Commentaires - Fiat et Volkswagen discutent utilitaires

À vos trolls... prêt ...trollez !

Fiat c'est pas faire les utilitaire....

Je continue: fiabilité FIAT + design et moteurs VW = duo de vainqueurs.

Fiat numéro 1 européen de l'utilitaire et du camping car

De la part de fanboy PSA ça fait toujours sourire. Sans revenir sur Peugeot copie VAG, tu savais que certains utilitaires Peugeot sont fait en partenariat avec Fiat ? Et c'est plutôt du Fiat que du Peugeot le matos...

Consequence des alliances en cours, sans doute.

Le Doblo est actuellement partage avec Opel, ce qui devrait rapidement se finir. Donc il faut un partenaire... Pourquoi pas le VW Caddy ? Pour l'Amarok, leur partenariat avec Mitsubishi est tout recent, mais bon, vaut p'tet mieux prendre les devants...

Mais on imagine mal un VW Transporter sous un autre badge, tant la silhouette est propre a VW, donc Fiat devra garder un autre partenariat... Mais bon, la question reste : VW est-il demandeur ? Et surtout, est-il demandeur d'un accord avec un groupe dont l'avenir est a ce point incertain, en vente un jour, en restructuration le lendemain, pret a des alliance une semaine plus tard...

Ah ! Enfin quelqu'un qui dit pas une connerie. Fiat utilitaire est très bon avec un rapport qualité/prix excellent. Et la grande majorité des camping-car en europe sont sur base Fiat Ducato, c'est pas pour rien.

... a la lecture du titre les panzerofilles viennent de faire une crise cardiaque

Non, bien sur que c'est possible mais si tu crois que VAG va partager la conception, la recherche et la fabrication avec Fiat tu te trompes.

VAG est bien plus gros que FCA et c'est Fiat qui est venu voir VAG pour leur proposer une co-opération dans les utilitaires. VAG n'a pas besoin de FCA, VAG fait suffisament de profits, ils peuvent etre seul à l'inverse de FCA qui réclament des alliances pour tout, véhicules pro, véhicules pour particuliers, motorisations, systemes embarqués, assistance autonome.

Fiat est à la ramasse en tout et à besoin d'urgence d'un partenaire partout car ils sont à la rue.

De toute façon VAG ne laissera jamais Fiat utilitaires décider, concevoir et fabriquer. Comme j'ai dis VAG n'a pas besoin de Fiat.

Fiat veut les économies d'echelles de VAG, sa technologie et ses moyens financiers pour proposer de nouveaux modeles. VAG est largement en position de force, si Fiat veut coopérer avec VAG, ils devront tout laisser à VAG et vendre les véhicules utilitaires que VAG aura concu.

FCA risque de diminuer (encore...) sa fiabilité

Entre escrocs, ils s'entendront bien!

les véritables escrocs c'est vw et les groupes allemands qui nous sortent un scandale toute les semaines , FCA n'a pas fait plus que ce que les autres constructeurs comme Peugeot ou Renault.

FCA = 100 000 véhicules concernés aux US par le dieselgate

VW = 1 000 000 véhicules aux US par le dieselgate et 11 000 000 véhicules dans le monde

Oui je suis assez d'accord avec toi...

PSA va voler de ses propres ailes plus tôt que prévu avec le remplacement des Boxer/Jumper qui va devoir urger(aussi avec Toyota??), tant mieux

N'oublies pas le FIAT Talento équipé du décéhi NOxeux du cric

Bah non, FIAT a été le premier à mettre le paquet pour attirer les fabricants de camping-cars(prix, garanties, assurances, pièces détachées, autres services,...en mettant en place une structeure adaptée dans la majorité des concessions de la marque), ce n'est pas forcément que le véhicule en soi soit le meilleur du marché non plus

En tous cas ils ont assurer, et annoncé récemment le 500 000ème Ducato camping-car livré en juillet, gros coup de chapeau

Sanctionné. Vous avez mordu sur la ligne.

"Ensuite les cmapings-car de Fiat utilitaire, les ritals les achetent comme maison ...principales"

C'est toujours mieux que de vivre dans une valise en carton comme tes compatriotes portugais.

"Pourquoi pas le VW Caddy ? Pour l'Amarok,"

Ce sont justement les deux véhicules concernés.

Inculte va!

Ne passe pas dans ma province du Hainaut en Belgique, il y a des Fiat partout , des tipo de toutes les couleurs sans parler des 500 et autres utilitaires .. à mon avis tu creverais sur place et bien plus vite que la marque comme tu l espères .. , moi je trouve qu on en voit de plus en plus des Fiat :)

Eh oui les moteurs Sofim qui équipaient certains iveco, c'était du solide.

Visiblement tu ne connais rien au marché de l'utilitaire ! Les pro font confiance à Fiat, premier en Europe dans ce domaine !

Quelle coincidence ! Si je savais lire on pourrait penser que c'est pour ca ...

Sauf que ... si tu t intéressais aux bilans techniques que propose la revue l'argus a des destination des pro comme des particuliers, tu saurais que les diesels qui posent le plus problème chez Mercedes, sur la classe A et d'autres ne sont pas d'origine Renault mais Mercedes ! Dans le même ordre d'idées, va voir le bilan fiabilité de certains diesels BMW ...

Je ne suis pas en train de dire que tous les diesels Renault sont recommandables, mais il faut arrêter cette intox qui consiste à donner des infos qui relèvent de la croyance, d'un manque de connaissances ... ou pire, de préjugés débiles.

Le repeter n'en fait pas une verite : Fiat n'est PAS leader VUL en Europe. En fait, ca fait des lustres que le merche VUL est domine de la tete et des epaules par Renault.

Ce qui ne signifie pas que les autres font de la merde, simplement que l'offre Renault (produits, financements, garanties, gamme, reseau, etc.) semblent mieux adaptes aux besoins des pros.

+1. Bien dit smart. D'autant qu'en matière de préjugés, le camarade Gignac en tient une bonne couche.

Tu boss pour eux?

d apres certaine source fiat remplacerer le doblo en 2019

il referer tout le modele moi j avais imaginer un doblo avec un devant de fiat tipo