Commentaires - Ford : 828 000 voitures au rappel

Si c'est belle maman qui est tombée en route ... le conducteur devrait verser une prime à Ford non ?

Tu mets le même rappel chez FCA c'est parti pour 400 commentaires de bashing.

bah , serrure de porte pas sur tous les modèles et ni même sur toute les voitures d'un même modèle ! , rien à avoir avec une vanne EGR qui claque à 70.000 km ou un FAP vags , dites les choses comme elles sont le 2 litre diesel ford avec culasse duratorq et moteur psa est mieux qu'un tdi en fiabilité c'est simplement le peugeot en amélioré hein !

après toujours tapé sur les doigts de tous les constructeurs , bizarre ma voiture asiatique n'as jamais eu le moindre petit défaut nulle part

moi ce que je constate c'est l'immonde qualité des joints de vitrage automobile en 2016 dans le nord les joints deviennent vert pourri , les caches plastiques externe passe du noire au gris mat , enfin bon ceux de ma toyota sont bien noire hein

si un jours je dois acheté autre choses qu'une jap puissante ce serra une française style clio williams ou 106 s16 je greffe le turbo retravaille la culasse etc ... et je mets un drapeau français sur le toit

la légendaire fiabilité des vehicules américains...heureusement que les marques vendues en Europe ne sont pas aussi foireuses (même si parfois....)

Salut le jeune rat ...tu peux m en dire plus sur les tdi peu fiables ? De quel(s) tdi il s agit au juste car j en ai une de 2012 (1.6 90ch) et je n ai rencontré aucun problème pour le moment....

Moi qui pensais que tous les diesels étaient concernés par les problèmes de vanne egr et fap dû à une mauvaise utilisation de ces moteurs ( trajet court ou urbain )

J'ai plutôt l'impression qu'aux Etats Unis d'Amériques les rappels sont bien forcés et touchent toutes les nationalités de marques autos. En Europe c'est des plus obscures...

Protection du consommateur contre protection du commerçant...

On va faire d'une pierre deux coups.Pendant qu'on y est,on peut aussi parler des 4,3 Millions de véhicules que GM devrait rappeler pour ses Takata."Devrait",parce que après les 1,9 Millions en Mai et les 600 000 en Juin qui lui ont couté 320Millions$,GM traine les pieds pour un nouveau rappel qui lui coûterait 550 Millions$.

Laisser circuler des potentiels corbillards,c'est pas grave.Par contre reporter des ventes d'un mois sur l'autre,là on envoie le FBI,la SEC et bientôt l'armée en alerte rouge.

En passant mettre une photo de Kuga pour accrocher le chaland pour des rappels uniquement au USA, c'est malhonnête

Le Kuga est commercialisé aux USA sous le nom de Ford Escape

et bien la van EGR , le FAP , le Turbo ( ceux qui en abusent à froid ) le joint de culasse , les joints de vitrage qui deviennent vert pourri , les plastiques qui passe du noire au gris mat , tout ce qui est électronique qui part avant 150.000 km et l'embrayage bi masse de mauvaise qualité .

à part sa rien de plus si ce n'est que avant l'an 2001 toutes les vw étaient made in germany c'est à dire électronique bosh made in germany depuis 2001 bonjour les pannes avec des équipements à petit prix made in portugal ou mexico , et je ne te parle pas des autres marques parfois pire !

non l'idéal reste un essence puissant 100/100 japan ou french !

En même temps les rappels qui ont lieu avant un scandale n'ont pas de raison d'être bashés.

Encore une new de merde signée Lecondé.

Oui mais 100% French ou Japonais ça presque plus n'existe plus, et même les Japonaises sont aussi concernés par les rappels

Ou VW.......

Mon fils vit au Canada , la majorité des véhicules sont , japonais , ou Européen ( WV , BMW , ou Volvo ), les marques Américaine ont une très mauvaise image chez eux .

En effet, :

- la plus grosse vente est le FORD F 150,

- la deuxième, le RAM,

- la quatrième , le GMC SIERRA,

-la cinquième, le FORD ESCAPE....

@le jeunefuté

"bah , serrure de porte pas sur tous les modèles et ni même sur toute les voitures d'un même modèle ! , rien à avoir avec une vanne EGR qui claque à 70.000 km ou un FAP vags , dites les choses comme elles sont le 2 litre diesel ford avec culasse duratorq et moteur psa est mieux qu'un tdi en fiabilité c'est simplement le peugeot en amélioré hein ! "

Y' a qd même un gros fond de vérité là-dedans ..

En 2001, on avait eu déjà un rappel sur les serrures arrières de notre focus mk1.

une jap puissante? lol....c'est comme une harley de course, une americaine qui tient la route, une ferrari fiable, une lamborghini economique,.....mdr

et a chaque fois que je vais au canada, je n'arrive pas à louer autre chose qu'une voiture americaine.....

t'es bien un mec qui roule en renault toi....mdr il n'y pas de doute!

Bah bien sur, les japonais n'ont rien de puissant :) T'es pas un peu con et obtu toi ?

Et le rappel de tous les ecoboost qui crache autant de Nox qu'un mauvais diesel, pas encore planifié ?

ou une belle porsche....LOL

ou une bmw qui tient la route sous la pluie...lol

ou bmw n'est pas la caisse des cas-sociaux des cités.....mdr

ou une Porsche qui ne soit pas une caisse de mac ou de dealer...LOL

on peut continuer longtemps tellement il existe de prejugès sur ces deux marques!!

Il s’agit d'un problème de serrure...

Il y a beaucoup de commentaires qui tournent au drame quand même

"un essence puissant japonais ou french"... ? MDRRR

Alors oui, japonais à la limite avec les Supra, Skylines, RX7, NSX... Et encore, ils sont obligés d'y mettre des turbos, si non quoi, le rapport cylindrée/puissance ne serait guerre mieux qu'une 2cv...

Mais alors français... Plus sous-motorisé que les françaises ça n'existe pas !

Pendant que Ford a fourni Lotus, McLaren, Surtees, Ligier, Benetton, Jaguar.... Bref, plus de 50 de moteurs de Formule 1 (les plus fiables bien entendu), ainsi que d’innombrables marques automobile exclusives...

n'importe quoi

Ah la Pinto qui prenait feu au moindre choc, je ne sais plus quel 4x4 de la marque qui ne tenait pas la route et tuait ses occupants, dommage que chez ford, ça soit l'acheteur qui fait office de mannequin de crash test !