Commentaires - Ferrari : 60 % d'hybride et le SUV Purosangue d'ici 2022

la marque AURAIT DU rester de marbre devant la mode des baroudeurs. C'est le pognon qui decide, ok, mais pas certain que l'image de marque (et donc, a terme, les ventes) en patissent pas sur le long terme

Ferrari Purosangue? Mais, mon dieu, qu'est-ce que c que ce nom.

Avec LaFerrari, ça ne volait déjà pas bien haut... Là, on a atteint un sommet. C pompeux au possible, pire encore que les anciens noms de finitions de DS.

Peut être que ça sonne joliment en italien, en anglais ou en mandarin...mais en francais par contre, Ouch!!

Pour le coup, avantage à Lamborghini pour la nomination des modèles.

Ils arrivent en dernier pour mieux surprendre !

pas sur que la France (et/ou les marchés francophones) soit parmis les marchés prioritaires du futur SUV (et de la marque en général), Du coup, il est normal que la manière dont le nom sonne en français ne soit pas parmis les preoccupations prioritaires des responsables marketing

Si même Ferrari se met à produire des bétaillères, où va-t-on ?

ça va si mal que cela pour Maserati et Alfa romeo, pour que Ferrari soit obligé de faire un SUV, afin que le groupe tienne bon.

Un SUV, (sport utilité vehicle) Ferrari dans l'absolu ne me choque pas. Lamborghini avait eut le sien, la Méga Track était elle aussi impressionnante. Cela fait des modèle hors du commun qui ponctuent l'histoire.

Mais là on sait qu'il s'agit de craqué au sirène d'une mode. Peut-être pour les vieux clients de Ferrari, qui sont déjà passé de la supersportive aux GT. Mais dorénavant cela ne suffit plus ils ont médicalement besoin d'un SUV. Mesarati n'arrive peut être plus à les retenir dans le groupe. Ils partent vers des Cayenne ou même des Urus.

Je suis entièrement d'accord la dessus, et je ne dis pas le contraire.

Quand il y a des milliers d'acheteurs potentiels parmi les nouveaux riches asiatiques, pourquoi se préoccuper des grincheux français?

c'était juste une remarque.

C à destination de Cafelatte

La Maserati Levante Suv est un echec j'en vois plus pourtant je suis souvent sur Paris ! Comme un effet mode est passé ils vont tous sur le Cayenne

A la ferme (comme du bétail )

Ou Land Rover

De toute les manières un SUV reste bien plus utile que toute ces barquettes suralimenté qui vous fera perdre votre permis au moins de dépassement de la vitesse autorisé sans comptez le coté égoïste de posséder de telle bagnole deux places et juste de quoi mettre un sac à main

Carrément!!! Et une Logan break sera bien plus pratique et bien moins cher que tous ces SUV qui polluent et sont des ruines à entretenir

Avec 4 moteur 1.2 fire de 69cv au 4 roues

Ferrari ne fait plus partie du groupe FCA (mais reste contrôlé par les héritiers Agnelli).

Et d'ailleurs Ferrari n'a jamais eu autant de clients. Ils ne sont obligés à rien, ils font une erreur en pleine liberté...

La future bétaillière FéFé aura un percheron en guise de logo....

"Ferrari Purosangue? Mais, mon dieu, qu'est-ce que c que ce nom."

C'est dit dans l'article, cela veut dire pure-sang en italien. Et ce n'est pas pire qu'Urus ou Cullinan.

Sauf que Paris n'est pas le centre du monde et qu'il serait peut-être temps de fabriquer des SUV smart pour que les bobos parigots puissent ce garer plus facilement.

Cet été j'étais en Italie et j'ai plus croisé de Maserati Levante que de Rolls Royce ou Lamborghini .

On entendait la même chose quand Porsche avait décidé de lancer le Cayenne... regarde aujourd'hui, ce sont les SUV qui permettent de développer les superbes ultra sportives qu'on aime tous à regarder.

Mil hybrid ne passeront pas les normes 2021 tout le monde devra passer aux hybrides rechargeables sauf si solution technique dans les tiroirs! Mais vu comme nos constructeurs historiques ont été long à réagir à Tesla.....donc je doute qu'ils aient dans les tiroirs quelque chose ?

Et encore on verra si Porsche sera au niveau d'une P100 en 2019, combien d'années après le brave Elon ?

Un SUV ferrari pourquoi pas si il est beau pas comme un Bentayga....vu que le marché est porteur...surtout pour les pays du golfe, de la Russie ou de la Chine qui eux peuvent faire du 4x4, du vrai pas comme chez nous ou tout est interdit ou presque. Donc le marché ce n'est en tout cas pas le marché français. ...pas assez intéressant pour haut de gamme. Bien dommage qu'on ne soit plus considéré par les belles et nobles mécaniques , merci taxe Co2 et consorts

Alors là, les vieux "puristes" dogmatiques et si géniaux de leurs personnes peuvent déjà réserver leur concession Roc Eclerc, parce que leur "passion" est déjà assez chère

Sérieusement, c'était prévisible. Ferrari ne fait que s'adapter au marché de son temps, que ce soit en ce qui concerne les SUV ou l'hybridation. Les choses évoluent, que nous le voulions ou non.

donc porsche et son Cayenne et lambo avce la Urus, Ca veut dire que c'est fini pour ces 2 groupes.. tu penses que porsche va exister encore combien de mois ??? ahahahah

Ferari devrait faire comme Merco et mettre des moteurs Dacia diesel/essence

grave j'en vois plein rouler en Cayenne d'occas a 45k€ et personne ne roule en FF a 280K€... surement que ce ne sont que des "pas si riche que ca"...

Et trouver des levante d'occas avec le V6 essence, c'est mini 95k€...

60% d'hybrides en 2022 chez Ferrari ?

On ne se sent pas un peu bête parmi les actionnaires familiaux de PSA ?

Ou koleos, "couille" en grec!

dans ta voiture qui doit posséder 4 ou 5 places, tu roules en permanence avec 3 ou 4 personnes supplémentaires?

En suisse il s'est vendu 282 levante en 2016, 534 ex. en 2017 et seulement 173 ex. le 1er semestre 2018.

clair que les ventes sont en chute libre.

Il s'est vendu 539 cayenne en 2017 et déjà 433 ex. au 1er semestre 2018.

Oui en effet.