Commentaires - Fiat Mobi : un baroudeur de poche pour le Brésil

Oh boy !

Fanboys Renault déchainez-vous!!

ça donne quoi sur le test de l'évitement a 90 avec son chassie de panda rehaussé ?

Ça ressemble plus à une Panda simplifiée qu'à une Kwid, vendue la moitié du prix en Inde.

On à eu la totale aujourd'hui dans les articles ... Le savoir faire BMW , son élégance , son avant-gardisme et ses technologies de pointe ... puis Fiat et ses boites à chaussure motorisées plus proche du low cost que du généraliste ...

Mobi comme mobylette ?

Blague à part, un peu plus d'informations serait bienvenue : châssis, moteur, etc

Ils auraient dû l'appeler Fiat Kwid...

Tu pétes un câbles Paga' une simple Panda est plus fiable que la plupart de tes fameuses BMW... Elle devance même la Yaris dans sa catégorie.

Perso' je la trouve mimi. Elle est dans la même veine que la Tipo : proposer l'essentiel mais joli au prix correct.

Très bon renouvellement marketing, ça va encore grailler de la part de marché DOU BRAZZZIL.

Donc les gens plus pauvres achètent plus de Fiat que les gens riches qui eux achètent plutôt BMW... C'est cool tu découvres le monde. Chaque marque a sa cible quoi, la trouvaille de l'année...

Tout ça pour faire comprendre encore une fois à tout le monde que TOI tu roules en BMW parce que tu as de l'ARGEEENT.

Oh désoley' tu m'as devancey'...

Forza Italia ! L'Italie, son génie industriel, stylistique, commercial, notamment en matière de véhicules routiers (Morini, Ducati, Pirelli, Iveco, New Holland, Alfa Romeo, Maserati...) sont incomparables ! Bravo !

Ne pas oublier (liste non exhaustive...) Moto Guzzi, Aprilia, Ducato !

Tu parles, sa BMW ce doit être une 316i E36 avec 430.000 km, achetée en huitième main, logo M3 sur la malle arrière...

Une super petite auto, adapté au marché Brésilien et qui ne fera que renforcer la position dominante de Fiat au Brésil .... bravo Fiat qui vient de nous démontrer que en Europe, on peu faire une belle auto correctement équipé avec un très bon prix d'attaque avec sa nouvelle Tipo.

Il y a 40 millions de riches,(qui possèdent 55% de la richesse du Brésil):bizarre qu'ils ne pensent pas a BMW?.Un petit mot sur le flex-fuel inventé par ces nuls de MM?.A propos de savoir faire:un mot sur Guzzi qui équipe la police californienne,préférée aux concurrents Harley et...BMW?

Va faire un tour en Amérique du Sud, des Fiat avec plus de 400000km au compteur il y en a un sacré paquet, et en plus sans rouille. Pourtant les routes là bas ne sont pas tendres avec les bagnoles, mais les usagers sont certainement moins avisés que toi...

Bonus : en bon consommateur de produits psychoactifs, tu trouveras largement de quoi t'amuser. Fonce !

Tout a fait Fiat est présent depuis longtemps au Bresil, et si il est parmi l'un des constructeurs les plus plébiscité, c'est bien parceque ses produits sont fiable, et qu'il répondent aux attentes de ce marché.

... et alors ??? Renaut c'est bien largement inspiré de la Fiat 500 pour le design de sa nouvelle twingo "500", et si il y a une marque qui a bien une légitimité sur le marché Brésilien c'est bien Fiat.

Je suppose que la base est celle de la Fiat Panda. Assurément une bonne proposition, la base Panda ayant fait ses preuves.

Niveau style, je trouve le kwid légèrement mieux réussi. Par contre l'un comme l'autre ont des feux arrière raté

"Quand on paye ces impots à l'étranger c'est ...parce qu'on est étranger ! "

C'est fou de se dire que certains n'ont pas encore entendu parler des Panama Papers.

A part ça, je paie mes impôts au Grand-Duché de Luxembourg et je ne suis pas Luxembourgeois. Des tas de Français, d'Allemands et de Belges sont dans le même cas.

Mais il continuera à nous bassiner encore longtemps avec ses arguments sans fondement sur les entreprises italiennes qui ne sont pas italiennes.

Je me demande d'ailleurs lequel des deux passe son temps à signaler aux modérateurs un tas de messages qui ne réclament pourtant aucune intervention particulière des modérateurs. Il m'est arrivé UNE FOIS, une seule, de signaler un message de l'un de ces tristes sires, message qui réussissait le triple exploit d'être injurieux, raciste et sexiste.

Malheureusement, il y en a qui se comportent comme des enfants de 5 ans et signalent tout message dont le contenu n'est simplement pas en accord avec leur opinion. Imaginez un instant des types pareils avec un peu de pouvoir : dictature répressive assurée.

C'est vrai que le Kwid est sympa. D'ailleurs j'aimerais en voir un essai, par simple curiosité, et même si ce n'est pas pour notre marché. Après, la ligne n'est pas tout, et à mon avis, comme Fiat a depuis longtemps une très grosse présence au Brésil, c'est plutôt le Kwid qui se pose en challenger que l'inverse.

Mais c'est bien d'avoir plusieurs propositions sérieuses et pas chères, adaptées aux besoins de ce marché, et sans doute de pas mal d'autres. Mon épouse est actuellement en mission au Tchad et il vaut mieux y avoir ce genre de voiture qu'un modèle "premium" qui risquerait de ne pas rester premium très longtemps.

Les racailles de banlieues n'ont pas de sous (ils n'ont même pas de boulot) et ils roulent en Béhèmes. T'es pas sûr plutôt que BMW est une marque de "sans-dents"?

Oui, oui.... On peut comparer aussi à les américains Norbert Dantressangle et Alsthom, les chinois PSA, ClubMed et Wiko, Le finlandais Alcatel-Lucent, l'indo-luxembourgo-néerlandais Arcelor-Mittal, les luxembourgeois Numéricable et SFR (Altice, basé au Luxembourg), etc, etc...

Franchement Nicool, changes de disque, le tien commence à être rayé.

Ouep, de plus il y a un bon paquets de français qui ont des comptes au Panama. Donc, ils sont de nationalité panaméenne?

Les salariés frontaliers paient leur impôts dans le pays ou ils travaillent. Inversement, je connais des français, travaillant en France, qui par le truchement de quelques magouilles (de l'optimisation fiscale qu'ils disent) paient leur impôts à l'étranger (notamment au Luxembourg).

"meme si actuellement elle ne l'est pas encore, elle est juste controlée par des français."

Ils sont actionnaires (Xavier Niel : 15,1% et Vivendi : 24,9%), ils ne contrôlent rien.

Et puis c'est bizarre, les entreprises françaises n'investissent pas chez elles, préférant acheter à l'étranger.

Ah oui c'est vrai, quand on voit comment le mariage Orange-Bouygues Télécom est parti en couille, il vaut mieux mettre ses billes en Italie, plus clémente.

Je ne répondrai pas avec la même vulgarité mais :

1. Je ne suis pas "rital"

2. Je ne connais rien en compta : c'est bête hein, ça fait à peu près 30 ans que je travaille dans la comptabilité et la finance (dont une bonne partie comme directeur), dans des domaines aussi variés que la construction de machines, le verre, la sidérurgie, la recherche médicale et le secteur associatif.

Mais c'est vrai, ça n'est en aucun cas une garantie d'arriver à égaler une sommité telle que toi.

Je vais juste me permettre de relever une petite erreur dans ton post (c'est la seule, tout le reste est totalement, absolument, irrémédiablement correct à 100 % et plus) : on ne dit pas un ane batté, mais un âne bâté. Ca n'a donc rien à voir avec un âne qu'on frappe à coups de batte, même si je ne doute pas un instant que c'est le genre de choses que tu pourrais parfaitement faire, étant donné tout ce que ta façon d'écrire laisse transparaître de repoussant.

Exor, siège social à Turin (via Nizza, 250). A moins que pour toi Turin soit au Luxembourg (auquel cas je t'invites poliment à prendre des cours de géographie), Exor est une holding italienne.

"Mais tu dis le tout et son contraire car tu n'as aucune logique, tu parles sans savoir et tu dis ce que tu as envie en fonction de ce qui t'arrange ou te convients le plus."

C'est bizarre, je pensais la même chose de toi (et je ne suis pas le seul visiblement). Mais c'est vrai que toi tu es le pape de l'économie, à tout vouloir arranger à ta façon et à prendre tes désirs pour la réalité. Mais bon, il parait qu'on ne fait pas d'un âne un cheval.

Et pan, dans les dents!

Sinon, Dumbphone, vu ton CV (impressionnant au passage) et que tu as travaillé dans l'industrie sidérurgique, tu n'aurais pas été chez Arcelor-Mittal par hasard?

....tiens le troll t'est de retour, près a vomir sur tout ce qui est Italien, avec les arguments les plus débiles ???

Ce que le site Caradisiac ne dis pas, alors que ce devrais être un site qui distribue de l'information en toute indépendance, c'est que FCA viens juste de repousser les avances du big boss de chez peugeot qui voulait s'allier avec FCA ... mais sa chuuuuut faut surtout pas le dire.

Marchionne avait été clairvoyant, et avait proposé avant la grande crise de chez Peugeot une alliance Peugeot/Fiat.

Peugeot avait decliné l'offre, avait bien rigolé quand Fiat avait racheté Chrysler ... et puis après sa a été la descente au enfer pour Peugeot, intervention de l'état Français avec les sous de nous, contribuable Français, et rachat d'une partie de Peugeot par Dongfend.

après sa, le nouveau super big boss de Peugeot, qui se touche au passage une super prime, tout les milliers d'ouvriers virés de chez Peugeot ses dernières années apprécieront , bref, le big boss nous sort de son chapeau un plan "push to pass" ... sa a du bosser dur d'ailleurs chez les créatifs pour nous trouver un nom pareil, un plan donc qui ressemble à s'y méprendre a ce Marchionne disait il y a 10 ans en arrière, d'ailleurs même le nouveau logo Psa ressemble à s'y méprendre à celui de Fca.

ben ouais, au final Marchionne, a pas été si con que sa quand il racheté Chrysler, ce qui lui a ouvert les portes du marché Américain, et ceux qui, il y a peu, se foutaient de sa gueule, aimeraient bien croquer maintenant du gâteau.

Donc comme dis souvent un des intervenant sur ce forum ... grande Marchionne !!! pour sa clairvoyance et sons sens des affaires, oui il restera dans l'histoire de la marque comme l'artisan qui a remis Fiat sur les rails, et en a fait un groupe mondiale, malgré toutes les critiques des donneurs de leçons... qui ont final sont passé à coté.

pas comme les ex dirigeants de chez Peugeot qui ont faillis couler la boite. Enfin espérons que le nouveau super big boss remette Peugeot sur les bons rails, c'est tout ce que l'on peu souhaité pour que les gars de Sochaux ne perdent pas leurs boulot, et payent une fois de plus les pots cassés de leurs incompétent de dirigeants .

Ben non, je n'y suis pas tombé par hasard, j'ai une maîtrise en sciences économiques (Bac +5). Mais je suis d'accord, en toute humilité, ça ne fait pas de moi quelqu'un de compétent en la matière.

FCA italien : tu dégueules dessus.

FCA britannique : tu dégueules dessus.

Donc soit c'est le paradoxe d'un esprit torturé, soit ta haine permanente vis à vis des italiens prouve à travers tes réactions que FCA n'est pas devenu si britannique que ça. J'ai peur que ce soit un peu les deux...

Bref, rien de neuf sous le soleil.

Bah, mon CV n'a rien de si impressionnant, il est juste long :-) En fait, quand je dis que j'ai travaillé dans la sidérurgie, c'était à l'époque où Arcelor-Mittal s'appelait encore ARBED mais était déjà passée aux fours éléctriques dsur ses trois sites, et c'était en fait dans une société de services sidérurgiques, une boîte américaine présente dans un très grand nombre d'usines sidérurgiques de par le monde et s'occupant de choses aussi diverses que le transport et le recyclage de scories, le maçonnage en briques réfractaires de poches d'acier, le nettoyage d'usines etc. Ca a été une de mes plus chouettes expériences professionnelles.

Aurais-tu aussi travaillé dans le secteur ?

JE DEMANDE AU MODÉRATEUR DE LIRE LE COMMENTAIRE AVANT DE PRENDRE LA DÉCISION DE LE SUPPRIMER SANS REELE RAISON ...

"prêt à vomir sur tout ce qui est Italien"

Tient la répartie à 2 € 50 qu'on m'a déjà sorti à moi et à je sais plus qui d'autre ... En fait ça ne semble pas vous venir à l'esprit que c'est VOUS qui adulez trop "tout ce qui est Italien" en étant aveuglé au point de ne pas voir les innombrables défauts dont la presse , les propriétaires impartials et autres essayeurs révèlent au grand jour , c'est VOUS qu'on ne voit qu'uniquement sur les articles d'auto Italiennes à les adulés ou alors venir sur de rares autres articles pour critiqué ... le talibanisme des Italiens n'est pas que sur Cara , il est bien ancré dans la vie reele , y'a qu'a voir les ventes , seul les Italiens achètent encore leur propres produits ( voir Lancia par exemple )

Avant de vous faire passer pour des victimes à tout va , sachez un peu acceptez la critique quand elle est justifié et pas seulement par une personne et c'est loin d’être propre à Caradisiac les gens qui ont des avis négatifs sur les voitures Italiennes ... En gros on à l'impression de voir une secte défendre tant bien que mal son gourou , cramé au grand public pour diverses conneries ... On vous demande pas d'ouvrir les yeux , si vous imaginez encore que ce sont de bons produits la ou le reste du monde vous prouve le contraire , tant pis pour vous ... Seulement on est sur un forum , on est la pour débattre , le troll et la critique font partie intégrante des débats sur un forum , si vous ne pouvez l'acceptez vous n'avez rien à faire ici ....

Bonne analyse

Bon eh bien alors il faut aller troller sur les forums Apple : une étude neurologique semble avoir démontré que lorsqu'un fan d'Apple parle de sa marque préférée, les zones du cerveau qui s'activent sont les mêmes que celles du sentiment religieux. Si tu n'aimes pas les sectes, c'est peut-être là qu'il faut se défouler.

Personnellement, quand je dis que j'aime les voitures italiennes, c'est parce qu'elles m'ont apporté beaucoup de satisfaction tout en ménageant mon portefeuille, et que c'est encore le cas actuellement. Rien de partial ni de sectaire là-dedans, juste des faits. Et comme je commence à être un vieux de la vieille, j'ai conduit pas mal d'autres voitures et jamais je n'ai eu l'impression qu'une voiture allemande justifiait l'écart de prix (parfois très substantiel) par rapport à une voiture italienne, mais aussi française ou japonaise.

Je pense que beaucoup (pas tous, mais beaucoup) d'amateurs de voitures italiennes (qu'ils soient d'origine italienne ou pas) peuvent accepter sans problème qu'on critique le voitures italiennes si c'est sur base d'arguments fondés. Quand, comme dans ton cas, la critique devient totalement caricaturale, et surtout qu'elle témoigne d'un besoin de provoquer inutilement, il ne faut pas s'étonner de devenir rapidement la cible de pas mal de monde (mais il y en a qui adorent la jouer "seul contre tous").

Dans le cas de n1cool, le problème est que ça ne se limite pas au seul domaine automobile, chez lui c'est une haine viscérale de tout ce qui est italien. De toute façon, même s'il tombait éperdûment amoureux de Monica Bellucci, il trouverait un moyen de dire qu'elle n'est pas italienne. Parce qu'elle paie ses impôts ailleurs, ou que sais-je...

Bref... Amuses-toi bien lors de tes prochaines interventions.

"Exor a été pendant des années localisée au Luxembourg, c'est que depuis quelques années environ qu'ils sont domicilié à Turin..."

Ah ça y est, tu reconnais enfin qu'Exor est domicilié en Italie! Ben c'est pas trop tôt!

Je t'invite à lire ça :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Exor

Et ça :

https://fr.wikipedia.org/wiki/IFI_-G.Agnelli_A

Dans ce dernier cas, surtout la dernière ligne.

J'ai trouvé ça aussi si tu veux :

Exor prépare ses adieux

"La Bourse de Luxembourg pourrait perdre, prochainement, deux nouvelles lignes de cotation dans la catégorie "Actions", avec le retrait attendu de Exor Group (actions ordinaires et privilégiées), société qui devrait passer intégralement aux mains de la famille Agnelli, via la société en commandite par action Agnelli e C. S.a.p.az., qui a annoncé, le 10 novembre dernier, son intention de lancer une OPA sur la partie du capital de la société qu'elle ne détient pas encore. Actuellement, le capital d'Exor Group, holding d'investissements diversifiés, est de USD 200 millions, est représenté par 10.400.000 actions ordinaires et 9.600.000 actions privilégiées. IFI (Istituto Finanziaro Industriale), filiale du groupe Agnelli, est à la tête de 24,8% des actions ordinaires et 5,7% des actions..."

Source : Agefi Luxembourg. L'article date de... 1998.

Indirectement.

En faite je suis agent de sécurité et je travaille sur Arcelor-Mittal Research (Anciennement IRSID) à Maizières-les-Metz. Je me suis dit que peut-être un jour tu es passé par là.

Pirelli, seuls les capitaux sont chinois, le siège social est en Italie. FCA? C'est une Filiale de Fiat Group, entreprise... italienne. Exor? Ben lis plus haut.

C'est vrai que toi t'en connaît un rayon sur l'économie. T'as été formé ou? Chez Club Dorothée? T'as pris des cours chez Jeune et Jolie? Tout ce que tu sais faire, c'est tourner les choses comme toi tu l'entend, juste pour pouvoir déverser ta haine contre les italiens (en ce qui me concerne, j'ai toujours trouvé les haineux lâche). T'en es vraiment pathétique.

Sinon, concernant les fraudes, je t'invite à lire la liste des "Panama Papers" et tu verras qu'en France aussi on a une belle brochette d’escrocs (bien plus qu'en Italie d'ailleurs, visiblement).

https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_personnes_cit%C3%A9es_dans_les_Panama_Papers

A côté des Cahuzac, Balkany, DSK, Sarkozy et consort, Berlusconi est un petit joueur.

J'ai bien ri de ta vanne. Sérieusement, tu devrais te lancer dans le comique, t'aurais du succès toi.

Le mec qui vient nous faire la morale. Non mais lol quoi.

lol, c'est l’hôpital qui se fout de la charité

1) je l'ai déjà dis je suis Français, hélas je n’achète plus Français depuis que nous avons eu un espace 2.2 dci acheté neuf et qui c'est révélé être la plus grande bouse de tout les temps, et que personne n'a voulu à la reprise, même pas renault, je ne développerais pas ici, ce que je pense de des autos que Peugeot et Renault ont vendus au début des années 2000, et tout les gens qu'ils ont volontairement escroquer, ceci avec la complicité des journalistes Français qui ont mis bien longtemps a dénoncés les faits ... donc acte

avec mes Fiat, les prédicateurs de ce forum dont tu fait partie, m'avait annoncé quelle serait dévoré par la rouille aussi vite que la lumière, qu'une multitude de problème mécanique allait m'arriver ... enfin bref que ce serait l'apocalypse... est bien c'est tout le contraire de ce qui est arrivé, toutes les Fiat que j'ai possédés sont de bonnes autos, et avec le respect des intervalles d'entretien, elles se sont révélé très fiables ... alors moi je dis merci Fiat, et temps qu'ils continueront a produirent des autos comme cela il m'auront toujours comme client.

Quand a moi, je n'ai jamais ressentis le moindre besoin d'aller troller sur les posts des autres marques, et pourtant sur les autos Allemandes ou Françaises, il y aurait beaucoup à dire, et si on est vraiment logique les seules qui sont hors des critiques sont les Japonnais.

Ce qui m'interpelle, c'est les types commes toi ou le troll de nicool avec ses propos a la limite du racisme, je me dis que tout les deux vous faites un beau duo de "no life" pour vous précipiter sur tout les articles traitant d'autos Italiennes et pour déverser toute votre haine ... mais bon à ce niveau la, sa tient plus du domaine de la psychiatrie.

alors oublie pas mec, en dehors il y a la vraie vie, décole ta tête de ton ordinateur, et essaye, tu verra .... c'est bien

ben si le troll, Peugeot par l’intermédiaire de Tavares a bien proposé une alliance a Fiat, qui a été repoussé par Marchionne :

et comme je sais que tu adore l'Italie, les Italiens et leur extraordinaire mode de vie, et surtout leurs infinis qualités, je te met l'article qui traite de ce sujet

.... et comme je sais que tu adore cela, voici le lien de l'article ... en Italien bien sur .... juste pour toi mon biquet

http://www.alvolante.it/news/fca-alleata-psa-marchionne-dice-no-346018

au faite, en parlant de BMW,,au 24h du mans moto cette année, ils sont encore parti la queue entre les jambe en debut de soirée sur....casse moteur :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr: allez hop !! encore une fois retour en baviere dans les camions IVECO (avec eux ils sont sur d"arriver a bon port) y'a pas ,des qu'il s'agit de mecanique d'horlorgerie qui doivent tenir longtemps a haut regime (10-12000 tr/mn) ils sont loin derriere les japs et les ritals .... cqfd

Je ne pense pas que Tavares ait proposé directement une alliance avec Fiat.

Lors de ses divers interviews, Tavares ne fermait pas la porte à un partenariat avec d'autres constructeurs, en répondant par "il y a toujours une place pour une collaboration stratégique", sans jamais avoir mentionné tel ou tel constructeur.

Ce genre d'interview, Marchionne en a eu aussi. Le journaliste a surement évoqué PSA, et la réponse de Sergio fut négative.

J'ai beau cherché. Je n'ai pas trouvé un article mentionnant que Tavares ait proposé à FCA une telle alliance.

T'es sur de vouloir parler des 24h ? Non parce qu'on peux pas dire que les Italiens excellent dans ce domaine surtout avec les 458 qui sont irrésistiblement attirés par les murs ou par les stands grâce à des pannes divers la ou qui gagnent dans chaque catégories ? LES ALLEMANDS ( et Corvette ) ......

Je dirai : Pure jalousie car la France n'a pas se supercar pour se la jouer à qui a la plus grosse à l'instar de Pagani qui est obligé de collaborer avec les allemands pour jouer à ce jeu.

Les moqueries sur les français se pratiquent aussi de l'autre côté des Alpes surtout depuis les deux derniers "Napoléon " que nous avons eu au pouvoir .

c'est sur c'est pas en France qu'on va te le dire, et encore moins sur Caradisiac.

Si tu veux le fin mot de l'histoire, tu fait un copier coller du lien de l'article que j'ai posté dans google traduction, et tu aura tout les détails

.... la 458 Italia, quand elle était encore produite, a pratiquement tout gagné dans les championnats GT, devant les allemandes et même les Corvette. Maintenant on va voir ce que va faire La nouvelle Ferrari 488 Gt, mais je me fais pas trop de souci

j'ai fait des recherches en anglais....

ton lien a dit que Sergio a décliné

mais il n'y a aucun article, même en italien, sur les quelques jours précédents, qui aurait annoncé que Tavares avait émis le souhait de coopérer avec Fiat

quand GM a décliné la proposition de FCA, le sujet a été évoqué par toutes les presses

quand FCA a annoncé son intention de s'allier avec GM, le sujet a été évoqué par toutes les presses

il est si étonnant que l'annonce de Tavares ait été totalement passé sous silence

la dernière nouvelle concernant le rapprochement Fiat-PSA fut le rapport de la banque italienne Intermonte, mais nullement de la part de PSA

http://www.lepoint.fr/automobile/actualites/zoom-fca-gagne-4-a-milan-apres-un-rapport-evoquant-les-avantages-d-une-fusion-avec-psa-25-02-2016-2021047_683.php

T'inquiète pas l'ingénieur , Marchionne ne s'alliera jamais avec un constructeur qui n'a rien à lui offrir.

PSA dans cette alliance à tout à gagner et rien à donner en échange Et ne me parles pas de châssis tu vas voir ce que c'est un châssis avec celui de la GIULIA.

Ciao bello

Vue la densité et le rythme de renouvellement de la gamme Fiat au Brésil à comparée de la notre,

on pourrait croire que Fiat est une marque brésilienne dont l'Europe n'est qu'un marché d'exportation très segondaire...

T'as raison mon grand , c'est pas comme si PSA n'etait la conséquence directe de la volonté de l’état de ne pas voir Fiat racheté un constructeur Français...

Le Brésil est devenu son premier marché. Ceci explique peut-être cela.

et allez!!! encore une comparaison a coté de la plaque !!! LMP1/ LMP2/LMGTE,....essence /diesel ,usine/privé.... t'es vraiment novice !!!

et pour que tu comprennes mieux:

corvette:victoire en LMGTE pro mais en LMGTEam:victoire FERRARI

tu n'entraves vraiment rien !!!

sauf que Tavares n'a jamais évoqué cette alliance, entre PSA et Fiat

elle n'y est que dans ton imagination

ça n'a pas l'air de fonctionner pour Dongfeng...

Non, je crois qu'il a raison, Tavares a bien évoqué une alliance avec FCA... mais pas pour tout de suite.

Si je retrouve l'article, je te mettrai le lien.

Là, voilà (c'est un peu ancien, j'en conviens) :

http://www.leblogauto.com/2015/03/rapprochement-fiat-chrysler-psa-tavares-ne-dit-pas-non-mais-pas-tout-de-suite.html

Sinon, une autre rumeur circule actuellement sur le web : une alliance avec... Volkswagen.

http://www.ilgiornale.it/news/economia/marchionne-no-fca-psa-e-si-riparla-volkswagen-1241156.html

:ptdr::ptdr:Tu ne connais pas Marchionne à ce que je vois. C'est un malin .

Et un stratège hors pair, pour noyer le poisson faisons lui confiance, avant la fin de l'année il va nous sortir un beau lapin de son chapeau

Grande Marchionne

Qui vivra verra comme on dit.