Commentaires - Ford : la septième génération de Mustang pour 2021, au mieux

Dommage que Ford ne conserve pas l'aspect originel de cette voiture, avec son gros V8 cinq litres. Le mythe de la Mustang et de la Halley, l’Amérique, celle qui nous fait rêver, les chevaux sauvages et pas la bagnole banale de Mr tout le monde. Tout fout le camp, même nos rêves de liberté...

Nul part est marqué que le 5.0 V8 serait abandonné... Et j'espère pas car une Mustang sans V8, c'est un ersatz...

Mouais, pour moi bouffer 15L/100 voir plus ce n'est pas vraiment synonyme de liberté mais de dépendance... belle voiture certes et pas trop chère mais complétement dépassée...

Donne nous ta destination de vacances, ton choix d'habitat (pavillon 4 façades ?), les jeux de tes enfants, ta consommation en datacenter refroidi pour tes commentaires sur ce site, le nombre de barbecues réalisés, de glaces consommées. ..avant de juger de la liberté des gens de consommer et donc de polluer là où ils l'entendent.

Tu fais bien de spécifier " pour moi ". Heureusement, il nous reste la liberté de ne pas être raisonnable, et de rouler dans des voitures qui font chier les autres !! et tant mieux.

+1

J'ai presque envie d'acheter une voiture qui consomme juste pour faire chier les dictateurs de bonne conscience ;)

lol tout le monde ici semble rêver de v8 et dire que si pas de v8 c'est naze... mais des que le litre des gazole ou d'essence prend 10 cts ça monte au créneau en criant au viol... bizarre... perso consommer 15l pour se traîner ça m'emmerde. vive l'e85.

En réalité, le V8 5.2 est maintenu.

Ce qui dérange peut-être certains puristes, c'est que ce moteur abandonne le calage des cylindres "Crossplane" caractéristiques des Muscle Cars US, pour adopter le "Flat-plane" façon Sportive Européenne.

Pour ma part ma préférence irait plutôt vers une Camaro ou la très politiquement incorrecte Challenger Hellcat/Démon.

En réalité, le V8 5.2 est maintenu.

Ce qui dérange peut-être certains puristes, c'est que ce moteur abandonne le calage des cylindres "Crossplane" caractéristiques des Muscle Cars US, pour adopter le "Flat-plane" façon Sportive Européenne.

Pour ma part ma préférence irait plutôt vers une Camaro ou la très politiquement incorrecte Challenger Hellcat/Démon.

il n'est pas question de supprimer le v8.

en revanche, il ne serait pas étonnant de le voir associé à un moteur électrique, pour éviter le malus français de 10k€ et autres joyeusetés d'autres pays, voire même de la Californie.

au passage, avec un mode hybride rechargeable, on pourrait ainsi supprimer les 20l de conso en ville par... trois fois rien en mode électrique. ce qui fait qu'on conserverait le v8 pour là où il est le plus utile/jouissif.

15/20l/100, c'est surtout en ville ou dans les bouchons. c'est davantage 8-12l sur route.

après, une mustang v8, c'est généralement une caisse secondaire que tu sors le dimanche, notamment pour faire vroom vroom sur quelques départementales bien choisies.

bref, le type qui part travailler en prius la semaine et sort la mustang v8 le dimanche, c'est moins rare qu'on ne le pense. une caisse utilitaire pour aller d'un point A à un point B sans tracas et en consommant peu, et une caisse plaisir pour se lâcher quand c'est possible...

Avec les normes actuelles et les taxes, ce serait voué à l'échec.

heu... j'aimerais bien posséder cette mustang v8.

mais de là à acheter une caisse pour le plaisir d'emmerder les autres...

Et bien rêve ce n'est pas du tout mon intention de t'en empêcher, mais une Mustang full thermique V8 en 2021 je ne sais pas pourquoi mais qq chose me dit que ça ne fera plus rêver grand monde pour plein de raisons...

Un V8 accompagné d'un moteur électrique, pourquoi pas. Tant qu'on n'y ajoute pas des turbos...

Car ce qui fait le charme des Poneys Cars, c'est aussi leur sonorité.

Pony cars...

Coquille.

Entièrement d'accord... Voire même une electrique la semaine, et une voiture plaisir le WE. L'un n'empêche pas l'autre, et surtout tu t'y retrouves en budget carburant/entretien...

Après la France n'est pas le centre du monde, d'autres pays comme les USA ou l'Allemagne ne fracassent pas les gens dès qu'ils achètent une cylindrée supérieure à 2L ou une caisse qui dépasse les 200ch...

franchement que l'autre pseudo écolo par de 15 litres sans rien biter , je veux , mais toi qui semble un peut passionné reprendre un chiffre de débile ça fait de la peine .

Un V8 moderne consomme 10 litres et encore si tu roules au limitation c'est moins , j'arrive à 8,9 avec la Corvette , en jouant un peut 12 litres , 15 ou plus c'est la prison .

Bref les préjugés on la vie dur , et comme souvent la complaisanse est de mise , en tout cas Mustang , Corvette et autres américaines mythiques c'est V8 , mais la aussi il faut avoir au moins rouler avec une fois ...

Putain

Faudrai vraiment des admin ici

Entre les beauf pro V8 qui insulte quand on parle d'essence , car les gens qui achètent pour enmerdez ou pour polluer putain vous été des teuber

Le mec qui veut faire croire que un V8 consomme 9L /100 ??? Une Ferrari consomme 9l/100 en ville ? Une corvette C7 qui a un V8 avec système de coupure sûrement

Mais tout les V8 consomme plus de 10-15L

Bien content de passer à une ecoboost ... Voiture de tout les jours pas comme les Kéké V8 qui sortent leur voiture un jours par semaine donc qui servent à rien

Je sens les beauf venir insulter avec des arguments de merde sur la pollution on s'en fous , c'est notre droit d'enmerder et de vous faire chiez etc

Le français de base

Casse les couille à tout le monde

Mais viens ce plaindre après

Pour avoir un amis de 18 ayant les deux corvette et Mustang

Bah putain tout le. Temps sur Snap il met sa consommation

Jamais il descend en dessous de 12-13 L

Tout dépend la façon dont vous roulez.. exemple avec ma Fiesta ST 2.0 l 150cv je peux très bien faire du 7L comme du 12L mais tout dépend où je vais et comment j y vais. Pour ma Focus ST300, je suis entré 9L et 20L et c'est le même schéma.. à l époque quand j avais la Twingo GT120, je dépassais jamais les 10L mais évidemment.. c était un 1.2 Turbo avec un poids plume ! Les moteurs évoluent, c est pas un mal , au contraire mais les boîtes sont de plus en plus longue et je trouve cela dérangeant pour le plaisir de conduite même si soit disant ça consomme moins mais c est faux car les premiers rapports il faut que ça soit court pour avoir du couple.. le reste à la rigueur oui mais ça casse pas mal de couple. Perso, avec la Fiesta ST je reprends aussi bien en 5eme à la même vitesse que le Arona FR TSI 150cv avec turbo en 1.5 en 3eme.. car la boîte est longue et le temps que le turbo s enclenche on a le temps de changer de radio, le pire c est la Adam S ou tout se fait dans la lenteur..

+1

oui, 9 ou 10L est réaliste pour une conso moyenne avec principalement des départementales et en roulant plus ou moins aux limitations.

Avec ma mustang 2005, je n'ai jamais dépasser 14L en conso moyenne et c'est un V8 développé dans les années 2000.

Les préjugés ont la vie dure...

et faire l'amalgame entre la conso strictement en ville (15-20L/100km) et la conso moy... est stupide.

yes , l'important n'est pas de croire , mais de savoir

Moi je dis ça moi je dis rien, Lambo, Porsche, Ferrari, etc... passent à l'hybride et ça n’enlève rien à leur capacité, ça en rajoute même... je trouve que la Mustang mérite un petit upgrade technologique c tout... si elle reste en V8 elle sera bientôt invendable en Europe et c bien dommage... j'm beaucoup cette caisse.