Commentaires - Fiabilité du Dacia Duster 2 : la maxi-fiche occasion de Caradisiac

Et donc, ça prend combien de temps le plein d'un Duster à la trappe à carburant bloquée ?

"1.3 TCe. Sur ce bloc, cas assez isolés de casse moteur, plutôt sur le 150 ch. Sans explication, et moteurs remplacés sans discussion. Mais c'est on le répète très isolé. "

C'était également très isolé sur le 1.2 tce à ses débuts,on connaît la suite.

Sinon,il y a mieux ailleurs en occasion surtout chez les asiatiques sauf nissan.

Finition intérieure : rien à signaler

Je conseillerai quand même à leurs concurrents qui vendent leurs modèles 2 à 3 fois plus Cher de faire quelques efforts

Moteur qui a 4 ans désormais, sans aucun retour négatif... laisse moi penser que ton avis ne vaut pas un kopeck.

Surtout quand l'agrément du dit moteur enterre tout ce que les Coréens peuvent proposer dans la même gamme.

Mais bon venant d'un mec qui prétend avec insistance faire 50k bornes par mois...

Comme quoi, à budget/âge/kilomètres équivalent ?

En effet moteur dérivé du 1,2 l. Et sur la Classe A Mercedes ? Des échos ? Il est poussé à 160CV

J'en connais un avec le 1.6 SCe au GPL, rare car produit sur commande uniquement ; la première année. Pour autant on peut douter de sa future valeur "collection"

Autant que sur Tesla dont la trappe serait bloquée... ?

C'est vraiment vague comme article.

C'est le cas de plus en plus d'articles sur ce site. Des appréciations au doigt mouillé.

Mais oui, mais oui...

Je n'ai rien contre les Coréennes ni les Japonaises, y compris Nissan, mais commence déjà par ne plus comparer de l'occasion à du neuf et ce sera déjà un bel effort de ta part pour tendre vers l'objectivité (va voir la définition de ce mot au dico).

AutoPlus en a démonté un de 2018 et qui a 100 000 kms, ils ont noté les problèmes suivants :

- corrosion importante sur les soubassements pouvant être grave à cause d'une très faible protection

- ligne d'échappement intégralement corrodée avec début de perforation

- qualité de la peinture médiocre, apparition de nombreux points de rouille

Bref c'est bien du low-cost.

chez dacia ils ont inventé une révision SANS vidange à 89 euros ... si si un collègue m'a montré sa facture

Un model qui ne decote que très peu sur des centaines de milliers de ventes mais les "pros" de Caradisiac qui n'en on pas et n'en auront jamais viendront expliquer en quoi cette bonne tenue est surfaite...

Pour le prix ce Duster n'a pas de concurrent que ce soit en neuf ou en ocaz.

Et la fiabilité est plus qu'acceptable.

On va quand même rappeler que Caradisiac pour faire ces "enquetes" se contente d'aller sur des forums et lister les soit disant soucis de soit disant proprios...

Un peu comme Gigi qui était allé se créer un pseudo pour expliquer qu'il avait une Alpine ayant pris feu...

Donc fait arrêter de croire n'importe quoi et surtout que 2 ou 3 cas sur 100 000 ventes annuelles ça fait une généralité...

Certes, mais on n'a jamais entendu parler de trappe de recharge bloquée sur une électrique.

Quoique chez nos amis Allemands ou Stellantis utilisant des bases communes ça ne devrait plus trop tarder.

C'est curieux,j'ai pourtant lu sur quasi tous les sites spécialisés que ce duster n'avait pas de concurrence et qu'il fallait se tourner vers l'occasion pour trouver des autos avec peu de kilomètres et au même niveau tarifaire.

J'ai par exemple trouvé un sportage de 177ch au prix de 25000e en finition gt line et 22000kms sur le célèbre site leboncoin.

Un dacia duster de 150ch finition extrême pour 700e de moins.

Ça fait réfléchir surtout quand on a une fiabilité supérieure, une qualité de finition supérieure, l'absence de rouille,une moquette qui ne gondole pas,un ciel de toit qui reste fixé même après 10 ans,une bien meilleure tenue de route et au pire des cas et c'est important quand on a une famille,une protection en cas de crash infiniment plus efficace.

Pas forcément une bonne affaire une dacia même si je conçois que le français moyen puisse aimer ce genre de proposition.

Franchement ce duster c'est pas ma came

Mais faut reconnaitre que pour le prix, t'as des moteurs tres correctes, du diesel, de l'essence, du 4x4

la fiabilité me semble correct pour du low cost, apres sur la corrosion et la peinture faut pas rever non plus. Quand tu le sais, tu fais des nettoyages au printemps et t'essai de la garer au chaud

Honda crv 1.5 vtec 173ch,27000 kms..

Voilà l'annonce..

"Retraité vend HONDA CRV 1.5 VTEC TURBO 4x2 ELEGANCE NAVI 5p.

1 ere main

Véhicule acheté neuf en novembre 2018

Volant multifonctions, écran tactile, navigateur, caméra arrière, bluetooth, voiture Android, assistant de voie, climatisation bi-zone, réglage des rétroviseurs électriques, rétroviseurs rabattables électroniquement, jantes en alliage de 18", toutes les révisions passées chez un concessionnaire officiel HONDA, un seul propriétaire,

2 ans d'entretien et garantie officielle Honda."

19500 euros..

renauot sait quand meme faire des moteurs qui tiennent 5 ans et 100 000 kms....

le temps de la garantie optionelle...

c'était pareil avec le 1l2 sorti y a 10 ans au début...

là c'est les casses en série avec les premiers moteurs qui ont autour des 150 000 kms!!

je rappelle action en justice commune de milliers de client floués!!

ce qui est sur c'est que son moteur pétera pas à 100 000 comme les 1l2...

et qu'il aura un cout d'usage modéré....

sinon évidemment que c'est du low cost...

difference avec renault qui a les meme moteurs? c'est pas sur les moteurs!!!

plastique encore plus merdique..

traitement anticorrosion faiblard... peinture de mauvaise qualité..

et surtout la sécurité...

les caisses dacia sont légéres... la carroserrie est épaisse comme du papier à cigarette..

et les trains roulants sont sous dimentionnés..

mettez une dacia sur un pont et comparez avec la renault...

tout est sous dimentionné;.. les logerons!!

un accident c'est poubelle...

et votre vie est en danger...

vous serez bien en meilleure sécurité dans un katjar!!

qui lui fait 300 kgs de plus!!!

alors une dacia... oui.. une sandero... pour la ville...

et roulez doucement...

et bien sur garage chauffée...+ lavage sortie d'hiver.. du chassis. pour éviter que le ct soit refusé dans 7.. 8 ans pour corrosion importante..des logerons!!!

le gars qui achete un duster doit savoir que avec les motorisations modernes renault;..

c'est 10 ans et 150 000 kms la durée de vie...

200 000 maxi s'il fait un entretien sévére...

et roule doucemment;;...

renault a sur le dos la fiabilité catastrophique du 1l2!!

et des milliers de casse moteur!!

alors pour les premieres casses du 1l3..

ils changent les moteurs sans discussion!!

et surement pret de voiture de courtoisie...lol...

le gars content va pas se plaindre sur les forum..

la musique sera pas la meme dans 3... 4 ans ou ce sera comme le 1l2 des milliers de casses..

mais la renault sera passé à autre chose...lol...

à l'electrique...

au mieux il reprendra votre poubelle de 7...8 ans... 4000 balles contre l'achat d'une electrique à 40 000....

ya pas que renault à faire du thermique jetable...pijo fait pareil avec son 1l2..

le but que vous passiez tous à l'électrique aprés une casse moteur...lol...

L'occasion c'est toujours un risque à prendre. On n'a aucune preuve que le précédent proprio n'a pas roulé comme un sagouin.

Je ne suis pas client Dacia mais je suis capable de comprendre le succès phénoménal de cette marque. Cerise sur le gâteau avec leur garantie de 3 ans.

À 20000kms et même avec un âne au volant,l'auto est neuve surtout avec une kia où honda,moins avec une Renault ou dacia.

a propos de la garantie lire ceci affligeant moteur du Cric

https://communaute.dacia.fr/forum/DACIA/NOUVEAU-DUSTER/SOUS-GARANTIE---REMPLACEMENT-MOTEUR-REFUSE-CAR-DEPASSEMENT-DE-KM-POUR-REVISION-40000/3478985/188999

Déjà on ne sait pas ce qui s'est RÉELLEMENT passé pour la conduite de l'engin mais ce que de pauvres trolls ne comprennent pas c'est que quelque soit la voiture, si vous l'achetez neuve elle est dispo...sous plusieurs jours a plusieurs mois il est vrai....mais dispo.

Vous pouvez prendre n'importe quel site de petites annonce et trouver une bonne petite affaire....IL N'Y EN A QU'UNE DE LA SORTE....

Même en dénichant la méga super perle rare, avec le prix qui va bien que jamais vous n'auriez penser la trouver...ben au final une fois qu'elle est vendue....elle est plus dispo et basta.

Jr passe évidemment sur la dispo dans le temps pour peu que vous deviez en plus faire un crédit ou aller la chercher etc etc....

Perso si je vend une caisse 30 000 et que le gars me demande de patienter 15 jours le temps que sa banque lui donne son crédit....sauf à ce qu'il me verse immédiatement 10 000 pour réserver et non remboursés en cas de désistement...ben le premier qui passe emporte la mise à sa place.

Enfin....faut pas trop en demander à certains...

Allez le clamer à tous les carrefours si ça vous chante !

Ici, vous êtes sur un forum où vous ne rencontrerez que des passionnés de voitures, fan de certaines marques d'automobiles.

Celui qui vénère RENAULT ou PEUGEOT ou KIA ou TESLA est aveuglé et n'admettra que très difficilement des défauts sur sa marque fétiche ou qu'une autre marque offre une meilleure proposition.

Alors, arrêtez de nous faire hièche avec vos japonaises et vos coréennes hideuses à longueur de post !

Et surtout de cracher sur notre production nationale continuellement !

Elle a combien de bornes la HONDA increvable de 2018 ? 300.000 ?

on va faire simple si tu vend une porsche à 30 000 le gars la prend de suite et à pas besoin de faire un cred!!

si tu vend une renault à 30 000!!!

bin si le gars te dit attendez 15 jours je fais un cred!!

c'est sur tu va attendre!!

tu va pas lacher un pigeon pareil!!

sinon qui achete une renault à 30 000 en okase?

meme en neuf personne!!!

aprés c'est sur la bonne okase faut avoir les sous dispo...

et prendre ce que tu trouve;..

si tu veux une couleur rare et certaines option... faut acheter neuf...

sinon cette petite honda de 20 000 kms!!!

au prix d'un duster neuf... c'est évident que c'est une bien meilleure affaire...

aprés faut quand meme la négocier un peu...!!

car elle est de de 2018 ..!!!

300 000 kms assurés avec cette honda!!

le double du duster...!!!

Moi, les posts de Gignac, je ne les lis plus désormais, ça me met trop hors de moi ce mec qui chie en plusieurs exemplaires les mêmes copier/coller (mais quand même retapés du début à la fin à chaque fois, pour le plaisir) de débilités sur RENAULT sur chacun des articles de CARADIDIAC sans en louper un seul et qui n'est pas encore mis au ban alors qu'il fait de la diffamation sur cette marque en permanence.

Il mériterait un bon procès pour le nombre de messages impressionnant qu'il a posté pour dénigrer RENAULT.

En gros :

pas fiable, TCe qui pète...

-30% de remise nécessaire pour fourguer des daubes pareilles...

plus du tout de remise = pas de client = CA en chute libre...

sera trop content quand "le cric" fermera ses portes entraînant avec lui le chômage de pas mal de Français...

seule la Spring trouve grâce à ses yeux ou alors une Sandero en LOA nourrie au e85 et qui claquera une fois restituée au loueur...

petit conseil allez voir les avis de proprios!!!

les 3/4 se plaignent de la fiabilité dacia;...

les rares satisfait sont ceux qui ont acheté leur dacia ya 10 ans..

à l'époque du 1l6 essence!!!

ou ceux qui ont une dacia de moins de 50 000 kms!!!

tous ceux qui ont plus de 100 000 avec motorisation récente..;

ont mis la main à la poche...

renault c'est pas fiable et çà le sera jamais!!

leur derniere coiture fiable c'est la R 19 des années 90.. 2000..

et la premeire mégane à moteur dti.. ou 1l6.. essence...

à partir de 2000 et les dci c'est la cata..

et en essence quand ils ont laché le 1l6 pour le 1l2..

dacia au début c'est trés fiable..

300 000 kms possibles si garage... et rincage à la fin de chaque hiver du chassis pour éviter la corrosion...

moteur solide;. pas d'électronique.. ancien moteur renault fiable!!!

la c'est bien fini car à cause des normes..

ils sont obligé de mettre du renault moderne en moteur....

alors çà sera toujours un peu plus fiable que renault..

car peu d'électronique... voiture moins lourde..

insonorisation nulle qui invite pas à rouler vite!! si on veut pas devenir sourd!!

donc des voitures moins sollicittées que les renault!!!

et legerement plus solide.. *

mais la fiabilité 300 000 kms c'est bien fini..

révez pas...

Vraiment très curieux de mettre en "Pannes lourdes ou immobilisantes" le 1.3 TCe, et en "faiblesses" le 1.2 TCe 125 et sa conso d'huile.

Celui qui a fait ses preuves dans les problèmes de conception graves menant dans des milliers de cas à une casse moteur, c'est bien le 1.2.

Personnellement, je roule dans une Hyundai parfaitement fiable mais je trouve que votre intervention sur Dacia est malveillante.

Dacia est la marque qui vend le plus aux particuliers. Pas parce qu'ils sont idiots et fauchés. Ils prennent une Dacia pour l'excellent rapport qualité/prix.

Dacia est la marque qui a le plus haut taux de fidélité. Les gens qui ont eu une Dacia en reprennent une. Pas parce qu'ils sont idiots et fauchés. Ils re-prennent une Dacia pour l'excellent rapport qualité/prix. Et parce qu'ils sont contents.

Roulez dans ce que vous voulez (moi aussi) et laissons les (heureux) propriétaires de Dacia tranquilles.

Ben en fait ce 1.2tce n'existe plus depuis fin 2017...

Donc plus rien à voir.

L'actuel 1.2l est un autre moteur.

du vrai et du faux...

dacia c'était formidable y a 5 ans!!

moitié moins cher que renault et 2 fois plus fiable...

aujourd'hui c'est fini!! c'est pas plus fiable qu'une renault...

il faut le savoir..!!

c'est tout...

sinon pour ceux qui ont le 1l2 sur leur dacia...

débarrassez vous vite de cette caisse!!

vous avez un avantage sur les clients renault!!

ce moteur n'est la que depuis 5 ans contre 10 chez renault!!

vous avez moins de kms..

et vous savez qu'il est pas fiable...!!

l'avantage de dacia est la... la pose des moteurs récents renault quelques années aprés..

les clients renault asuient les platres pour vous!!

avec un peu de bol...

vous avez les derniers 1l2 légerement fiabilisés..

avec les nouveaux pistons;.. çà tiendra plutot 150 000 que 100 000 lol..

C'est précisé dans l'article : "1.2 TCe 125, de 2018." C'est bien le même moteur que le précédent.

Le nouveau 1.2 tce qui sort est un 3 cylindres.

Pour ma part, je cherchais un SUV y a pas longtemps. Au même prix, j'avais un Kadjar ou un duster. On était pareil en kilomètre et à peu près en âge. La différence c'est les options et les finitions. Parfois, le duster était plus chère. Donc y a de la concurrence faut juste être malin.

Le meilleur duster reste les versions 1 à partir de fin 2016-debut 2017 avec la correction sur le 1.2 tce. Les soucis de fiabilité semblent réglés mais pas tous ces problèmes avec l électronique...une très bonne auto pour un budget maîtrisé.

"À cela, il faut ajouter aussi une cote particulièrement haute pour le Duster, ainsi qu’une fiabilité supérieure"

D'accord pour la cote, par contre la fiabilité de la Duster 2 est vraiment en baisse et n'a plus rien a voir avec celle de la première génération.

Aucun recul non plus pour prétendre que la MG ZS aura une fiabilité inférieure.

Du mauvais journalisme.

Possesseur d'un Duster 4x4 2014,je tiens à apporter ma modeste contribution.

Hormis les entretiens obligatoires des 3 premières années, je n'ai dépensé qu'une centaine d'euros pour la distribution en 157000 kilomètres.

J'effectue les vidanges moi-même (pièces chez mis... à des tarifs très bas)

Certes, cette auto est chichement équipée, mais cela limite les pannes.

Autre avantage de ce modèle: le démarrage quasi systématique en seconde. Inconvénients: consommation sous 6 litres difficile à réaliser, peinture extrêmement fine, isolation très faible. Achetée neuve chez un mandataire, elle peut encore se revendre plus de 10000€, ce qui est honnête, comme décote.