Commentaires - Feu vert pour la Gigafactory Tesla en Allemagne

Et +50% pour Tesla cette année encore ! Si l'année est déjà entamée (capacité de production utilisé à 100%), l'usine du Texas démarre aussi dans les prochaines semaines : Après avoir bouffé Lexus, prochain objectif Audi.

La Facture d'electricité de l'usine en Allemagne par rapport à si elle avait été installée en France :)

A mon avis il ne sont pas près d'en installer une autre en Allemagne.

Pourquoi "bouffé Lexus" ? La marque de luxe de Toyota se porte très bien il me semble.

Le délai pour une model 3 sans option est passé à un an et son prix en france a augmenté. Donc effectivement c'est pas les clients qui manquent mais les capacités de production. Tout est vendu en flux tendu sans aucune remise. Qu'un aime ou pas tesla, c'est quand même impressionnant. Ceux qui riaient au début doivent rire bien jaune aujourd'hui.

Le feu est quasiment vert : il y a un mois après la décision pour faire appel de la décision et surtout il y a des conditions à respecter par Tesla pour l'eau, etc.

Attention le mossieur Tesland a Augmenter le prix des superchargeurs...donc Gaffe l'Arnaque electricité

ENCORE plus gros que le veaux -)

Qu'est ce que tu n'as pas compris dans le fait que 90% des recharges se font à domicile ?

Quand l'essence augmente, elle augmente pour 100% de tes km.

Quand les superchargeurs augmentent, ca ne t'impacte que pour tes longs trajets.

Ouui oui oui Jean-Kévin, on a compris, Tesla c'est et sera toujours dla merde, toussa toussa

@911 Yep mais chez moi Nop , il y a la TVA en bas de page... pas oublier...méme si 0.15 ou 0.17 ct€ heure creuse

de 1h a 8 h ...

Ouai mais bon, tu peux recharger ta voiture chez toi sinon, tesla ne t’oblige pas à te rendre à un superchargeur pour recharger ta bagnole.

Puis ca coute combien le kwh chez ionity pour qu’on compare un peu.

Vu le marché de l'énergie aujourd'hui il est fort probable que le prix chez soi prenne bientôt l'ascenseur également mais ça restera forcément plus faible que sur un borne.

Regardez les chiffres de ventes, en 2020 Tesla était 300.000 unité derrière, en 2021 200.000 devant.

Encore +650.000 et Tesla dépasse Audi.

Et pourquoi comparer des ventes de marques premium à du généraliste ? Mais oui en terme de ventes ils sont devant si tu veux, d'ailleurs Tesla explose littéralement Bugatti depuis plusieurs année !!! Ben oui, osons tout comparer.

ionity 0.81 , edf izivia 0.70 avec frais inscription & 1€ TTC 5 minutes .. je veux dire par la que tous

font a leur Mayo....moi je veux pas de VE ...FAUDRAS VOIR DANS CINQ ANS

Si cette comparaison vous semble inappropriée, pourquoi vous dérange t'elle ??

Ca fait parti de ce genre d'idiot qui ne peut rien concevoir sans se comparer aux autres.

Dur de leur expliquer que dans la vie on peut réussir sans être le premier...

la hausse continuelle du cout du kWh est un risque bien réel pour Tesla. Musk a d'ailleurs twitté qu'il fallait que les centrales nucléaires en Europe tournent à plein régime, preuve s'il en est qu'il a calculé que le risque est bien réel d'une perte d'appétit des clients européens pour les VE dès la fin de cette année, à cause du prix "psychologique" de l'électricité.

D'où l'importance de la réunion jeudi prochain avec les ministres de l'économie allemand et Français, ou l'on espère que le merit order sera revu au profit d'une moyenne pondérée plus cohérente avec la réalité du cout.

Quelqu'un comprend ce que j'écris ?

Non, en français serait nettement mieux. On pourrait traduire "merit order" par "préséance économique", terme qui est parfaitement "self explanatory"...

ou pas, mes panneaux photovoltaïques aident un max et puis ce n'est pas comme si les carburants étaient peu couteux ... 2€ le litre cela relativise le kwh à la maison

Parce qu'elle est inappropriée ?

Parce que présentement aucune marque n'en a bouffé une autre, dans la mesure où Tesla n'a pas racheté Lexus par exemple, et que Lexus se porte bien ?

Et après tout, dans ton enthousiasme, pourquoi ne pas faire cette remarque pour Bugatti, Ferrari ou autre ? Tu n'as pas répondu ?

Je ne peux être tenu responsable de ceux ne pigent rien aux règles de la concurrence, où le but est quand même de bouffer la ... suspense .. concurrence, matérialisé en part de marché. Si vous ignorez aussi le profil de l'acheteur Tesla et de quelle voiture il vient, je peux rien pour vous !!

Bugatti, Ferrari, MDR

Depuis quand on obtient un feu vert après les travaux ?

L'idolâtrie est une plaie mais la mauvaise foi aussi.

Je vous invite à lire le comparatif complet entre 4 SUV électrique dont le tesla Model Y opéré par des journalistes de chez challenges.

Petit florilège des constatations qui auront le mérite de remettre les pendules à l'heure :

Le logiciel, rapide, simple et pourtant complet, excelle. Le GPS est une référence (on peut enfin ajouter des étapes intermédiaires), la commande vocale également, il y a des jeux d’arcade pour s’occuper pendant la charge ou lorsqu’on attend quelqu’un… Voilà qui fait tout le charme des Tesla et le Model Y n’y échappe pas.

Autonomie et vitesse de charge: le Tesla Model Y domine sans partage

Malgré sa batterie plus petite, le Tesla Model Y fait bien mieux, grâce à sa consommation extrêmement faible pour la catégorie: 20,4 kWh/100 km sur autoroute, soit un rayon d’action de 360 km avec une petite marge. C’est simplement remarquable! Tesla fait preuve de son avance technique remarquable en ce qui concerne la gestion de l’énergie. Une des astuces concerne le choix de deux types de moteurs. A vitesse stabilisée, seul le moteur arrière synchrone à aimants permanents est activé, le moteur avant, asynchrone, ne générant pas de résistance.

Toutefois il importe moins de retrouver rapidement des pourcents de charge que des kilomètres d’autonomie. En 18 minutes, on passe de 10% à seulement 60% sur le Model Y Grande Autonomie. Mais du fait de sa consommation plus faible et sa batterie plus grosse, l’américain récupère dans l’opération 190 km d’autonomie, contre seulement 175 km pour le coréen! Il faut dire que le Tesla charge vite depuis qu'il a adopté la dernière génération d'accumulateurs repris de la Model 3: 250 kW maximum lors d’un pic évanescent. On passe de 10% à 80% en 33 minutes, le plein complet se fait en une heure.

Le Tesla Model Y a misé sur la philosophie opposée. Doté d’une suspension extrêmement ferme, quitte à dégrader le confort, il présente un comportement routier de sportive. La direction très directe est assortie d’un châssis qui vire à plat, et sans délai. A cela s’ajoutent des performances de premier ordre (0 à 100 km/h en 5,0 secondes, 80 à 120 km/h mesuré en 3,3 secondes, vitesse de pointe de 223 km/h), grâce à la puissance cumulée des deux moteurs, non communiquée mais que nous estimons à 370 ch, tout autant qu’à une masse presque raisonnable (1.979 kg). Avec le Model Y comme avec les autres autos de sa gamme, Tesla prouve que le plaisir peut être au rendez-vous au volant d’une voiture électrique

A l’issue de ce comparatif, Tesla démontre une fois de plus sa supériorité dans le monde de la voiture électrique. La faible consommation du Model Y lui permet une autonomie très supérieure à ses rivaux. Et même si la courbe de puissance de charge est moins impressionnante que chez Hyundai, il parvient tout de même à récupérer plus vite ses kilomètres d’autonomie! A cela s’ajoute le réseau de Superchargers, fiable et abondant. Enfin, le constructeur américain n’excelle pas que sur la partie électrique. Plaisir de conduire, aspects pratiques et comportement routier font référence.

Voilà, TOUT EST DIT. Que l'on aime ou pas TESLA, force est de constater que les tests se suivent et se ressemblent. La supériorité technique est évidente. Libre à la concurrence de se bouger sérieusement s'il ne veulent pas se faire larguer.

C'est peine perdue...un argumentaire ne peut pas grand chose contre la mauvaise foi.

Pour rejoindre l'argumentaire : je voulais passer au VE, j’étais pas fan du tout de tesla en général. Puis j'ai fait mon étude de marché, pesé les pour et les contre et au final j'ai acheté...une model 3 ( et pourtant je trouve les Hyundai et Kia esthétiquement plus réussies.)

Ça va pas être du luxe ...

Aujourd'hui si on commande une TM3 c'est une livraison en novembre et même pire la version blanche qui permet de bénéficier du bonus de 6000 € c'est livraison février 2023 !

Il est loin le temps où Telsa livrait en 1 mois maintenant c'est 1 an !

Et tu n'as pas l'impression de prendre des raccourcis qui t'arrangent ? Sors-moi donc ton analyse du marché qui va démontrer que Tesla à voler les clients à Audi et Lexus, raison des baisses de ventes de ces deux constructeurs (me semble pas que Lexus a des ventes en baisse)?

Je ne doute pas que certains soit passé de Lexus/Audi à Tesla, des mouvements il y en a constamment, mais ça part chez tout le monde et inversement.

Bref, comme déjà dit, la comparaison n'a pas de sens mais si elle en a pour toi soit. Après tout, c'est surtout chez Tesla que l'esprit d'"appartenance" à une marque est très important, Musk use de la méthode Apple, à raison je dirais car ça marche et surtout la communauté est très active pour faire de la pub gratuite partout.

Si il y a eu déboires ils ne sont qu'entièrement de la responsabilité de Tesla qui a cru pouvoir agir comme aux USA tout construire produire et puis seulement demander les autorisations. Si tesla avait suivi les procédures avant de poser quoi que ce soit cela n'aurait pas autant trainé.

tesla est une des pires poubelles qu'il m'ait été donné de rouler! Cette sous-marque à la finition désastreuse ne fait récolter des avis négatifs, des critiques et des rappels à la châine!

https://www.leparisien.fr/economie/tesla-somme-de-rappeler-158000-voitures-pour-un-defaut-lie-a-la-securite-14-01-2021-8419005.php

https://www.20min.ch/fr/story/tesla-rappelle-pres-de-6000-voitures-par-crainte-de-boulons-desserres-172849081815

https://www.24heures.ch/tesla-rappelle-285000-voitures-pour-risque-de-collision-978260544992

https://www.20min.ch/fr/story/une-tesla-plaid-prend-feu-avec-le-conducteur-au-volant-146184919155

https://www.20min.ch/fr/story/des-centaines-de-proprietaires-de-tesla-sont-coinces-en-dehors-de-leur-voiture-523603436509

https://www.lesnumeriques.com/voiture/palmares-fiabilite-lexus-mazda-toyota-en-tete-tesla-bon-dernier-n171735.html

https://www.20min.ch/fr/video/fache-il-fait-exploser-sa-tesla-316202048583

https://www.caradisiac.com/plus-de-675-000-tesla-rappelees-193926.htm

https://www.lesnumeriques.com/voiture/un-hacker-de-19-ans-pretend-avoir-pris-le-controle-de-25-tesla-a-travers-le-monde-n174803.html

https://www.20min.ch/fr/story/rappel-de-54-000-tesla-qui-ne-s-arretent-pas-toujours-aux-stop-129173772815

https://www.20min.ch/fr/story/une-tesla-sur-dix-ne-passe-pas-le-controle-technique-allemand-104869350214

https://www.caradisiac.com/deux-rappels-supplementaires-pour-plus-de-800-000-tesla-194490.htm

https://www.franceinter.fr/monde/tesla-vise-par-une-plainte-pour-segregation-raciale-dans-une-de-ses-usines-en-californie

https://www.caradisiac.com/rappel-la-serie-noire-continue-pour-tesla-194714.htm

https://www.lesnumeriques.com/voitures-co/freinage-fantome-chez-tesla-le-gouvernement-americain-lance-une-enquete-n177049.html

https://www.20min.ch/fr/story/lallemagne-ouvre-une-enquete-sur-lautopilote-de-tesla-562090508461

https://www.20min.ch/fr/story/sa-tesla-neuve-ne-repond-plus-depuis-un-mois-et-demi-820563075749

https://www.caradisiac.com/la-nhtsa-contraint-tesla-a-un-nouveau-rappel-194833.htm

Voilà, tout est dit....

Je n'ai jamais affirmé que les tesla était une perfection sur roue, je dis juste que ne pas vouloir accepter à l'heure actuelle leur supériorité technique sur la concurrence relève de la mauvaise foi. Je ne perdrais pas mon temps à te mettre des liens des rappels et dysfonctionnements des autres marques car ce petit jeu n'apporte rien au débat. Voilà tout est dit

Oui: La libéralisation du marché de l'energie en europe est un echec. Avec les allemands qui risquent de se retrouver en slip cet hiver, ca va peut etre changer sur le nucléaire.

Il vaudrait mieux pour les VE , parce que ca m'étonnerait que les bornes de recharges sur autoroute soient alimentées au tarif régulé...

C'est pour ça que dans moins de 15 jours j'aurai 6kWc de panneaux posés sur mon toit.

L'amortissement initial devait se faire sur 7 ans. Au vu de ce qui se passe, ce sera beaucoup plus rapide je pense.

pas 5 à 6 mois de délai de livraison, mais 1 an pour une TM3 entrée de gamme !

Je ne suis pas certain qu'il existe de véritable échappatoire individuelle à une hausse globale des couts de l'energie qui se repercutera forcément sur toute l'economie.

A part réduire sa consommation, que ce soit des L ou des kw/h.

Chacun ses gouts chacun sa tolerance et chacun ces critères pour moi une Y ca reste une voiture :

-moche a l'exterieur... trop designée uniquement pour son aerodynamisme.

-moche a l'intérieur car trop épurée.

-Mal assemblée

-avec des matériaux trop généraliste/bas de gamme.

-limitée comme 90% des VE a faire des bonds de 250/280 km sur l'autoroute.

-Limitée une fois loin de la maison et de la sacro sainte prise électrique a suivre des parcours choisi par la voiture.

Bref pas du tout de l'avis de ta presse. Apres pour faire du VTC comme certains ici ou juste du boulot/supermarché/maison oui c'est pas trop mal...

C'est un bon choix mais pour un VE encore faut-il que tu sois chez toi quand ça produit. Tu as reçu ton EV6?

C'est bizarre je voulais acheté une TM3 et je roule en Lexus, peut être que pour pas loin de 50 000 € on recherche une certaine qualité. Après j'ai mis cette somme en toute connaissance de cause en sachant que je devrais faire le plein et l'entretien sans impacter le train de vie de ma famille.

Je commence a avoir marre des fans boys Tesla qui me sortent toujours les même arguments, les Tesla sont peut être les meilleurs VE mais très loin d’être les meilleurs voitures.

Certains préfèrent une VRAI finition et des matériaux de qualité quand on payent un véhicule 50 000 €.

Pour finir, j'ai les moyens et je me fout royalement de la prime, je préfère que cet argent aide des familles vivant avec le SMIC.

PS: combien on payé leur TESLA comptant et non en LOA ?

Attends, confonds pas le monde réel avec celui totalement déformé qu'il a dans sa tête !

Moi j'ai compris que t'as compris que Musk avait compris que le vent était en train de tourner pour les boîtes à piles, et que l'illusion de "gratuité" de l'électricité était (enfin) en train de voler en éclat auprès du grand public.

Ça y est, tu as enfin compris que l'électricité des batteries n'est qu'un vecteur d'énergie et non une énergie primaire : il en aura fallu du temps, mais enfin le principal est que tu aies fini par comprendre.

Oui, tu peux la recharger chez toi, mais si à l'autre bout du câble reliant ta prise il y a une centrale à gaz fossile qui normalement s'approvisionne en Russie, c'est plutôt gênant...

Perso je préfère opter pour la solution de l'ethanol produit chez nous à partir de ressources agricoles non fossiles, solution bien plus désirable en tous points (économies pour l'usager, indépendance énergétique, incidence climatique...) même si évidemment imparfaite.

Choisis ton camp, camarade : moi c'est tout vu, j'aime être dépendant ni des barbus producteurs de pétrole, ni des dictateurs schizophrènes de tout poil.

Non, rien n'est dit : t'as oublié de préciser que les perfs des boîtes à piles étaient inutilisables dès qu'on voulait faire un vrai trajet, que l'autonomie théorique oublie la notion de courbe de recharge, que Tesla figure dans les bas-fonds des classements de fiabilité, que tout le monde s'accorde pour dire que les finitions Tesla sont les pires du monde automobile dans cette gamme de prix, que Toyota a su garantir ses batteries sur une durée plus longue que le "spécialiste" auto-proclamé Tesla, qu'une petite Yaris généraliste propose un vrai HUD toujours indisponible même en option chez Tesla, que l'autopilot est un fiasco en technique comme en communication, que les économies promises par l'électricité aux tarifs en hausse se font fesser par l'ethanol, que le mensonge écologique de la batterie commence à être éventé, etc...

Rien n'est dit dans ton discours de commercial Tesla formaté par les mensonges et omissions permanents, où chaque chiffre pipeauté est toujours arrangé dans le bon sens.

Surtout que le jour où tu seras lassé du prix du plein, tu pourras toujours faire la conversion à l'ethanol en toute transparence, avec à la clé un budget carburant divisé par deux, mais en gardant la facilité d'utilisation au quotidien, la finition exemplaire et la fiabilité tout simplement inégalée aujourd'hui dans le monde automobile.

Laisse causer ces esclaves de la route, qui pour continuer à faire leur 60.000 bornes par an ont dû abandonner le diesel subventionné pour une autre solution encore plus subventionnée : ils sont passé d'un miroir aux alouettes à un autre, sans s'imaginer que le problème venait de l'inadéquation de leur usage de la voiture avec leur budget, et non de la voiture elle-même...

L ethanol est egalement subventionne indirectement!

Il n y a que le Bresil et la France qui font ca car c est une absurdite ecologique (bilan carbone terrible et consomation d eau ridiculement haute) et economique (ca coute plus cher que le petrole si on ignore les taxes) sans parler de l'aspect moral qui consiste a utiliser des terres fertiles pour faire du carburant au lieu de la nourriture.

Ca n'interesse ni l etat francais, ni le conscructeurs autos. Les ecolos ont pousses ca il y a 10ans en pensant que c'etait une bonne idee mais entre temps ils se sont rendus compte de l erreur. L etat ne veux plus pousser l E85 mais ne ve pas provoquer de mecontantement en l arretant brusquement.

L E85 c est une absurdite franco francaise.

C'est un marche de niche voue a disparaitre, c est pour ca que les constructeurs ne se bousculent pas pour sortir des modeles E85.

Bon à part ça c'est une bonne nouvelle, un peu de concurrence sur le sol européen, avec des idées et manières de travailler différentes, ne peut que redynamiser l'ensemble.

J'attends juste avec impatience la rencontre avec IG Metall, E. Musk faisant tout pour qu'aucun syndicat ne s'implante dans ces usines.

Pour info: Il a fait plié tous les constructeurs allemands.

sur qu'il aimerait bien pouvoir gérer cela à l'américaine... un texto a 7H55 pour te dire que c'est pas la peine de venir pour 8H00 car t'es viré. Ou du genre un vigile qui débarque a ton poste avec le contenu de ton casier et byebye cassos t'es viré mec.

On est d'accord, les tesla sont archi mal fini, mais en Europe ça commence les VE, ils vont avoir une grosse concurrence et ça sera fini tesla.

En plus elles sont moches.