Commentaires - Ford Mustang : une voiture internationale qui se vend surtout aux États-Unis

" Il est vrai qu'elle commence à être gênée par les taxations écologiques"

C'est un euphémisme !

Forcément c'est sensé etre une auto sportive "du peuple", ce qu'elle est aux USA, mais ici avec ces taxes délirantes, les ventes diminuent. Ca rend dingue ce matraquage

"L'Europe est toujours privée des Shelby. En revanche, Ford s'apprête à lancer les livraisons européennes de la Mach 1. La Mustang fête cette semaine son 57e anniversaire"

Déjà qu'une simple Mustang dépasse les 80k€ (grâce au malus) alors je n'oserais même pas imaginé les prix des autres versions

Il est possible d importer des shelby, un agent immobilier en a une près de chez moi.

En Europe l'idéal est un SUV hybride rechargeable ou électrique qui dépasse les 2.5T et après ça vient parler d'écologie

parfaitement

je veux bien d'un 'tang Shelby

mais à 10-15-30 Ke le malus

+ la carte grise à 2000 boules...

Non merci, j'ai déjà mes impôts pour cela

Perso, je me remet toujours pas de l'absence de malus sur un Cayenne Turbo S hybrid

Oui mais y en a une plaisante à conduire et que l'on voit très peu et une que l'on croise partout et insipide en sensation au volant.

J'ai un SUV hybride rechargeable mais il est sous les 1,6t

(kia Niro PHEV)

Ares c'est sûr, c'est pas un Ford explorer phev

Pas étonnant , en Europe et surtout en France, ces caisses sont tellement "malussées" qu'elles ont du mal à se vendre. Tout ça pour financer les enclumes électriques de 2 tonnes et faire plaisir aux copains écolos.

Le malus a tué sa carrière en France. Une 'Stang V8 c'est quand même sympa

Alors une corvette C8 au USA c 50000 Dollars

En France elle vaut 150000 euros

La traversée coûte cher

Et pourtant, elle a tout d'un "premium" : un logo reconnu dans le monde entier et un gros moteur.

Il se vend des corvettes C7 et C8 pourtant

Mais une mauvaise tenue de route à contrario des corvettes

L europe va sauver la planète a elle toute seule cela ne fait plus aucun doute

C'est bien la preuve que les agents immobiliers sont des voleurs !

Non ?

Clair que les taxes c'est rédhibitoire que ça soit en neuf ou en import d'occasion.

Et même en occasion, les prix ne sont pas réalistes.

Une version V8 française de 4 ans autours des 40.000€ alors qu'en neuf c'était 45.000€ hors malus de 8 ou 10.000€ de l'époque... ça fait cher le

V8 pour ce qu'il a autours de qualité moyenne.

Et la plupart des occasions viennent d'allemagne donc il faut payer le malus degressif qui coute encore un bras... et la carte grise qui pique.

La bonne nouvelle c'est que la taxe annuelle de 160€ disparait

Oui, je sais.

D'ailleurs, plutôt qu'une Mustang, pour avoir 4 places, je prendrais plutôt une Camaro cabriolet.

Les voleurs sont nombreux, et dans tout les domaines.

Avec l arrêt du 2.3 l ecoboost les ventes vont chuter partout en Europe.

Certainement pas, c’était les Mustang d'avant qui ne tenaient pas la route !!

Au nom d'une soi disant écologie, Macron aura détruit le rêve automobile.

Il faut virer ces gens là ainsi que les verts et maintenant, dès les élections régionales et l'année prochaine à la présidentielle.

Bien d'accord

La génération actuelle (gen 6) tient bien la route.

Ce n'est pas la plus efficace effectivement si on l'a compare à une C63, RS5 ou M4.

Mais elle est suffisament performante pour un usage routier classique.

Il faut juste faire très attention sous la pluie. Après c'est valable pour n'importe quelle propulsion puissante.

Sur le sec, rien a redire. Après c'est pareil, on peut faire glisser facilement si on bourrine comme un marteau. Il y a 450 ch aux roues arrières faut pas l'oublier.

Pour 27155 $ la mustang 2.3l est toujours dispo au catalogue au États Unis.

Ce qu il ne faut pas oublier c est qu elle est 35.000€ moins cher que ces concurrentes européenne.. Alors qu elle soit un peu moins efficace on lui pardonne largement !!

ça sent le vécu non

Bordel

Non en France c'est criminels

Bon bah moi j'ai une Mach 1 en commande, production prévue le 19 mai, et je vais cracher ce foutu malus parce que je n'ai pas le choix, mais bon on parle d'une Mustang là, un bon vieux V8 des familles, c'est une espèce en voie d'extinction, il ne faut pas rater les derniers, après il n'existera plus que de l'hybride...

L'avantage c'est que peut-être dans quelques années (lointaines certes), vu la rareté qu'on peut envisager, mon fils pourra certainement en tirer un peu d'oseille si il en a besoin...

L'état d'urgence climatique vous ne comprenez pas nous devons sauver cette planète qui sombre de jour en jour.

https://youtu.be/EZj0Pn66McY

C'est décidé au prochaine élection présidentielle je vais voter pour lui Vive Ecologic-Man

Faites vous plaisir !

C'est les dernières.

En mach1 en plus, c'est sur qu'elle gardera la côte

Pour ne pas payer le malus, simple !

Suffit de ne pas l'immatriculer...

Pas une idée d'investissement la plus mauvaise qui soit à horizon 10/15 ans au passage...

Bah le pire c'est que ca sera ma deuxième, j'ai commandé ma 1ère (gen 5 en V8 bien sur) en 2015, et j'ai fait la con.nerie de la vendre en 2019, juste avant l'arrivée du malus XXL...

Ah ouais c'est pas con ça, je la laisse dans le garage et j'achète une Tesla M3 pour la semaine.

A méditer...

Une voiture qui ne roule pas un minimum c est pas l'idéal pour info..

Si tu ne l'immatricule pas elle n'est pas à ton nom

Tant que l'on aura les 10% par an...de décote malus on pourra en acheter 1 ... après 10 Ans.

c'est ce que j'ai fait pour la mienne

en plus beaucoup sont peu kilometrées

j'ai eu une 2005 avec 18000km.

si mais pas en france... en lituanie... voir au luxembourg ou à monaco...

gmk ou akram célébre you tubeurs... immatriculent pas leur féfé ou lambo en france!!!

au nom d'une societé.. à l'est çà le fait..

en plus on peut pas te la saisir... lors de gros ecxés de vitesse...

sinon oui en importer une d'allemagne qui a 10 ans..

la passer à l'e85 avant de l'immatriculer... et tu auras zéro malus et.. une cg 40 cv gratuite au lieu de 2000 balles...

Tu m''étonnes...

C'est la "voiture du peuple" aux USA ou dans le Golfe. Chez nous c'est une bagnole de millionnaire (en tout cas les nouvelles).

Ridicule, l'Europe mise tout sur le micro-moteur ... et les piles chinoises.....

C'est tout a fait ca

De toute manière les pastèques, tu leur met BIO sur un paquet de Banane ils se sentent très sain

RIP la Mustang en europe Heureusement on en voit un peu d'occasion, il faut l'acheter une V8 ca cotera sans doute mieux

Le malus a tout simplement tué les muscles car en France, déjà que notre paysage automobile est totalement ennuyant mais là c'est foutu...

On a ce qu'on mérite, des voitures hypocrites, des mastodontes étiquetés ecolo.

Et malheur à celui qui sort du lot, pointé du doigt comme un keke ou un salaud, voir les deux.

Comme disait Bassens ''non les gens n' aiment pas que l'on suive une autre route qu'eux ''.

les muscles cars ?

je dirais tout simplement, les sportives

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Je vais appeler Mr Casper

Ah ok d'acc

Puisqu' on est maintenant le 17 avril, bon anniversaire la Mustang!

Elle en a fait du chemin depuis 1964...

D' abord "Pony-car", puis "Muscle-car"... Redevenue sage pour les '70s, à nouveau un peu plus sportive durant les '80s... La carte "néo-rétro" pour le changement de millénaire...

Et puis le drame! Un SUV qui n' en reprend que le nom, juste pour mieux vendre...

La fastback et la cabriolet auront une descendence en 2023 .... Sauvé !!!

Mais selon les rumeurs, une mach S est aussi prévu, à savoir une berline mustang.

Et même si cela peut paraitre absudre aussi, cela sera surement plus élégant et moins outrageant que le Mach E

malus, consommation et encombrement = voilà pourquoi les ventes de Mustang ont et seront toujours marginales en Europe, et en particulier en France.

oui, les dernières sont modernes et n'ont rien de reprochables sur les routes sinueuses, à part leur encombrement.

elles sont par ailleurs chaussées de pneus Michelin.