le plus possible que les conducteurs derrière lesquels j'arrivais étaient attentifs. C'était relativement facile, les surfaces vitrées des voitures étaient plus importantes et les lunettes arrière non teintées. On voyait facilement le regard de l'automobiliste dans son rétro intérieur. Maintenant c'est mort, les voitures sont devenues de véritables coffre-forts, impossible de percevoir si le conducteur est attentif ou distrait.

Il faudrait aussi que certains automobilistes se retirent de la tête que la circulation inter-file constitue une agression de la part des motards. Et on ne change pas de file toutes les 5 minutes au motif que ça roule momentanément mieux sur la file d'à côté, ce qui est vraiment un comportement de crétin.

(..)Au fait rien n'est prévu pour ceux qui bouchonnent seuls dans leur véhicule climatisé ?(..)

Heu... qu'entends-tu par là?

Tu veux interdire les gens de circuler seuls dans leur voiture?

Circulation inter-file interdite, mais quasi jamais sanctionnée.

Tout comme le coup de l'éthylotest obligatoire, mais dont l'oubli ne pouvait pas être sanctionné.

Qu'est-ce qu'on peut être con dans ce pays...

C'est même pire que ça.

Car à force de montrer toute l'étendue de leur connerie, ça ne fait que renforcer le sentiment qu'il n'y a finalement pas besoin de respecter le code de la route.

En gros, les lois ne sont respectées que lorsqu'elles sont intelligentes et respectables...

Le 80, l'inter-file, le retour au 90 sur certaines départementales, la vignette crit-air, la voiture électrique, le bruit artificiel généré par les électriques, la priorité aux piétons zombie... on attend la prochaine connerie...

"Cinq ans plus tard, fin de l’expérience car il a été constaté que dans les zones concernées, l’accidentalité des « 2RM » avait augmenté. Ou plutôt « aurait augmenté »"

Et on se base sur quoi pour dire ça ? Car il y a 5 ans, la Cif était déjà devenue une norme pour les motards...

Du reste, pourquoi empêcher ceux qui le peuvent de circuler ? Dans un bouchon, les plus idiots ne sont pas forcément les motards qui remontent les files...

De mon côté après avoir été doublé par la droite, la gauche mais également avoir vu un nombre croissant de motard qui attendent qu'on se rabatte avant de doubler, j'ai choisi de conduire générallement avec prudence : garder sa file, se rabattre avec précaution après avoir mis son clignotant, doubler les deux roues en laissant de la marge. Avec ce style de conduite il y a toujours suffisamment de place pour les deux roues pour doubler.

Mais bon dans les motards comme tous les autres usagers il y a une proportion d'abrutis finis. C'est bien dommage que l'on soit obligé de réglementer pour cette catégorie de personnes

Trop fort le coup du moteur à refroidissement par air !!

Je fais de l'inter-file en scooter (pas de bol, moteur refroidissement liquide).

Comment peut on être pris au sérieux avec de tels arguments !!

Ou alors je vais m'acheter un vieille Porsche 911 ou une 2cv.

Défendez l'inter-file avec des raisons défendables !!

Dans tous les cas de figure, l'expérience m'a démontré qu'il fallait TOUJOURS jeter un coup d'oeil dans les rétros avant de faire quoi que ce soit sur la route. Car il y a effectivement toujours quelqu'un pour faire ce qu'on n'attend pas de voir.

Le bruit insupportable de certaines motos en ville, souvent avec des échappements qui ne sont pas d'origine, me gène beaucoup plus et sont beaucoup plus bruyantes que la majorité des voitures!!!

Pour les bouchons, supprimons l’accès au centre ville de toutes les voitures même électriques car c'est le nombre qui créé les bouchons pas l'énergie et la pollution sera très fortement réduite car les électriques aussi émettent des particules fines........ Laissons les motos, les scooters, non bruyant(e)s( avec un renforcement des contrôles!!!) entrer dans les villes et la circulation sera plus fluide......n'est-il pas????

Je roule en Tmax, et je double pas en interfile... Contrairement à un certain nombre de motards.

Cher auteur, merci d'éviter tes préjugés dans un article pourtant plutôt important!

en Allemagne les motards qui remontent les files sont sanctionnés alors pourquoi en France cela est toléré ? laxisme sans doute

mais le problème se sont les assurances, en cas d'accident corporel, les assurances font tout pour démontrer une infraction pour minimiser les prises en charge ;

alors motards c'est vous qui voyez, la moto c'est super mais la vie c'est super aussi

je me pose la question si un jour quelque chose restera autorisé , interdire , ils n'ont que ce mot là depuis quelques temps

La solution : le trial par dessus les voitures.

Le danger en moto, pour celui qui est prudent, c'est celui comme moi, qui ne va pas tous les jours dans les grandes villes. J'oublie qu'il y a l'interfile de moto et je m'en rappelle quand je vois passer le premier motard.

Je pense que les habitués, ont l'habitude du passage des motos.

J'ai aussi le permis gros cube mais je n'ai qu'une 125 en ce moment. C'est encore plus dangereux car on se traine. Le danger c'est les voitures qui collent si on chute, ce n'est pas la chute qui va nous tuer mais la voiture qui colle. Du coup, ma 125 de 2009 n'a que 750 km et je roule en décapotable depuis 2010 (pas besoin de casque, pas besoin de gants, de blouson de cuir, et le sac de sable est content).

je n'ai pas lu l'article encore, mais au titre , forcément raccoleur, eh bien j'ai réagi...... non , mais franchement , les bouchons sont justement essentiellement formés par les vooitures occupant plusieurs m2 dans la circulation, et ce serait les motos qui se trouveraient interdites de circulation dans les embouteillages?????

Il y a peut-être une différence néanmoins, complètement incalculable par ailleurs.

Je m'explique, quand la CIF était tolérée au titre de l'expérimentation mais surtout liée à une culture bien établie, l'information récente indiquant que la pratique CIF est terminée, voire interdite a pour conséquence que les vengeurs masqués (COVID oblige) à bord de leur SUV (entre autre mai pas que) se sentent pousser des ailes et n'hésitent plus, désormais, à serrer l'auto d'à côté... pour pas que les motards/scooteristes passent ! Là, il y a danger, et la responsabilité incombe directement à l'Etat et sa communication toujours aussi pourrie !

Oui, tout à fait .... Et encore une fois, l'absence de flic ou gendarmes sur les routes, rues etc... à faire le boulot de contrôler les zouaves et excités adeptes des transformations illégales, entraine ces abus qui tapent sur les nerfs de tout le monde. Après on va dire que les gens sont agressifs, mais c'est la faute à qui ??? L'Etat qui brille par son absence trop préoccupé à réduire les salaires des profs, des hôpitaux mais filer des primes au médecin pour chaque cas de COVID détecter par exemple.

Bienvenue en macronistan, pays dirigés par des députés et sénateurs séniles qui n'ont que le mot"interdit" dans leur musette....

Tout à fait.

"Rétro-cligno et pas l'inverse"

Bien joué saccapuces.

Comme tu dis JEAN , moi je remonte les files depuis 1992, et je n'ai jamais eu aucun pépin, ni vu les bécanes devant ou derrière moi, en avoir eu......

Encore une fois, tu es à côté de la plaque et ne réponds pas à ma question.

Laisse tomber, c'est un dialogue de sourds.

Pas de généralité ok, mais ceux qui se comportent mal en deux roues sont souvent en socot (T Max ou autres d'ailleurs)...

Ne pas le dire c'est nier la réalité.

tiens, pas mal celle là, le macronistan.....

Un problème et des vies perdus qui n'arriverait pas si tout le monde jouait le jeu:

- Certains motards / scooters qui vont trop vite en interfile

- Les automobilistes qui déboitent sans regarder ou mettre le cligno...

Dans 90% des cas les motards sont raisonnés et font de l'interfile avec un delta faible.

La proportion d'automobiliste qui regardent souvent les rétros, met son cligno etc... est je pense, malheureusement, beaucoup plus faible.

Il y a un réel travail d'éducation à faire, dès le passage du permis, pour sensibiliser les automobilistes à la sécurité vis à vis des plus faibles (moto, vélo etc...).

quand tu te bouffes une grosse portion de périph en interfiles heures de pointes , puis que t'arrives à ta porte pour chopper l'autoroute, c'en est presque comme un ptit bol d'air, même s'il faut garder la vigilance bien sûr, tellement la concentration, et le jeu presque omniprésent de disons équilibriste en quelque sorte, fatigue , physiquement et nerveusement à force....... mais c'est d'la bonne école pour apprendre à conduire en meule....

et alors, il parle de vraiment tous les points que tu peux rencontrer en moto ou 2 roues dans les embouteillages..... c'est vrai qu'une moto peut chauffer pas mal dans les bouchons, ce n'est pas à négliger, et d'ailleurs nos mollets s'en souviennent généralement

Mais pourquoi tant de monde tente d'interpréter les dires des autres.

Non, jamais je n'ai pris un coup, je suis attentif et m'écarte, mais je vois bien le comportement de "certains" motards qui se montrent irrespectueux envers ceux qui ne leur laissent pas la place.

Je suis surpris qu'on aie jamais essayé de créer une voie de gauche exclusivement dédiée aux motos.

bonne idée et puis une voie de droite pour les taxis

"Arrêtes de généraliser"

Dixit le gars qui désigne les scooteristes par le terme "parasites"...

Discussion de sourd en vue.

Allez, je vais faire ma conne ! Non à l'interfile ! Oui à interville !

Oh que ça fait du bien !

Non, je ne suis pas pour interdire et punir. Je dis juste que de rouler seul dans une voiture génère plus de bouchons que de rouler en 2 roues. Mais, à force de ne pas vouloir trouver de solution pragmatiques, tout le monde risque bien de se retrouver pénalisé. J'en sais quelque chose, pour avoir arrêté la moto et m'être rabattu sur la voiture. C'est mathématique, une voiture tient plus de place et pollue donc plus (à technologie de moteur identique, la moto a beaucoup moins d'efficience).

Alors l interfile ? Au bout de 70 coms ? Dans les bouchons biensur ça fluidifie le traffic et pour les plus ambitieux c est le darwin award qui les guèttes comme d hab quoi.

Encore un article clic-a-pute!

Pur problème parisien où le mot respect n'existe pas.

Résultat, en Allemagne, personne ne se sert de sa moto pour aller au boulot, et il s'y vend pour cette raison assez peu de scooters. Là bas, la moto est un objet de loisirs qui sert essentiellement le week-end et en vacances. Le motard allemand roule beaucoup, mais pas au quotidien.

Les embouteillages autour des grandes villes allemandes sont pourtant dantesques, et je ne parle pas que des rocades, mais aussi des autoroutes inter-cités qu'il vaut mieux ne pas emprunter autour de 16 H, l'heure de pointe là bas.

Est ce que l'on veut ? moins de motos, plus d'autos ? Suivre le modèle allemand, pour ça aussi ?

C'est un peu ca, si il pouvait foutre la paix au gens un peu...

Difficile en effet . Expérience il y peu je m'éclate pour laisser passer un motard sur ma droite quand un idiot en TMax me double dur la gauche entre ma voiture et le terre plein central , grosse frayeur en effet .

Si les comportements étaient plus sains il n'y aurait pas de soucis .

Faire déjà comme dans certains pays d'Europe en imposant les équipements et le contrôles techniques.

Cela freinera certains idiots

Ces conaux du GVT sont complètement gangrénés par les pompilin et tuneberg.ou l'autre abrutie de perrichon de la sécurité routière..... Heureusement qu'il y a des motards , c'est autant de caisses en moins.

Pourquoi les emmerder.

Les problèmes viennent plus des scoots, notamment les piaggio à 3 roues, un vrai motard avec sa goldwing de faufile mieux.

Bien oui, c'est le problème de fond, le motard t'explique qu'il est plus rapide, donc il DOIT passer.

C'est quelque chose qui est assez propre à notre pays avec ce sentiment de supériorité / caisseux.

Si un motard rattrape une voiture, elle doit s'écarter pour le laisser passer, par contre si c'est l'inverse, c'est jamais. le motard préfère tomber que se faire dépasser par une voiture.

Il serai plus intelligent d'autoriser un remontage de file avec faible différentiel de vitesse sur la voie d'urgence qu'en entre file. Il y a des règles de base du code de la route avec un espacement entre les véhicules en cas de dépassement. il est bien évident que cela n'est en rien respecté, en inter file. Il y a des pays ou le comportement des motards est beaucoup plus paisible, plus civique, mais pas chez nous. De plus avec les pistes cyclables qui rétrécissent les voies de circulation, l'état de donne pas le bon exemple, car le code de la route n'est même pas respecté. Quand à l'argument du refroidissement Mr Savary, cela veut dire que si mon motoventilateur de voiture tombe en panne, j'ai le droit de rouler sans m'arrêter. Les mobs respectaient le code de la route et de plus un maximum de roues sont à refroidissement liquide. Que les choses soient clarifiées et que les motards ne soient pas enragés de la poignée et les choses se passeront mieux.

Et les motards en BMW? Ils roulent pas mieux.

Et ils ont en série l’option « snobinard » qui les dispensent de saluer quiconque (scootered comme motards).

Je n'ai jamais eu aussi peur qu'en respectant les voix sur les voies rapides francilienne. On te colle , on te pousse , oui oui j'ai du plusieurs fois me decaller car je gênais les automobilistes. Un vrai calvaire. Je ne penses pas qu'ils aient ce souci en Allemagne. De même on vous laisse passer, les voitures se rabattent quand vous allez plus vite. Ici c'est no way, vous êtes en 2 roues bah demerdez vous pour doubler. L'interfile est aujourd'hui admis aussi par les automobilistes.

J'ai un scooter et quand je remonte en double file la plus part des automobilistes s'écartent ce que j'apprécie, c'est du bon sens,. De toute manière le fait de rouler en double file n'accentue pas le bouchon au contraire que si on reste derrière la file sera d'autant plus grande.

Comme beaucoup je suis piéton, automobile et motard.

J habite Marseille une des villes les plus embouteillée d Europe. Et s il y avait plus de 2 roues (50 cm3 compris) il y aurait moins de bouchons et moins de pollution, puisque un 2 roues forcément cela pollue moins qu un 4x4. Insiter les gens à rouler en bécane (déduction d impôts pour l achat).

Remonter les files bien sur.

Par contre être sans pitié pour les comportements à risques de certains merdeux qui slaloment à 150 entre les voitures ou les amateurs de roue arrière sans parler des pots d échappement trafiqué.

En allant plus loin remonter les files devrait être OBLIGATOIRE

J'ai failli m'étouffer

A quel moment les équipements et le contrôle technique ça freinera les idiots de ce genre la ? Tu proposes un truc pour faire chier tous les usagers de 2 roues excepté celui qui se comporte comme un connard puisque lui il en a rien à carer, le Tmax t'as une chance sur deux pour qu'il soit volé, une chance sur quatre pour qu'il soit assuré et une chance sur six pour que le pingouin assis sur la selle soit solvable.

Si vous craignez de serrer un moulin à refroidissement à air, ou que vous en avez marre de vous faire suer le graillon à l'étouffée dans sa carapace en cuir, il y a un moyen silencieux en prime, ô miracle enfin silencieux : la moto électrique.

Ah, pour le coup, en électrique il est plus dur de coller la poignée dans le coin pour mettre le moulin au rupteur lors de l'expression, s'il faut appeler ça comme ça, de je ne sais quelle désapprobation par un crétin improvisé justicier de la route.

D'ailleurs, dans ces moments là, on n'entend guère parler ni de fiabilité ni de refroidissement du si sollicité bouilleur en ville...

et bien à voir l'évolution dans les grands villes le modèle qui se dessine c'est moins d'autos et 2 roues motorisés; exceptés certains utilitaires;

le vélo,le piéton les transports en commun s'imposent;

l'électrification ralentira le mouvement mais ne l’empêchera pas; seules les petites villes à la campagne permettront de se déplacer en 2 roues à moteur et encore pas partout

au lieu d'interdire l’infertile faut se pencher sur le problème des bouchons car si tous les motard reste dans les bouchon pour ne pas faire d'interfile ils finiront par délaisser leur moto et prendrons la voiture ce qui va drastiquement augmenter les km de bouchon et donc la pollution résiduelle.

Imaginons la longueur des bouchons si on se retrouve tous en bagnole

Il est évident que certaines infrastructures ne sont pas adaptées pour autos, vélos, trottinettes, motos et camions à la fois et pourtant c'est souvent le cas. Dans certains pays, on peut rajouter en plus chevaux, ânes, vaches qui ont l'avantages d’êtres les moyens de transport les plus écologiques

Interdire les vélos en ville ?? C'est plutôt les voitures qu'il faut interdire pour éviter les bouchons

... et tout doucement, c'est en train de se mettre en place, notamment avec Hidalgo.

C'est ça tais toi donc.

Putaclic.

Ne prends pas ton cas pour une généralité.

Merci .

Monsieur Savary,

En soi, l'expérimentation n'était pas une mauvaise idée car elle s'accompagnait de certaines règles et surtout d'une communication (toujours en ligne sur le site de la sécurité routière) vis-à-vis des usagers.

Croyez bien que de nombreux fonctionnaires qui composent la sécurité routière ne trouvaient pas l'utilité de lancer une telle démarche. J'en suis d'ailleurs, puisqu'ayant moi-même été "habitant" d'une grande tour étatique dans le département des Hauts-de-Seine. Je reste à votre disposition pour en discuter en privé...

Je vous rejoins sur le fait qu'il est totalement ridicule de demander à une 2 roues de rester sagement dans le bouchon, pour les raisons que vous avez exposé. Bien sûr, nous le voyons ici, cette faculté à se faufiler cause une certaine jalousie de la part des automobilistes, qui feraient parfaitement la même chose s'ils se retrouvaient un jour au guidon d'un 2 roues.

Malheureusement, pour avoir pratiqué quotidiennement l'A15, l'A86 en moto, le problème vient aussi de nos congénères. Il n'est nul besoin de stigmatiser les scootéristes, les motards se chargent bien assez de scier la branche sur laquelle ils sont assis. Je ne compte plus le nombre de kékés qui arrivaient comme des balles derrière moi, parce que 50 KM/H en interfile n'était pas suffisant à leurs yeux. Je ne compte plus les coups de rupteur, les doigts d'honneur, les coups dans les rétros, les zigzag entre files de ces énergumènes!

En 5 ans et 40 000 km de ce traitement, je ne compte qu'un seul accrochage avec une auto qui a déboîté sans regarder. J'aurais été plus vite, je n'aurais pu anticipé la manoeuvre et je ne serai peut-être plus des vôtres pour en parler. Il m'est arrivé de sermonner un automobiliste, sans toutefois pour autant lui emmener son rétro!

Fixer des règles établies et enseigner ces règles seraient en effet une belle avancée.

Malheureusement, lorsque vous comparez avec la Belgique, permettez moi de rappeler le grand sens du respect des règles des français en général. Ce qui se fait ailleurs n'est pas toujours applicable avec succès en France.

Lorsque vous parlez de l'Allemagne, oui, les allemands ont une utilisation Touring, c'est d'ailleurs le pays de la 1200GS. Mais, en France, nous sommes tout de même un des pays d'Europe avec le nombre le plus élevé de grosses cylindrées en circulation. Quel est le pourcentage de conducteurs de 2 roues utilitaires par rapport aux loisir.

Sorti des grandes agglos, la moto est un loisir.

Etant retourné avec bonheur dans ma province, je puis vous assurer que je suis seul 2 roues sur les routes dans mon secteur d'habitation de novembre à mars...Et, bizarrement, au printemps, des hordes de pots carbone qui font du bruit envahissent nos routes. Pour la grande majorité d'entre eux, ils ne voient même pas l'intérêt de prendre un 2 roues pour aller au boulot...Et très honnêtement, ils n'ont pas tords. Parce que je mets autant de temps voire plus qu'avec mon auto, si j'inclus dans mon temps de trajet la préparation du pilote...

Le 2 roues motorisé aurait pu être une solution aux problèmes liés à la pollution et à la saturation routière, mais encore faut-il que les usagers de ces modes de transport se comportent de façon responsable. On voit bien comment le message est porté par ceux qui nous représentent, ils sont systématiquement en colère...et sont tout sauf constructifs.

Du coup, vu l'évolution de la moto, je me permets de vous proposer votre prochain article: "Faut-il interdire la moto?" Tout court...

Excellent article !

Et bien rédigé, une rareté sur Cara ...

Bravo, pour ce commentaire constructif et sans haine. Vous avez parfaitement résumé la situation.

Il faudrait interdire les piétons et les vélos dans les bouchons. Ils vont plus vite qu une voiture. C'est chiant.

Motard depuis 1971 remonter des files de voitures ne me paraît pas impossible je l'ai fait et le fait encore... j'attirerai simplement mon attention pour ceux qui le font comme des bourrins...ils ne le feront pas longtemps... tôt ou tard un petit écart un rétro accroché par le guidon et c'est l'explose... pour moi c'est 20km/h au-dessus des autres véhicules pas plus... il ne faut pas mettre sa vie en danger pour gagner 5mn gagnées à l'arrivée et détruire la vie de sa famille... le problème est toujours le même oui au droit de remonter des files de voitures mais dans le respect de tous à commencer par soi... un vieux motard vaut mieux que jamais ✌

Motard depuis 1971 remonter des files de voitures ne me paraît pas impossible je l'ai fait et le fait encore... j'attirerai simplement mon attention pour ceux qui le font comme des bourrins...ils ne le feront pas longtemps... tôt ou tard un petit écart un rétro accroché par le guidon et c'est l'explose... pour moi c'est 20km/h au-dessus des autres véhicules pas plus... il ne faut pas mettre sa vie en danger pour gagner 5mn gagnées à l'arrivée et détruire la vie de sa famille... le problème est toujours le même oui au droit de remonter des files de voitures mais dans le respect de tous à commencer par soi... un vieux motard vaut mieux que jamais ✌

Merci pour ta réponse.

Sacré sujet que la circulation interfile. Il est évident que beaucoup d'entre nous, automobilistes, motards, scooteristes, avons déjà été confrontés au moins une fois sur la route à un ou une abruti(e) dans un bouchon. De là à généraliser il n'y a qu'un pas à ne pas franchir. J'habite tout près de Montpellier et, par exemple, les seuls conducteurs de Tmax que je croise sont des motards à la retraite ayant envie d'un deux roues un peu plus confortable et pratique, ayant une conduite plus que coulée. Petite parenthèse, un Tmax est infiniment plus proche techniquement d'une moto que d'un scooter ;).

De plus, cette époque où la formation deux roues pour rouler en 125 n'était pas obligatoire ainsi que la venue des tricycles qui nécessitaient seulement un permis auto pour piloter des engins de plus de 50ch, a mis beaucoup de dangers publics sur la route. J'en faisais certes partie (de ceux qui n'ont pas eu la formation obligatoire hein!!!), (120000km en 6 ans en scooter 125), mais j'avais une base et pris le temps de me familiariser avec le 2 roues ( ça pèse tout de même 170kgs), chose pas forcément aisée pour tout le monde s'il n'y a pas une base.

La formation est le socle d'un comportement adéquat sur la route, que l'on parle d'interfile ou non, car ceux qui remontent les files comme des cons sont aussi ceux qui doublent à droite sur des voies à sens unique ou qui roulent comme des malades sur les trottoirs pour gagner 50m.

Pour autant je n'ai pas écho d'un accident mortel dont la cause est une remontée de file depuis bien longtemps. Finalement cela se passe globalement bien quand je parcours les infos en France sur ce sujet.

Pour ma part, à Lyon, je n'ai pas vu de grande différence entre le test et l'après test... Toujours autant de CIF et... ce n'est pas gênant. Dans 98% des cas, aucun problème, les motards ne roulent pas comme des tarés, n'exigent rien et font souvent un petit geste quand on se déporte pour leur laisser de la place. Après, il y a les 2% d'imbéciles qui roulent comme des malades en interfile et qui exigent la priorité même quand il n'y a pas la place...

Dans quel cadre et quel affaire ?. La.cour de cassation ne juge pas si une loi est bonne ou non....

Faut il interdire les titre pute a clique et les questions débile la réponse est oui

A mon avis, la cour qui ne regarde que la loi, s'est référée à la distance de dépassement ou croisement d'un 2 roues. la distance de sécurité législative est de 1 m, donc je ne vois pas comment une moto peut passer entre des voitures et camions avec 1 m de chaque coté, voir 1m50 hors agglomération. !

Pilotant un scooter 125 dans la périphérie de Toulon, qui est en travaux depuis un an et qui l'est encore pour 5 ans, je suis navré de voir le comportement des 2RM.

Alors que les voies sont extrêmement réduites à cause des travaux (rappelons qu'il est interdit de dépasser dans les zones de travaux, c'est clairement écrit dans le code de la route), les 2RM persistent à remonter entre les files, où l'on peut difficilement mettre deux doigts entre les rétroviseurs des deux roues et ceux des voitures, sans exagérer.

Et cette fois ce n'est pas une minorité d'enragés comme vous le dites, mais bien l'écrasante majorité de 2RM qui ne supporte pas de rester derrière les voitures alors qu'effectivement il n'y a objectivement et sécuritairement pas la place de doubler !

J'ai à la fois une voiture et un scooter, et force est de constater que si les chauffeurs des deux catégories sont de plus en plus mauvais et irrespectueux des autres, chez les deux roues la proportion d'enragés est malheureusement incomparablement plus élevée.

C'est à croire qu'un 2RM ça DOIT passer entre les files et non pas ça PEUT si les conditions le permettent.

C'est bien triste de le constater, surtout en évoluant soi-même dans les 2 mondes....